1樓：斯文
肯定沒勁，漢蘭達身軀太龐大了，車又重，人坐在裡面就差不多超過2噸了，2.0t發動機雖然資料不錯，可是也頂不住漢蘭達如此龐大的身軀，加之懸架軟，指向模糊，不適合爬多彎道的盤山路，城市裡開開還是可以的。走盤山路我最懷念的是馬3昂克賽拉，爽啊。
2樓：匿名使用者
漢蘭達2.7自然吸氣的車型已經停產了，現在是2.0t和3.
5自然吸氣的發動機，2.0t的個人覺得應該買一個四驅的，應該是沒什麼問題，漢蘭達的四驅在低速情況下可以達到5：5動力分配，高速情況下根據輪胎的受力自動調節，所以這個也稱不上是全時四驅，但是我個人覺得就動力性應該還是很充沛的。
實車我也開過，整個加速也比較平穩，也挺有勁，懸掛比老款有了變化，還是採用承載式車身，個人覺得這個錢買這個車，價效比很高。
3樓：匿名使用者
有都是渦輪增壓的，有勁。
4樓：匿名使用者
前驅的2.7漢蘭達， 1.8t的帕薩特 帕薩特完爆漢蘭達， 如果50度坡漢蘭達根本上不去
5樓：匿名使用者
比轎車能強一些。漢蘭達只是個城市型suv，和越野車不一樣。
6樓：匿名使用者
如果你能真誠的為我張開快樂，我願意拋棄一切為你執著
7樓：匿名使用者
嗯 四區的有勁 爬坡特顯著
8樓：匿名使用者
處友，你想·約·跑我嗎；
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