1樓：匿名使用者
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通；如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
2樓：匿名使用者
1．檢修節氣門拉索，應有一定的自由度。怠速轉速正常。在學習程式執行時不要踩油門及轉動方向盤。
2．開啟電門開關，但不要啟動發動機，先進入自診程式，然後等待20秒，重複此步驟3次。 3．啟動發動機運轉13分鐘甚至更長，並保持電腦空調控制開關在off位置。 4．然後開啟空調開關，並確認壓縮機工作，保持怠速運轉至少1分鐘。
5．關閉電門完成節氣門位置感測器學習程式。 6．必要時要清洗節氣門及怠速馬達，重複以上1－5的學習步驟，如若不行要用專用電腦對節氣門旁通閥螺釘進行調整、匹配
3樓：新聞假大空
清洗氧感測器、油嘴、節氣門。車用久了因為積碳和灰塵會導致怠速高發生。
4樓：匿名使用者
親，您好！清洗一下節氣門和噴油嘴！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
5樓：匿名使用者
你好，一般清洗下節氣門和缸內積碳
6樓：匿名使用者
你好：建議清洗一下怠速馬達和節氣門，
7樓：匿名使用者
建議你清洗一下節氣門
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