1樓：
上海軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據；
5號線由於客流較小,路網票價表中仍然沿用該線原票價表，即僅乘坐5號線的內部票價較原票價體系優惠1元；如一旦涉及到跨線票價，則採用路網票價計算方法進行計價。
交通卡在上海地鐵優惠情況
公交軌道聯乘優惠
一、規則：
a)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐pos機刷卡時間在120分鐘內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。
b)除外省市卡外，其餘公共交通卡均享受公交軌道聯乘優惠。
二、未享受到聯乘優惠主要情況有如下幾種：
a)地鐵進站時間距離前次公交乘坐pos機刷卡時間在120分鐘以上或者公交pos機時間不準，可查驗公共交通卡交易記錄是否兩筆交易時間在120分鐘內。
b)交通卡為外省市卡，無法享受到公交軌道聯乘優惠。
c) 地鐵與地鐵換乘無聯乘優惠。
公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠
一、規則：
a)當月公共交通卡在地鐵乘坐滿70元享受累積優惠，累積優惠金額為出站扣款金額的10%，即出站扣款實際金額為原扣款金額的90%
b)除外省市卡外，其餘公共交通卡都可享受地鐵滿70元累積優惠。
二、累積優惠注意事項
a)累積優惠按照第一筆滿70元優惠開始計算，次月第一次進站時累積金額清零，重新計算當月累積額度。
如：當月已消費67元后，乘坐一次地鐵為3元票價的乘次，即享受累積優惠，實際扣款金額為3*0.9=2.7元
b)累積優惠可在bom上人工重置，即當累積金額因裝置故障清零後，可在bom上重新置成當月累積金額值為70元，即可重新享受地鐵滿70元累積優惠。
出站換乘
一、規則：
a) 持公共交通卡乘客可在上海軌道交通三組出站換乘站點，且出站換乘車站出站後再進站間隔在30分鐘內可享受出站換乘連續計費，即在出站換乘車站刷卡出站後再刷卡進站乘坐不同的線路，票價可連續計算。
b)持單程票的乘客出站後需重新購票進站，不享受出站換乘。
c)上海軌道交通出站換乘車站為：
一號線陝西南路和十號線陝西南路
三/四號線上海火車站和一號線上海火車站
十號線虹橋2號航站樓和二號線虹橋2號航站樓。
d)除外省市卡外，其餘公共交通卡都可享受地鐵出站換乘。
二、出站換乘扣款注意事項
a) 出站換乘扣款，第一段乘次按照實際票價扣款，出站換乘後第二段乘次按照全程票價減去第一段實際扣款票價再進行補釦款的連續計費方式
如：某次乘坐的進出站順序為：a站進，b站出，c站進，d站出，涉及四個站點，其中b和c為出站換乘站點，則扣款依次為 b出站時扣款為a-b間的票價，經過b站和c站出站換乘後，d站的出站扣款金額為[a-d間票價-(a-b)段第一次扣款金額]。
b)出站換乘時，若滿足聯乘優惠條件或累積優惠條件，同時享受聯乘優惠或者累積優惠，計費方式同為連續計費。
2樓：匿名使用者
如果是上班族，用交通卡，相同的路線，我自己的情況是上班2.8，下班3.6，同事也是這樣，來回程**不同，具體原因不甚明瞭，可能是分時收費？
地鐵官網上也沒查到原因。 如果是用現金買一次票，我的上下班路程均需4元。
3樓：匿名使用者
進站刷卡，出站刷卡，兩點計算票價。
地鐵起步價3元。隨距離不同**差異。
4樓：願與同行
票價標準：
(1)僅乘坐5號線（莘莊-閔行開發區）6公里以內2元，6-16公里3元。
(2)其他情況：6公里以內3元，6-16公里4元，16-26公里5元，26-36公里6元，36-46公里7元，46-56公里8元。
(3)實行一票通後，最遠換乘累計里程為50公里，即票價8元封頂。
(4)根據相關規定，無票乘車或遺失車票可按單程最高票價加收票款，並加以5倍以下付款。
上海地鐵運營公司的**。
5樓：匿名使用者
3元起價 隨距離不同**差異
上海公交和地鐵怎麼收費?
