1樓：匿名使用者
除了好看 沒有啥優點~ 缺點是大大的有~
因為他後邊不是獨立懸掛~ 而且低配車型後輪 竟然是鼓剎~我艹她 x~~ 跟捷達一樣 買科魯茲千萬別買自動擋的~因為他那破變速箱非常完犢子 換擋時 頓感非常明顯~手動擋 沒啥說的 挺好的~
一定要是說說這個 懸掛的問題~ 因為 這個就屬於看不見的問題~簡單的分幾種 1最差的 麵包子 一個減震器+4個公**~2很差的 科魯茲 非獨立懸掛~
3比較差的 捷達 獨立懸掛
4一般的 凱美瑞 兩聯杆懸掛
5好的 奇瑞a3 邁騰 速騰 四連桿懸掛~6很好的~ 雅閣9帶 五連桿懸掛~
7非常好的~ 就是扭力連桿之類的了 一般車車用不起~為什麼列出來 就是叫你看看 舒適性 的一個排列~要是你能忍受 他這非獨立懸掛帶來的顛簸感 你就買~
2樓：匿名使用者
樓上那業餘的選手讓人不得不說
科魯茲的頓挫感在軟體升級之後只有20左右 60左右 就是1-2檔換擋 5-6檔換擋之間略微存在 那是手自一體變速器的一個特性，如果電腦不讀取手動檔那邊的資訊就不會有頓挫感，但手動擋就會出錯。。。所以只能說這個是沒辦法解決的問題 我不信哪個人開手動擋能開出沒有頓挫……這個變速器和手動變速器原理是一樣的，只不過自動換擋而已
至於懸掛的問題。。。開了才知道，猜來猜去的沒意思。奇瑞a3懸掛都比科魯茲捷達好了。。。腦袋進水了吧。。。開了試試就知道了……那些懸掛各有各的用途。
科魯茲怎麼樣，值得買嗎？
3樓：合夥人金林
科魯茲外形經典，配置合理，**實惠；值得購買。
理由一：外觀上全新科魯茲具有扁平的電鍍進氣柵欄，視覺立體感更加強烈；兩條不重疊的腰線將車身塑造的更加**和運動，而家族式的尾燈造型與整個車體又相互呼應，有一種渾然天成的感覺，鯊魚鰭天線和五幅式輪胎增加了動感和轎跑感。
理由二：2700mm超長軸距帶來更大的空間，在同級別車型中遙遙領先。一大一小炮筒式儀表盤造型奇特又不突兀，佈局巧妙。
動力方面1.4t渦輪發動機搭配7速雙離合變速箱；1.5l直噴發動機搭配6速智慧變速箱；都有著更好的動力和燃油經濟性。
理由三：全新一代的安吉星智慧行車系統集20項服務於一身，為車主增加便利。值得一提的是，科魯茲全系標配胎壓監測功能，可謂良心。
而車身採用雙帽式高強度防撞杆鍛造，增加稱身穩定和防撞。
總結：雪佛蘭汽車成立已有百年曆史，車滾隨著時間滾滾向前；如今在大街上隨處可見雪佛蘭旗下的各種車型，而科魯茲作為經典的車型從2023年走到了2023年，強大的市場保有量使得保養方面**更低，綜上所述，值得購買。
4樓：知之鶯
如果是跑短程的話，這樣是當然值得購買的，是很實用的一類車。但如果是長途的話，買科魯茲用來旅遊的話，就不建議購買，不划算。但是這款車很適合上班族使用。
雪佛蘭科魯茲的外觀很不錯，顏值挺高，符合大多數人的喜好。
在**方面，科魯茲的一般價位在十萬塊左右，**很親民。這個**在同等級的車裡面算是很實惠了。科魯茲很好操控，轉向也很輕鬆。
而且內飾都是真皮的，車內空間也很寬敞，剎車系統挺先進，剎車也很靈敏，安全係數很高。
很多人買這款車就是因為這款車的外形以及汽車車尾的設計，尾燈的設計是一大亮點，而且整個車的外**起來很大氣。科魯茲新版比老版的油耗要少很多。車內前後排座位的設計是根據人體舒適度改造，可以說是很人性化了。
雪佛蘭科魯茲比較符合家庭用車，平常開車到附近地方玩一玩還是不錯的。
5樓：青春務實
雪佛蘭科魯茲可以說還是不錯的一款車型，近幾年雪佛蘭品牌也是在國內市場銷量很好，受到廣大車友的喜愛。那麼對於雪佛蘭科魯茲怎麼樣呢？下面我就從科魯茲的**方面，發動機方面，以及油耗保養保值等方面向大家介紹一下，科魯茲值不值得入手。
有哪些優點。
1、目前科魯茲在市場上一共有17款車型，包括科魯茲 雙離合炫鋒版，自動先鋒天窗版，自動炫、鋒都市版， 自動先鋒版等。那下面我就介紹幾款在市場上銷量最好的車型。2018科魯茲雙離合炫鋒版，目前市場指導價14.
