1樓：徐聞楣
一、根據樓主描述，樓主是從支線進入幹線時，在預備轉彎進入幹線車道之前，被撞了。
二、一般，交警判罰是：
1、樓主主責、對方次責，--- 這是在對方有過錯（如：超速、沒有安全駕駛等）的情況下的判罰；
2、樓主全責、對方無責，----對方無過錯。
三、交警的判罰思路如下：
1、 對在道路交叉路口發生的交通事故，不論幹線、支線道路，凡轉彎的機動車，適用《道路交通安全法實施條例》第五十二條第（三）項、第（四）項規定
第五十二條規定：
(三) 轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
(四) 相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
三、另外，樓主可能會說「我是直行，還沒有轉彎」。但，交警的判罰還是一樣的。
依據是第五十二條規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
四、總之，在這場交通事故中的焦點是【路權】。交警判罰依據就是：誰擁有優先路權，就「幫」誰。而樓主恰恰是沒有優先路權。
五、回答樓主的補問：第二次的交通事故與你無關，你沒有責任，另案處理。
2樓：糖蒜羊肉
交通法；支路讓幹路先行，你是小路而且你再上路過程中，你負主要責任，第二次撞擊按第二次事故處理，將來按你們的筆錄交警的事故圖分析責任，驗痕驗損。
3樓：弗蘭克弗蘭克
你是主要責任,如果對方沒有超速的話.
我的車下坡，對方的車上坡，由於雪天路滑，他的車橫到路中，導致我撞到他的車，請問損失應該怎麼劃分？
4樓：紅色獵人
你的車下坡，對方的車上坡，由於雪天路滑，他的車橫到路中，導致你撞到他的車，正常對方應該是事故主要責任，具體損失賠償和責任劃分還是要以當地交警部門出具的交通事故責任認定為依據。
汽車綠燈時撞到過馬路的電動車，責任怎麼認定
5樓：匿名使用者
我今天也發生了，交警還判我有責任，我綠燈中間車道正常起步，電動車從左側過來，左邊還有個車，盲區，交警說要讓電動車賠錢，得撕我三分，罰二百，綠燈還要觀察，真是服了！最後一分錢沒給我賠！
6樓：匿名使用者
沒看現場 所以呢bai只能du籠統的給你介zhi紹一下，也不知道責任的劃分dao，但是
專主要責任是在機動車屬，你可以去翻閱交通法相關法律條文，還提醒你一點，在加考的時候不是有這樣的題目麼「機動車在前方交通訊號燈為綠燈時，遇見有行人或非機動車橫穿馬路的必須停車讓其穿行過馬路後方能起步行車」記得這條不？所以這個是機動車主要責任。
7樓：匿名使用者
請參考「道路交來通安全法」，綠燈表示自允許通行，紅燈表bai示du靜止通行。
既然你是綠燈對方一定zhi是紅燈，dao對方一定存在違章，這樣你就只需要負次要責任。必要時調看錄影。
在「第四章 道路通行規定」 中
第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
本條文說明：在沒有訊號燈的條件下，避讓行人，在人行橫道應避讓行人。
但在有交通管制的道路，違章的行人、非機動車、機動車都將承擔主要甚至全部責任，任何法律均不鼓勵違章、或違章獲利。
要是在國外，闖紅燈的死了白死，沒違章的一方不負任何責任。但中國講究和諧，是社會主義要人性化一些。在這種情況下負一些人道主義責任。
行人橫穿馬路，被車撞，責任怎麼認定
8樓：匿名使用者
行人橫穿馬路，被車撞，其責任根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來認定。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
第九十二條 發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。
9樓：葛瑤逯丹煙
中國快律解答：車至少在主要責任以上，或者全責。其理由：
1、機動車超速行駛；2、通過村莊和路口（門口離公路僅8米算路口）應減速慢行，謹慎駕駛，安全通過。有房屋、圍牆等障礙物的地方應鳴號告知。機動車存在不注意安全駕駛的行為；3、如果行人橫穿馬路具有明顯的突然性，譬如跑步通過等，也要負有一定責任。
行人橫穿馬路，被車撞，責任怎麼認定
10樓：匿名使用者
一分錢不賠，錢辛苦掙了來，不是天上掉下來的，沒有弱勢強勢，看清兩頭車遠過馬路一百年撞不到，治定法律大傻子，撞到過馬路賠錢，眼睛不好不出門，
