1樓：春風化雨時
樁基工程是一個工程術語。灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分，因而對樁基的檢測便可分為成孔質量檢測和成樁質量檢測兩大部分。其中成孔是灌注樁施工中的第—個環節。
成孔作業由於是在地下、水下完成，質量控制難度大，複雜的地質條件或施工中的失誤都有可能產生塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過厚等問題。成樁質量檢測又可分為承載力檢測和對完整性檢測。
灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分，因而對樁基的檢測便可分為成孔質量檢測和成樁質量檢測兩大部分。其中成孔是灌注樁施工中的第—個環節。成孔作業由於是在地下、水下完成，質量控制難度大，複雜的地質條件或施工中的失誤都有可能產生塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過厚等問題。
成樁質量檢測又可分為承載力檢測和對完整性檢測。
成孔質量檢測
在灌注樁的施工中，成孔質量的好壞直接影響到混凝土澆注後的成樁質量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側摩阻力、樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低；樁孔上部擴徑將導致成樁上部側阻力增大，而下部側阻力不能完全發揮，同時單樁的混凝土澆注量增加；樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發揮；樁底沉渣過厚使得樁長減少，對於端承樁則直接影響樁尖的端承能力。
樁的承載力檢測
樁的承載力與加荷速率有很大關係，由於靜荷載試驗與任何動荷載試驗相比，所施加的荷載速率最慢，最接近於實際工程的加荷速率，所以試驗的結果最接近於實際樁的承載力，因而，國內外均將靜荷載試驗的結果作為樁承載力的標準。
樁的完整性檢測
基樁的低應變動測法就是通過對樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周圍土體的微幅振動，同時用儀表量測和記錄樁頂的振動速度和加速度，利用波動理論或機械阻抗理論對記錄結果加以分析，從而達到檢驗樁基施工質量、判斷樁身完整性、預估基樁承載力等目的。因此，低應變一般只適合對樁的完整性檢測。
對於正常的混凝土，聲波在其中傳播的速度是有一定範圍的，當傳播路徑遇到混凝土有缺陷時，如斷裂、裂縫、夾泥和密實度等，聲波要繞過缺陷或在傳播速度較慢的介質中通過，聲波將發生衰減，造成傳播時間延長，使聲時增大，計算聲速降低，波幅減小，波形畸變，利用超聲波在混凝土中傳播的這些聲學引數的變化，來分析判斷樁身混凝土質量。
2樓：匿名使用者
樁基工程根據不同的樁基處理方案選用選用機具，根據成樁機理有換填、擠密、樁承載幾種方式，詳細可查施工手冊。
3樓：王經理
c f g： 使用機械：振動沉管、長螺旋。
預應力混凝土樁： 使用機械：靜力壓樁機、柴油錘。
灌 注 樁： 成孔機械：旋挖鑽機、潛水鑽機、振動沉管等。
粉 噴 樁： 粉噴鑽機。
還有深層攪拌、高壓注漿、旋噴、強夯置換等等。
樁基施工需要什麼機械
4樓：匿名使用者
現在建設的樁基
礎有兩種型別：預製樁和灌注樁。前者是用各種樁工機械
將樁埋入土壤的下層，以提高基礎的承載;而後者則是用鑽孔機在土層上鑽出深孔，以供灌注混凝土。所以樁工機械也分為預製樁施工機械和灌注樁施工機械兩大類。
1、 樁工機械的分類
1.1按樁基礎型別分類
1.1.1預製樁施工機械
預製樁施工主要有四種方法：打入法、振入法、射水法和壓入法，不同的施工方法對應不同的施工機械。
（1）打入法即利用衝擊能量衝擊樁頭，把樁打入土中，使用的機械是各類錘。
（2）振入法是利用高頻振動器在樁頭上施振，使樁在自重和振動器衝擊力的作用下貫入土中。所採用的機械是振動錘。
（3）射水法是利用高壓水泵通過射水管沿樁身衝擊其周圍的土壤，減少土壤對樁身的摩擦阻力，樁靠自重沉入土中。
（4）壓入法是給樁頭施加強大的靜壓力，把樁壓入土中。這種施工方法噪音極小，樁頭不受損壞。但使用的壓樁機非常笨重，組裝遷移都比較困難。
1.1.2灌注樁的施工機械
灌注樁的施工關鍵在成孔，成孔的方法有擠土成孔法和取土成孔法，不同的施工方法對應不同的施工機械。
(1)擠土成孔法是把一根鋼管打入土中，至設計深度後將鋼管拔出，即可成孔。這種施工方法常用振動錘。
（2）取土成孔法可分為衝擊成孔、衝抓成孔和迴轉鑽削成孔等。採用的機械主要有：衝擊式鑽孔機、迴圈式鑽孔機和螺旋鑽孔機等。
1. 2按驅動的方法分類
按驅動的方法分有落錘、氣錘、柴油錘和電動錘四種。 1.2.1落錘
它是將一 個重鐵塊，懸掛在樁架頂端定滑輪的鋼絲繩上，由於其提升到一定的高度後再讓它自由落下，靠錘的自重衝擊樁頭。這是一種古老的裝置，由於其效率過低，勞動強度大，故目前基本上不在使用。
1.2.2氣錘
它是利用蒸汽或者壓縮空氣的能量，使氣缸中的活塞產生往復運動而衝擊樁頭。前者稱蒸汽錘，使用歷史比較悠久；後者是隨著製備壓縮空氣技術的發展而採用的。兩者的結構和工作原理相同。
1.2.3柴油錘
它的基本部分為一個特製的二衝程柴油機，它依靠柴油機在氣缸內燃燒膨脹時所作的功，將衝擊錘頭提升到一定的高度，然後再自由落下衝擊樁頭。它與氣錘相比，效率高，使用方便，易於遷移，故目前使用較廣泛。
1.2.4電動錘
它是利用電動機驅動一個振動器，使之在垂直方向產生 振動，然後將激振力傳給樁頭使之下沉，故它又稱為振動樁錘。它也適用拔樁。
1. 3按錘頭的衝擊動能分類
按錘頭的衝擊動能分，有單作用式和雙作用式兩種。
1.3.1單作用式
錘頭的衝擊動能，僅僅是依靠錘頭的自重在自由下落時衝擊樁頭產生。如落錘、單動氣錘及柴油錘都屬於這種型式.
