1樓：嚮往智慧科技****
不用的，一般來說更換輪胎都是汽車同排兩個輪胎一起更換就行。這是為了保證左右輪胎磨損程度基本一致，安全駕駛係數更高。如果樓主的輪胎使用時間沒有超過半年，公里數沒有超過1萬，那隻用換那個壞的就行。
2樓：
對於前驅動的小汽車來說，因前輪輪胎的摸孫要比後輪輪胎大一些，為了使四個車輪的輪胎磨損的更均勻些，以便在8萬公里以上更換輪胎時一次更換四個新輪胎，這就需要定期進行輪胎換位，定期1.5萬公里或2萬公里都可以。
3樓：匿名使用者
你好，這個小汽車是不需要四個一起更換的，哪個壞了就換哪個就行的，
4樓：匿名使用者
只壞了一個輪胎，不需要四個輪胎一起更換，但是記得購買輪胎時一定要買輪胎尺寸一致的
5樓：匿名使用者
這個要看具體情況，一般是要兩個兩個更換，如果是新車，磨損還不嚴重就可以單個更換
6樓：匿名使用者
你好，這個汽車輪胎有一條壞了，這個只需要更換一條就可以了，不需要更換四條的。
7樓：匿名使用者
這個是不需要的，只有一個輪胎損壞的話，需要更換一個輪胎就可以，別的不需要更換
8樓：匿名使用者
跑多少呢 如果超過3萬可以換兩個 六萬就一起換了吧 如果有3年以上 兩個四個都可以
9樓：匿名使用者
不需要的，只換壞的輪胎就可以了
10樓：狐狸愛的樹
前後輪對換，前輪壞了的話，直接前輪換倆全新
11樓：北方汽修呼曉龍
這個不建議，因為建議的話，是更換兩個前輪兩個後輪。
汽車左後輪胎側面劃傷，是否需要換呢？
12樓：海邊出來的風陽
輪胎側面劃傷建議及時更換。
輪胎如果劃傷，要檢查一個有沒有漏安全線，如果漏線是必須更換的，如果沒有漏線可以市內行駛。
1、 如果輪胎側壁劃傷務必儘快更換輪胎避免高速爆胎危險。
2 、如果接觸面破損超過4mm也必須儘快更換輪胎，內補或外補都有潛在危險。
3 、沒有對輪胎進行檢查修復之前不建議使用車輛（尤其當前輪損壞的情況下）。
4、 建議拆卸輪胎檢查內部刺穿情況，考慮到安全，該位置如果刺穿不建議修補需要更換。
汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查，檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷，最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發現絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細檢查。
有毛病的輪胎不要捨不得扔，假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理。
因為輪胎側面較為薄弱，如果是側面劃傷幾乎無法修補，如繼續使用，有爆胎的風險，存在安全隱患。
一、需要更換輪胎的情況。
1、從輪胎的使用年線上看，輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的溼地抓地力和乾地操控性比較差。
2、關注汽車輪胎側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。
輪胎側壁上的三角形標誌可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。
二、日常注意。
1、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細緻的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。
2、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全，輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
3、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
三、造成輪胎壽命降低的因素。
1.輪胎的選配和安裝，輪胎安裝的正確與否直接關係到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候，型別和花紋不同的輪胎，由於各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。
此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業的輪胎店或者車輛特約維修商處進行更換。
2.工作氣壓，輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命，如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。
如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇，產生胎冠**磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命，試驗證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。
輪胎負荷，車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的，尤其是在超載的情況下，更加突顯，正規輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數，輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內使用。
3.行駛速度，正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數，輪胎應在指定的速度級別指數所對應的最高行駛速度內使用。
輪胎溫度，車輛在行駛過程中，輪胎由於受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高，過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。
