1樓：
這是不可能的吧！我持反對意見，發表幾點小小看法。
1.你們家一天的貨量有多少票，我想不可能是一二十票，你一家貨發到中轉站，起碼得包一輛車吧，那同理，別人家的也需要一輛車啊，或者，別的公司本身有自家的貨車擔任運輸，那還需要你什麼事呢?
2.即使貨量很少，而且別的公司也和你們公司一樣通過貨站輸出，所有貨物一車裝滿，去的是同一個城市（中轉站），那也不可能去同一個地方，你要卸貨的吧，你能擔保不會卸錯？相信不用我說你也知道貨是塞的亂七八糟的！
3.如果以上都不算，那麼還有，各個快遞公司是競爭關係，明爭暗鬥那是少不了的，你有把握協調好他們之間的關係嗎？？？
意見發表完畢，最後說一點，雖然我是反對意見，但是我也相信事在人為，祝你成功咯，good luck！！
2樓：匿名使用者
做快遞的話也可以。你看看你們那有沒有快遞網點。如果沒有的話你可以主動和他們如（申通，圓通。
韻達。天天。匯通中通等）聯絡。
做的好的話其它的網點也會找你聯絡的。不過前期要有些投入班車和人力派件員。你算一下有沒有客戶和利潤。
我想問下快遞員怎麼幹
3樓：天山同志
你的問題很多，我按順序回答
1、一般一天大概有20——60件之間，有時上百件2、車上裝的下就送，裝不下就通知自提
3、一天跑30公里左右
4、一個月休息10天，但是節假日尤其春節特別忙沒休息5、給油補或交通費，數額不一定
6、數量不一定，實在送不完可以第二天送，但是有的要扣錢7、1.8，要看你所在的公司待遇怎麼樣，負責哪個片區。大部分是電動車比較划算，但是冬天特別冷
回答完畢。
其實快遞有很多家，每家的待遇有一些區別，你要去了解一下。每個人負責的片區都不一樣，有的大，有的小，小地方的話就容易些，還有每家快遞的業務量不一樣，所以送的數量不一樣。你要去的話先不要說自己有車，他們巴不得你自己解決車的問題呢。
你先了解下沒車的情況，再問有車的情況。每個片區一般就2-4個人，冬天比較辛苦。我是烏魯木齊的。
你可以參考一下
4樓：匿名使用者
用汽車可能不太合適，汽油，堵車，停車費，用電瓶車，或者摩托車方便，省錢。快遞員不但要送貨物，還要收貨物，這個時候到春節是快遞最忙的，有時候要晚上10點才下班，搞不好忙時星期天都沒有。但收入較高，至於休息幾天，有些公司兩天，有些一天，要詳細瞭解，還是諮詢想去的快遞公司
有誰是做過快遞員的，做快遞員都要注意什麼，我從來沒有做過現在準備去做，有經驗的說一說…… 30
5樓：江胡留影歌
我和你說做快遞你要考慮是否有錢途，你要問清楚有沒有休息，有沒有收件任務，到底怎麼扣錢，多少錢一票。這些你考慮清楚再想一下做不做
6樓：匿名使用者
做快遞最重要是要吃的苦，不怕累!有責任!態度好!才行的
7樓：溺忘別惦念
一定要快，還要小心！！
我是一名快遞員，我想問一下快遞業務要怎麼推廣，收件會多一些？有什麼方法沒有？有這方面知識，經驗的朋
8樓：淡藍色的思念
那也要看看你所在區域
小區多還是公司 學校多
你要去找**客戶
還是散客戶呢
這就需要平時送件的時候
多跟收件人聊
9樓：土s狗
每次不管送快遞，或者收快遞的時候最好給他們發一張名片
10樓：匿名使用者
**的溝通到位，隨時報告他的物品狀態，準時準點，業務自然就推廣開了，比客戶提前想到
快遞的時候可遞給收快遞的人一張你的名片，等他要寄東西的時候就會找你了
11樓：侍鴻
多發一些名片吧，態度好些，**稍稍低一些，，，別的也沒什麼，，，你不可能有那麼長的時間去推廣啊，，
我想做快遞，請問需要怎麼做？
12樓：輕風褔面
建議先做半年以上的快遞業務員！
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司籤加盟合同一般不收加盟費(因為網點分佈越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！
具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉瞭解該行業！
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人籤加盟合同和跟總部或分公司籤加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；4、幹快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和裝置、網路物流等幾種；6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(網點全)、區域好(有大量**客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；9、現在快遞公司總部之間對大客戶的**競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無**優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58**看當地的加盟招聘資訊就行！或者到各快遞品牌官網檢視各區域負責招募加盟的負責人**，打**諮詢加盟區域和加盟政策！
13樓：
只做送件員，一天要完成多少件，才有多少錢偽收實。
我對快遞業瞭解不多想接手一個轉讓的快遞請問我需要什麼！快遞業好乾嗎？
14樓：陝西鋼構網
一般先做人後做事,人做到位了做快遞自然得心應手.