6樓：窗外雨紛飛
公交2元，地鐵3元-9元。
交通卡換乘有優惠，第一輛公
交車刷卡2元，在2個小時
版內不管換乘多少輛權公交車或者地鐵都優惠1元。
目前上海軌道交通所有車站均有**一日票，票價18元，在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）
目前上海地鐵所有車站有三日票**，票價45元，首次使用起72小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）.
交通卡可以重複使用
7樓：匿名使用者
上海bai公交一般為單一票價2元，但du是部分線路為多zhi級票價，最高票價可達
dao20元，最低票版價僅1元，如使用上海公共權交通卡在2小時內可享受換乘優惠（優惠1元）的措施。
上海地鐵統一在站廳層自動售票機買票（就是從出入口到地鐵站後的那一層），最低票價2元，最高票價11元，如為買單程票形式，在進站時在閘機上驗票，出站時插入閘機**，如使用上海公共交通卡，同樣可享受上海公共交通卡在2小時內可享受換乘優惠（優惠1元）的措施。
上海公共交通卡一般在上海各大的好德便利與地鐵站的服務中心有售，購買這張卡需押金20元，充值為10元的整倍數，可在上海各大輪渡站、公交車、地鐵、加油站使用。
8樓：匿名使用者
公交2元。地鐵3元起收。可以買交通卡，也可以直接買票
上海的公交卡是怎麼收費得啊？
9樓：匿名使用者
公交卡實際不是收費的，而是付費的。
如何付費？
1.按核定票價扣除。例如坐20路公交車，就扣2元；坐地鐵從人民廣場到徐家彙，就扣4元。
2.打計程車、坐磁懸浮等，就按實際發生金額扣除。
3.公共交通方式之間換乘有優惠（2小時之內）：公交換公交優惠0.
5元，即第二次只扣除1.5元，第三次，第四次都是1.5元；地鐵公互動換優惠1元，例如坐地鐵從人民廣場到徐家彙，就扣4元，地鐵出來換44路，就扣1元。
4.普通車（非空調車）、專線車、旅遊車等不享受換乘優惠。
希望對您有幫助！
經濟危機了，成本為王啊！
10樓：丫丫
只要你再2個小時內換乘都可以有優惠的，但不要太短時間內，比如5分鐘內就沒有了，我遇到過的 ，嘻嘻
公交換乘優惠實施「兩覆蓋一延長」。優惠換乘的範圍將覆蓋所有公交線路（不包括旅遊線和機場線）和所有公交車輛；市民如果從公交車或者軌道交通在2小時內換乘一輛票價1元的非空調車，就等於是「免費乘車」了。換乘優惠時間也將由目前的1.
5小時延長至2小時。地鐵是麼有換乘優惠的，地鐵的優惠是你月累計到多少金額之後，後面的金額給你打折，這個不屬於換乘優惠。但是地鐵出來換公交的話是有優惠的。
地鐵還有一種就是沒有站點可以換乘，你要先出來後進去，半個小時內有連乘。同一路線路的公交車有優惠的，再乘就是1元錢。時間都是統一的2小時。
上海地鐵用公交卡從閘機進站後從同一站出閘會扣費嗎？
11樓：不知道才想知道
扣的，扣三塊。如果四個小時還沒有出來的話就是六塊了！
12樓：
肯定扣費!不然夏天大家都進地鐵孵空調了
13樓：彼得潘兔子
扣的，1－4號線扣3元，5號線扣2元
14樓：
扣的,偶專門試過,扣最低起步價
15樓：
扣錢的，按最低的扣，好像3塊
16樓：非結核
對的，回扣的，我有過經歷。
17樓：棟沛春
應該會扣吧，畢竟你進去了嘛！
上海地鐵站從同一個站點刷卡進去從同一個站點刷卡出來收費嗎？大概四個小時左右。
18樓：專揀米粒
進去就3元，到**都一樣，只要不出站，就不會扣費，出站了按里程扣費。不出站的話，原站出來還是3元。最長4小時，超過4小時以後，須按現行最低運營網路3元票價補票。
19樓：寰天奇
沒試過4小時
但同一個站點刷卡進去從同一個站點刷卡出來至少需要起步價3元!
