1樓：first莫問
首先汽車在行駛時熄火就存在問題的了，這個得排查吧！
再打火一擋掛不上，必須等車停穩才能掛上，不知道你當時車速是怎樣的了，車速過高肯定是掛不上的
2樓：myself夙夜在公
這個狀態下試過二檔或三檔嗎，如果可以，說明有問題了，維修店找技師或老師傅試車，
3樓：專業傢俱安裝
當然，有問題，
那裡會有，連擋都掛不上的車，
那要是上陡坡，非要用一擋的時候，
怎麼辦，不是還要停下車來掛擋。
4樓：海船代言人
不正常，離合不徹底，一檔起步時候用的多，行駛中一檔要拉高轉速才能掛上。
手動擋熄火後打火一擋必須車停住，才能掛上，什麼原因
5樓：瀚海淡若冰
經常性掛不上還是每一下都掛不上啊 要是抬起離合重新踩下能掛上就不是問題 要是怎麼弄就是掛不上 就是同步器有毛病
汽車發動後掛不上檔，熄火後可以掛檔。是怎麼回事啊？求解釋？
6樓：情感博導
1、原因：
離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。
解決辦法：
這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。
2、原因：
變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。
解決辦法：
對於前者，通過維修來排除故障;對於後者，必須更換變速桿。
7樓：石家莊萬通汽車學校
掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
8樓：石頭山的白菜
掛上檔再踩著離合打火，打著後看車會不會走。或者打著火掛高位檔聽有沒有打齒聲，有的話就是離合分離不徹底
9樓：太原萬通汽車學校
汽車掛不上擋的原因
1、沒油了。油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。
車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
4、油品問題。油箱裡有水和泥，所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
5、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
6、p檔鎖止電磁閥故障；為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有這個p檔電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的訊號才會釋放。所以這2個部件是相關聯，只要其中有一個部件出現了故障，就會導致排擋杆無法從p檔推出掛入其他檔位。
7、排擋杆總成內部出現了故障，排擋杆內部的齒輪磨損了，導致排擋杆卡住，前後拉動很吃力，所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。
8、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。
手動擋掛1擋熄火時能掛，點火後掛不上什麼原因？
10樓：阮夕迮鸞
什麼車熄火後檔位都能掛的進去的，啟動時掛檔位有響聲嗎？？？如果有響聲，那就是離合片不分離，調離合分泵，不明白再追問
11樓：男生自以為是
經常性掛不上還是每一下都掛不上啊 要是抬起離合重新踩下能掛上就不是問題 要是怎麼弄就是掛不上 就是同步器有毛病
12樓：偶宕
有可能是變速器內部有故障，一檔的齒固齒套磨損了
汽車發動後掛不上檔，熄火後可以掛檔，是怎麼回事？
13樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀
14樓：情感博導
1、原因：
離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。
解決辦法：
這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。
2、原因：
變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。
解決辦法：
對於前者，通過維修來排除故障;對於後者，必須更換變速桿。
15樓：time王凱馨
1、掛上檔再踩著離合打火，打著後看車會不會走。或者打著火掛高位檔聽有沒有打齒聲，有的話就是離合分離不徹底
2、應該是排檔連線機構變形了,導致不能掛檔
3、可能是檔位鎖止了，或者停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，導致檔位制動，而不是剎車制動。如果全車不能通電，自動變速箱自我保護，也會掛不上檔，可以進行檔位解鎖，如圖按下變速箱p擋上邊的黑色按鈕進行解鎖，如果還不行，就要請專業人士維修了。
汽車檔位工作原理：
汽車變速箱就是一個齒輪箱，裡面有許多齒輪，主動齒輪（經離合器與發動機相連）接受發動機傳來的動力驅動從動齒輪（經主減速器、傳動軸與車輪相連）而帶動車輪的轉動。每個檔位都有一對主從動齒輪，掛上哪個檔，就是哪一對齒輪結合來傳遞動力。
傳動比一般5檔變速器一檔的傳動比在3~5之間，也就是說主動齒輪（發動機）轉3~5圈，從動齒輪才轉一圈，發動機的轉速被降低了3~5倍，但是扭矩（動力）被放大了3~5倍（降速增扭是機械原理中的知識，如果不理解可以想一下變速自行車，在爬坡時蹬的很快卻跑得很慢）隨著變速器檔位的升高，傳動比不斷減小，到五檔一般就小於1了，也就是說變速器輸出地轉速比發動機轉速還高（當然動力也被縮小了）。變速器輸出的轉速與車速成正比。所以說：
檔位低，動力大，車速低（發動機轉速一定的情況下）;檔位高，動力小，車速高。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
離合器分離不徹底。 打著火。想勉強掛進去。有卡卡卡的聲音？ 離合器踏板會太低嗎？會的話想調高看下。
手動檔車,在熄火後沒有掛檔的情況下,重新打火時有必要踩著離合來打嗎??