1.3.2雙作用式
錘頭的衝擊動能，是由其自重及附加衝擊力兩種動能之和產生。如雙動氣錘的衝擊錘頭升降都是靠氣力，錘頭下落衝擊樁頭時，其衝擊動能不但有錘頭的自重，而且還有作用於錘頭的氣力所致。因此，它比單作用式衝擊動能大，生產效率高。
1.4按操縱情況分類
按操縱情況分,有人工操縱，半自動化操縱和自動化操縱三種。
1.3. 1人工操縱式
錘頭的升降都是靠人工控制的，如落錘的升降是利用人工通過絞車來控制的。因其勞動強度大，生產效率低，故目前基本上不再使用。
1.4.2半自動化操縱式
錘頭的升降是靠人工控制的，而下落則自動控制。單動氣錘就是屬於半自動化操縱。氣缸的上升是由於人工控制氣體從空心活塞桿進入氣缸上腔，推動氣缸上移。
氣缸下落則靠操縱機構自動切斷進氣通路，並開啟氣缸上腔的排氣道，使缸內的氣體排入大氣，於是氣缸就自行下落而衝擊樁頭。
1.4. 3自動化操縱式
錘頭在工作中，其上下運動靠本身機構自動控制的。也就是說啟動時只要將錘頭升起，然後使其落下，啟動後的錘頭升降就可以自動控制了。如雙動氣錘頭在上下運動中，是通過配氣機構自動配氣的，不再需要人工操縱。
以上所介紹的各種樁工機械樁錘都是安裝在打樁架上時打樁作業的。打樁架有專用的，也有利用挖掘機、起重機的長臂吊杆加裝一個龍門架改裝而成。後者移動方便，使用比較廣泛。
2、預製樁施工機械
2. 1柴油樁錘的構造及工作原理
氣錘雖然經過一 些改進，有良好的技術效能。但由於其本身很笨重，加之在工作時還需要配備笨重的鍋爐或者空氣壓縮機，因此移動很不方便。為了快速移動和迅速開工，常採用柴油樁錘。
柴油樁錘的工作原理和二衝程柴油機大致相同，它不是依靠外來的能量來工作，而是利用柴油機在氣缸內燃燒的**力來抬升錘頭，然後自由落下衝擊樁頭。
2.2振動樁錘的構造及工作原理
振動沉樁法和衝擊沉樁法相比，其效率比較高，裝置簡單、費用比較低、體積小、質量輕、搬運方便、不容易損壞、沉樁時橫向位移小。還可用於拔樁。振動樁錘按其作用原理的不同，有振動錘和振動衝擊錘兩種。
2.2.1振動錘
振動錘的構造及工作原理與振搗器基本相同。不過將振搗扳改為打樁用的樁帽而已。它由振動器、電動機、樁帽以及三角皮帶或鏈傳動等主要部分組成。
簡單的振動器的電動機螺栓，直接固定在振動器的外殼的上端面上，電動機通過三角皮帶或鏈傳動將其動力傳至振動器的兩根偏心軸上，使兩偏心軸反向同步迴轉。這樣，振動器就沿著樁的軸線作定向運動，使樁體周圍上層的摩擦阻力明顯的下降，於是樁體借其自重而下沉。具有彈簧支撐的振動錘，其電動機與振動器之間裝有螺旋彈簧，以作減震裝置。
裝有減震裝置的振動錘稱為柔性振動錘，而不裝減震裝置的振動錘稱為剛性振動錘。柔性振動錘不容易損壞。可採用更換傳動皮帶輪的辦法調整振動頻率。
也有把偏心塊做成可調的，以適應在不同的土壤上打不同樁對激振力不同的要求。
2.2.2振動衝擊錘
振動衝擊錘所產生的振動，不是直接傳到樁體上，而是通過沖擊板作用在樁體上。它沉樁入土既靠振動，又靠衝擊，故沉樁效率比振動錘高。適用於粘性土壤和堅硬的土層上打樁和拔樁。
它由殼體、電動機、偏心塊、衝擊板以及懸掛裝置等部分組成。振動器和衝擊板經彈簧用螺栓相連。當兩臺電動機帶著偏心塊作反向旋轉時，殼體便作垂直方向的振動。
