1樓：王心似鐵
你好，【黑風俠汽配，汽車服務十大民族品牌】為您解答：
(1)噴油嘴的常見故障及其檢修方法
噴油嘴所處的工作條件十分惡劣，機械負荷和熱負荷較高，加之安裝調整不當，常會出現噴霧不良，噴孔滴油、積碳，甚至針閥卡死等故障。
①噴油嘴不噴油。應檢查油路中是否有空氣，若有空氣及時排除;輸油泵供油是否正常;燃油系統是否漏油;噴油針閥是否卡死在針閥孔中，必要時拆檢清洗予以修復。
②密封錐面磨損。一般閥體錐角為590，而針閥錐角為600，接觸面寬度為0.2一0.
3mma若進人噴油嘴的燃油內含有微粒機械雜質，其錐面表面就會磨出溝痕，接觸帶增寬，燃油便從座面處洩漏滴油，造成焦結積碳，啟動困難，冒黑煙，功率下降，油耗增加。應經常清洗維護，必要時更換件。針閥配合的檢查如圖33所示
③針閥導向表面磨損。針閥體配合間隙很小，大約僅為0.002一0.
004mm，若兩零件表面有塵土及機械雜質侵人，就會破壞導向表面的幾何精度和粗糙度，接觸面產生很高壓力和瞬時高溫，致使表面發生粘著磨損而卡死。遇此情況應予以更換新件。
④軸針和噴孔磨損。燃油以較高壓力和速度沖刷，是造成針閥軸針和閥體噴孔磨損的主要原因。同時軸針的噴頭部分伸入到燃燒室與燃燒氣體接觸，使表面變脆，而產生剝落或梳狀溝痕，軸針頭由原來圓柱形變為圓錐形，噴孔孔徑也磨損增大，失去了正圈形，均導致噴油壓力下降，噴霧質量惡化和噴油時間縮短，應予換件修復。
⑤調壓彈簧彈力不足。使噴油器噴射壓力過低，燃油霧化不良而無法調整，甚至汽缸內壓縮氣體頂開噴油器針閥，經回油管到高壓油泵，導致不泵油而使柴油機熄火。對此應更新調壓彈簧，在無新調壓彈簧可換的情況下，可在原調壓彈簧與調壓彈簧座間，加一個厚度適宜的小墊圈，用以增加彈簧的預緊力來解決彈力不足的問題。
(2)噴油嘴的檢查和調整
①噴油嘴工作不正常，通常導致噴油嘴禍件工作不好，所以除了逐個檢查噴油嘴其他零件的使用情況外，要對噴油嘴禍件著重檢修。噴油嘴禍件配合面及針閥端面應色澤光亮，無損傷、無鏽蝕，針閥和針閥體密封錐面應明亮，無麻點、無劃痕。
②針閥和針閥體是配對研磨加工而成不能互換，所以在清洗時，不能混放，要成對分別清洗;當針閥卡死在針閥體中時應予更換。
③針閥和針閥體的積碳只能用專用工具來剔除，但需特別小心，不要碰傷配合面。
④噴油嘴裝在試驗器上，均勻而緩慢地用手柄壓油(見圖34)，同時擰人調節螺釘，直到噴油嘴在規定的壓力下噴油為止。停止壓油，觀察壓力錶指標有無下降(且無滴漏現象);同一臺發動機各噴油嘴噴油壓力差異不得超過規定值，若壓力不符合規定，可轉動調壓彈簧螺桿進行整至規定值。
⑤噴霧質量的檢查(見圖35):噴油嘴一般應有4條噴霧，每條噴霧長度約150一200mm,噴油嘴噴出的燃油霧錐不應偏斜，其錐應符合原廠規定。緩慢地用手柄壓油時，油嘴噴出的油霧應均細，各油孔霧束中的油粒應均勻分佈、長短一致，不得有肉眼看得見的油霧飛濺和夾有油粒柱或滴油現象;燃油切斷應及時，並有清脆的聲響。
如噴霧質量不好，應更換油嘴禍件
⑥在發動機上噴油嘴故障的檢查:一旦噴油嘴發生故障，運轉的發動機就會產生排氣冒黑煙，各缸工作不均勻，振動加劇，功率下降等異常現象。可依次採用斷缸法找出發生故障的噴油嘴。
方法是:發動機怠速運轉，依次停止各缸噴油，當某缸停止供油時，若排氣不再冒黑煙，發動機轉速變化不明顯，為該噴油嘴發生故障;若發動機轉速顯著下降，工作狀況反而變得不好，為該
缸噴油嘴工作正常。
2樓：匿名使用者
你好，像你說的噴油器補償故障一般來說都是噴油器壞了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車噴油嘴故障的表現 這6大情況你注意了嗎
3樓：做得多錯的少
一、噴油嘴多長時間清洗一次不成定數，要看車輛的使用情況，如經常在環境較差的地方開車或者主要是在城市裡用車，經常遇到堵車情況的就應該適當提前清洗噴油嘴，如從用車情況來講，使用率並不是很高，如果開車時沒有發現什麼異常情況（如怠速不穩、加速不順暢等）就沒有必要洗。二、常見噴油嘴故障： 1、噴孔堵塞可以使用通針進行疏通，疏通後要經仔細地清洗。