做快遞需要做最基本的準備工作:
第二是近距離的交通工具.摩的或者電瓶車,麵包車也可以;
第二人手要齊,比如要配備一輛小型貨車外,還要憑請專業司機運貨到中轉站,還要同行人員作為其幫手一起卸貨,掃描.要有專人負責上門收件.
第三需要做客服,客服很重要,決定著做快遞能否長久.
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司籤加盟合同一般不收加盟費(因為網點分佈越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！
具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉瞭解該行業！
加盟快遞公司注意事項：
1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人籤加盟合同和跟總部或分公司籤加盟合同；
2、隔行如隔山，快遞道道很多；
3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；
4、幹快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；
5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和裝置、網路物流等幾種；
6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；
7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量**客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；
8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；
9、現在快遞公司總部之間對大客戶的**競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無**優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
想承包快遞當老闆的，自己要親自體驗一下，先打工懂行後創業更穩妥！
15樓：言智理
需要一個電動摩托車，如果單位給準備那就什麼都不需要，我個人覺得，快遞工作不錯，工資也不少比較穩定，還不綁人。
16樓：
那要看你**哪一級的網點 省市級還是區級 省市級往往跟總公司簽訂合同，比較正規，有自主權，自身利益容易保障，管理得當可以盈利，但**費高,投資大，少的話也得百萬上下。區級**跟市級**商簽訂合同，費用較低，但往往合同不正規,有的甚至沒有合同。區級**違約後押金與派費可能打水漂，而市級**商往往打著總公司的旗號隨意違約，把本應該共同承擔的工作任務與經營風險轉嫁給下一級**商，但在合同中沒有明確的違約責任。
最後就是你起訴他違約，結果也是終止合同，但是你的押金與派費還是難以要回。所以一般區級**不會為了兩三萬元錢而得罪自己的上級，而是選擇外兌給下一家，這樣不用打官司，還可以儘快抽身，弄好了還能多要點錢。這就是為什麼在同城**搜尋快遞外兌大都是區級**的原因。
至於為什麼外兌，原因各種，家有事 調工作 養孩子，都扯談，掙錢誰能往外兌。上級也希望下級網點頻繁更換，因為只有這樣他才能重複收取網點轉讓手續費。手續費一般是轉讓費用的20%到30%，單這一項一年就有至少六七萬以上的純收入。
17樓：手機使用者
如果賺錢，沒人會轉讓，僱人也幹
想做快遞行業，沒有基礎去快遞公司的話需要問些什麼有用的問題。 10
18樓：龍門空靈子養生日常
一 1、諮詢公司有沒有車送貨。是自己備還是公司提供。2、工資是底薪＋計件提成還是單獨的底薪或者計件提成。
3、收件提成和派件提成是怎麼核算的。4、公司有沒有買意外保險和繳納社保等。(這是去快遞公司上班應該提的問題。
)二、 如果是想單獨承包一片區自己做收發派件。那得問很多問題。你可以諮詢快遞公司 需要什麼條件。比如，派送車輛，片區範圍。提成問題等等。
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