1樓：生態書閣
平時獲得正弦交流電動勢的方法有多種，在工業上用得是由交流發電機產生的。交流發電機是根據電磁感應原理機械能轉換為電能。如下圖所示是最簡單的兩極交流發電機的結構示意圖：
交流發電機示意圖
在一對磁極n和s之間，放一個轉子，在轉子鐵芯上纏繞繞組，為了簡便，在示意圖中只繞有一匝導線，導線兩端分別接到兩隻相互絕緣的集電環上，集電環與連線外電路的電刷相接處。為了使發電機能產生正弦交流電動勢，採用了按一定形狀製成的磁極，使磁極與轉子之間空氣氣隙中的磁感應強度按正弦規律分別。
對應於磁極中心的轉子表面的磁感應強度最大，而對於兩極中間的轉子表面的磁感應強度為零，通常把兩極中間b=0的平面稱為中性面。在轉子表面任一點的磁感應強度b為：
b=bmsinα
說明：bm--磁感應強度最大值（t），α--線圈平面與中性面的夾角（°）。
直導體切割磁力線產生的感應電動勢e=blv，當導體長度l和切割速度v一定時，感應電動勢e就由磁感應強度b的大小決定。
2樓：
當線圈平面與磁場平行時，產生最大電動勢 em=nbωs 其中：n-線圈的匝數 b-磁感應強度，單位t ω-線圈旋轉的角速度，單位弧度/秒 s-線圈的面積，單位m2
交流電產生的原理。
3樓：笑笑科普
汽車在低速時只使用安全帶保護駕乘人員的安全 如果汽車快速行駛時發生碰撞就需要動用安全氣囊了 那麼安全氣囊的工作原理是什麼
4樓：每天一點小科普
三相交流電是什麼來頭？感應電動機的工作原理
交流發電機是用什麼產生交流電動勢的
5樓：s遇而安
1全部交流發電機是旋轉轉子磁場磁力線相對切割定子繞組產生交流電動勢的。
交流電的電動勢——我要瘋了
6樓：千書僅剩
交流電動勢的表示式為e=e(m)sinωt,其中e（m)為交流電動勢的最大值，那麼交流電動勢的有效值為
e=e(m)/√2
同理得交流電壓的有效值和交流電流的有效值分別為
u=u(m)/√2
i=i(m)/√2
交流電的有效值採用了「等效」定義方法：當交流電通過某電阻時在時間t內產生的熱量與另一直流電通過同一電阻在相同時間t內產生的熱量相等，則直流電的值即為交流電的有效值。
而交流電動勢的平均值為e(平均)=n△ф/△t,n為線圈的匝數，△ф/△t為通過線圈的磁通量的變化率。由此可見，交流電的平均值與有效值間的關係，由於受數學知識的限制，目前還不能建立。
它們的區別在於：有效值用「等效」方法定義，平均值是一段時間△t的平均大小。
感應電動勢產生條件是什麼？
7樓：科幻老怪
感應電動勢的條件是感抗和變化的的電流。比如變壓器感應電動勢是由初級的感抗和初級的交流電提供的；比如汽車點火線圈的感應電動勢是初級感抗和初級脈動直流電提供的。而電磁鐵雖然也具有感抗，但電流不變，所以電磁鐵只能自身產生吸鐵石的磁場作用，而不能產生感應電動勢，將能量耦合給類似下一級的次級。
8樓：瑞雪棉花
只要磁通量的變化率改變就可以產生感應電動勢
交流電是怎麼傳輸的，交流電是怎麼產生的？直流電是怎麼產生的？
電流是電荷的流動，而不是電子。電子是特指一種實物粒子，它可能圍繞原子運轉，也可能處於遊離態 而電荷是一個抽象概念，泛指帶電粒子，可能是失去了電子的粒子，帶正電，也可能是得到了電子的粒子，帶負電。人們一般用電壓來衡量電勢的大小，單位是伏特。電壓也稱為電位差，類似於高差。電位差也有正負，高處相對於低處是...
什麼是交流電，什麼叫交流電？
交流電指電流方向隨時間作週期性變化的電流，在一個週期內的平均電流為零。在一個週期內的執行平均值為零。不同於直流電，它的方向是會隨著時間發生改變的，並且直流電沒有週期性變化。直流電又稱 恆流電 是大小和du方向都不變的直流電恆定電流是指大小 電壓高低 和方向 正負極 都不隨時間 相對範圍內 而變化，比...
交流電機定子繞組不轉，為什麼有反電動勢
三相電機中的繞組嵌在定子槽中，是不動的。三相繞組通入交流電後，共同產生一個旋轉磁場，參與產生旋轉磁場的每一相繞組本身雖不運動，但是切割旋轉磁場的磁力線，就產生了反電動勢。反電動勢的存在，使交流電機的電流中用於勵磁的分量相對穩定，而電流的主要部分通過感應傳遞到轉子中，轉子電流與定子中的旋轉磁場相互作用...