1樓：中醫健康小柒柒
日本的經濟實力比美國弱小，又不想受到美國的制裁，所以日本妥協了。新的**協定的簽訂對於日本的好處其實並不到反而還是增加了汽車零件進口稅，這就對於日本企業來說增加了負擔。
日本汽車的零件常年以來主要依靠美國來**，日本每年都會從美國進口很多的零件，這就促進了美國的**的發展。但是美國為了獲取更多的利益。這項協議不僅能夠大幅度減弱美國的**赤字，同時也為經濟增長帶來非常好的機會。
新協議中，日本將在不超過跨太平洋夥伴關係協定(tpp)的範圍內開放農產品市場，對日本而言，降低從美國進口的牛肉、豬肉等關稅是比較不利的。
日本和美國的同盟關係，美國在經濟上每年都在幫助日本。為了更多的經濟的往來，日本沒有理由不和美國結盟。協議中沒有明確表明，美國會取消對日產汽車和汽車零部件的關稅。
美國方面也沒有準確說明未來不會發動對日產車的追加關稅。接下來日本**會向國會提交要求批准該協議的議案，美方方面也表示希望這項協議能在2023年1月1日生效。
美國希望這個新的**協定的生效的時間越快也好。但是日本還是非常的不情願簽訂這個關稅的協定的，畢竟是損害了自己的利益，但是現實情況之下又是不得不籤。
2樓：談判摸魚小提莫
因為這次的協議，日本有很多條件都是吃力不討好的，所以才會被人認為是迫於壓力而妥協。
3樓：牧馬人
本來就是美國向日本施壓，然後才簽訂的正式協議，對美國很有利。
4樓：卡卡西的靈魂
日本**將在下週向國會提交要求批准該協議的議案，在此基礎上，美方希望這項協議能在2023年1月1日生效。
5樓：善良的
因為美國掌握了日本的命脈，日本不得不向美國進行一些妥協。
6樓：刺客說教育
因為日本也是沒有辦法才會簽訂這個協議的，畢竟日本還是比較弱小的。
7樓：匿名使用者
還是增加了汽車零件進口稅，這就對於日本企業來說增加了負擔。
8樓：鷹談文史
這個問題是肯定的日本倚靠美國依賴美國，沒有自己的出路
9樓：
我們是一家人生的道路運輸
10樓：匿名使用者
這項協議不僅能夠大幅度減弱美國的**赤字，同時也為經濟增長帶來非常好的機會。」新協議中，日本將在不超過跨太平洋夥伴關係協定(tpp)的範圍內開放農產品市場，對日本而言，降低從美國進口的牛肉、豬肉等關稅是比較不利的。
日本為什麼能抓住戰後的發展機遇
11樓：嘲笑三步顛
二戰前日本的科技以及製造水平本來就比較高，加上有足夠廉價且熟練的工人，最重要的是美國的越南戰爭日本為其提供了很多的後勤補給等等原因使得日本戰後快速發展。
2023年12月12日是什麼星座 40
12樓：匿名使用者
你好，星座是西方人算命的東西，因為西方人沒有農曆，所以首先要把農曆的生日轉換為陽曆，然後再查星座對照表。
如果是陰曆2023年12月12日，轉換為陽曆是2023年1月23日星期四，是水瓶座；
如果是陽曆2023年12月12日，那就是射手座。
13樓：匿名使用者
12月12日：射手座
中美關係？
14樓：三杯酒好
中美關係既重要又複雜,利益與矛盾交混,許多問題不可能通過一次訪問完全徹底解決。在變化中的當今世界,中美兩國在變化,中美關係相對地位和內涵也在變化,既有新機遇,也有新挑戰。老的問題緩解或解決了,還會產生新的問題,需要中美雙方持續不斷的努力。
中美共同利益是關係基礎,互利合作是發展主流,「合則兩利、鬥則兩損」是基本共識。中美關係發生重大逆轉的可能性不大,但出現問題並造成區域性波折不能完全排除,對此應有思想準備,冷靜對待,努力維護兩國關係大局。我們希望中美關係能夠順暢發展,但現實是中美關係總是在曲折中逐步進展的。
這是30多年兩國關係的歷史軌跡,完全改變也不容易。
近代史那套題可以給我發一份麼？財富值不夠了呃~週五就考試了……
汽車、大米和選票，為什麼可以展現日美**協議的表與裡？
15樓：jjppppp啊
兩個國家才會簽訂日美**協議，這樣就可以保證日本企業的利益。
16樓：易吻易親
因為作為交通便利和日常食用權力利益的選票，有很大的互通關係在裡面，當然能展現日美的**協議關係了。
17樓：盧爺很帥很帥
2019-10-01 10:35
2023年9月25日，日本首相**晉三與美國**特朗普就簽訂日美**協定達成協議。這一協議對日本**和相關行業來說可謂是喜憂參半，其中令日本**和汽車行業長舒一口氣的是美國將暫時不對日本出口的汽車加徵關稅，然而日本希望美國取消汽車及汽車零部件關稅的問題卻被暫時擱置；除此之外，在農產品方面，日本將降低美國產牛肉和豬肉的進口關稅，最終稅率有望降低至跨太平洋夥伴關係協定（tpp）的水平，這對日本畜牧業從業者來說無疑是晴天霹靂，搭載「黑船」的美國肉製品即將登陸日本市場，訊息一出引發日本畜牧業相關人士的擔憂。
