1樓：雲南萬通汽車學校
（1）快充
快充為大功率直流充電，一般採用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝在固定的充電場所，與交流輸入電源連線，直流輸出端與需要充電的電動汽車充電介面相連線，可以滿足電動汽車大功率快速充電的要求；快充對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求；充電電流大，是常規充電電流的十倍甚至幾十倍。
優點：0.5h可以充滿電池80%的容量。超過80%後，為保護電池安全，充電電流變小，充到100%的時間將較長。
缺點：由於充電電壓高、電流大的特點，以減少電池充放電迴圈次數為代價，會對電池造成一定的損壞，降低電池的使用壽命。
2樓：教育解答助手
新能源汽車快充的特點：快充為大功率直流充電,一般採用專門的非車載直流充電機進行充電,這種充電機安裝在固定的充電場所,與交流輸入電源連線,直流輸出端與需要充電的電動汽車充電介面相連線,可以滿足電動汽車大功率快速充電的要求。
3樓：西安萬通汽修學校
電動汽車充電快慢bai與充電機功率、du電池充電特性和溫度等緊密相關。zhi當前電dao池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長。此外，在冬天氣溫較低時，電池要求充電電流變小，充電時間會變得更長些。
如何區分快充與慢充：
從充電方式來看，兩者的本質區別是慢充用的是交流電，快充用的是直流電。從充電槍上來辨別的話，慢充線較細，充電槍有7個孔（國標），快充線比較粗，充電槍上有5個孔。慢充充電速度相對都比較慢，快充的充電速度都較快。
為什麼會有兩種模式：
因充電模式有兩種：恆定電壓和恆定電流。一般會採用先恆流再恆壓，這樣充電效率比較高。
快充之所以充的快是由於充電電壓、電流不同造成的，電流越大充電越快。當快要充滿時，改用恆壓，這樣可以防止電池過充，也能夠達到保護電池的作用。
為什麼不全部採用快充：
慢充的充電電流和功率都相對較小，對電池壽命比較好，而且用電低峰時充電成本低。快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池組產生很大的影響，對壽命也會有影響。快充還需要配套裝置，比如轉換交流直流電，這樣成本也就上升了。
對於新能源充電來說，快充有什麼特點？
4樓：湖南萬通汽車學校
1.快充就是我們所說的直流充電，一般來說，快充的直流電壓會大於電池電壓。一般半
個小時就可以達到百分之八十的容量，而慢充就需要較長的時間，完全充滿電池可能需
要六個小時以上。
2.充電的過程就是電池內部的電子從正極走向負極，快充模式下，電子的流速加快，有
可能會導致電池升溫過快，可能無法均衡的充電，也就是我們在平時手機充電時也會常
見到的「虛電」，另外快充因為對電池造成一定的負擔，所以會減少電池的壽命。在目
前的技術水平下，電池雖然能再30分鐘內能將電池電量充至80%，但是剩餘的20%則必須
減小電流以保證電池安全。冬天的時候電流要求變小，所以充電時間會更長些。
5樓：王者風範艾弗森
快充一般指的是充電電流比較大，相對的充電功率就比較大
新能源電動汽車快充和慢充系統有哪些的區別:並簡述工作原理？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
快充和慢種有很大的區別，一般快充指的是以直流電給電動汽車充電。慢充一般指的是用交流電給電動汽車充電。一般來說，慢充都會經過車載充電機，然後給高壓蓄電池充電。
而直流充電一般經過的是逆變器裡，然後給蓄電池充電。
新能源汽車的快充和慢充有什麼區別？
7樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
新能源汽車快充一般是40分鐘左右就能充滿，慢充的話一般在8-12個小時內才能充滿。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
8樓：xin楠圈車
快充、慢充你還不懂？那你就out了，快來看看吧。
9樓：北方學校老師
新能源汽車直流快充，所用時間比較短。
新能源汽車交流慢充，所用時間比較長。
10樓：才子無財
快充 時間短，慢充時間長。建議慢充對車好
11樓：廣州萬通汽車學校
