1樓：尖銳加密
我們單位的a6跑了30公里了，現在你坐進去，感覺最多開2年的車子。
德國車的品質那絕對是一流的。除了皮座看起來有點舊。
我一個朋友買了a6 18萬公里了，買回來 後，全車拋光，座椅重新花了2000，包裹了新的座椅。
整個車子，感覺就是個新車！！
一般奧迪和寶馬的車子，過了保以後在外面的汽修廠保養，都不貴的，600-800一次。
二手車可以按揭。當然，只限寶馬奧迪這類車子。
至於車子有沒有什麼毛病，看車子本身。但是豪車的主人肯定都比較愛惜自己的車子，大多不會有什麼問題。
不建議你買豐田。 奧迪和寶馬要選，我建議選奧迪。呵呵我是開a4l的，我覺得25歲，買個a4l開，絕對合適。
同價位的車奧迪和寶馬哪個更值得購買？
2樓：北京萬通汽車學校
看你更來偏向於駕駛體驗自還是舒適度了啊
喜歡駕駛bai就買寶馬
du喜歡坐車享受就奧迪
zhi賓士 --- （c級）我覺得一個三dao叉星標誌就給人不一樣的感覺，遠遠領先寶馬的藍天白雲和奧迪四個圈，其實賓士最大的優點就是內飾的奢華感覺。舒適度平穩感應該也就這樣。缺點當然是修車保養養車成本高嘍，比另外兩個品牌都高，能修的部件都給你直接換新。
寶馬 --- （3系）寶馬的造型還是蠻動感的，運動型，坐姿低，操控好底盤質感不錯，雖然偏硬，也比以前的寶馬偏向舒適性了，底盤舒適性甚至比賓士還好，指向精準，過彎操控確實三個品牌的第一。內飾渣一樣是最大的缺點。
奧迪 ---（a4l） 奧迪給人的感覺就是和大眾一樣的中庸，駕駛性和舒適性都有點涉獵，不過都不是很專業，給人不會錯的印象。但是之前的燒機油，到新一代用的s-tronic雙離合，似乎都是有一定的隱患，不是現在，而是在未來。
3樓：匿名使用者
奧迪值得購買，首先，奧迪的後期維修保養費用較寶馬稍低，其次，同價位的車，奧迪能購買一輛定位更高階的車，而寶馬的加價問題比較嚴重。
奧迪和寶馬哪個好？哪個價效比高？
4樓：帽帽的情感世界
奧迪，寶馬加上賓士是目前國內普及度最高的豪車了，無論你是高學歷，高收入人群還是面朝黃土背朝天的農民，都聽說過這幾個品牌的車，上到80下到十歲的小孩都能隨便說出這幾個品牌車的車型，既然問題問到寶馬和奧迪兩個品牌的車，那小編就帶大家來分析一下。
雖然我國的國產品牌的汽車發展也是非常迅速的，但是因為發展的時間比較晚一些。不過一些豪華品牌車在非常早的時間就進入中國，所有在人們心裡的地位還是非常穩固的，寶馬就做得很高階，成為了一些成功人士的首選車型。
奧迪車在大家的生活中還是比較常見的，如果說寶馬代表的是一個人的經濟實力，奧迪代表的就是一個人的身份地位，奧迪目前也發展出了很多車型，整體來說是比較親民的豪車，所以奧迪在國內市場的銷量也是一直居高不下。
奧迪車和寶馬車兩款車的好壞是沒法去從整體比較的，畢竟每個車型都有自己的優點和缺點，奧迪和寶馬分別有兩個車型在使用2.0t的發動機，但是寶馬的最大馬力要比奧迪車低一些。奧迪車的油耗要比寶馬車表現得優秀一些，奧迪的發動機要比寶馬好一些，但是寶馬的變速箱要比奧迪好，奧迪最主要的缺點是在機油方面，所以可以說這兩款車是不相上下，各有優劣的，具體要選擇哪一款車還得看消費者個人的喜歡了。