它給予衝擊板一 連串快速的衝擊，於是激振力和衝擊力通過沖擊板下面的樁帽傳給樁體，使樁體以較快的速度下沉。振動衝擊錘具有較大的振幅和衝擊力，功率消耗小。缺點是衝擊時噪音大，電動機由於受頻繁的衝擊作用容易損壞。
3、 灌注樁施工機械
隨著基礎工程向大型化的發展，採用現場鑽孔灌注混凝
土的施工技術應用越廣泛。鑽孔灌注樁所用的機械越來越先進。
鑽孔法灌注混凝土施工包括下套管（或者管柱）、除套管內土壤、（鋼筋）混凝土灌注、拔套管等過程，所用的機械比較多。下面僅介紹鑽孔（成孔）機械。鑽孔的方法一般有衝抓成孔、衝擊成孔和迴轉鑽削成孔三種。
3.1衝抓成孔
衝抓成孔是利用一 個懸掛在鑽架上的衝抓鬥，直接抓取套
管內已衝擊的土石料，然後升起卸於孔外。它的構造和工作原理與抓鬥挖掘機相似。這種衝抓鬥可用來衝抓任何種類的土壤和夾有鵝卵石的地層。
它配合下套管施工時，可在套管**一直向下衝挖，套管內壁的土石料不斷向**塌落，故套管能順利地向下壓。
根據土質的不同，常用的衝抓鬥有雙瓣式和四瓣式兩種。瓣片有長有短，如衝抓軟土可用長的雙瓣，而衝抓含砂，礫石的土質則可採用短雙瓣。
3. 2衝擊成孔
衝擊成孔是在起重機的長臂吊杆上懸掛一 個衝錐，利用衝錐上下往復的衝擊動能，將孔中的土石料衝碎，再由泥漿泵向孔內灌入泥漿，使衝碎的料渣浮起。然後用挖渣筒將漿渣掏出孔外卸之。
衝擊成孔適用於粘性土，砂性土和砂礫等多種土質。它是克服堅硬地層及多種交錯地層行之有效的方法 。所以在公路橋樑基礎的施工中得到了較廣泛的應用。
它的缺點是衝錐磨損較快。從而增加了維修焊補的工作量。衝錐有各種不同的形狀，但其衝刃大多數為十字形。
3.3迴轉鑽削成孔
迴轉鑽削成孔是用鑽孔機驅動鑽桿和鑽頭進行迴轉，同時向下施壓，鑽頭旋轉中切下的土壤，混入泥漿中排出孔外。因此，鑽孔機的基礎車上必須設有驅轉鑽桿的迴轉機構。鑽頭是鑽孔的主要工具，它安裝在鑽桿的下端。
鑽頭視鑽孔的土質及施工方法的不同有不同的形狀，其切削刃也有許多不同的形式，便於在鑽孔時合理選用。
在迴轉鑽孔的作業中，需要將孔中的渣漿不斷排出孔外。根據鑽孔時泥漿迴圈運動方向的不同，可分為正迴圈和反迴圈兩種方法。
3.3.1正迴圈施工
泥漿流動的方向順著鑽孔的方向形成正向迴圈。即將清水從膠管順著鑽桿和鑽頭的中心孔送向孔底。衝起的渣漿沿孔壁向孔口溢位，然後流進沉澱池。
沉澱後的清水再用水泵吸出，送入鑽桿和鑽頭的中心孔。泥漿就這樣順著鑽孔方向形成反覆的正向迴圈。
3.3.2反迴圈施工
泥漿流動的方向逆於鑽孔方向，即水從泥漿池經流槽流進鑽桿外面的鑽孔中，衝起的渣漿用泥漿泵由鑽桿的中心孔吸出，經膠管排入沉澱池內。沉澱後的水流入泥漿池繼續使用。泥漿就這樣逆著鑽孔方向形成反覆的反向迴圈。
以上兩種迴圈施工法所用的全套裝置除水泵形式（清水泵和泥漿泵）不同外，其它都基本相同。它們都適用於粘土、軟土、硬粘土、粉砂、粗砂，甚至在砂礫和 卵石中也可應用。但當卵石粒徑超過鑽桿內腔孔徑且含量很高時由於管路致使反迴圈發生困難。
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