1樓：墨懌
iphone這個產品是美國公司生產的產品，就像是電腦一樣，其實對於我們國家的人來說，除了美觀和裝逼，就只剩下雞肋的使用感覺。蘋果電腦不符合這篇的主題，我就不講述了。我現在重點講下手機。
我們國人很多購買iphone手機的原因是什麼？我沒有做過普查，我也不能夠給出一個準確的答案。我講講自己購買的原因就是以前沒用過iphone手機，而周邊很多人在用，所以我也想嘗試嘗試。
我們辦公室裡面，大家基本上都在用iphone手機，除了一個小妹。她說她也在攢錢想要買iphone。我作為一個iphone使用者，使用後並不覺得iphone的價效比高。
但是她說：「大家都在用iphone，我自己卻在用小米，我覺得自己用的好像低人一等似得。」我們都知道iphone手機貴，而且是特別貴。
在我身邊很多人的消費觀裡面，貴的就很好，就好像「高人一等」有身份似得。所以，大家都是跟風地去購買iphone，要真的說iphone的功能和很多優點，我和他們未必能夠羅列清楚。
但是，iphone作為全球性的上市公司，研發人員還是久居美國本土的居多。我做外貿，我清楚美國人對於自己的隱私是非常看重的。工作上的業務往來，都是通過郵件和辦公室的座機來溝通，是不會提供私人號碼作為商用。
所以，美國人根本就不會擔心有客戶頻繁地撥打他的私人**。所以，因為國情不同，他們根本不需要多備幾個手機號。
但是，中國人做生意那是相當地全心身的投入。所以，很多中國商人都有好幾部手機，當然每個手機的號碼相對應的收發功能都不一樣。因此，中國商人的手機號碼多，當然需要很多部手機。
因此，雙卡雙待這樣的功能的出現更復閤中國商人的需要。
可雙卡雙待卻不是美國和其他歐美國家的需要，所以iphone公司至今也沒有為中國甚至是亞洲地區而修改他的產品功能。
2樓：車連通
我們國人不靠譜，**多才需要雙卡雙待
為什麼iphone不支援雙卡雙待
3樓：郎合
因為iphone如果出雙卡雙待手機，面臨很多問題，如下：
1、更高的功耗，雙卡意味更高的功耗，在單卡的情況下，iphone6的續航且不是很令人滿意，如果是雙卡雙待，其結果可想而知。
2、影響銷量，雙卡的誕生就是為了滿足那些有兩個或者兩個以上的號碼、不想隨身攜帶兩部手機的人的需求，推出了雙卡iphone，對於很多人，至少對於果粉而言，少了一個購買另一部iphone的重要理由，因此iphone的銷量很有可能會下滑，顯然這是每一個蘋果股東都不願意看到的。
3、機身設計的難題，蘋果不能再留下空間給雙卡設計，因為無論是比較通用的雙卡槽設計，還是國內部分廠商採用一個卡槽雙sim的設計都不可避免地佔用更多的機身內部體積，想想蘋果的sim卡和lighting資料介面，根本容不下另外一張sim卡。
4、需求不足以驅動研發，上面說的三個原因其實並不能作為蘋果不推出雙卡的iphone的根本原因，因為若要真正決定做雙卡iphone，上面的三個問題都可以被解決或者改善，而蘋果不推出雙卡iphone的根本原因是在於沒有必要，因為雙卡雙待只在中國以及一些發展中國家才有需求，這是中國以及一些其他發展中國家運營商的複雜性所導致的。在以歐美為主的這些發達國家，則不存在這樣的問題，比如美國，四家運營商，兩種網路制式，cdma2000和wcdma，不僅選擇多，而且通用性更強，雙卡雙待根本沒有存在的必要。而蘋果的首要目標市場恰恰是歐美這些發達國家和地區。
雙卡雙待是一種很奇葩但是的確很方便的功能，它最早出現在中國，但也同時決定了這個功能將會帶有鮮明的中國特色，這個功能既然產生自中國，蘋果沒有必要生產雙卡雙待手機。
4樓：華華手機
蘋果的是單卡的，。不支援雙卡雙待的的
為什麼iphone一直不支援雙卡雙待
5樓：兄弟連田心9號
因為iphone如果出雙卡雙待手機，面臨很多問題，如下：
1、更高的功耗，雙卡意味更高的功耗，在單卡的情況下，iphone6的續航且不是很令人滿意，如果是雙卡雙待，其結果可想而知。
2、影響銷量，雙卡的誕生就是為了滿足那些有兩個或者兩個以上的號碼、不想隨身攜帶兩部手機的人的需求，推出了雙卡iphone，對於很多人，至少對於果粉而言，少了一個購買另一部iphone的重要理由，因此iphone的銷量很有可能會下滑，顯然這是每一個蘋果股東都不願意看到的。