小編覺得，奧迪車比較適合穩重或者是文化內涵比較高的人群，不知道是不是個人感覺寶馬總是給人一種土大款的感覺，哈哈，當然這也只是小編自己的看法，買車還是要買自己更喜歡的型號車型，找到自己最喜歡的才會開的更舒服。
5樓：飛輪說車
高速跑一圈就知道 寶馬和奧迪 賓士到底哪個更好差別多大了
6樓：浩浩看體壇
個人的話還是比較喜歡奧迪這樣的車，奧迪的車和寶馬的車相比的話，同樣的配置話是奧迪比較便宜的，所以奧迪的價效比比較高。
7樓：奇聞生活說
隨著經濟的發展，車子不再是奢侈品，為了方便出行，大家都會選擇買一輛車，甚至買豪車的也增多了，在豪車中，人們買的最多就是賓士寶馬和奧迪了，但是寶馬和奧迪到底哪個更好呢？有老司機表示：跑一下高速就知道了
8樓：牢籠者
奧迪和寶馬相比來說還是奧迪更好，奧迪價效比更高，所以推薦奧迪。
9樓：歷史分析解讀
寶馬比奧迪好，無論是在汽車效能還是配置上，寶馬都比較優秀，價效比更高。
10樓：灬焱灬
奧迪和寶馬更加推薦寶馬，外觀上就奧迪帥氣，價效比也是寶馬更高。
11樓：奮鬥的青年加
很簡單兩個品牌各有優勢，男人開奧迪，女人開寶馬！
12樓：匿名使用者
我覺得奧迪價效比相對高一些
13樓：夜寧瘋
這兩個車都比較不錯，各有各的優點
14樓：皮皮皮皮皮
我認為奧迪比寶馬，因為奧迪車的外形設計比較吸引眼球，油耗低，奧迪的價效比高。
豐田車和寶馬同價位的哪個好？配置方面？奧迪車怎麼樣？
15樓：一開即逝的花朵
要比的話，要讓豐田旗下的雷克薩斯上
同級別的話，其實都差不多，可是就好比大哥和小弟一樣，奧迪和寶馬看不上雷克薩斯，畢竟是個年輕的品牌，缺少特有的品牌沉澱！
這個不好比，或者說不太好說，寶馬追求操控，奧迪則是效能和舒適中取得均衡，雷克薩斯更偏舒適
總的來說還是寶馬和奧迪檔次高些，這個是日本人自己認為的，德國車和日本車放在一起，日本人會說德國車是高檔車！
16樓：鑽石星辰
豐田與寶馬：同價位車豐田車好，配置方面豐田要比寶馬多
豐田與奧迪：基本同上，但差異不如上面明顯
另外，奧迪車好，比豐田好很多，品質那裡擺著。在國外，奧迪可是與賓士寶馬齊名，也就是在中國，部分人不瞭解情況會說奧迪不如賓士寶馬。
17樓：匿名使用者
寶馬目前在國內都出齊了，最低階的1系目前沒有正面的對手，3系是有的，但是和豐田不好競爭，但是5繫到是有競爭車型——皇冠，兩者相比皇冠在價效比上佔優勢，具體說哪方面好這個說不準，因為這個關係到購買者的具體需求，但是豐田寶馬如果相同價位的話，在配置上包括發動機絕對是皇冠佔優勢，但是在操控上，駕駛效能上皇冠比不了，皇冠只能在舒適度上佔優勢。
至於奧迪，不是我個人偏見，這車我不看好，特別是奧迪a6，一點不實惠，如果a6的**再縮減40%-60%，那就不錯了，要知道，a6這種車在香港北美澳大利亞等等這些大國家的銷量是極低的，幾乎見不到的，也就是在中國成為官方用車之後在出點風頭~
18樓：胡布什
同價位的當然寶馬了！奧迪同價位的和寶馬差不多。
寶馬賓士奧迪哪個好?