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特朗普與**晉三
總體來看， 此次**談判中日本的談判重點是實現汽車關稅取消，但日本僅僅獲得了暫不加徵關稅的承諾，其他內容都還是未知數；美國卻利用**談判成功開啟了日本農產品市場，由此來看，或許此次**談判日本的失去的要比獲得的多。
然而，日本在農產品問題上也並非完全的失敗者，此次**談判中日本宣佈為了減少美國大米的進口量，將大幅縮小《環太平洋經濟合作協定》（tpp）中規定7萬噸無關稅限額，特朗普則對此表示理解，日本費勁心力終於擋住了洶湧而來的美國大米。從這個角度看，日本與美國是在用農業換工業，用牛肉換大米，看似無關痛癢，但如果大米市場失守，自民黨政權將遭受慘痛打擊；汽車行業再度受到衝擊，特朗普連任將面臨重大挑戰，因此兩國都不敢掉以輕心。換言之，兩種簡單的談判籌碼背後實卻反映了日美兩國複雜的政治邏輯。
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一、由來已久的日美**摩擦
此次日美**談判的重點是取消日本汽車關稅和擴大美國農產品進口，但熟稔日本經濟史的讀者都清楚地知道日美**摩擦的歷史，而日美**談判的焦點也從不限於汽車和農產品。
日美**摩擦始於20世紀50年代，其根源在於日美經濟相對實力的變化和資源稟賦的差異。從20世紀50年代中期開始，日本進入高速增長時期，日美兩國差距日益縮小。2023年開始日美兩國的**收支發生逆轉，美國赤字、日本盈餘的情況長期存在，這種狀況引起美國產業界的不滿，**問題逐漸轉化為政治問題。
第一波日美**摩擦主要關於紡織產品，2023年美國商務部長斯坦茲訪日要求與日本締結限制紡織產品出口的協定，但這一要求遭到日本**和國會的堅決反對，雙方談判不歡而散。由此紡織品談判的主角發生了轉換，舞臺開始以時任日本首相佐藤榮作和美國**尼克松為中心，談判的最終結果是日本全面讓步，日本紡織行業受到殘酷打擊。此次談判日本之所以如此孱弱，是因為尼克松將沖繩歸還問題與**談判相關聯，給佐藤**施加了巨大的政治壓力，為了順利收回沖繩，日本**不得不犧牲經濟利益，由此被坊間稱為 「賣線買繩」。
第二波日美**摩擦主要關於鋼鐵**，由於採用了熱效率更高的連續鑄造法，日本在20世紀60年代的鋼鐵生產成本較美國更低，大量鋼材出口美國引發了日美鋼鐵**摩擦。進入20世紀80年代，日美**摩擦擴大到半導體、機電產品和汽車行業。尤其是20世紀70年代石油危機的爆發給日本汽車出口創造了良好的機遇，節油耐用的日系車成為美國市場中的翹楚，日本汽車產業在美國攻城略地，引發日本汽車製造商的不滿，其中美國汽車產業的「三巨頭」（通用汽車、福特和克萊斯勒）在美國政界發揮著巨大影響力，因此新的美日**摩擦再次成為政治問題。
日美**摩擦的變化主要與日美兩國經濟發展狀況有關。從經濟發展階段看，處於落後階段的日本通過勞動密集型產業實現了對發達國家的趕超，而隨著經濟轉型的完成，資本、技術密集型產業逐漸取代勞動密集型產業成為日美爭端的關鍵。20世紀80年代美國經濟開始轉型，新經濟取代重工業成為經濟增長的新引擎，以汽車、鋼鐵製造業為基礎的五大湖周邊地區成為鐵鏽帶，汽車之城匹茨堡甚至走向破產，面對日本企業的壯大和本國製造業的衰落，美國國內的汽車廠商和藍領階層日益不滿，日美**爭端不斷激化。
2023年**中，特朗普宣稱要重振「美國製造」，奪回美國產業工人的工作崗位，因此贏得了藍領階層的支援，鐵鏽地帶各州紛紛倒戈共和黨。果不其然，上臺之後的特朗普將矛頭指向日本，多次威脅要對日本汽車加徵關稅，引發日本**的擔憂。然而從日美幾十年的**摩擦歷史中我們可以看到**問題從來不是純粹的經濟問題，其背後隱藏的是政治問題，而此次高調的特朗普表現得則更加露骨，除了**談判，他更多考慮的是選票問題。
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2023年與2023年美國**對比
二、大米與自民黨政權
