1樓：黑古的平淡
我的雅閣也是2.0的今年剛買，現在不用管2.0什麼型號，現在因為是淡季，我們杭州這現車優惠2.
5w再免費升級到頂配。耗油的話現在夏天開空調農村道路8毛多點沒公里，城市沒具體算過，估計9毛多吧。動力的話因為搭載的是2.
0l發動機，相對來說動力還略顯不足，不過家用絕對夠用。舒適度個人覺還算不錯，操控還是相當靈活輕鬆的。安全係數不做評價，我沒撞過不知道，不過日系車麼跟德系美系車肯定不能比的。
保養的話一般保養300多，大保養要看你實際車況而定，沒具體數字的。外觀有點成熟穩重。內飾空間可以說是同級別車中最好的，至少在20-30w車中。
空間很大，具體可以去比較它和其他車之間的軸距。我的雅閣左右輪胎的間距比奧迪a6還大10公分左右，空間能不大麼。質量我2.
0l空車好像是1550千克左右。雅閣都是燒93號油的，除了3.5排量的。
不過你要燒97也可以的
2樓：匿名使用者
2.0的動力平平，但也能滿足正常代步使用，車子質量和舒適性很好，看著也大氣。各地優惠程度不一樣，一般最低**在17萬左右。
3樓：平安好車檢測
還不錯吧，開著挺舒服的。啟動挺輕快
九代雅閣2.0怎麼樣
4樓：匿名使用者
優點：中控、內飾看起來不錯，包了真皮應該更好看！brake hold真心不錯，同等級同價為的車基本都是手剎、腳剎，雅閣最低配也有，開起來方便，省心...
缺點：粗糙路面噪音大，好的路上隔音不錯.... 車漆真你妹的薄，貼膜小工用褲子稍微磨蹭幾下馬留下痕跡；洗車用海綿磨幾下，幾個地方出現痕跡，小工開車門不小心碰到吸塵器扶手，車漆直接掉一點；
外觀：外觀可以，車身長，別人看到第一眼感覺就是20+的車；
內飾：不錯，同級別同價位中算是有檔次的了
空間：在同級別的車型中還不錯，坐墊寬大，比我朋友的a6l坐墊長，腿部支撐不錯！座椅全部調到最後面，後排空間不行，本人個子不高，做我後面的人都說空間大，但是我知道比不過邁騰和帕薩特....
配置：買的是低配的，算過的去把
動力：2.0的動力新車評的yyp也說和2.4的差不多；起步稍慢，和我輕踩油門有關，新車不捨得狠踩油門；超車簡直隨意！不過還沒拉過高速..
操控：方向盤加了套之後真的不錯，轉向精準，現在開車屬於比較溫柔，開起來很愜意！
9代雅閣2.0動力怎麼樣！
5樓：90後小猛男
極速200km/h左右，0-100加速時間是11秒左右。
每個人對動力強弱標準不同，我覺得這個動力屬於夠用。相對於1.6l以下的a級車來說又要強一些。
要動力強勁，渦輪增壓才是王道。
九代雅閣到底怎麼樣？
6樓：
謳歌是本田的高階牌子 國內不是很認可 因為貴國內的思鉑睿在歐美就是雅閣 只是標誌不一樣
就像凌志 也叫雷克薩斯 是豐田的高階牌子
7樓：匿名使用者
九代雅閣用了就知道。
本田第九代雅閣2.0發動機怎麼樣
8樓：燕
（1）它引用了最新的缸內直噴技術 2.4的發動機技術，更符合成本效益。
（2）缸內直噴技術，是指將噴油嘴設定在進排氣門之間，高壓燃油直接注入燃燒室平順高效地燃燒，缸內直噴所宣揚的是通過均勻燃燒和分層燃燒實現了高負荷、尤其是低負荷下的燃油消耗降低，動力還有提升的一種技術。
本田株式會社（本田技研工業株式會社）：是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。2023年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。
公司總部在東京，僱員總數達18萬人左右。現在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車、摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
9樓：free丶佑佑
因為第九代雅閣2.4本田發動機引用了最新的缸內直噴技術 2.4的發動機技術，因此它更符合成本效益的購買在經濟條件允許的2.4要比2.0
10樓：睢文赤文華
你好！不知你說的是最**雅閣嗎？八代九代發動機更新後的2.0動力不錯，相對同級別2.0動力還算足的，只是爬坡略有吃力，日常用沒問題，且相對同級別其他車型相對省油。
11樓：度曼雲
是車都有積碳，隔段時間清洗就可以了。 2.0發動機有勁。有事雅閣車又特別輕。跑起來真的是飛一般的感覺啊。謝謝採納、
12樓：kuangche恩
拘反作用力匠南果膠床
13樓：
雅閣注重的是內飾， 車型流線， 大氣， 發動機一般吧， 沒有帕薩特1.8t的好， 跟凱美瑞差不多， 但比凱美瑞提速快， 上限快點， 2.0配置， 底表是260.