現在很多電動車都是分快充和慢充模式，充電樁也分快充和慢充，快充一般在兩個小時到四個小時，當然一些電動車可以做到半個小時以內。新能源汽車在利用充電樁進行能源補給時，按照充電功率大小與充電時間長短，以及從充電樁輸出的電流型別，可分為直流快充和交流慢充兩種充電方式。
快充和慢充是相對的，一般快充為大功率直流充電，是直流充電樁充電介面，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。最快半小時可以充滿電池80％的容量，慢充指交流充電，是交流充電樁充電介面，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車內部的充電機把交流電轉成直流電，在輸入電池，完成充電。充電過程一般需要6小時－8小時。
12樓：畫風名
電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長。此外，在冬天氣溫較低時，電池要求充電電流變小，充電時間會變得更長些。
如何區分快充與慢充：
從充電方式來看，兩者的本質區別是慢充用的是交流電，快充用的是直流電。從充電槍上來辨別的話，慢充線較細，充電槍有7個孔（國標），快充線比較粗，充電槍上有5個孔。慢充充電速度相對都比較慢，快充的充電速度都較快。
為什麼會有兩種模式：
因充電模式有兩種：恆定電壓和恆定電流。一般會採用先恆流再恆壓，這樣充電效率比較高。
快充之所以充的快是由於充電電壓、電流不同造成的，電流越大充電越快。當快要充滿時，改用恆壓，這樣可以防止電池過充，也能夠達到保護電池的作用。
為什麼不全部採用快充：
慢充的充電電流和功率都相對較小，對電池壽命比較好，而且用電低峰時充電成本低。快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池組產生很大的影響，對壽命也會有影響。快充還需要配套裝置，比如轉換交流直流電，這樣成本也就上升了。
新能源電動汽車充電方式主要都有哪些
13樓：瀋陽萬通汽車學校
電動汽車常見的充電方式主要有：公共充電、家庭充電
公共充電：一般是指在公共充電樁（站）進行充電，這些一般都是直流快速充電，是充電速度最快的充電方式，但是對於電動汽車電池危害有點大，安裝國家電網流程比較繁瑣。有些停車場中，安裝有立柱式立柱式充電樁或者壁掛式充電樁，這些基本上都是交流慢速充電居多，也是目前使用最多的一種充電方式。
家庭充電：主要是指使用普樂固家用便捷式充電槍進行充電，這款家用便捷式充電槍，可以直接插入220v家用電插頭上進行充電，充完後可直接放入後備箱中，等待下次充電使用。當然，有很多擁有停車位的車主，都選擇安裝普樂固立柱式充電樁或者壁掛式充電樁進行充電，可即插即充、可刷卡充電、可刷卡付費充電等充電方式。
14樓：匿名使用者
常見的充電方式
1、便攜充電
便攜充電是指使用隨車附帶的便攜充電線連線普通家用插座充電。這是一種非常方便的充電方式，只要能找到插座，就可以充電。但是其充電速度就不敢恭維了。
2、家用充電樁
家用充電樁是最常見的一種充電樁。一般私人使用者購買電動汽車都會附贈一個家用充電樁。當然，光有樁是不夠的，還需要有車位並且物業同意安裝。
3、公共充電樁
家用充電樁雖然不錯，但還有很多使用者由於沒有固定車位或是物業不配合，無法安裝家用充電樁。對他們來說，公共充電樁就成了唯一的選擇。
電動汽車的充電模式主要分為：電動汽車快充、電動汽車慢充、電動汽車換電三種模式。
慢充模式：採用較低的電流為車用動力電池進行充電，充電時間一般在3小時以上。優點是充電電流和功率都較低，對電動汽車電池壽命影響和對電網衝擊都較小；缺點是電動汽車充電時間較長，有緊急電能補充需求時難以滿足。
快充模式：是在電動汽車停車的20分鐘～2小時內，以較大電流為其提供短時快速充電服務。優點是提高電動汽車充電效率，節約時間；缺點是對動力電池組產生巨大電流衝擊，會降低動力電池組的迴圈壽命，電池組成本相對較高。
換電模式：直接用充滿電的電池組更換能量已耗盡的電池組，更換所需時間約10分鐘，電能補充耗時最短。優點是能夠快速補充能源，克服電池續航里程短等問題，不需要在城市進行大規模、高密度的充電設施建設；缺點是主要在於其技術並不成熟，存在安全性和可靠。
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15樓：石家莊萬通汽車學校