17樓：匿名使用者
當然沒必要啊！說得通俗一點此舉就是脫了褲子放屁，呵呵！
詳細一點的話就要學習下手動變速箱的工作原理了，手動擋換擋是通過離合器將發動機的齒輪跟變速器的齒輪分開或齧合在一起實現的，如果你的檔位是空擋，那麼無論踩不踩離合器，兩組齒輪都是不可能接觸到的，只有將1檔的檔位掛上離合器才會將1檔的齒輪送出去與發動機齒輪齧合，這時車子才會動啊！
不過1樓說的也有道理，因為有些車的檔位很模糊，看上去像在空擋上，但實際上可能在1檔上，所以為了保險起見，你也可以一直踩著離合器點火，只要不嫌累，或者每次點火前養成好習慣先檢查一下檔位是不是在空擋也行。
18樓：匿名使用者
踩不踩沒關係的！車沒有動力的！但你要開還是要踩離合進擋啊
19樓：匿名使用者
沒必要 不過我還是推薦你不管什麼情況下 還是踩著離合再打火吧
汽車行使中突然掛不上檔息火後再打火又好了怎麼回事
20樓：巫詩杉
著車後掛擋加速沒反應，熄火重啟又恢復了是怎麼回事？
21樓：匿名使用者
有故障碼沒有？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
手動擋車熄火後打不著火。停車時掛在一擋了，打火的時候忘了，車啟動
22樓：侯馬電動車
你發動車時不踩離合器嗎？把燈光都關掉再發動！
手動檔停車步驟，手動擋汽車停車時如何操作？
1 預備式.這個工作不是有學習者來做,而是由你身邊的指導者來做.將車開到前面說的空地上,選一個平坦的地方停好.前後都要有充足的,無任何障礙物的空間.停好車,拉手剎,熄火,掛上倒檔或1檔.然後學習者坐到駕駛席上.這一步驟的目的是,為學習發動汽車做準備.2 發動.大家已經看到了,現在汽車的狀態是 熄火,...
汽車打火後在原地抖動至熄火,汽車發動打火時發動機抖動厲害，然後自己熄火是怎麼回事？
可以肯定你的車是線路的毛病，同一個電極串線或接觸不良。踩離合車子抖動熄火是因為動作觸動了線路。你仔細檢查全車線路 你買的是問題車，抓緊時間去找經銷商。有可能發動機有問題的。具體要現場檢查 感受過才能確定。如果你想確定的話，最好到另外的4s店給整車進行體檢，或者對對應的問題進行檢查，讓他們出個檢查報告...
手動擋汽車行駛中遇拐彎時應該怎樣操作
入彎前先踩剎車，轉彎半徑大 彎弧度大 的踩剎車在20 30碼左右，轉彎半徑小的踩剎車在10 20碼左右。根據速度配檔位，一般20 30配3檔，10 20配2檔。鬆掉剎車，抬離合，打方向。進彎後適當給油，發動機轉速在1500轉以上。出彎後，加速給油，提檔。當然，全程要時刻準備意外情況踩剎車 1.手動擋...