自動擋車型中，只有P R N D擋，怎麼下長坡比較合適

1樓：

自動擋車型中，只有p、r、n、d擋，這樣下長坡比較合適：理論上，為防止汽車在下坡時制動失敗，有必要將車輛的檔位更改為手動檔或低速檔模式。發動機制動和阻力系統用於控制。

大家用的最多的d擋，「行車擋」也可以叫做「前進擋」，是英文單詞「drive」的縮寫，當自動擋車型掛入d擋之後，電腦會自動選擇合適的擋位進行行駛。

d檔上方的n塊是英文單詞「 neutral」的縮寫，意思是「中性」。此時，離合器與發動機分離。大家都知道，在手動變速箱模型中有一個空擋，但對於自動變速箱模型卻沒有。

許多較舊的驅動程式仍然不建議執行此操作！

再往上就是r擋了，r是單詞reverse的縮寫，該擋位就是大家也常用的「倒車擋」。位於最上方的p擋，也就是我們常說的「駐車擋」或者「停車擋」，當車輛掛入p擋後，汽車車輪處於機械抱死狀態以防止溜動，當然，停車後即使是掛入p擋也千萬不要忘記拉手剎哦！

2樓：白改雨

自動擋車檔位分類. 一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置,從上到下分別為:p(駐車擋

3樓：浪子一個寶寶

這個意思就是d檔位置, 像數字那邊撥, 改成手動低速擋。

4樓：

這個需要把自動擋改為手動擋，然後踩住剎車慢慢放行。

5樓：四十隻獅

這個我感覺你可以詢問一些專業人員，這樣會比較好。

6樓：

其實下坡的時候掛空檔就可以了，因為根本不需要太多動力。

7樓：他咯兔卡

下長坡的話，一般都是掛空擋就能夠下去了。

8樓：c2百賬號

下坡的時候車可以掛低檔，這樣比較好一點。

9樓：淘淘淘奇

下坡的時候換低檔，然後輕踩剎車，這樣就可以了。

10樓：鹹魚的夢想

我覺得這個需要一個專業的人員來指導才能學得更深刻。

11樓：不羨仙

一般掛最低的檔次然後一定不要空擋滑行。

我的自動擋汽車有p.r.n.d.2.l五個檔位下長坡用什麼檔最好？哪上坡呢？還有打滑路段？我搞不清

12樓：傑答答

p駐車檔，r後車檔，n空檔（短時停車檔），d行駛檔，2手動模式高檔，l手動模式低檔，正常行駛用d檔就可以，下長坡、上坡、打滑路段都可以用l檔，以獲得較強的扭矩動力，就如手動檔汽車的1檔。

13樓：匿名使用者

自動擋汽車的l檔為低速檔，下坡如頻繁踩剎車，會造成剎車片發熱、剎車效率下降。下坡檔位放在低速檔利用發動機的牽制力，降低車速。上坡、打滑路段也要放在低速檔，利用其低速檔輸出相對扭矩較大優勢。

14樓：匿名使用者

p:停車後使用

r：倒車檔位

n：相當於空檔（不能視為手動檔的空擋，不能作為空擋滑行），可以等紅路燈的時候使用。

d：前進檔位

l：也是前進檔位，是低速前進檔位，可以作為爬坡使用。

s：（你寫成了2，你寫錯了）就是超車檔位，會迅速增加轉速，增加車子的爆發力，提高車子的加速度。

15樓：feng麗子

自動擋汽車不就一個檔嗎？上坡也是那個檔，p檔是空擋r檔是倒擋，好像是的哈！

16樓：匿名使用者

l檔就是下坡專用的！！！

自動擋車型中，只有p、r、n、d擋，怎麼下長坡比較合適？

17樓：

自動擋車型中，只有p、r、n、d擋，這樣下長坡比較合適：理論上，為防止汽車在下坡時制動失敗，有必要將車輛的檔位更改為手動檔或低速檔模式。發動機制動和阻力系統用於控制。

大家用的最多的d擋，「行車擋」也可以叫做「前進擋」，是英文單詞「drive」的縮寫，當自動擋車型掛入d擋之後，電腦會自動選擇合適的擋位進行行駛。

d檔上方的n塊是英文單詞「 neutral」的縮寫，意思是「中性」。此時，離合器與發動機分離。大家都知道，在手動變速箱模型中有一個空擋，但對於自動變速箱模型卻沒有。

許多較舊的驅動程式仍然不建議執行此操作！

再往上就是r擋了，r是單詞reverse的縮寫，該擋位就是大家也常用的「倒車擋」。位於最上方的p擋，也就是我們常說的「駐車擋」或者「停車擋」，當車輛掛入p擋後，汽車車輪處於機械抱死狀態以防止溜動，當然，停車後即使是掛入p擋也千萬不要忘記拉手剎哦！

18樓：其景福

如果要確保沒有低速檔的自動變速器車輛在長時間下降時是安全的，可以在行駛一段時間後在路邊休息幾分鐘，讓制動系統自然冷卻並冷卻，然後繼續在路上確保沒有低速設計的車輛可以在長的下坡斜坡上安全行駛。