電動汽車的充電方式，主要有三種：
一、使用隨車攜帶的便攜充電器，電動汽車都會隨車配備便攜充電器，讓車主通過家用電源即可進行充電，主要特點就是方便。但是其充電速度慢的就有些讓人發狂，只能作為一種其他的方式，補電使用。
二、家用充電樁，在購買電動汽車時，一般都會隨車贈送家用充電樁，並會安排技術人員上門安裝除錯，這種充電方式充電時間還算可以，會隨著車輛品牌型號的不同而有所區別。
三、公共充電樁，這種充電方式的優點就是可以根據實際情況選擇直流快充和交流慢充，而且也是唯一支援直流快充的地方，但是缺點也很明顯，公共充電樁現階段建設較少，不容易找到，找到後也不容易佔到，而且充電費用較高。
16樓：匿名使用者
插電充電+行車過程中動能**充電
新能源車充電，是快充好還是慢充好？
17樓：匿名使用者
快充和慢充是相對概念，快充指直流充電，半小時可以充滿電池百分之八十容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時到8小時。快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池組產生很大的影響，對壽命也會有影響。慢充的充電電流和功率都相對較小，對電池壽命比較好，而且用電低峰時充電成本低。
電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的百分之八十，超過百分之八十後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到百分之一百的時間將較長。優點：
（快充）用的是直流充電，這個直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求，充電電流大，是常規充電電流的十倍甚至幾十倍。
（慢充）以較低的速度給裝置電池充電不僅可以減少熱量和電池壓力，而且對電池的長期健康也有好處。
缺點：（快充）充電裝置安裝要求和成本非常高。快速充電的電流電壓較高，短時間內對電池的衝擊較大，容易令電池的活性物質脫落和電池發熱，無論電池再完美，長期快速充電終究影響電池的使用壽命。
（慢充）缺點非常明顯，充電時間較長，僅滿足白天運作，晚上休息的車輛。
快充到底有多毀電池？電池的迴圈使用壽命是一定的，在使用慢速充電中，電池的迴圈壽命通常可以達到3000次以上，而如果一直是快速充電的情況，迴圈壽命將會縮短到千次左右，甚至更低。
三、車輛如何選擇充電方式
純電車輛：（大部分）純電動車輛匹配了直流與交流兩個充電口，是可以選擇直流與交流兩種形式進行充電的。（少部分）如知豆、全球鷹、眾泰、寶馬i3等純電車輛，只有交流充電口，就只能選擇交流充電方式進行充電。
（少部分）如金龍、海格大客車、開瑞優優麵包車等純電車輛，只有直流充電口，就只能選擇直流充電方式進行充電。
新能源汽車充電站哪家好，新能源汽車充電樁廠家哪家好？
這個不好說，蘿蔔青菜各有所愛。充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築 公共樓宇 商場 公共停車場等 和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連線，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供...
新能源汽車自家能充電嗎，新能源汽車能在家裡充電嗎
可以的 新能源汽來 車充電分快充和慢源充，慢bai充是用220v的交流電充du6到8個小時，快充一般需要非車zhi載充電機提dao供700v以下的直流電，在3個小時以內充滿，時間可以降到20多分鐘，但是對電池的壽命影響很大，所以不建議太短的時間內充滿電。新能源電動copy汽車是可以bai在家裡進行充...
新能源汽車的發展前景分析，新能源汽車的發展前景分析
新能源汽車作為採用非常規燃料為動力 的一種綜合性汽車，它採用了先進的技術，具備新結構 高環保的特點。目前，我國已經將新能源汽車作為全國戰略性新產業來定義，可見國家對新能源行業的重視，在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向，而新能源客車則是當前我國汽車生產企業在新能源領域研發生產...