1樓：在遠方
上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發的世界第一條磁懸浮商運線2023年3月1日在浦東挖下第一鏟，2023年12月31日全線試執行，2023年1月4日正式開始商業運營。是世界第一條商業運營的磁懸浮專線。
2023年，西南交大在四川成都青山磁懸浮列車線完工，該磁懸浮試驗軌道長420米，主要針對觀光遊客，票價低於出租轎車費。懸浮列車的原理並不深奧。它是運用磁鐵「同性相斥，異性相吸」的性質，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即「磁性懸浮」。
科學家將「磁性懸浮」這種原理運用在鐵路運輸系統上，使列車完全脫離軌道而懸浮行駛，成為「無輪」列車，時速可達幾百公里以上。這就是所謂的「磁懸浮列車」，亦稱之為「磁墊車」。
2樓：時凡白
試驗階段是在西南交通大學 投入商業運營後在上海浦東 西起上海地鐵2號線的龍陽路站,東至上海浦東國際機場,專線全長29.863公里。
3樓：匿名使用者
西南交通大學 九里校區 成功研製併成功載客 不過只載四個人！
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輕型坦克雖然按體重在 兄弟 們中排行最後，但它的 軍齡 並不短。按照 人的說法，世界上第一輛坦克是他們研製的，名字叫做 越野車 1915年2月1日，越野車 按照 發明家a.a.波羅霍夫希科夫的設計，在西北方面軍所屬的修造廠中開始製造，當年5月份即正式試車。越野車 的個頭很小，戰鬥全重約3.5至4噸 ...
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