3、機身設計的難題，蘋果不能再留下空間給雙卡設計，因為無論是比較通用的雙卡槽設計，還是國內部分廠商採用一個卡槽雙sim的設計都不可避免地佔用更多的機身內部體積，想想蘋果的sim卡和lighting資料介面，根本容不下另外一張sim卡。
4、需求不足以驅動研發，上面說的三個原因其實並不能作為蘋果不推出雙卡的iphone的根本原因，因為若要真正決定做雙卡iphone，上面的三個問題都可以被解決或者改善，而蘋果不推出雙卡iphone的根本原因是在於沒有必要，因為雙卡雙待只在中國以及一些發展中國家才有需求，這是中國以及一些其他發展中國家運營商的複雜性所導致的。在以歐美為主的這些發達國家，則不存在這樣的問題，比如美國，四家運營商，兩種網路制式，cdma2000和wcdma，不僅選擇多，而且通用性更強，雙卡雙待根本沒有存在的必要。而蘋果的首要目標市場恰恰是歐美這些發達國家和地區。
雙卡雙待是一種很奇葩但是的確很方便的功能，它最早出現在中國，但也同時決定了這個功能將會帶有鮮明的中國特色，這個功能既然產生自中國，蘋果沒有必要生產雙卡雙待手機。
6樓：
因為iphone已經**到未來sim卡將消失。
7樓：匿名使用者
iphone一直致力於極致使用者體驗，雙卡雙待會增加手機體積。加上，現在不是有虛擬sim卡的存在麼，例如**手錶，可以完美解決雙卡雙待的問題。
為什麼iphone一直不支援雙卡雙待？
8樓：無奈
iphone一直被人吐槽的一個缺點就是至今仍然不能雙卡雙待，這讓許多有兩張手機卡的使用者要麼用安卓機，要麼帶兩臺手機在身上。那為什麼iphone一直不支援雙卡雙待呢？
1、 iphone內部「寸土寸金」
iphone對設計一直是有追求的，不管是外部還是內部。和許多安卓手機相比，iphone的內部設計無疑更加緊湊，主機板、電池、感測器等佔滿了整個機身內部。
為了提高機身的利用率，蘋果已經多次拿sim開刀，先後將手機sim卡帶入到了micro-sim卡和nano-sim卡時代。如此，又怎麼可能反而再加上一個sim卡呢？
2、國外市場「雙卡」並不是主流
拿美國市場為例，國外使用者往往是通過運營商合約的方式進行購機，而雙卡無疑會損害運營商的利益，這使得在美國市場銷售的手機多數都為單卡。
而且，美國市場沒有漫遊費用，不需要考慮歸屬地問題，更可以實現攜號轉網。不過在除了中國和印度市場之外的其他地區，雙卡依然不失主流。
那麼未來iphone會支援雙卡嗎？小編認為是會的，解決方案就是esim。
什麼是esim卡？esim卡的概念就是將傳統sim卡直接嵌入到裝置晶片上，而不是作為獨立的可移除零部件加入裝置中，使用者無需插入物理sim卡，這樣的話通過軟體就能夠實現雙卡或者sim卡切換等多種功能了。
iphone為什麼一直不支援雙卡雙待
9樓：北星瞳
因為怕被告侵犯專利哦，雙卡雙待是酷派的專利，前不久酷派就起訴小米說侵犯專利，雙卡雙待就是其中一項
10樓：公芷荷
因為沒必要做雙卡雙待。
11樓：匿名使用者
在國外雙卡不是剛需，多做一個卡槽還佔地方，做成單卡 沒準還能多賣點 用雙卡的 說不定就有買倆的
iphone為什麼沒有雙卡雙待
12樓：小冷帶你玩手機
iphone為什麼沒有雙卡雙待呢？
13樓：愛思助手
儘管如今不斷新增的人開端不再那麼熱衷於蘋果，可是不可否認蘋果仍然仍是現在最搶手的手機。
這次的618電商節的**戰績來看，蘋果、榮耀、小米變成三大贏家，無論是**額、銷量都排行前三。單款手機方面，iphone 7 plus變成京東和天貓最熱銷的手機。
iphone 7 plus螢幕鉅細5.5英寸，具有雙1200萬畫素攝像頭，是蘋果7升級版手機，2016蘋果秋季新品釋出會上釋出。
iphone 7 plus的體積那麼大，應當放下兩張sim卡沒有問題吧?我國消費者真情期望蘋果能夠推出雙卡雙待版別iphone手機，以處理他們天天帶著兩臺手機出門的煩惱，但很明顯蘋果公司現在沒有這個方案，那麼為何蘋果公司不肯意推出雙卡雙待版別的iphone呢?