99萬，排量有1.4l和1.5l，變速箱：
手動，手自一體，雙離合三種，驅動方式：前置前驅，發動機型號：l2e，進氣形式：
渦輪增壓，最大馬力：150，最大功率(kw)：110，最大功率轉速(rpm)：
5600，最大扭矩(n·m)：240，最大扭矩轉速(rpm)：2000-4000，從上面的資料可以看出，科魯茲在發動機效能方面還是足夠的可以的，無論是動力還是效能，還是不錯的。
2、內部配置方面：雪佛蘭近幾年口碑不錯，除了在**和發動機方面做的不錯意外，其次主要的一個原因就是科魯茲內部配置蠻不錯的，首先空間方面五座的，前2後3，座椅材質：真皮，座椅可以電動調節，對於一些經常開車的人來說，座椅的調節方面也是很重要的，科魯茲在座椅調節方面下了不少工作，可以根據駕駛員的腰背來調節座位舒適性。
內部空調，前後排都是獨立空調調節，車載行車記錄儀也是配置不錯的，包括還有倒車影像。中控臺大屏尺寸：7寸，gps定位，車載網路都是可以手機網際網路連結的。
3、油耗問題：雪佛蘭在油耗這一塊做的也很不錯，目前市場上車友反映油耗過高的車型中，還沒有雪佛蘭的身影，那麼科魯茲在這一塊做的也是很好的，最低油耗可以說是科魯茲 2018款 redline 320 自動先鋒版，平均油耗：7.
3l/100km ，最高的屬於科魯茲 2018款 330t 雙離合炫鋒版：9.1l/100km 。
綜合來說，油耗還是不高的，主要看您購買的車型來決定了。因為發動機油耗主要跟發動機內部氣缸噴射有關，看您的使用情況了。
4、保值以及保值率問題：雪佛蘭在車的更新這一塊做的也不錯，從以前的轎車到現在的suv，都廣受車友的喜愛，目前科魯茲排放標準：國v，整車質保：
三年或10萬公里，所以說這一點你還是大可放心的，即使到最後想換車了，也可以二手**。希望能夠幫到您！
6樓：姐妹食記
如果內心來說比較認可雪佛蘭的話，倒是很建議入手科魯茲，理由有三：
二是科魯茲內部的裝飾比較舒適，方向盤電子助力，加上鍍鉻裝飾超顯時尚，使用起來也極度舒適。中控區佈局簡潔，各項功能劃分清晰，座椅採用皮質+針織結合，填充物也很綿軟。
三是有自動啟停功能，車身穩定系統，安全係數高，在各方面的效能保障都做得比較好。而且這整體操控感極好，彎道是這款車的情況，之前還在某個汽車雜誌上榜上有名，相當nice！
總之，如果你想購入一款價效比極高代步車，倒是建議試駕一下，然後再考慮是否購入。
7樓：
本人個人感覺雪佛蘭科魯茲不是很值得購買。因為廣大網友對此車的印象在優點方面是：穩重大氣，隔音效果好，底盤號，車內座椅舒服，空間大。
缺點方面是：油箱問題大，噪音大，整體舒適性不是很好，動力方面容易疲勞，內飾材質差。
所以看見科魯茲的整體實用性不是很好，個人感覺科魯茲在11萬到17萬這個**也不是很值得入手。下面就有我來帶大家仔細瞭解一下雪佛蘭科魯茲吧！
首先，科魯茲是屬於雪佛蘭的子品牌，雪佛蘭創始於2023年，歷史算是很久了。雪佛蘭設為年輕心態、樂觀向上、富有個性、品質可靠、科技創新，經過不斷的堅持已經成為主流人群很喜愛的國際汽車品牌。而科魯茲（cruze）設計時的目標便是通用汽車，效能性緊湊型車型，一直備受關注的科魯茲在巴黎車展全球首發，其外型還是不錯的。
其次，**雪佛蘭科魯茲在外觀尾部的地方做了改變，改為用「330t」和「320」分別區分配備1.4t的渦輪增壓發動機和1.5l的發動機，這是雪佛蘭繼探界者之後第二款採用了3位數字與字母標識的車尾**車。