19樓：從寒
賓士奧迪路上跑，寶馬放家當個寶。想要舒適賓士好，格調方面奧迪高。寶馬現在有點少，價效比上不太妙，總而言之一句話，各有各的優勢。
但如果是現在的話，個人比較推薦奧迪。
一.效能方面不知從何時起，寶馬、賓士、奧迪徹底成為了同級別的豪車，且讓眾多想要買「牌面」車的朋友難以抉擇。事實上，作為十幾年前真正意義上的豪車，如今的bba已經開始走平民化路線，20萬、30萬級別的車型不再是少數。
而縱觀這三個品牌，如今也算是各有所長。單就效能上來說，賓士依然是當之無愧的bba之首。但與寶馬和奧迪之間的差距已經小到可以忽略不計，所以如果你非常在乎一輛車的效能或是潛在的改裝能力，還不如買輛高爾夫r，相信我，你會擁有無限的想象空間。
二.外觀 提及外觀，bba其實恰好符合了不同年齡段愛車者的審美需求。賓士c系適合20-30歲之間個性張揚且喜好誇張設計感的年輕人。
如賓士cla220、c200等，都是這樣的車型，且**均在30萬左右落地。
而奧迪則更偏重於職場，近些年的奧迪幾乎成了一個人展示自己成就的標杆，想讓朋友一眼就能看到你的優秀嗎？來輛奧迪a6吧（手動滑稽）。
反觀寶馬，走家庭風的寶馬更注重內飾的顏值，而在外觀上始終還保持著多年以來延續的保守風格，不像賓士，從s600到c系車跨度大到讓人難以想象是一個品牌出產的。所以按如今的銷量來看，寶馬反而在bba中落了下乘。
三.油耗如果說前兩方面單純是在滿足愛車者對車輛的基本要求，那麼油耗就是每一個買車的人都必須考慮的問題。所謂買得起車、養不起車，就與油耗和保養相關。
在這一點上，寶馬的表現反而是最好的，百公里油耗相比較於奧迪和賓士低了不少，與很多國產車都有一拼。賓士的表現幾乎可以說是最差，「一腳油5塊錢」的稱號不是白給的，「專用費油車，你值得擁有。」至於奧迪，百公里油耗符合其本身品牌價值且沒有絲毫逾越，勉強算是中規中矩吧。
但是在保養上，如果你的愛車經常會出現剮蹭，那麼奧迪最好就不要考慮了，作為「長在燈上的豪車」，奧迪的燈要比車還貴，40萬的奧迪a6光倆前燈就得5萬開外了，這要是刮一下還找不到人賠償，也真是夠你受的。
總的來說，bba雖然還是同一級別的車且都有中檔車的車型，但各自主打的人群各有不同，消費者要根據自身情況來購買，而不是單純的根據網上那些恰黑錢的寫手寫的軟文來進行判斷，畢竟軟文這東西在2023年早已不是什麼稀罕東西了。
20樓：哈公主病
寶馬、賓士、奧迪各有各的優勢。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
寶馬作為高階汽車品牌，不僅在國內的新車市場佔有較高的市場佔有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2023年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證專案。2023年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證專案。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產c級車（中檔轎、跑車）、e級車（高檔轎、跑車）、s級車（豪華轎、跑車），還有g型車（suv越野車）。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
21樓：呂敏希
我認為德系三大豪華品牌當中，寶馬是最好的，寶馬在北美市場的銷量也是bba當中最高的，其實寶馬相比於奧迪和賓士來說，特點是最為明顯的，因為寶馬一直有著自己的品牌理念，設計車型的時候也都是符合寶馬的特點的，所以藍天白雲才會成為很多人心目中的夢想車型，這就是因為又寶馬的信仰。
寶馬的最大特點就是運動感，運動感分為動力和操控兩個部分，只要是寶馬旗下的車型，不管是哪一個級別的車型，包括緊湊型車到大型車，緊湊型suv到大型suv，對比同級別的奧迪和賓士的車來說，寶馬的運動感都是最強的。
寶馬的運動感源自於寶馬的發動機和變速箱技術，同時也要歸功於寶馬的車身比例分配，比如寶馬3系就一直保持著50比50的重量分配，這樣的好處就是可以提升車輛的操控極限，寶馬的發動機在動力輸出方面非常線性，而且採埃孚的變速箱也已經跟寶馬合作非常長的時間，因此寶馬在發動機和變速箱的匹配方面做得也很好，寶馬的方向盤指向非常精準，這也是保證寶馬有很好操控的一個原因。
比起奧迪的前驅車，寶馬的大部分車型都是後驅的，後驅的車也能帶來更多的可玩性，比如後驅車可以比較容易進行漂移等等，同時也能增強車輛的運動感。
如果說對比奧迪和賓士來說，寶馬旗下的哪一款車型最值得購買的話，我覺得應該是寶馬3系，這款車基本上已經把寶馬的特點詮釋的非常完美了。
寶馬，賓士，奧迪，這德國名牌車中，同價位的車相比較哪個更好一些？各自的側重優點又是什麼
要看個人喜好！寶馬偏重駕駛樂趣，賓士是高貴的典範，奧迪是硬朗低調的象徵 嚴格區分的話 寶馬偏重運動，賓士偏重舒適，奧迪兼顧兩者，所以讓雞蛋裡挑骨頭的人感覺有點不倫不類，呵呵開個玩笑，其實就是這樣 賓士在中國有暴發戶的意思，很是氣派。寶馬則內斂點，中控臺做的很瘋狂。奧迪科技感十分強。其餘的都差不多。好...
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