1樓：匿名使用者
你好，車子氣門的多少和車子的汽缸有關係，一般一個汽缸對應一個進氣門和一個排氣門，不過隨著汽車技術的發展，為了使發動機進氣更多，排氣順暢，有的設定三氣門（兩個進氣一個排氣）或者四氣門（兩進兩排），因此根據你的車子汽缸的多少可以算出進排氣門是多少。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
您好！這個有兩氣門的，也就是說一個缸有一個排氣，一個進氣，也有四氣門的，也就是一個缸兩個進氣，兩個排氣，還有五氣門的，這個比較少見，一般是帕薩特，和奧迪裝，是三個進氣兩個排氣，希望能幫到您，祝您愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，這得分車的，有很多種的，最少的六個，8個，16個.，24個，還有更多的。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
這個不同的車都有差別，一般有一進一出的，二進二出的，三進二出的，再加上幾缸發動機承於幾就是總共的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
現在的汽車進排氣門各兩個。
現在的汽車發動機每個氣缸有幾個進氣門及排氣門
6樓：匿名使用者
你說的是轎車吧！轎車發動機現在絕大多數是兩個進氣兩個排氣，貨車絕大多數是一個進氣一個排氣。
7樓：匿名使用者
不同的發動機氣門數量不同，隨著發動機排放要求的提高，越來越多的發動機採用每缸兩個進氣門和兩個排氣門，多氣門可以改善發動機的氣體交換效率！具體發動機具體回答！
8樓：
一般都在2到5個之間。舉個最簡單例子，大眾的發動機就有兩個，四個和五個氣門的，兩個是一進一出。四個是兩進兩出，五個是三進兩出。福特有3氣門的，2進1出。4氣門的最常見。
9樓：張營
一進一出、二進一出、二進二出、三進二出、**四出 這些都有！
10樓：無不通
一般4氣門的比較常見，2進2出
11樓：
車型不一樣，有的兩進兩出，有三進兩出
六缸發動機進排氣門間隙分別是多少
12樓：燈塔市張滿亮
現在濰柴、解放、康明斯.貨車都是6缸發動機，氣門間隙分別為：
1，進氣門是0.25mm--3mm之間
2，排氣門是0.35mm--0.4mm之間先轉到一缸上死點,調整1缸進.排氣門2缸進氣門3缸排氣門4缸進氣門5缸排氣門；再轉6缸上死點調整6缸進.
13樓：匿名使用者
如果這輛車的氣門不是液壓挺柱的話，氣門間隙和其他車子是一樣的進，0.15-0.25 排 0.35-0.45
14樓：果實哥哥
6缸發動機由6個進氣門和6個排氣門組成，共計12個氣門
15樓：金毛豆花主人
自己用手機掃描就可以了。
16樓：劍氣撼動九重天
說清楚點，什麼型號發動機？
汽車進氣門、排氣門同時開啟，這種方案對嗎？為什麼？？？
17樓：匿名使用者
這叫氣門重疊角。 所謂的氣門重疊角，通常是指發動機進氣門和排氣門處於同時開啟的一段時間用曲軸轉角來表示稱為氣門重疊角。 一般按發動機高速旋轉工況的需要來設計氣門重疊角。
它的原理如下： 理想狀況下 四行程引擎的運作包含「進氣」、「壓縮」、「做功」、「排氣」四個行程 當進氣行程開始時 進氣門逐漸開啟活塞必須同步逐漸往下止點移動 當進氣門開啟到最大時（也就是下壓到最深處，這就是凸輪軸的揚程） 活塞必須移動到下止點並且在活塞下移的過程中 同時就由先前燃燒後汽缸真空（負壓）吸入新鮮的混合油氣（空氣與燃油的混合） 到此完成進氣行程 接下來活塞由下止點開始上移此時進入壓縮行程 在這個行程中 活塞會逐漸朝上止點移動 同時將吸入汽缸的混合油氣向上擠壓 直到上止點時所有的混合油氣會被擠壓在活塞頂部與汽缸頭的間隙中（這個間隙就是俗稱的「燃燒室」，此時進氣門與排氣門接為「關閉」狀態） 至此壓縮行程完成 完成壓縮行程後 ecu會發出訊號讓火星塞進行點火 藉此引爆被壓縮的混合油氣 被引爆的混合油氣則會將活塞推向下止點 這就是「動力」的** 也是所謂的「燃燒（或**）」行程 接著當活塞被推向下止點後 會再度往上止點移動 在往上止點移動的過程中 排氣門則同步逐漸開啟 透過活塞的上移將燃燒後的廢氣「推擠」出汽缸 這就是排氣行程 以上四個行程不斷迴圈 維持引擎的運轉而產生動力的輸出 由上述的文字我們可以發現 在理想狀況下 進氣門和排氣門不會有「同時開啟」的狀況 也就是沒有「氣門重疊」的現象 不過在某些特定需求下 比如要求高轉速域的輸出表現時 為求排氣更加順暢 會刻意讓排氣門在進氣門尚未完全關閉時就逐漸開啟 因為新鮮的混合油氣要進入汽缸內 主要是依靠上述燃燒後活塞下移所產生的負壓吸力 由於混合油氣具有質量與阻力 當進氣行程從進氣門開啟到關閉氣門那一刻止 汽缸內所吸入的混合油氣往往未能達到飽和 因此引擎工程師在設計凸輪開啟角度時 會趨向早開及晚關的方式 這樣能讓混合油氣有更多的時間進入汽缸 既然進排氣門有著早開及晚關的角度設計 當排氣行程結束後緊接著又是進氣行程的開始 排氣門晚關進氣門早開造成進排氣門同時開啟的角度重複 這就是學理上所謂的over lap 「氣門重疊」 氣門重疊是因為早開晚關設計所產生的機械現象 而此現象也讓排氣門尚未關閉前 利用新鮮混合油氣進入汽缸 來驅離汽缸內尚未完全排除的廢氣 這種設計也有效增加汽缸的進排氣量的功效
18樓：sky冬天的密迷
這就是進氣可變技術（vvt），可以大大的提升發動機的動力，減少油耗。現在的車好多都有這個，老款的車就沒有氣門重疊只能一昧的重複工作，說不符合工作原理的是老款的車型！
19樓：匿名使用者
當然不對，同時開啟的話，吸進缸內的氣體就沒有辦法壓縮燃燒了。
20樓：匿名使用者
怎麼可能，應該沒法啟動，完全不符合四衝程發動機做工原理嘛
