開空調就會水溫高開鍋，怎麼回事

1樓：娛樂圈的體育迷

開空調後發動機負載增大，散熱量增大，水溫自然會升高。但大多數車都會通過增大節溫器開度將水溫維持在原來的平衡溫度。車出現水溫高現象，就是節溫器開度未增大或是已經開到最大依然水溫偏高，那就是散熱能力不足導致的了。

措施就是檢查下節溫器。駕駛時也儘可能使用低轉速高車速工況行駛，這樣發動機負載較小且進風量較大，會減少散熱系統負荷。

儀表指示高溫，通常有以下幾種原因可能性：

1、汽車空調機本身故障，運轉時負荷過重，發動機也會增加負荷，水溫升高；

2、水箱散熱風機故障，轉速低，散熱不良。風機和控制電路有問題，水溫自然也要上升；

3、測溫感測元件，或指示儀表問題，即電子儀器出錯，測溫不準確，誤報；

4、這樣問題超出自己能力處理範圍，需代換部件測試檢驗，4s店檢修了。

2樓：昋轋

汽車開啟空調的時候，加大了發動機的負擔，發出更多熱量。這些熱量需要由水箱的冷卻水帶走免得發動機過熱。這時你的水箱如果開鍋往外翻水，你水箱裡是純水。

加入冷卻液儲箱的液體不應當是純水而應當是含有足夠濃度的防凍液。也許你的防凍液過分稀釋，以至冷卻液含量不足。應當提高防凍液濃度。

最好的比例是一半防凍液一半水，這樣可以很長時間（兩年甚至更長）不用新增防凍液。無論是4s店還是你自己只用純水或低濃度防凍液都不是正確的方法。

純水在100攝氏度會沸騰，汽化的水會在高壓下跑出水箱，因而水量逐漸減少。防凍液濃度不夠時也會有類似的問題。只要在汽車正常執行過程中，冷卻液發生沸騰，就會因揮發而減少。

優質的冷卻液在正常工作時是不會沸騰的，因而可以很長時間不揮發，也不會減少。

防凍冷卻液有比水更高的沸點、更低的冰點、優異的防鏽防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。夏天純水會沸騰，不但不能有效冷卻發動機，還會不斷流出水箱而造成冷卻液不足、發動機過熱。冬天純水會凍結，撐爆水箱水管。

優質的防凍冷卻液可以在高溫和低溫的情況下照常工作。