1樓：
比較典型的是泰國，那時候泰銖與美元實行固定匯率，而且泰銖高估。
索羅斯認為泰銖被高估了，就先在泰國市場上大量借入泰銖，然後大量丟擲，泰銖供給太多，匯率就有下降的壓力，泰國**為維持匯率穩定開始用自己的外匯儲備拋美元買泰銖（就是用自己的外匯儲備換索羅斯手中的泰銖，而且這個泰銖還是索羅斯從自己手中借的），在強大的賣盤下外匯儲備很快告罄，泰國**放棄固定匯率實行浮動匯率，泰銖大幅貶值，這時索羅斯只需要用極少的美元就可以償還之前借的泰銖，而賺到了泰國**為維持匯率丟擲的美元。
同時一般貨幣貶值後會帶來經濟不穩，**下挫，還可以賣空**、股指獲利……
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補充：受衝擊的還有菲律賓、馬來西亞、印尼，泰國和香港比較典型，香港樓下已經說了，其實手法都是相似的。
我記得以前看過一篇文章，說香港金融戰剛開始時香港**在索羅斯強大的賣空力量下狂洩，香港**入市買**託市。有中國**的承諾和千億外匯儲備做保證，市場信心逐步恢復，到99年香港恆生指數回到10000點以上，香港**撤離**時，據說港府賺了數十億美元
2樓：匿名使用者
說完泰國該說說香港了，索羅斯在香港主要做**，港股有一種叫股指**的東西，說白了就是可以賣空，和樓上說的做空貨幣是一個道理，一種手法，先賣空，再低價**償還，只不過當時的董哥後面有強大的江哥作後盾，所以索羅斯這套把戲沒在香港玩成，而且還虧了，但是還是把香港**攪了個稀巴爛。當時整個整個南亞都被索羅斯給攪亂了。
其實最簡單的2個字就可以解釋----對衝，強大拋空。當然需要的資金不是一點半點。
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現在正值金融風暴，經濟不景氣之時，小弟應不應該買汽車呢？求高手幫忙分析一下
金融危機波及全球，對於中國,國家外匯儲備部分損失了,出口困難了,經濟增長減緩,失業增加,人們收入下降,消費減少,市場蕭條.嚴重時會引起政局不穩定.比起歐洲國家,這次金融危機對中國的影響不是很大,因為中國的經濟與國際經濟有一定的割裂,我國人民幣實施資本項下的嚴格管理，國際遊資衝擊不大，現在美國已有70...