1樓：快運滴官方
您好，可以的哦！新能源電動貨車適合跑快運滴的！快運滴是一個同城貨運平臺，主要為麵包車、小貨車、中貨車以及平板車這些型別的貨車匹配貨源。
2樓：南燕巷尾
現在市面上的新能源麵包車需要基本都有200多公里，比如我知道的其燁e公里的新能源麵包車續航是260公里，快充的話30分鐘到1個小時，拉貨肯定是夠用了。
3樓：呂永光歲月
快運滴是做同城貨運的平臺，所有純電動麵包車跑快運滴是足夠的，現在也越來越流行新能源汽車跑同城配送，因為跑同城貨運最費錢的就是油費了，新能源汽車在這方面有著很大的優勢。
4樓：長沙汽車網
同城應該問題不大 你可以多關注續航里程
5樓：餜槏鏈辨収鎱
新能源麵包車跑快運滴是足夠的
純電動麵包車做貨拉拉電夠用嗎?
6樓：匿名使用者
純電動車現在還不成熟，而且標稱的多少公里不能保證！在市內跑跑還可以，跑長途是不行的。可以考慮油電混合。
7樓：冼天沅
能夠用啊，你想想，一般電動車和油所有的傷感歌曲都不是很好聽，只是寫出自己的心聲而已。
如風過境你我漸行漸遠
留下一段情被歲月吹散
你翻過昨天奔向了明天
我還縫補著殘缺不堪的今天
如風過境愛恨漸行
漸遠剩下一顆心在原地
擱殘你斬斷昨天帶走了
明天留下一段情被歲月吹散
我卻因守在沒有你的今天!
願你好好的吧收起冬天是這樣來的，踏雪而至；雪是這樣下的，紛紛揚揚；簡訊是這樣發的，雪中送炭；情意是這樣深的，地久天長。朋友，下雪了，注意防寒。
往後的日子是嶄新的，誰也、不許回頭再看了。大家新年快樂空氣中流動快樂的分子，開心無比；日子裡充盈喜悅的浪花，歡樂無比；生活中洋溢幸福的微笑，甜蜜無比；酒杯裡盛滿吉祥的元素，好運無比。元旦來到，祝你心想事成，萬事如意！
幸福多多，快樂加倍這就是原理啊
純電動麵包車做快運滴電夠用嗎?
8樓：快運滴官方
你好，夠用的！
快運滴是一個同城貨運平臺，主要為麵包車、小貨車、中貨車以及平板車這些型別的貨車匹配貨源，貨車司機可以通過平臺直接進行接單拉貨，相對於傳統的找貨源的方式，節省了司機和貨主的時間，大大的提高了貨運效率。
9樓：匿名使用者
快運滴是做同城貨運的平臺，所有純電動麵包車跑快運滴是足夠的，現在也越來越流行新能源汽車跑同城配送，因為跑同城貨運最費錢的就是油費了，新能源汽車在這方面有著很大的優勢。
10樓：長長長島的雪
你好，這個看你要跑多少里程了，一般在電動車續航之內的就夠用的。
北汽新能源麵包車 能用來當貨拉拉嗎，這樣的車多少錢，充滿電能跑多少公里，電池能用幾年？
11樓：久保田記由
1全部純電動車現在還不成熟，而且標稱的多少公里不能保證！在市內跑跑還可以，跑長途是不行的。可以考慮油電混合。
北汽新能源麵包車**及**？ 能用來當貨拉拉嗎，這樣的車多少錢，充滿電能跑多少公里，電池能用幾年。
電動物流車用來跑快遞和拉貨價效比高嗎？
12樓：匿名使用者
1全部純電動物理車用來跑快遞和拉貨價效比本人認為很高的：
純電動物流車**：售價6-7w 普通五菱之光麵包車：5-7w100km/12°kw，這算費用約12元，100km/6.5/l，費用合計40.95元
純電動物流車無需保養，綜合運營成本為燃油車的三分之一不到，價效比就不必我多說了。
13樓：嗨點點做作業
可以啊 省錢省心
租個新能源小麵包車跑點對點貨運怎麼樣？
14樓：鄭州萬通汽車學校
1全部包車便宜，可以買個二手麵包車，可以很快把本錢掙回來。比租車划算，我感覺
想租個電動麵包車跑貨拉拉，大家覺得中面好嗎？一個月純收入有多少？希望瞭解的人說個真實情況。 50
15樓：
1、一位加入了貨拉拉的司機說：選擇了貨拉拉，現在有大客戶的穩定單子，還有散單，評過兩次優秀司機，一個月差不多可以13000左右!