如果說特朗普對選票問題耿耿於懷的話，長期執政的自民黨政權也不例外。獨霸**數十載的自民黨，其選票情結更加嚴重，這與日本恩庇主義政治特徵緊密相關。所謂恩庇主義政治，是指特定政黨或**通過操縱公共政策，分配政治收益，在庇護者和追隨者之間建立起緊密的內部關係，從而損害國家整體公共利益的政治現象。
[1]換言之，這是一種典型的分贓政治。在眾多利益集團中，農民是自民黨賴以長期執政的重要票倉，而自民黨給予農民的政治利益就是高走的大米**。
大米作為日本人的主食，也是日本農戶的經濟**之一。長期以來日本農民收入低於城市工人的收入，收入增長速度也遠遜於後者，這引發日本農民的強烈不滿，直接後果就是農村地區自民黨選票的流失。為了扭轉這一局面，2023年池田勇人內閣出臺《農業基本法》，作為宣言式法律，《農業基本法》提出要「保障從事農業生產者與其他產業者在生活上的平衡」，而《農業基本法》的最終作用就是實現了農產品**的迅猛**，其中米價的**則進一步堅定了農民對自民黨的信心。
[2]從此大米**與農民對自民黨的支援率息息相關，米價成為自民黨穩定票倉的重要工具。
除此之外，米價**與自民黨的政策支援也密不可分。自民黨**通過提高大米收購**縮小工農業剪刀差，提升農民收入，這一系列行動都建立在**補貼的基礎上，由於**大米收購價遠高於大米批發消費**，出現了嚴重的倒掛現象，日本**每年不得不花費數千億日元進行補貼，造成的財政浪費使日本**也苦不堪言。[3]然而，隨著農業人口的不斷減少，城市化率不斷上升，日本農民的政治影響力不斷下降，儘管最終日本**放開了農產品市場，但是自民黨政權最後的底線依舊是大米，因為大米是日本政治的風向標，大米不僅提供給農民基本收入，也養活了自民黨大批「農林族」議員。
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**晉三在農村地區訪問
三、漩渦中的日本農民
此次**談判中特朗普放過了日本大米，並非他心慈手軟，其背後的原因依舊帶有政治色彩。美國大米產地主要集中在加利福尼亞州，而加州主要是美國民主黨的票倉，特朗普並不願意如此慷慨，讓民主黨共享其政治利益，因此索性送日本一個順水人情，從而賺取更多的談判籌碼。
失之東隅，收之桑榆。此次**談判中特朗普最大的收穫在於成功開啟了日本農產品市場，美國牛肉、豬肉等肉製品關稅大幅下降，由於美國肉製品**較為低廉，將快速佔領日本市場，這對美國農業州來說無疑是個好訊息。在中美**戰中國對美農產品加徵關稅的背景下，特朗普的目的在於讓日本接盤美國農產品，從而穩定農業州的選票，為2023年的選舉做好準備。
面對美國肉製品的入侵，日本國內卻反響不一。日本國內烤肉店對此表示歡迎，關稅降低意味著美國牛肉**的下降，有利於其提升利潤。與之相反，日本畜牧業者則對此表示擔憂，他們認為廉價的美國牛肉將加大市場競爭，而日本消費者一旦適應美國牛肉的口味，自身經營將面臨嚴峻的考驗。
[4]儘管如此，但**晉三依舊聲稱此次協議是雙贏的結果。然而仔細審視協議內容我們可以發現，美國要求日本對美國全面開放農產品市場，而日本汽車以及汽車零部件零關稅問題卻遭到擱置。換言之，日本全面讓步，向美國開放了農產品市場，而美國並沒有相對應的回報，特朗普**僅僅把日本當作傾銷美國農產品、為自己競選連任的道具。
[5]令人不解的地方在於自民黨對農民的態度為何會前倨後恭，原因在於作為恩庇型政黨的自民黨已經轉變了對農民的控制手段，開始以公共事業投資和農業減反政策（應對農業生產過程而人為限制作物面積的行為）有選擇性地向農村地區輸送政治利益。[6]換言之， 兩者政治關係的實質並非是自民黨對農民俯首聽命，而是農民依附自民黨，農民成為自民黨戰車上的工具。
儘管日本**並不會完全放棄農民，還會向他們提供補貼和低息貸款，但是日本農民的未來還是會出現兩極分化，具有高附加值的農產品，如神戶牛肉、秋田大米等仍然將保持競爭力，甚至走出日本，開拓海外市場，然後大量農戶將不得不承受廉價農產品的衝擊，放棄農業生產，轉行謀生。[7]隨著農業人口的進一步下降，日本農民的政治影響力將進一步下降，直至被自民黨徹底拋棄，而這將意味著日本政治格局的重新洗牌。
總而言之， 此次**談判坐在談判桌兩側的日美雙方儘管分歧嚴重、矛盾重重，但是他們唯一的共同點在於兩國政治家都在為了選票而戰鬥，此番談判結果與其說是達成了一份**協議，毋寧說是完成了一樁政治分肥的買賣。