1樓：畫堂晨起
要換2檔加油走，對於第一種情況應該先看好路況後，車穩後，再調檔，在5檔時不可加油直接走。
檔位介紹
一檔起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角（直角）彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
手動擋的開車方式為：
1、車輛起步時，讓車先怠速半分鐘左右，然後踩下離合，掛一檔，再右腳同時踩下腳剎，右手放下手剎，慢抬離合。
2、行車中，時速達到15至20km，掛入2擋行駛，當時速達到25至30km，掛入3擋行駛。
3、要減速停車，踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下，就可以踩下離合，掛入空擋。
4、換擋時機。
5、擋位控制車速技巧。
6、坡道起步技巧。
7、不要長期使用半離合狀態。
2樓：匿名使用者
10碼的時候需要將檔換成2檔，然後加油直接走，速度起來後再加檔。直接在4檔走會熄火。
可以踩離合跟走，但要注意不要親到人家了哦。
3樓：黑
1、不可以直接加油，鬆離合器就會造成嚴重的拖檔，即使不熄火也有嚴重的抖動，由於轉速太低，基本不可能加速的，表現就是油門踩到底，車子還是不加速。
2、不是可以，而是必須換2檔走。不要逐級減檔，直接掛到2檔去。
4樓：匿名使用者
1.要換擋，對車有好處，每個檔位都對應著相應的速度。
2.可以。加速的時候要一檔一檔的往上加，不能跳檔，減速的時候可以跳檔，前提是必須和速度相匹配。
3.踩上離合，汽車就是去了動力，此時是靠慣性向前行駛，因此也走不了多遠，另外，一旦你要開始加速，在時速10公里的時候掛5檔很傷車，因此建議跟車低速前行時應當掛在1檔（時速低於10公里）
5樓：匿名使用者
要換檔的，要不然會熄火
我這幾天在學科三了 今天練車的時候到前面紅燈了 我松油踩離合掛一擋 等綠燈我鬆離合車子在抖動
6樓：匿名使用者
剎車先鬆，然後抬離合，此時若車子抖動的話稍微給點油門，正常車子都是這樣，有些教練車不會抖是因為教練調了怠速，正常車子都要給點油門的
關於路考我有個問題要請教大家，就是在等紅燈的時候減檔可以越級嗎？比如現在是四檔，快到紅燈了我踩離合
7樓：匿名使用者
可以直接掛一檔，起步時根據路況及車輛載重，以及對車況的熟悉程度，綜合考慮加多少油。如果不是很熟練，可稍多加點油，確保起步不熄火。
8樓：匿名使用者
已經到空檔了 那就可以直接一檔 不會熄火
9樓：做有用的事
停了車，然後起步不會吧
科目三等紅燈時如何操作
10樓：龍泉
遇到紅燈時，先踩剎車和離合，不要動擋位，等停車後，再把擋位掛在空擋上，等紅燈掛空擋，然後一檔起步。
11樓：嗚哩哇啦然然
當遇綠燈時，正常通行，但要左右觀察周圍情況。
當遇紅燈時，按下列方法操作：
1、踩剎車，減速。
2、換低速檔（來不及時可不換檔）
3、即將停車時，踩離合，踩剎車，平穩停車，等待紅燈。
4、紅燈倒記時8秒時，開始做半坡起步準備（踩離合，掛一檔，鬆手剎，），平穩起步。
5、馬上加速換二檔，三檔繼續行車道前行。
我科目3練降速換擋的時候4擋40碼快點降到35碼換3擋的時候教練讓踩剎車降速度，沒讓踩離合是怎麼了 10
12樓：珞珈法學會
可以的，這樣剎車加發動機制動效果更佳，
13樓：
謝邀。先說操作流程：
1、車速40碼，輕踩剎車（注意不要剎車過猛）
2、速率降到30碼一下時，快踩離合，鬆剎車，掛3檔（不要猶豫），慢鬆離合（注意離合的半聯動位置），輕點油門。
3、全部鬆開離合。
說說剎車，
可以直接踩腳剎進行制動，另外一種方式就是通過低速檔降低車速。只是當車速過低，腳剎依然踩死的情況下，發動機很可能熄火，這個時候就要踩下離合，比如過紅綠燈的時候。
再說說先踩離合再踩剎車會有什麼壞處
當你速率很快的時候，直接踩離合，相當於減少了一種制動方式，在公路或者快速需要緊急制動的時候其實不是很安全；同時下坡速度過快需要減速的時候也不能直接踩離合制動，而是選擇先掛低速檔，再直接踩剎車（可以選擇連續點剎）的方式減速。
over.
