1樓：匿名使用者
機械效率是輸出功率與輸入功率的比值，輸入功率可以簡單一點認為是電耗功率。如果功率一定的情況下，負載越大，轉速越低。至於機械效率，隨著負載的增大，摩擦、發熱等增大，一般認為機械效率可能會降低，但並不是絕對的，我的看法不一定正確，僅供參考。
2樓：匿名使用者
您好，我看到您的問題很久沒有人來回答，但是問題過期無人回答會被扣分的並且你的懸賞分也會被沒收！所以我給你提幾條建議：
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謝謝採納我的建議! !
轉速越高，負荷越大，發動機的機械效率越高
3樓：小橘子
轉速越高，機械效率越低，
負荷越大，機械效率越大
某液壓馬達排量v=200ml/r,總效率η=0.75,機械效率ηm=0.9.當馬達轉速為500r/min時,求實際輸入馬達的流量q
4樓：衝鴨
某液壓馬達的進油壓力為10mpa，排量為200ml／r，總效率為0.75，機械效率為0.9，試計算： 1) 該馬達能輸出的理論
某液壓馬達的進油壓力為10mpa，排量為200ml/r，總效率為0.75，機械效率為0.9，試計算：
1) 該馬達能輸出的理論轉矩。
2) 若馬達的轉速為500r/min，則輸入馬達的流量為多少？
3) 若外負載為200n·m(n=500r/min)時，該馬達輸入功率和輸出功率各為多少？
汽車試分析轉速和負荷對機械效率的影響？
5樓：西安萬通汽修學校
轉速n上升，各摩擦副之間相對速度增加，摩擦損失增加。曲柄連桿機構的慣性力加大，活塞側壓力和軸承負荷均增高，摩擦損失增加；泵氣損失加大。驅動附件消耗的功多。
因此，機械損失功率增加，機械效率下降。轉速一定時，負荷減小，平均指示壓力pmi隨之下降，而平均機械損失壓力pmm變化很小，因為pmm的大小主要取決於摩擦副的相對速度和慣性力的大小，根據nm=1-(pmm/pmi)知，隨著負荷減小，機械效率nm下降。
滅缸法測發動機機械效率時,為什麼要始終維持發動機轉速為一恆值?
6樓：匿名使用者
滅缸法只適用於多缸機，維持發動機始終保持恆值的目的是，保持滅缸後其他各缸的工作情況和發動機的機械損失沒有變化。則可以得到被熄滅一缸的指示功率。這樣依次滅缸後，可以算出總的指示功率，這樣就可以計算機械損失了 。
多用於柴油機，不適合增壓發動機和汽油機
7樓：鴻安危險品運輸
這方法是最不科學的，不精準
機械效率與浮力，機械效率與浮力
是這樣的 機械效率 有用功 總功 有用功表示的是對物體產生效果的那部分功 在此題中功產生的效果 就是使在水空中的物體以 0.5m s向上運動 4s後將向上移動2m 據牛頓第一定律 f mg f 1200n fs 1200n x 2m 2400j 總功則表示 外界實際做的功 其實就是貨車的拉力做的功 ...
軸承的機械效率為多少
滑動軸承0.94 0.99滾動軸承0.98 0.99 滾動軸承的摩擦係數 比滑動軸承小，傳動效率高。普通滑動軸承的摩擦係數為 0.08 0.12，而滾動軸 承的摩擦係數僅為 0.001 0.005 由於滾動軸承傳動效率高，發暖量少，因而，可以增加光滑油的耗費，光滑維護較為省事。滾動軸承 rollin...
初二物理機械效率公式問題
w有用 gh h是物體提升的高度 w總 fs f是自由端的力 s nh 錯誤滴 若s是物體移動距離 n是繩子數 則h是自由端移動的距離 此時表示式應為s 1 n h 至於為何要用1 n 可日後諮詢 注 觀察動滑輪上系的繩子數 無論是出是入皆算1條 即是n h表示物體垂直地面上升的高度 w有用等於物體...