1樓：匿名使用者
1全部不知道你的汽車電瓶是原廠的還是後來自己更換的。
一般原廠的不會出現低溫冷啟動不良的。
從你描述的現象來看，確實有點像低溫冷啟動不良！建議你更換等同型號的電瓶，主要看電瓶容量一般轎車使用的是 45ah或者55 ah的，你可以購買個好些的牌子 如統一 湯錢 或者日立的蓄電池都還不錯。
啟動時 一般冷啟動時間是不會超過15秒的 你啟動時間太長會造成電瓶饋電太厲害 影響電瓶的壽命。同時啟動開關也比較容易壞，還有啟動機的齒輪齒磨損也會加劇。
2樓：匿名使用者
第一 檢查電池使用時間是否已到（正常為15-18個月，四百元以下的電池都是，極少數能用到兩年）第二檢查電池液是否足夠（乾電池除外）第三檢查電池接頭是否導電良好，可用開水淋之 第四就可能是發電機或充電調節器部件了，按你所陳述的問題來看只是電路問題與油路無關
3樓：匿名使用者
也許汽油泵不保壓，導致第二天啟動時汽油要重新打到發動機裡，所以啟動時間比較長，或許也會是因為積碳太多，導致發動時噴的汽油被積碳吸收，具體車況要查過，估計可能是積碳問題，減去去修理廠查下
4樓：匿名使用者
你的問題我也經歷過,後來換了發電機就好了.原來是發電機充不了電,電瓶消耗完電就啟動不了.
先試試用新的電瓶,或者讓修理廠借好的電瓶你用兩天,如果還不行就要換發電機(這比電瓶要貴的)
汽車點火發動持續太久會傷害部件嗎?
5樓：
對啟動機的電動馬達的齒輪和飛輪的齒輪有一定的影響。
若是長時間使啟動機連續工作，應該間隔30秒左右再次發動，一定不要連續點火，以防形成啟動機損毀還有電瓶耗盡電能。
汽車啟動電源是一種汽車蓄電池，在電量耗盡或電力不夠的時候，汽車啟動電源能夠協助蓄電池開啟車輛。在冬季低溫的時候，汽車停放時間比較長，發動機起動比較困難而且因為氣溫低，一般都要先檢查機油、冷卻液、蓄電池還有燃油量等，混合氣變稀而不容易燃燒，形成起動困難。
6樓：啟宇看世界
會的，起動機帶動的是發動機的飛輪，發動機啟動後轉速都在1000轉以上，這時啟動機如果還在和飛輪結合的話，那可是飛輪帶著起動機轉，一般飛輪的直徑是50cm左右，起動機的齒輪只有4--5cm，你算一下起動機的轉速得是多高。如果你經常這樣起動機的轉子就被甩壞了。
汽車正確的打火方法是：插入鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；繼續將鑰匙轉至on，再停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處，在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳引數，最後成功啟動發動機。不過，對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓，只需觀察儀表盤上的黃色訊號燈熄滅後，即可迅速啟動。
7樓：景
你好~一般汽車在各部件良好的情況下，打馬達立即可著車。
有些車子在使用時間長了，或者有段時間沒有做好保養，導致發動機燃燒室、氣門上、火花塞、進氣支管內有過多的積炭，汽油被其吸收了一部分，使得混合氣稀了，引起著車時間延長。
汽車電瓶，在沒有著車的情況下使用電器，會降低電瓶的使用壽命。在儲電不足情況下也會導致啟動時間長。一般電噴汽車在開啟點火鑰匙後，燃油泵會工作2-3秒，建立啟動油壓，如果你插入鑰匙就立即啟動馬達，會導致啟動延長時間。
因為有時油壓沒有達到要求，建議在開啟點火鑰匙後等2-3秒試試。如果效果還是如初，可能車子要做做保養啦。
如果長時間打馬達，電瓶耗電是小事，著了車就會自動進行充電的。主要是馬達電機自身的負荷可能會過熱，或碳刷的磨損加快，縮短馬達的使用壽命。