4.輪胎維護，輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、及時修補並且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。
5.車輛維護，很多汽車維修專家都說車輛要“三分修，七分養”，不要等到出現了故障才開去維修站維修，而車輛的定期維護與輪胎壽命的延長也是息息相關的，四輪定位、轉向節、車輪軸承及懸架系統的定期檢查維護一個都不能少。
拓展資料：
道路條件，如果車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會降低，這一點對於越野車輪胎也不例外。
駕駛習慣，這是直接與車主有關的因素。起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。
13樓：溜到被人舔
這種情況還是建議你更換輪胎
，提出以下幾點建議供您參考
1輪胎橡膠的厚度一般在10毫米左右，根據您介紹的情況已經劃開2毫米了，還要看橡膠脫落面大不大。如果脫落面積大一定要更換。
2、即使在低速行駛，在高溫天氣下也有爆胎的危險。後胎如果爆胎後果非常嚴重，會導致翻車。
3、輪胎是一個車最重要的部分，一定要養護好輪胎。
4、如果實在不想換輪胎也可以去專業的輪胎修理店，讓專業人員幫著看看漏沒漏胎線，沒有漏胎線是否可以進行一下輪胎修復。
14樓：夏日絕
輪胎側面劃傷建議及時更換。
因為輪胎側面較為薄弱，如果是側面劃傷幾乎無法修補，如繼續使用，有爆胎的風險，存在安全隱患。
一、需要更換輪胎的情況。
1、從輪胎的使用年線上看，輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的溼地抓地力和乾地操控性比較差。
2、關注汽車輪胎側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。
輪胎側壁上的三角形標誌可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。
15樓：王霆
如果僅僅是兩毫米那麼深的話應該沒有問題，更何況你不跑高速，跑路的時候碰上個尖銳的石子都能弄成這樣，沒問題的。
但是你得注意，要是經常跑那種比較顛簸的路，還是得注意一下胎壓，因為側面承受的氣體壓力遠遠要高於底面
16樓：米其林工程師**
您好！需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了。
如果該口子並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。
為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內工作人員幫您確認一下。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
17樓：凱勃秋天
如就像你描述的這樣，左後輪問題不大，在泥裡開碰到個玻璃片鐵皮的就能刮這樣。颳得再深就不行了，側邊比底面危險。
18樓：匿名使用者
我也想知道11111111
汽車輪胎側面破皮了
19樓：亥洲俟臻
那是輪胎老化的表現，用的時間長了都會出現的裂紋，我的車輪胎就和你說的一樣，三年前也就是用了六年六萬公里時，就開始有裂紋了，4s店就建議我換胎，一直用到第九年今年一月份八萬公里才換，換下來的胎看裡面的橡膠質量還很好，真點不啥得的。所以，如果裂紋不深不超過2毫米又沒有鼓包，是暫時還不用換的，當然要是不差錢的，那就換了它安全第一啊。
20樓：米其林工程師**
需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了，如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。
如果已經有明顯漏氣現象，就不建議繼續使用或者修補了。
21樓：安徽萬通高階技工學校
輪胎側面一般是不能補的因為側面比較薄沒法打補丁
22樓：
車的輪胎輪胎側面爆皮，應該趕快去換一個輪胎，以防以防爆胎引起翻車
23樓：匿名使用者
根據您的描述，如果輪胎接觸地面的位置被紮了，可以進行補胎，但側面有傷是無法修復的，為了您的安全，建議更換輪胎。
24樓：
跑高速很危險。每個輪胎都有安全速度極限的，壞了一個口子，誰知道這個限度會降低到多少，你若只在市內溜達，我也覺得沒事。但是上高速就不行，不能拿人命開玩笑是不？最起碼去補一下。
25樓：天緣少年
沒事，新胎比較厚各方面效能都是最好的時候再說你劃的也不深
所以沒事
26樓：獨立琴評人
側面比較危險,個人建議,到4s店去檢查檢查,
汽車輪胎怎麼拆卸
27樓：匿名使用者
可以按照以下步驟拆卸輪胎。
第一步、我們需要準備好拆卸汽車輪胎整個過程需要用到的工具以及裝置，輪胎扳手一把，小鉤子一個，這兩個在汽車的後備箱裡都可以找到，千斤頂一個。
第二步、輪胎螺絲帽的拆卸，取出小鉤子，如圖所示，用小鉤子鉤住螺絲帽的孔隙，然後往外一拉就可以將螺絲帽取下來啦，一共有5個，逐一取下來就好啦，
第三步、取下來的螺絲帽要放在小盒子裡，避免丟失。
第四步、汽車輪胎螺絲的初次鬆動，取出輪胎扳手，用專用的輪胎扳手卡在螺絲上，然後逆時針轉動，將5條螺絲都鬆動。
第五步、將需要拆卸輪胎的地方支撐起來，取出千斤頂，在車底盤的地方，找到加強筋的支撐點，然後用千斤頂將車輛支撐起來。
第六步、再次取出輪胎扳手，將之前鬆動的5條固定輪胎的螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲要收好放在之前的小盒子裡。
第七步、我們可以取下汽車的輪胎啦，雙手個各把住汽車輪胎的兩邊，然後往外抬出來。
第八步、這裡就全部完成了。
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