2、另外一位老司機也發言了：我是貨拉拉老司機了，去年12月加入的，幹速執行業12年了，最多一個月的收入是8000多一點，平均下來也就是5000左右，那還是在旺季我有三個合作商戶的情況下。
貨拉拉一天能賺多少錢
主要還是看你的單數，一單是150元，要是拉3單就有450元，還是很好的。
16樓：匿名使用者
現在貨拉拉的單都被藍芽外掛搶光來做 我是一個貨拉垃司機 現在僧多粥少 比喻一天有 50張單 大約有500司機在搶 別被平臺那些月入上萬的廣告騙了 那只是拉你上賊船 平均下來每天掙100不錯了 還規則多 罰款多 現在都想轉 快狗 和運滿滿 訂單一出就被藍芽外掛搶了 一天你搶到一個單 不錯了
17樓：人啊
兄弟，你當時租了沒有？現在有在跑嗎？感覺怎麼樣？我現在也是想租一箇中面跑
18樓：
我覺得還是拉貨賺的多點，工廠一個月就那幾千塊錢，拉貨勤快點的話可以賺蠻多，具體賺多少要看你一天跑多少單
想買一輛新能源物流車，300公里續航的五菱榮光電動版怎麼樣？
19樓：匿名使用者
首先，不得不說樓主的眼光還是不錯的，買新能源物流車可以說是大勢所趨。從近段時間以來國家出臺的「加快新型基礎設施建設進度」的政策就能看出來導向，其中的新型基礎設施建設就包括推廣使用新能源汽車充電樁。與此同時，還發布了新能源購置補貼和免徵購置稅延長2年等政策措施，很明顯就是要加大推廣新能源汽車的使用。
還有一點，就是經常開車進城裡拉貨的，允不允許進城，通不通行，比如說我老家南昌，汽油車限制越來越多了，限號限行，主城區也去不了，電動版的作為國家政策引導的新能源汽車，享受優先的路權，全城都可以隨便跑，這點對於我們拉貨做物流的很重要。
對於拉貨做物流來說，還是開電動車更省錢。我們可以算一筆經濟賬，燃油版榮光平均每公里油錢是6毛錢，而電動版只要1毛錢，這相當於每跑一公里，電動版能省5毛錢左右，如果按日行50公里計算，那麼一年就節省油錢9000多塊，算上電動版200塊錢一年的保養費，比汽油版1000塊錢一年的保養費也要省個800塊錢，其實除了省出不少用車費用以外，還可以省下車船費和購置稅。這一年用車費用就能省出來一萬多塊，事實上，開五菱神車的，哪輛不跑個十年八年的？
哪輛不跑個幾十萬公里？這筆賬算下來，開電動車長遠來看，真的是經濟實惠。
另外，樓主提到了續航問題，300公里的續航里程在物流車裡算表現不錯的，像開瑞優優還有續航里程基本在260、270公里左右。300公里的續航，跑個小長途中間都不用充電，去市裡拉貨也可以開幾個來回。而且榮光電動版充電也方便，有直流快充和交流慢充2種充電方式，慢充7個小時就能充滿，而像開瑞優優、海獅x30l則需要10個小時或者更久，這主要是因為榮光電動車的交流電功率為6.
6kw，遠大於同級別車型的3.3kw；榮光電動車快充也只要2個小時，一點不耽誤事兒。
五菱榮光電動車的售後政策，確實挺讓人放心的。廠家給購車使用者免費送一個充電樁還包安裝，還有3年24小時全天候免費道路救援以及3年免費保養，這也讓我們在使用的過程中更加放心、安心。此外，對於電機、電池和電控等核心三電零部件，五菱還提供5年20萬公里的質保，這意思就是買回來5年內除了電費，其他基本不花什麼錢，售後服務是真的做的到位了。
總的來說，電動車是大勢所趨，既有國家政策支援，個人用車成本也更低。五菱榮光電動版的續航里程在競品中是比較領先的，充電也方便快捷，在我看來，是真的划算，希望這個回答對你有所幫助。
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必須五菱巨集光啊，神車，多拉快跑，關鍵還便宜 拉貨用的麵包車選什麼牌子？要穩一點的 答 大城市可以買金盃，如果經濟允許就買風行，這種商務車交警不會查，如果買微面的話有些地方限行不說，交警盯的很嚴，抓到你就可以罰你，不過要是你辦個貨車的行車證那就當我沒說。滿意請採納。小海獅的車不大，不過空間還是挺足的...
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