一般在3秒之內，應該不會造成內部齒輪的損傷。只要馬達齒輪與飛輪齒輪完好齒合一般不會造成多少損傷的。
8樓：老頭我
你的做法是不對的，因為起動機帶動的是發動機的飛輪，發動機啟動後轉速都在1000轉以上，這時啟動機如果還在和飛輪結合的話，那可是飛輪帶著起動機轉，一般飛輪的直徑是50cm左右，起動機的齒輪只有4--5cm，你算一下起動機的轉速得是多高。如果你經常這樣起動機的轉子就被甩壞了。
9樓：匿名使用者
你的做法是完全正確的 長時間打馬達會讓電瓶損耗 而且每兩次打火間隔最好是五秒以上
10樓：匿名使用者
沒關係的朋友，放心哈。但是在你沒鬆鑰匙時別加油門就可以的。。理論上傷電瓶，馬達銅套、馬達齒、飛輪齒。
實際上電瓶損傷不大，可以忽略不計。馬達和飛輪齒也是損傷不大。如果你是用的合資品牌的車，在你這樣的操作下 電瓶可以用2年以上，馬達和飛輪齒起碼也是20萬公里以上，而且壞了又不換總成，比如馬達我可以只換銅套，幾塊錢的。
工時費50左右。
你的使用習慣不是良好，但是正確的。請不要為了一點點不著實際的理論知識，改變了自己覺得很舒服的習慣。
我是維修技師，請把你的愛車當成你奴隸就可以了，別讓它奴隸你哈。畢竟你買車時方便你的，不是讓你養的。
11樓：崔傑修理工
損傷啟動機齒輪 和飛輪
汽車電瓶長期沒電，長期每次都用啟動寶啟動，這樣一直下去會不會對車有影響？具體什麼影響？
12樓：ch綵鳳
不會對車有影響，只是電池沒電，機車正常，也能夠正常使用。
建議找出漏電源因，別讓電池虧電，這樣開車也方便。
13樓：鄭州萬通汽車學校
你好，你說的這種情況是你這個用電量用到其他地方了是嗎？嗯，如果說不是車身漏電或者說是電池等原因的話。嗯，或者說你用了其他地方的話，你每次用這個啟動只要電壓是穩定的。
對，發動機的。系統。影響不是太大。
只要這個發電機和蓄電池嗯可以都行，你說的就相當於只用於啟動。只用於啟動，這個馬達。希望對你有所幫助。
汽車長時間不上路,但每天發動起來會不會對車有影響
14樓：匿名使用者
汽車長時間不上路,每天發動起來會對車的電瓶造成傷害。其他的沒事。
15樓：步入社會的80後
有影響，這樣對發動機是致命的傷害！
16樓：蕪聊鎶
如果長時間不上路的話，只需要每個星期只要啟動一次鈦速個十分鐘左右就可以了，不過這比較傷發動機，有條件的話讓人開出去兜一圈，這樣比較好。
17樓：匿名使用者
你好，這個每天發動一段時間對車子有好處，最好不僅僅要發動，最好開出去溜一圈，如果我的回答合適，請採納我。
18樓：匿名使用者
您好，這個有影響的，最好7天左右去讓車跑跑，如果能幫到你，望設定最佳，謝謝
19樓：匿名使用者
您好，汽車長時間不上路,但每天發動起來會對車有影響的。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
20樓：香泉湖光頭強
不需發動、每週發動20分鐘即可
21樓：匿名使用者
最好隔幾天就發動下跑幾圈
汽車發動後，再次打火會有什麼危害？
22樓：射手座的
汽車發動後，再次打火會損害起動機，對起動馬達的齒輪和飛輪的齒有一定的影響，簡單的說就是打壞齒輪。
如果目前很好著車那暫時沒問題。如果你發現打車的時候馬達經常空轉的話就是齒輪缺齒了。
像你說的聽到尖利的聲音是因為馬達頂出去的單向齒輪頂在啟動飛輪上頂住空轉，能聽到一聲尖聲，但是一般都不會立刻損害馬達和飛輪，原因是飛輪的轉速比與馬達不同步，結合不了，所以沒有任何問題，聲音難聽點，不是長期老是這樣操作不會造成故障。
所以為了車輛的養護，請不要在汽車發動後，再次打火。
23樓：途虎話養車
