買了菲亞特的車,售後服務有保障麼

2022-12-28 02:25:16 字數 2110 閱讀 6138

1樓:匿名使用者

可以撥打免費服務**,也可享受電瓶搭車、更換輪胎等現場修理服務,無限額拖車服務、無限額車輛拖吊服務、派送20升燃料服務、派送備用鑰匙服務、派送防凍液服務、交通事故協調服務。如果處於拋錨困境,菲亞特車輛駕乘人員可享受50公里計程車服務、三晚四星級酒店住宿服務、轉乘火車或飛機的繼續旅行服務、20公斤以內行李運送服務、200公里以內運返車輛服務、緊急口信等服務。

2樓:

眾泰汽車已經接手原南京菲亞特的車型。派力奧新名為派迪,除了名稱改變和零部件國產化,其他沒有區別。

眾泰汽車也已組建菲亞汽車服務公司,著手全面接手原南京菲亞特的汽車的售後服務。如果當地有眾泰汽車的網點,以後菲亞特的售後服務問題不會很大。

以上資訊均來自國內正規**。

如果你指的是進口車,售後服務肯定沒問題。不過某些特殊的零件如果要更換可能要等很久,當然這是所有進口車都存在的問題。

3樓:清給

tel:four zero zero eight two eight nine eight zero one

菲亞特車***嗎?

4樓:南寧帥哥

不知道你問的是哪個廠生產的,是國產合資的還是進口的?

如果是進口車,那質量肯定好,同門師兄弟中有法拉利、阿爾法羅密歐等等,只不過直接掛菲亞特牌子的是專門生產面向平民的車,但質量肯定是不錯的,他們的渦輪增壓技術可以說是最好的。

如果是說合資車,早期有南京菲亞特,質量也是不錯,蠻皮實的,缺點就是粗糙(或者有人說的硬朗)。我有一輛派力奧,從08年2月開到現在除了正常保養換機油外,只在最近換了水箱老化的下水管,換過一次右前輪的軸承,其他就沒再修或者換過什麼東西了,比起同價位的其他車來說,維護成本低很多。但由於合資方是南京躍進集團,以前以生產貨車為主,所以南京菲亞特生產出來的車也有點貨車的風格——硬,換檔、離合都很硬,女孩子基本上開不了他的手動檔的車。

不過這些基本集中在我所用的1.5排量的車上,1.3排量手動檔的就沒有這樣的感覺,而且1.

3還有一款無級變速的,那開起來的感覺可是比日系的無級變速要好很多。

後來,菲亞特和南京絕裂,轉和廣汽合資生產菲翔,這次應該說是找對中國合資方了,生產出來的車蠻好的,很有義大利範,當然也有義大利和廣汽的質量保障。但有一點可能是因為義大利等歐洲國家國土面積小等因素,生產出來的車還是屬於小巧玲瓏,1.8米的個頭坐菲翔的後排座會挨頂頭,所以個子高、腰長的人不太適合乘坐後排。

菲亞特的車到底好不好?

5樓:123無機

菲翔1.4t是合資渦輪最低門檻,大概1750轉60碼介入不過因為車重1.47t(比肩中級車)起步會肉點,不過城市40碼以下1.

4,高速120碼上渦輪1.8很合理比較省油,畢竟是菲亞特第二次進入國內的第一款產品,價效比和質量上不敢含糊,否則砸自己的牌子,2708的軸距這個級別無人超越,外部尺寸比肩速騰,只是看起來不大,而且車身比同級車寬出不少,有的人整天就知道滿口的法拉利瑪莎拉蒂,卻不知人家老爸是菲亞特,在技術設計質量方面不存在問題。發動機和變速箱是進口國內組裝的。

且全車進口件多。菲翔1.45t,耗油100公里在8-10個油之間,也就是8毛錢以下吧。

安全無論歐標還是國標都全5星,保養就是4s店少了點,不過菲亞特才進入中國2年多,不可能像大眾一樣到處都是,也在增加,空間絕對比同級車大,比日系小。技術上不輸大眾1.4tsi+7擋雙離合,日系vvt+cvt

安全和動力配置上都比較高,自己可以上網做比較

6樓:史其饒學林

不好,現在進口車又貴,價效比超高,保養費肯定好貴。建議不要買。

7樓:

樓上的同志說話未免太偏激了,菲亞特車什麼價位,花冠什麼價位?你要說賓士悍馬那就更不用提了!我個人認為菲亞特是一款很不錯的轎車。

我們出差一直開著他,北京-太原 北京-杭州 北京-上海 北京-蘇州 北京-大連

北京-內蒙古 北京-南京 北京-哈爾賓.......等等,數不勝數!!

路上甚至有些寶馬都追不上!(事在人為).車好不好還的說人,有些人開著寶時捷輪子不照樣掉嗎?

別的車我真不敢說,但這菲亞特我太瞭解了,效能不錯,小毛病有,大毛病無,可以信賴,但樓住要是對**不是太在意的話可以考慮更好的,畢竟價位制約著

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