正本早在2023年蘋果都已經在我國區域申請了雙卡雙待手機的專利，詳細兩項專利，雙sim 網路挑選技能和用於雙sim 裝置的功耗下降技能。可是當你細心揣摩這個專利時發現。正本這是蘋果在規劃e-sim卡。
e-sim卡最大的長處即是不受限於運營商sim卡約束，能夠一個人多個號隨時切換。蘋果從微觀上規劃了e-sim卡的功用，暫時應當不會再思考雙卡版的規劃。
另一個因素即是，蘋果手機對機身厚薄的最求，咱們看到歷代iphone都很薄，iphone不惜犧牲自家攝像頭也不肯新增機身厚度，這即是一個實實在在的比如。那麼超薄的機身帶來的成果即是，寸土寸金的iphone機身內放不下第二張sim卡了。儘管這個理由有點勉強，可是也是確確實實存在的。
iphone 7的電池容量只要1960mah，雙卡意味更高的功耗，在單卡的情況下，iphone7的續航且不是很令人滿意，假如是雙卡雙待，其成果可想而知。蘋果把簡直能夠耗電的元器件都砍掉了，電池正本就這麼小，那能經得起雙卡雙待這麼折騰啊! 這種嚴重影響使用者體會的規劃，卻對不能思考的。
美國人民沒有雙卡雙待的需要，我國區域單卡能夠推進iphone非常好的銷量。
不支撐雙卡雙待今後，喜愛iphone的人假如它要用兩臺手機時。挑選2臺iphone的人更多。就等於賣給對方兩臺或許多臺手機。
假如蘋果iphone支撐雙卡雙待的情況下，蘋果等於賣給對方一臺手機。這麼的一筆賬，我們也就理解了。
有風聞稱蘋果或許會為了我國市場推出雙卡版別iphone8，那麼能夠清晰的通知我們：不可能!
可是能夠必定一點的即是iphone的發**會越來越高，有風聞iphone8起**將到達7288元。
14樓：天飛擴宇
首先，蘋果注重極簡的設計，所有產品都追求儘量簡化、輕薄，所以才有了那麼多mini、air的誕生。很顯然蘋果不能再留下空間給雙卡設計，因為無論是比較通用的雙卡槽設計，還是一個卡槽雙sim卡的設計都不可避免地佔用更多的機身內部體積，想想蘋果那小得可憐的sim卡和lighting資料介面，連一張儲存卡都沒地方放**還容得下一張sim卡?
其次，雙卡意味更高的電量消耗。在單卡的情況下，iphone6那不到2000mah的電量尚且堅持不了一天，如果換成雙卡雙待那豈不是要天天抱著充電器過日子。
最後，為了銷量著想。這個問題很好解釋，雙卡手機的出現就是為了滿足多號碼人群對便攜性的需求，所以才在一臺手機裡設定雙卡槽。換句話說，消費者買一臺手機就可以實現兩臺的功能，這對於果粉而言就成了少購買一臺iphone的理由。
而對於蘋果而言，這大幾千塊的收入就沒有了，相信這不是任何一**東希望看到的。
還有一點就是蘋果誕生於美國，美國四家電信運營商採用兩種網路制式，不僅選擇多，而且通用性更強，雙卡雙待根本沒有存在的必要。再看看國內三大運營商令人蛋疼的三種制式設定，去買手機的時候都得先問清支不支援我的手機號段，所以說雙卡雙待本身就是針對國內市場出現的一種手機形態(其實亞洲其他地區也有這種雙卡的需求)。
雙卡雙待是一種很奇葩但是卻很實用的存在，它最早出現在中國也帶有鮮明的中國特色，所以很多海外品牌並不想參與其中，相反的這卻成了幾乎所有國內手機廠商新機宣傳的重點。
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司機入駐滴滴出行後，是以車牌所屬城市來接單運營的，如果超出車牌所屬城市運營的話屬於異地接單，這樣不僅沒有任何獎勵甚至還會封禁賬號。一般滴滴打車就是限於城市內，出城市或者跨省的話，選擇順風車，或者定製包車業務。2018年8月26日，滴滴就樂清順風車乘客遇害一事發表宣告，自8月27日零時起，在全國範圍內...
iPhone5sA1528支不支援聯通4g
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iphone可能不支援此配件怎麼辦
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