這就是我們所說的「二次起動」，所謂「二次起動」一般是指在發動機執行狀態用起動機再次起動。
若發動機處於運轉狀態時轉動鑰匙起動，起動機驅動齒輪滑向飛輪齒圈，由於此時飛輪正在轉動，因此在起動機驅動齒輪和飛輪齒圈掛接側的倒圓處會發生摩擦，但由於發生摩擦部位的硬度都比較高，而且搖臂的推動力又比較小，所以這種摩擦對齒輪和齒圈的損害並不是太大。
也就是說，偶爾的「二次起動」對起動機的壽命不會產生明顯的影響，儘管如此，還是應該避免這種情況發生。
24樓：匿名使用者
這樣對發動機是沒什麼傷害的，但對起動馬達的齒輪和飛輪的齒有一定的影響，簡單的說就是打壞齒輪。如果目前很好著車那暫時沒問題。如果你發現打車的時候馬達經常空轉的話就是齒輪缺齒了。
25樓：鹹聰睿
對起動機有損害，如果經常犯這樣的錯誤，會導致起動機報廢的。
26樓：匿名使用者
那聲音是兩個齒輪相遇時轉速不同步而發出的摩擦聲，啟動機和發動機有一個自動分離功能。所以往後要注意就可以的，
27樓：
我五菱車開四年了。現在有時隔一夜再點火時就出現上述情況的聲音。怎麼回事？
28樓：
汽車不是一件啟動，被人無鎖開啟，會不會造成全車安全系統，出問題？
29樓：匿名使用者
沒什麼太大的問題——汽車不是那麼脆弱的，很多設計都是會考慮誤操作的。
以後注意就是，沒什麼的。
30樓：愛情海的思念
偶爾幾次沒事，以後注意就是
啟動車子打火時因擰鑰匙時間過短導致車子沒能成功發動，是不是對發動機和起動機什麼都有損害？ 35
31樓：
1、你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
32樓：
如時間在三秒左右是不會有損害
33樓：匿名使用者
你好，這樣沒任何損壞的
34樓：匿名使用者
不會有什麼損害，車子電子元件不會那麼脆弱的。
汽車已經啟動再次點火會對汽車有何危害?
35樓：途虎話養車
有些車，發動機的動靜真的很弱很弱，首先恭喜你父親買到一臺好車。因為發動機啟動後很平穩，很安靜。所以才會有這樣的事情存在。
其次，這個操作確實可能會傷到發動機。因為擰鑰匙啟動的時候，啟動機就會運轉，通過齒輪來帶動發動機。但此時發動機已經在高速運轉了，啟動機的齒輪強行靠上去，很有可能就會把齒輪打傷。
——當然，這是在強行胡亂重複這樣的操作才會導致的。一次兩次偶然的錯誤操作，是不會傷到齒輪的。因為啟動機的齒輪有保護機構。
ps：以後擰鑰匙之前，先看一眼發動機的轉速錶，這樣會更穩妥。
36樓：文得新思維
對汽車的害處如下：
1、現在發動機上的起動機起動小齒輪都帶有單向齧合器，一旦發動機飛輪轉速高於起動機小齒輪轉速，它就會將起動小齒輪從飛輪上退回。所以一般情況下問題不大。
2、這種損傷只是建立在飛輪齒圈和起動機小齒輪上的，無非就是區域性過度磨損一些，再嚴重的或許齒輪「崩牙」，日後儘量避免就可以了。
3、起動馬達的軸承磨損一點，起動機的齒輪有六至八個齒，被啟動的是發動機的飛輪外沿有一圈齒，大約100至200個齒，在發動機低速運轉的情況下，起動機的轉速不是太高，但是不同時能踏油門。
37樓：汽車來看我
車子剛熄火馬上又啟動會有什麼危害嗎？
38樓：春天在這裡開花
如果說發動機只是涼車的狀態下不好啟動而熱車啟動一打就著的話，那麼以此看來很有可能是由於以下兩方面的原因造成的，一種可能是節氣門以及怠速閥處的積碳過多，再有就有可能是由於水溫感測器自身工作效能不良而造成的
39樓：陰雨秋天
簡單來說,對起動機的單向齒輪和飛輪的齒圈,,有損傷,沒多大的事,下次注意
昨天車子底盤磕到石頭了，今天發現元寶樑凹進去了，請大神們看看
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