加上全新的外觀設計使科魯茲整體看上去穩重大氣，其車內座椅寬大，無論是駕車者還是乘車者坐在上面都很舒服，科魯茲內部空間也非常大，可以乘車者隨意轉變姿勢，也方便躺著。
最後，雪佛蘭科魯茲的油箱同時存在著漏油和油耗過快等嚴重問題，現在消費者很注重油箱這方面的問題，所以我個人感覺就油箱這一個就不是很值得購買了。還有就是科魯茲剎車時有異響，伴隨著噪音，很是刺耳。科魯茲的整體舒適性也不好，雖然空間大，但是它的儲物空間少，後備箱容積一般。
新車的還有點個異味重。
總的來說：雪佛蘭科魯茲我個人感覺不值得購買。
8樓：匿名使用者
家住平原可以買，像你住在山裡，或者住在威海這樣的城市就不適合買。問題是它功率小爬不動坡。
9樓：不知人生
我個人比較不喜歡這輛車，排量小而且還特別不省油，也非常的普通，舒適感也不是特別的好，所以我並不喜歡這輛車。
10樓：另維
不建議購買。這款車只是外觀好看。發動機排量太小，小馬拉大車，保值率也一般。
11樓：匿名使用者
還可以吧，就是有點費油，不適合家用，品牌價值低，建議慎重入手吧
12樓：時黎公孫季
外形時尚、底盤紮實，但是起步、加速比較慢，且後排空間沒有同級車寬裕，感覺**再低些還可以接受，回答完畢。請給分，謝謝!!
13樓：北凌簡蘊涵
我覺得不錯，操控性好，安全性好，舒適性好，經濟性好，外形動感時尚，唯一的不足就是動力差了點
14樓：廣告傳媒
這車外形很別緻啊拉風，我覺得你開這個車回頭率百分之百啊。
15樓：來自莽山玉樹臨風的菠菜
科魯茲這款車的效能相當不錯了。值得購買。
16樓：還好
科魯茲這款車效能是一流的，耗油少，動力十足，價效比很高，值得大家夠買。
科魯茲怎麼樣？值得買嗎？
17樓：金果
科魯茲還不錯，值得購買。
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。
**科魯茲外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用「330t」與「320」分別標識搭載1.4t渦輪增壓發動機和1.5l發動機的不同車型，這也是繼探界者之後雪佛蘭第二款採用3位數字與字母命名尾標的新車。
此外，**科魯茲將提供六款車身顏色：極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。
其中320自動炫鋒都市版車型基於1.5l自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。
動力方面，新車將繼續搭載1.5l和1.4t兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。
傳動系統方面，1.4t車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5l車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。
科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標杆。作為通用最新的全球緊湊型平臺deltaii上下線的產品。
雪佛蘭cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。
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雪佛蘭科魯茲
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