家中老人在馬路上行走被車撞身亡，這個事故責任怎麼認定？
11樓：司馬晟宇老師
這個就要看你們家老人是否屬於逆行，或者是違反了其他的交通道路安全法，也要看這輛汽車是否違反了交通道路安全法，然後通過兩個人的責任才可以進行相應的劃分。
12樓：謹思合同專業律師
需要根據交警部門的事故責任認定處理，正常對方主責或者同等責任可能性大。
13樓：侯錦彬律師
你好，按照你的敘述，老人即將穿過馬路到達馬路邊被車輛撞到，且系車輛右前方撞擊。僅依據你的敘述，機動車責任應該沒有盡到安全駕駛義務，責任會比較大。
14樓：蒲公英
答：根據你的描述，行人過馬路不佔用機動車道造成死亡，按法規機動車應避讓行人，而沒有采取果斷避讓錯施應付全責。具體應通過交警部門認定後處理，如不合理應通過法院執行或公安機關處理。
15樓：姚寶寶
這個肯定是駕駛司機的問題，因為沒有剎車，啥也不用說了，而且還撞死了人，身份證得給派出所，怕他逃掉，由交警處理事故，看私聊還是上訴。
16樓：別稱我是老師
這個事故由交警大隊來認定，你說的是你說的，車上的行車記錄儀會記錄肇事過程
17樓：設定使用者名稱個屁
你說的這種情況。這個駕駛員起碼是個主要責任。但是這個並不影響賠償的。而且這種交通事故哪怕駕駛員是次責。賠償的結果和全責基本上沒有區別。
18樓：
這種情況，要通過交警部門事故大隊現場測量察堪，得出鑑定結論。出具事故認定書。
19樓：陳亞飛律師
遇到交通事故，建議及時報交警，由交警勘查現場、並對相關人員予以調查、對相關監控錄影予以調取、對事故車輛予以鑑定後，確定具體的事故責任，出具交通事故責任認定書。
碰到這麼嚴重的事情，沒有經過調查很難確定事故責任的。
20樓：繪畫的女孩
這個問題不是專業還不好評輪只有看交警怎樣判斷
汽車停在路邊,有電動車自己撞在車上,怎樣判定責任
21樓：匿名使用者
汽車停路邊被電動車撞了進行責任判定主要看你停車的地方對不對，你如果是違停，你負主要責任，他負次要責任；有停車位的，他負全部責任。
汽車停路邊被電動車撞要進行責任判定，首先要交警決定下是誰的責任，如果行人、乘車人、非機動車駕駛人有責任，可適當減輕機動車一方的責任；如果 行人、乘車人、非機動車駕駛人故意造成的，機動車一方不承擔責任；如果是動車之間發生交通事故的，由有過錯一方承擔責任，雙方都有過錯，按各自過錯的比例承擔責任。
對於機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，由機動車方承擔賠償責任;
但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，應當按照下列比例減輕機動車方的賠償責任：
1、非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80%至90%;
2、非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%至70%;
3、非機動車、行人負事故同等責任的，減輕30%至40%;
4、非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20%至30%。
屬於交通以外事故、各方均無責任的或不能認定事故責任的，由機動車方承擔全部賠償責任。
22樓：匿名使用者
這真是個問題，有次開車過來路口有段距離了，打了四閃靠邊停了下，後邊啪一聲，下車一看，電動車撞後腚上了，這電動車不但不提給我修車，反倒開口跟我要錢，我都懷疑碰瓷了，後來報了警，最後賠了那電動車一千，這結果想想就呵呵了
23樓：匿名使用者
首先，電動車在雨天，因為喝酒之後撞到你的車上，他肯定要負更多的責任，至於汽車一方是否有責任，就要看你停的位置是否合理合法，如果你聽的是正規的停車位，那你什麼責任也不用服務，相反的，你是違規停在路邊的話，那也需要付一定的責任
24樓：願久笑
要看情況，建議報警請**來鑑定。
如果沒亂停,應該不要負責。應當報警,由交警出具事故認定書。來確定責任。
一、停車路邊劃分有停車位，屬於合法停車的，騎車人的責任;
二、路邊沒有劃分停車位，屬於緊急停車，且在車後方設定有警示標誌的，騎車人撞上，還是騎車人的全責;
三、路邊沒有劃分停車位，汽車屬於違章停車，且沒有設定警示標誌的，違停車輛將承擔事故中百分之二十的次要責任，騎車人承擔百分之八十的責任。
25樓：匿名使用者