針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，或針閥圓柱面磨損較大。若針閥體大平面與噴油嘴主體平面接觸不良，可用氧化鉻塗在平板上進行「8」字形研磨；若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。 2、密封不良針閥和針閥體密封不良，造成噴油嘴霧化不良或滴油。
這種故障可用細的氧化鉻或牙膏，塗在針閥端的密封帶上，但千萬不要塗到圓柱部分，再將針閥插入針閥體，邊敲邊轉直到密合。研磨後必須將氧化鉻或牙膏洗去。 3、有空氣進入油路中有空氣。
只需將油路中的空氣排除即可。 4、供油不暢需對輸油泵進行檢修。如因輸油管接頭漏氣，可設法接好，使其不漏。
5、彈力不足活塞彈簧的彈力不足或彈簧折斷。應更換彈簧。 6、活塞磨損活塞磨損影響供油。
則需對活塞進行更換。
4樓：西安萬通汽修學校
在車上就可以檢測了。先啟動車輛，使車輛水溫達到正常範圍，在無故障碼的前提下。適當加大油門，轉速迅速會隨著油門加大而上升，發動機聲音清澈、有力，證明發動機狀況正常（但是還不能證明噴油器是否噴油狀況良好）；然後用兩張紙巾疊在一起，適當靠近排氣管口，看看紙巾上是否會黑（如果出現黑煙，是發動機的混合氣沒有完全燃燒）。
簡單的兩部基本上判斷發動機基本工作狀況，噴油器噴油好壞直接影響到發動機能否正常工作。拆下來測試，使用噴油器霧化測試機，察看其噴油情況，不噴油那肯定是壞得，如果噴油霧化明顯比它幾個差，說明也是壞得，再要更專業點就要把噴油器返回噴油器生產廠去分析了。二、汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分.
江鈴凱運小貨國三電噴柴油車，2缸噴油嘴補償故障(p0269) 求大神 解答
5樓：願你的生活豐富多彩
根據這個故障碼的文字無法理解和尋找故障原因和部位。
重要的是發動機此時有什麼樣的異常表現，根據表現，才有可能排除故障。
加油導致汽車噴油嘴故障加油站怎麼賠償？
6樓：匿名使用者
加油站加油怎麼會導致噴油嘴故障？油是加到油箱裡的，燃油經油泵抽出經過燃油濾清器過濾到達共軌然後進入噴油嘴
7樓：亓思琪
1，賠償維修費用和誤工費用等，
2，賠償三倍的加油費用（**收回或由工商管理部門查封）。
發電機組噴油嘴故障的原因？
8樓：華全動力集團
1、噴油嘴偶件出現嚴重磨損，一是由於受到高溫和衝擊負荷的作用，另外還與柴油中的機械雜質有關。當偶件出現嚴重磨損後，噴油嘴偶件會發生滴油現象。
2、噴孔堵塞是因為柴油中機械雜質較多而造成。
3、偶件內部針閥卡死是由於柴油中雜質過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻效果差等。
4、發電機組彈簧損壞一般是老化或調整壓力不當所造成。
9樓：朝辭白帝彩雲間
發電機組噴油嘴損壞往往與以下原因有關係：
1、機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。
2、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。
3、噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器區域性溫度過高而卡死。
4、零件製造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
噴油嘴修正有問題是什麼意思呢？
10樓：匿名使用者
噴油嘴超出電腦調整範圍【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
如何清洗汽車中的噴油嘴，如何清洗汽車的噴油嘴
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