1樓：楓只愛麗麗
1. 旋轉曲軸，使第一缸處於壓縮上止點，拆卸正時鏈罩。2.
拆卸正時鏈條漲緊導軌元件固定螺栓。3. 取出正時鏈條漲緊導軌元件。
取出過程中注意漲緊器蹄塊不要掉落，否則容易造成漲緊器蹄塊損壞。4. 取出曲軸鏈輪擋圈。
5. 拆卸正時鏈條導向導軌上下固定螺栓。7.
拆卸正時鏈條導向導軌。8. 拆卸正時鏈條及曲軸鏈輪。
安裝程式：1. 確認正時鏈條上的3個黃色鏈節。
2. 安裝正時鏈條及曲軸鏈輪，第1個黃色鏈節對正曲軸鏈輪正時記號。注意:
正時鏈條上共有三個黃色鏈節，其中兩個黃色鏈節(之間相差6個鏈節)與進排氣凸輪軸鏈輪正時記號對齊。3. 使鏈條的第2個黃色鏈節對正進氣凸輪vvt執行器鏈輪正時記號。
4. 使鏈條的第3個黃色鏈節對正排氣鏈輪正時記號。5.
安裝正時鏈條導向導軌元件。6. 安裝正時鏈條導向導軌元件固定螺栓。
7. 安裝漲緊導軌元件。8.
安裝漲緊導軌元件固定螺栓。9. 安裝曲軸鏈輪擋圈。
10. 安裝正時鏈罩及附件。
賓士e260的正時鏈條怎麼拆裝 圖 抬缸蓋
2樓：匿名使用者
你好！如果你要把鏈條全部拆下，那就要調發動機下來了，如果只是換調節器那就不用完全拆下鏈條
賓士e260更換正時鏈條用把發動機吊下來嗎？有沒有更換**或者**？求指教
3樓：匿名使用者
你好！如果你要把鏈條全部拆下，那就要調發動機下來了，如果只是換調節器那就不用完全拆下鏈條
4樓：無駿逸
你的那個故障怎麼弄好的
5樓：美好時光
271的發動機不要抬發動機 需要專用鉚鏈器就可以了
賓士E300和賓士E260選哪一款
差錢就上e260，不差錢肯定e300，雖然都是e級，面子放在那裡。一個用的是3.0升v6的發動機，一個用的是1.8升的機械增壓發動機 配置方面有所不同，e260要稍微差一點，其他部分包括外觀基本沒有區別 兩款車都開過，而且本人以前就是賓士的銷售顧問，這兩款車選擇的話，主要看你的預算，買車的預算和以後...
賓士e260，寶馬Z4，奧迪A5，不知道選哪個好？求。主要是家用，老婆和孩子開
能看出你要求兼顧家用兼顧拉風的選擇 推薦a5 sportback 四門轎跑 空間大 相比之下 上下車方便。a4太街車，不推薦 e260coupe是不錯的，但是雙門設計難免後排進人會費勁一些，動力也相對較薄弱 z4是拉風的，不過只能坐兩個人，尾箱也非常小我是a5 sportback車主，和你的需求類似...
急！！請問賓士E260轎跑跟CLK轎跑這兩個相比哪個更具價效比。能提供詳細引數更好
樓上的。不懂不要亂說，什麼e260coupe 55萬？55萬你有多少我買多少。我上月剛定的，e260coupe 688000 金屬漆14000，一共702000.樓主e260轎跑也就是e260 coupe.跟clk沒法比了，e260 coupe使用的是賓士最近的藍色節能發動機1.8t 1 100km...