不缺這點錢,千萬不要跳欄杆,鑽閘機!
20樓：匿名使用者
4小時已經超時了，要收最高票價（目前是10元）
如果不超時的話，收最低票價3元，我試過的
21樓：匿名使用者
上海我就不知道，不過廣州的地鐵是要的，我試過了。估計都是要的
22樓：匿名使用者
現在只要進站不管幾分鐘再出站都要扣錢。說是從去年開始就不能消了。只要進站再出站就扣三元。不管幾分鐘
上海公交車上車時怎樣收費？下車時需要再次刷卡嗎？上海地鐵出入站時都需要刷卡嗎？
23樓：流火之雲
上海公交車有數字的線路，一般就是上車2元（不管坐到哪站），可以上車時刷卡。
下車時不必刷卡，車費在上車時已經扣除了。
上海地鐵出入站時都需要刷卡，進站時是驗卡，出站時是扣款（按照不同距離自動扣除車費）。
上海公交：
上海市目前擁有數千條公共汽車和電車線路，是上海主要交通方式之一。隨著上海軌道交通線路的開通，上海市交通管理局的交通發展思路演變為"軌交為主、公交為輔"。這一思路導致許多經典的線路被撤銷或縮線。
上海地鐵：
上海軌道交通，又稱上海地鐵，其第一條線路上海軌道交通1號線於2023年4月10日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。 截至2023年12月28日，上海軌道交通全網運營線路總長548公里，車站共計337座。
上海地鐵是怎樣扣費的
24樓：皎皎月華
上海地鐵票價按里程方式計價：0-6公里：3元，6-16公里：
4元16-26公里：5元，26-36公里：6元，36-46公里：
7元，46-56公里：8元，乘客在2小時內乘公交換乘軌交或軌交與軌交換乘可優惠1元/次。
5號線由於客流較小,路網票價表中仍然沿用該線原票價表，即僅乘坐5號線的內部票價較原票價體系優惠1元；如一旦涉及到跨線票價，則採用路網票價計算方法進行計價。
擴充套件資料
出站換乘扣款注意事項：
1、出站換乘扣款，第一段乘次按照實際票價扣款，出站換乘後第二段乘次按照全程票價減去第一段實際扣款票價再進行補釦款的連續計費方式
如：某次乘坐的進出站順序為：a站進，b站出，c站進，d站出，涉及四個站點，其中b和c為出站換乘站點，則扣款依次為 b出站時扣款為a-b間的票價，經過b站和c站出站換乘後，d站的出站扣款金額為[a-d間票價-(a-b)段第一次扣款金額]。
2、出站換乘時，若滿足聯乘優惠條件或累積優惠條件，同時享受聯乘優惠或者累積優惠，計費方式同為連續計費。
25樓：
收費規則：
1、上海地鐵收費是按照市物價主管部門批覆的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
2、地鐵5號線由於客流較小,路網票價表中仍然沿用該線原票價表，即僅乘坐5號線的內部票價較原票價體系優惠1元；如一旦涉及到跨線票價，則採用路網票價計算方法進行計價。
公交軌道聯乘優惠：
①持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐pos機刷卡時間在120分鐘內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。
②除外省市卡外，其餘公共交通卡均享受公交軌道聯乘優惠。
③未享受到聯乘優惠主要情況有如下幾種：
a)地鐵進站時間距離前次公交乘坐pos機刷卡時間在120分鐘以上或者公交pos機時間不準，可查驗公共交通卡交易記錄是否兩筆交易時間在120分鐘內。
b)交通卡為外省市卡，無法享受到公交軌道聯乘優惠。
c) 地鐵與地鐵換乘無聯乘優惠。
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