最高應該是200左右吧。 論舒適程度， 外觀程度， 內飾裝潢 9代雅閣要好於大部分中級轎車， 但是論動力來說， 只能算中級車的中游。各有各的特點。
14樓：
發動機是可以 就是底盤太低
九代半雅閣2.0怎麼樣？
15樓：北方學校朱老師
可以考慮，**便宜，皮實耐用，舒適度還好，外觀大氣，美中不足是個日系車，而且本田發動機故障率非常低
專家評九代雅閣2.0發動機優點和缺點
16樓：曉曉休閒
一、本田雅閣的主要優點
1、外觀設計
本田雅閣經歷了8、9兩代的沉澱，外觀上有了長足的進步，之前被網友吐槽的大齙牙也看了牙醫摘了，外觀更傾向於北美版，不得不說從8代到9.5代是越改越年輕，外觀設計更顯銳利，沒有了之前的老氣橫秋，多了點欣欣向榮的意味。
改款後的正臉非常耐看，時尚中帶有精緻，黑色的裝飾條也更顯檔次，整體大氣非凡，拒絕了蠟燭燈（鹵素），改用羽翼式燈組設計，科技感十足，遠近皆led，輔以日間行車燈出行更安全。車身流線也更顯銳利，線條感更強且不乏商務色彩，開始向年輕人靠攏可以說是商用家用兩邊顧了。
2、內飾空間
本田雅閣的內飾說句不好聽的話，日系車的內飾還是可以的，做工講究，層次分明。8英寸的大屏顯示器，異常顯眼，黑色經典套裝，真皮座椅，坐感舒適而且不易髒。
相較前兩代，9.5代本田雅閣車身雖有減小，但是內部空間依然很大。尤其是後排大的無語，還可以蹺二郎腿。座椅可以放到以增大空間，後備箱開口大儲備能力強，實用方便。
3、動力夠用
本田雅閣全系搭載的自然吸氣發動機，9.5代有2.0l和2.
4l兩種，2.0l勉強夠用，2.4l速度可以，最快200km/h，最大馬力186匹，匹配cvt無級變速，帶s檔，超車輕鬆。
4、駕乘體驗
動力盡管沒有帶t的強勁，但是速度起來後還是有不俗的推背感。9.5代本田雅閣上路相對穩定，指向精準，2.
4l的動力上高速妥妥的，無級變速換擋平順，幾無頓挫感，油門不說隨叫隨到，起碼連續。操控相對靈敏，整體駕駛感一流。
5、價效比高
相對同級車本田雅閣的價效比蠻高，燃油經濟，每百公里耗油7升。不得不說的是雅閣的保養費是真少，能夠節省下大部分的用車成本，而且保有率還高。
二、本田雅閣的主要缺點
1、車漆車漆
本田雅閣的車漆太薄了，這也是日系車的通病，誰都不想自己的愛車上有劃痕，鍍晶打蠟少不了要花費一筆。
2、底盤低有木有
雅閣本田的底盤偏低，不談馬路牙子，就車上人多了，遇到稍不平順的路段都有可能摩擦底盤。
3、震感強烈
本來震感清晰有助於車主判斷行駛狀況，但這對於後排乘坐者來說就是痛苦了，路不平時顛簸的厲害，加上懸架過硬，舒適感大降。
4、誠意在哪
之前9代的時候沒有後座出風口，現在加了，還不錯。但是藍芽呢？不求無鑰匙啟動，20萬的車藍芽都捨不得給，未免誠意不足。
5、異響還是異響
據車友反饋，本田雅閣的異響噪聲很多，高速行駛的胎噪、風噪，啟動時的發動機異響與高速時的發動機噪聲，另外有時中控也會有異常響動，雅閣在隔音這塊還得提升。不知道還有沒有9代時的排氣管嘟嘟聲。
17樓：匿名使用者
優點：低扭不錯、省油。缺點：單頂置凸輪軸
18樓：匿名使用者
您好，關注動力方面可以參考評測文章
九代雅閣2.4到底比2.0牛逼在什麼地方 30
19樓：記其事
2.4與2.0的區別一般在於中段或者是尾段是加速。即開vtec之後。2.4可能會遲一點開，2.0早一點開。當然還有就是低速是起步區別。
九代比八代牛，就是牛在直噴與vtec。這樣的話動力更直接，省油。
20樓：匿名使用者
很負責任的告訴你
2.4的雅閣比2.0的優勢大很多
最大的就是發動機 全新的本田直噴發動機
再加上雙屏顯示 盲點顯示 等等一系列豪華配置差這點錢 毫無懸念 買2.4的
九代雅閣有什麼缺點,雅閣9代有什麼缺點
樓上的根本就不懂，2.4的跟上一代完全不一樣，九代雅閣2.4的採用缸內直噴型發動機，而上一代根本就是多點電噴的，這只是一大亮點，其次小的不同點就是內飾與上一代完全不一樣，唯一缺點就是2.4採用的是缸內直噴，動力大，所以發動起來噪音自然比上一代的大，還有就是排氣管的煮水聲，這是通病，無法解決 基本上和...
本田雅閣24八代油耗如何,八代雅閣20和24的實際真實油耗是多少
我2。4的，第一箱油跑了650多公里，第二第三箱也有600多點，但這次在首保之前才跑了490公里，估計是市區多跑，還有就是試試急加速之緣故吧 2.4lx，9000公里，純市區，14 17個純高速9.2個 97的 現在又漲價了 7.25元了 一公里一元錢左右 跟路況有關 純市區,堵車嚴重,熱空調13左...
八代雅閣變速箱油幾升，八代雅閣2 0自動擋換變速箱油要幾升
雅閣變速油更換用量大概在8l左右，具體可以更換完之後檢視下變速油油尺。更換變速箱油的方法一般有兩種，重力換油及迴圈機換油。手動變速箱油採用重力換油的方式。重力換油的優點是經濟實惠而且操作簡單，重力換油的缺點也很明顯 因為變速箱的構造原因，常壓下靜態換油的方法會導致49 左右的變速箱油並不能排出變速箱...