紅燈的時候怎麼停車
14樓：匿名使用者
一直踩著離合，掛不掛空擋無所謂。剎車完了要放一點。
學科目三的時候，我掛到5檔後遇到紅燈準備踩剎車降速，教練就讓我先把離合踩下去再慢慢踩剎車是什麼意思
15樓：匿名使用者
不踩離合器，直接踩剎車控制不好，車子就熄火了，教練是想讓你停車不熄火。正常操作是踩剎車把速度降低之後再踩集合停車等紅燈。恰恰新手就是不知速度降多少再踩離合器，這個度把握不好容易熄火。
老司機都是遇到紅燈直接踩離合器掛空檔減速到停車！
16樓：讓我擠擠
因為你要聽下來等紅燈的，然後重新起步。
17樓：碳水化合物
怕你踩一腳剎車把車給憋死。
手動擋汽車5檔行駛時看到前面紅燈應該怎麼處理？
18樓：橘貓電影
具體的操作方法是：
1、右腳脫離加速踏板，降低車速；
2、減入適當的檔位；
3、再根據具體的情況，踩剎車；
4、待車停穩後，掛入空檔，接手剎。
忌急加速或急剎車。
手動擋汽車正確行駛注意點：
1、很多人在開車的時候，總是踩著離合器，這樣的習慣是不好的。長時間踩住離合器會使離合器片磨損嚴重，造成離合器故障。對我們的車也有嚴重的影響。
還會增加油耗量。所以平常駕車的時候，一定注意，離合器只是在起步，換檔位和低速剎車時使用。
2、我們在換擋的時候，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔後就緊接著鬆開離合器，不要長時間踩離合器，否則容易使其磨損嚴重導致離合器故障。
手動擋汽車正確的減速與剎車方法：
1、當車速比較低時，一般在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火；
因為：低速的時候由於車輪的速度不夠快，主要靠發動機提供動力，所以剎車時，需要用離合器將發動機和變速箱分離開，這樣當車輪停止轉動的時候，發動機可以繼續保持轉動。
2、當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30km/h）同時踩下離合器將車剎住；
因為：高速的時候，車輪轉速比較快，不但發動機提供動力，還有車輪的滾動慣性和汽車自身的慣性使汽車行駛，這時剎車就必須鬆掉油門，發動機的轉速會降低，車輪轉速高於發動機轉速，發動機可以起到一部分只剎車制動的效果，同時踩下剎車就可以使汽車在最短的時間內將車速降下來。
19樓：匿名使用者
就是說要踩剎車都車的速度低於一檔的速度，因為你踩剎車要換擋的。在開始還是有靠發動機制動的，你剎車與離合一起，就是發動機再空轉，然後靠剎車片再減速，先剎車，再離合
20樓：
手動擋汽車5檔行駛時看到前面紅燈應該降速停車處理:
先緩踩剎車（非緊急情況不急剎）降速、並踩離合降一檔減速，再剎車停車、並掛空擋拉手剎等燈。
21樓：有錢是王道
這種情況直接鬆開油門踩剎車，降低到合適的車速，或者發動機轉速在一千轉一下，也可以說發動機稍有吃力，然後踩離合器摘擋停車，等待綠燈起步
22樓：匿名使用者
不管什麼車子 看到紅燈 都要降低車速！ 放開油門 請踩剎車 降低車速後 踩離合 掛空檔！ 踩剎車
23樓：小鳥o憤怒
因為發動機檔位速度達不到 所以速度慢了 車子會抖動 甚至熄火 新手都會出現的 你這樣 比如70碼 突然前面有障礙物 你需要踩剎車 也不要急剎 車子會飄 更會導致後面追尾 踩剎車 車速慢下來一半 踩離合 換到空檔 剎車隨車子速度慢下來 慢慢踩 一直到停為止 你記住 鬆油門 踩剎車 車速慢到30碼 踩離合 換空檔 再慢慢踩剎車 採納吧 祝你考試成功
24樓：
1、右腳脫離加速踏板，降低車速；
2、減入適當的檔位；
3、再根據具體的情況，踩剎車；
4、待車停穩後，掛入空檔，接手剎。
忌急加速或急剎車。
25樓：業頻炭匈偌鋇
1、當車速比較低時，一般在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火；
應該是"先踩下離合器，然後再踩下剎車"吧？
26樓：饅頭啊饅頭啊
直行路綠燈。要減擋位嗎？還是踩剎車，
踩離合再放離合會熄火嗎？
27樓：深度旅行
行進過程中，當你踩下離合器後，車處於慣性滑行狀態。
在這個時候，如果你過一會鬆開離合，但是沒有踩下油門的話，車有可能會熄火，也有可能不會，還有一個可能就是會闖車。
分別是，如果你現在的滑行速度低於檔位要求的速度太多，那車會馬上熄火。
如果你現在的滑行速度稍微的低於檔位要求的速度，那車會闖車，就是車一頓一頓接近馬上熄火狀態。
如果，你現在的滑行速度高於檔位要求的速度，那車不會熄火，但很可能會出現發動機轉速飆高的狀態，就是說出現了我們常說的低檔跑高速，靠發動機制動的情況。
如果你現在的滑行速度和檔位速度一致，那你則不會感覺有什麼變化，只會在離合器抬腳那一刻感覺到車頓了一下。
28樓：新三農肆少
如果車速度慢（一般1-2檔），需要慢慢放離合，就不會熄火，如果很快放離合會熄火！！
如果車速快（一般3-5檔），可以適當加快放離合的速度。這樣汽車就能保持正常的動力行駛。
29樓：屋頂滲水
對應的速度 不變 就不會熄火反之就會 比如5檔 你滑到10碼 你慢慢放就不會 突然放就會嗆熄火 慢慢放等於半離合進入 會走臺數 前提是車子不吃力很大 比如上坡
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