1.什麼是檔

p檔：駐車檔或泊車檔，需要長時間停車時使用。比如到達到目的地了，需要去辦事了，這個時候停車掛p檔。

r檔：倒車檔，倒車時使用。唯一要注意是要等車輛停穩後，再掛倒車檔，以免損壞變速箱。

n檔：空檔。短時間停車時，掛入的檔位。等紅綠燈時，或者其他一些只需要短時間停車的時候使用。這個跟p檔是有區別的。

d檔：前進擋。一個d檔走天下，說的就是它，給油就開走了。當然這是不科學的做法，非常傷害車輛的。要根據路況不同，選擇不同的檔位。

2.相互搭配著行駛

理論上，為防止汽車在下坡時發生故障，有必要將汽車的行駛位置更改為手動或低速模式。發動機制動和阻力系統用於控制。速度，但實際上，下坡時很少有駕駛員這樣做。

自動下降仍為d下降。可以說，大多數車輛從未使用過低速模式，但這不是正常的低速模式，而是雞肋的設計，因為這些低速齒輪是專門為應對在特殊的道路條件下，長時間和普通的跌落不需要使用低速齒輪。要控制速度。

3.注意行車安全

下坡行駛的自動長度使用的檔位首先取決於車速。如果車速非常快，那麼此時顯然不適合使用l或d2速度。正確的方法是絕對使用車輛。

切換到手動模式，然後使用手動模式將車輛的檔位更改為低於當前速度的檔位，以控制車輛的速度。小心在下坡路段使用制動器，並間歇使用制動器來控制速度。進入彎道之前，請務必降低速度，以免翻身。

嘗試避免緊急制動，並在緊急制動期間繼續沿直線行駛。務必在緊急制動後檢查制動並在道路上行駛！

19樓：就是這個範兒

理論上汽車在長下坡時為了防止剎車盤和剎車度磨擦過熱導致剎車失效，需要將車輛的檔位切換到手動擋或低速擋的模式，利用發動機的牽阻和制動系統相配合來控制車速，而在實際操作中，卻很少有駕駛員在下坡時這樣做，自動擋車長下坡也照樣是一d到底，可以說，大部分的車輛就從沒有使用過低速擋模式，但並不是平時使用少就說低速擋模式是個雞肋設計，因為這些低速擋是為了應付特殊路況而設計的，普通的長下坡根本沒必要利用低速擋來控制車速。

20樓：lyl零壹零

我覺得應該要掛低速檔比較好吧，我覺得一般情況下，下長坡的話掛d檔會比較好吧

21樓：哈哈噠噠麼麼哈

普通的長下坡應該利用中高速擋來控制車速這樣下長坡更合適。

22樓：匿名使用者

這個其實自動擋沒那麼多檔位就是為了開起來簡單無論上下都是前進

23樓：

我覺得還是掛n擋比較合適，因為可以更加省油。

24樓：蠟筆小新快樂

這個自動擋車型的話應該就是正常的使用d檔行駛的吧

25樓：奧茲子

一般就是掛最慢的d檔吧，這樣是比較安全保險

26樓：我學吧我學吧

這個的話，可以採取掛空擋，為了安全考慮可以掛n檔

27樓：資深胡老師

其實自動擋是不需要換擋的，自己就調檔了

28樓：晚七戀

一般的話掛d檔就可以了。這個你上坡的話也可以用。

自動擋汽車檔位p、r、n、d、2、l中d、2、l三個檔位如何切換？

29樓：匿名使用者

掛d檔跑全球

你的速度慢了 它自動內部機構轉換低檔，不用你管，加了油它自動上檔

30樓：黎明之前

駕駛自動檔汽車，檔位變換的方法是這樣的：

停車後，應切入p檔，該檔只能在停止狀態下切入，有些品牌需要只有在p檔才能拔除鑰匙；

臨時停車時可以由d檔切入n檔，只是在短時間停車時使用，有些品牌在這個檔位時不能拔出鑰匙的，該檔只能在停止狀態下切入；

r檔時倒車檔，不用細說了，作用比較清楚，也只能在停止狀態下切入；

d檔時前進檔，正常行駛時用得最多的檔位；2、l檔是低速檔d、2、l之間可以在行駛中進行切換，不用停車切換，一般20~30公里速度為避免變速箱頻繁換檔，如在擁擠或上坡路段可以切入2檔，爬陡坡、雪地路段可以使用l檔。

31樓：匿名使用者

d、3、2、l可以鬆油門直接換!!

32樓：匿名使用者

其實直接全用d當就行！不過看速度選擇d1或d2。（建議只限大眾的）

為什麼用p,r,n,d四個字母代表自動擋的汽車檔位

33樓：匿名使用者

用p,r,n,d四個字母代表自動擋的汽車檔位是因為它們是相應英文的首字母：p即parking的縮寫，parking是停車的意思。r是reverse的縮寫，reverse是倒退的意思。

n是neutral的縮寫,neutral是中立的，空檔的意思。d是driver的縮寫，driver是行駛的意思。

p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。

另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。

r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，並保證完全停車，才可將撥杆移至「r」擋。

n(neutral)：空擋。將撥杆置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。

d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。將撥杆放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

34樓：匿名使用者

自動變速器的擋位

一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。

p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。

要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。

r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」擋。

要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

n(neutral)：空擋。將撥杆置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。

將撥杆放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

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