氣門的數目及排列方式有哪幾種？
21樓：oh撒拉嘿丶
國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍採用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始採用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量並不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其複雜，加工困難，採用較少，國內生產的新捷達王就採用五氣門發動機。
氣門數發動機每個汽缸所擁有的氣門數，有兩氣門，三氣門，四氣門和五氣門幾種。
氣門是指汽缸的進氣門和排氣門。進氣門直接連線進氣歧管是發動機用來吸入混合氣（或新鮮空氣）的入口；排氣門則連線著排氣歧管，是發動機排出燃燒廢氣的出口。 進排氣的效率是決定發動機效能好壞的重要因素，當發動機正常運轉時活塞的往復運動速度是非常快的，在3000轉/分鐘的轉速下發動機完成每一個進氣或排氣行程的時間只有0.
04秒，要想在這麼短的時間內吸進或排出更多的氣體就要增大進、排氣的有效面積。於是有的發動機便採用了多氣門技術。 現在人們對發動機效能指標要求越來越高以及尾氣排放法規日益嚴格，每缸2氣門（即1個進氣門，1個排氣門）這種結構已經顯得有些落伍了，現在越來越多的發動機採用每缸3氣門結構（2個進氣門，1個排氣門），或者每缸4氣門結構（即2個進氣門，2個排氣門）；有的公司已經開始採用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門。
但是氣門數量並不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其複雜，加工困難，採用較少。
22樓：熊貓兔兔
大大小小的排列組合的話，它的方式大約有4~6種，這種情況是比較正常，也是合理範圍區間之內。
23樓：崇浦
排量較大、功率較大的發動機要採用多氣門技術二最簡單的多氣門技術是三氣門結構，即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上一個進氣門。近年來，世界各大汽車公司新開發的轎車大多采用四氣門結構。四氣門配氣機構中，每個氣缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。
四氣門結構能大幅度提高發動機的吸氣、排氣效率，**轎車大都採用四氣門技術。。
其中ohv表示凸輪軸設定與引擎本體中,由氣門挺杆與舉杆等機構帶動氣門作動.sohc機構表示凸輪軸的位置在汽缸蓋上方,通過單根凸輪軸來驅動所有氣門動作.dohc的結構與sohc大致相同,區別在於dohc利用兩根凸輪軸來驅動所有氣門!
發動機怎樣判斷進氣門和排氣門區分
24樓：顧小蝦水瓶
進氣門和排氣門大小是不一樣的，大的是進氣門，小的是排氣門，在沒拆裝發動機時靠近進氣系統的一側為進氣門，排氣系統一側的是排氣門，還有的氣門顏色也不一樣。
進氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的。進氣門比排氣門大一點。
氣門的作用
專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。
將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。車輛的進氣門比較大，排氣門比較小。沒拆裝發動機時靠近進氣系統的一側為進氣門，排氣系統一側的是排氣門。
25樓：匿名使用者
進氣門比排氣門大一點
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
一般車輛的進氣門比較大，排氣門比較小。
在沒拆裝發動機時靠近進氣系統的一側為進氣門，排氣系統一側的是排氣門。
找到進排氣管以後，與進氣管垂直位置的就是進氣門，與排氣管垂直的就是排氣門。
進氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的。
26樓：匿名使用者
你好，根據您的情況，一般車輛的進氣門比較大，排氣門比較小。你可以根據這個方法判斷，希望我的回答讓你滿意，祝您用車愉快，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
27樓：匿名使用者
你好！進氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
28樓：匿名使用者
你好最簡單的就是看進氣管對著的就是進氣門 排進隊著的就是排氣門 希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
29樓：匿名使用者
進氣大，排氣小，我的回答希望能幫助你，有什麼問題希望繼續追問，祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
30樓：匿名使用者
進大排小，進底凹，排底平
31樓：精彩百曉生
連線空濾的就是進氣門，連線排氣筒的就是排氣門，一般來說，使用過的發動機，進氣門比排氣門要乾淨，活塞往下運動開啟的是進氣門，往上運動開啟的是排氣門，火花塞點火之後開啟的是排氣門，點火之前開啟的是進氣門。
汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
這篇作文一共有多少個字,這篇作文一共多少個字？
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