下雨夜天路邊汽車停在不能停車路邊。電動車後面追尾保險槓撞凹陷 電動車前頭撞粉碎。這個賠償怎麼賠償？
雙方人沒事。這個責任由誰
26樓：匿名使用者
汽車停在路邊有電動車自己撞在車上怎麼判定責任？那你得看汽車停在路邊有沒有停車位，是否停在停車位裡？如果是飛機東東車道不可以停車，這樣的責任是汽車責任。
27樓：匿名使用者
我開車過了十字路口，就靠邊停車下人，剛停下右邊的電瓶車就撞上來了，這是誰的責任
28樓：神仙一樣的阿杜
交通事故造成的損害按下列方式承擔賠償責任：
1. 機動車與行人、乘車人、非機動車駕駛人之間，由機動車一方承擔責任；
2. 行人、乘車人、非機動車駕駛人有責任，可適當減輕機動車一方的責任；
3. 行人、乘車人、非機動車駕駛人故意造成的，機動車一方不承擔責任；
4. 機動車之間發生交通事故的，由有過錯一方承擔責任，雙方都有過錯，按各自過錯的比例承擔責任。
道路交通事故處理基本流程：
依據《道路交通事故處理辦法》和《道路交通事故處理程式》的規定，事故發生後，基本的處理流程如下：
一：現場勘查
1.發生交通事故後，無人員**，當事人對事實及成因無爭議的，或僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，可自行協商處理損害賠償事宜、撤離現場。對事實、成因有爭議的，必須保護好現場，並迅速打122，報告交警。
車輛有保險的，應及時告知保險公司到現場。
2.值班民警接到指令後，必須嚴格在承諾制度的時間內快速趕赴現場，並快速處置現場。
3.進行現場勘查包括現場訪問、攝影、製圖、丈量、勘驗等系列工作。
4.現場勘查記錄經複核無誤後，應要求當事人或見證人在現場圖上簽名。
5.為檢驗需要，必要時可扣留肇事車輛和當事人的相關證件。
6.與當事人預約事故處理時間。
7.事後調查必須依法進行，包括詢（訊）問、痕跡提取檢驗、技術檢測、損害評估和其他必要的鑑定。
二：責任認定
1.在調查階段，必要時召集當事人到交通事故處理中心舉行聽證。
2.在查明事故的基本事實和收集充足的證據後，嚴格按照規定時間依法作出責任認定。
3.公佈責任時，必須召集各方當事人到席講清事故的基本事實和認定責任的理由與依據。
4.告知當事人申請重新認定的權利和法律時效。
三：處罰
1.責任認定發生法律效力後，應對責任當事人作出處罰意見呈送領導審批。
2.根據領導作出的處罰決定填寫處罰裁決書。
3.向責任人宣佈處罰裁決。
4.告知當事人申請行政複議的權利和法律時效。
5.完善處罰的相關手續。
6.執行處罰。
四：賠償調解
收集與損害賠償相關的證明、票據、各種資料。
在收到認定書後10日內各方一致書面申請公安調解調解成功後，製作《調解書》，並分別送交當事人。
調解未成功或未向公安機關申請調解、逾期申請、對事故認定、檢驗、鑑定結論有異議的，可在法定時效內向人民法院提起民事訴訟。
五： 訴訟途徑解決
1、收到責任認定書後，在交警給出的時間內不予起訴的，也沒有達成調解意見的，交警將肇事車輛放車。
2、收到責任認定書後，受害人一方可以向法院起訴，同時要全保全查封對方車輛，以保證將來的執行。特別是傷情較重，需要住院**一段時間的，或者手術**的。
3、法院立案後，向交警部門下達《協助執行通知書》，查封車輛。
4、法院**，可能構成需要傷殘鑑定的，向法院提交鑑定申請。
5、鑑定結果出來後，或者**基本結束後，法庭**審理，判決。
6、受害人申請執行。
我車在鄉間小路上和一輛摩托三輪發生剮蹭，我車右側損失多處劃痕
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這樣的情況對方要讓你的，你在主路上，並且未碰到你的車，交警最後還是會判對方全部責任，除非他找關係 你當時就不應該停車，又沒捱到你與你沒有責任的。如果這個問題，應該第一時間，記下交警的編號，或者打 去交警大隊查詢。去塞點錢啦，警察不就是這個意思麼 別迷瞪啦，根本就沒有你的責任 我開車送東西打轉向左拐彎...
我在公司上班，老闆叫我開車出去辦公事，在路上不小心出了交
你出事故當然你承擔，你跑了，由車輛所有人先行承擔財產賠付等，然後再由車輛所有人向你追討。車輛有保險時，可以由保險公司在賠償範圍內進行賠償，超出部分，只能你和你老闆協商了。事故同時違反交通法規的，也要你承擔這個違規責任。比如超速 酒後什麼的，會弔扣你的駕駛證 罰款甚至拘留 看情況而定，事故責任在誰。當...