1樓：
潤滑脂就是將稠化劑分散於基礎潤滑油中所組成的一種穩定的固體或半固體產品。潤滑脂在使用或長期儲存中會有少量的油析出，這種現象稱為分油，分油的多少由膠體穩定性所決定，是衡量潤滑脂好壞的指標之一。如果潤滑脂的膠體安定性差，則在受熱、壓力、離心力等作用下易下發生嚴重分油，導致壽命迅速降低，並使潤滑脂變稠變幹，失去潤滑作用
2樓：丹一丁
潤滑脂的分油是因為膠體安定性不好，建議選用正規廠家的潤滑脂。
徐公集團保養用的潤滑脂常用型號如下：
——）低溫裝置用潤滑脂，使用溫度-30攝氏度以下，甚至-60/70度，常用型號為上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂，kluber的全合成超低溫脂，jetlube的ks90等
——）高溫裝置用潤滑脂，使用溫度250攝氏度以上，如窯車，玻璃行業等，常見型號為科魯勃be41，上海虎頭hotolube的全合成超高溫脂和長效高溫脂.
——）超高溫防卡脂，用於高溫工況防止粘連和燒結部件的潤滑與裝配。常用型號：上海虎頭hotolube的全合成超高溫防卡脂和金牛油，科魯勃的glk 118，博士bosh的lop762。
——）含氟白色的潤滑脂，用於轉速較低的部件，起到潤滑密封作用。常用型號：上海虎頭hotolube的全合成氟素脂和氟矽脂，博士bosh的sj92。
這些產品廠裡使用多年，效果良好穩定。
3樓：
潤滑脂是多組份油脂的混合物，大分子位置相對穩定，不易移動。小分子相對活潑，很容易“跑”到外邊去。所以就析出了。
4樓：匿名使用者
潤滑脂本身是一種膠體，分油很正常。
為什麼有的潤滑油脂會分油？
5樓：偷吃薄荷糖的貓
潤滑脂在儲存和使用中都會析出油，少量的分油是正常的，而過度的分油將直接導致潤滑脂結構破壞甚至失去使用價值，正確的儲存和使用技巧可以有效地控制分油。
為什麼潤滑脂在儲存中也會分油
6樓：匿名使用者
潤滑脂儲存分油是正常現象，潤滑脂主要成分是基礎油，基礎油填充到稠化劑的結構骨架中，有兩種存在方式一種結構組分、一種是遊離組分，其實結合力是一範德華力，較弱的一種結合力，遊離組分容易分出，也就是所謂分油，基礎油粘度越小越易分油，潤滑脂稠度低也容易分油。
潤滑脂放置時間長了為什麼會油脂分離
7樓：弗克油脂_小萬
要看是什麼檔次及什麼機構的潤滑脂，以及放置的時候抹平不要有坑，可以放很久
8樓：匿名使用者
潤滑脂分油是脂潤滑脂的膠體安定效能，普通脂的指標要求不超過5% 只要不超過標準沒有太大問題，不影響產品質量與使用 .潤滑脂的配方和生產工藝流也有一定的關係，在儲存過程中一定要注意環境溫度不要太高，還有裝脂時一定要將上部修成凸起狀，避免擠壓這樣可以減少脂的分油
鋰基潤滑脂有油析出是什麼事?
9樓：北京李金風
潤滑脂分油是正常的,如果潤滑脂不具備把油釋放出來的能力,那麼也無從潤滑,因為潤滑靠的是基礎油,稠化劑幾乎沒有潤滑作用。
潤滑脂的分油量與稠化劑的含量有關,從潤滑脂的成分我們可以看出,潤滑脂裡稠化劑的含量是有區別的,聯想一下海綿,稠化劑含量高,則基礎油越不容易析出,分油越少。
那麼潤滑脂裡含有的稠化劑並不是越多越好，稠化劑太多了,基礎油被緊緊吸住,不能釋放基礎油的潤滑脂,就不能潤滑，所以,潤滑脂的稠化過程就需要找到這個折中點。
山東萬友目前擁有三個自主品牌：萬友系列、萬友九潤系列、萬友濰綱系列。產品涉及車用潤滑脂、工程機械潤滑脂、工業通用潤滑脂、冶金潤滑脂、特種潤滑脂、車用潤滑油、工業潤滑油、特種潤滑油、汽車防護用品等。
對於潤滑脂分油現象有一定的研究。
10樓：行者
這是由於潤滑脂生產過程中的皂化反應和成脂反應不夠充分造成的分油現象，按照國家標準，分油量應該在百分之三以內，肉眼僅能見到少量析出。你用的潤滑脂質量如何請自行判斷。
11樓：中下三層
膠體不好，常見的潤滑脂型號有：
— 軸承用潤滑脂，常見型號為克魯伯be41，上海虎頭hotolube的全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂，高溫過載軸承脂.
二 高溫裝置用潤滑脂，使用溫度250攝氏度以上，如窯車，玻璃行業等，常見型號為克魯伯be41，上海虎頭hotolube的全合成超高溫脂和長效高溫脂.
三低溫裝置用潤滑脂，使用溫度-30攝氏度以下，甚至-60/70度，常用型號為上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂
四 含氟白色的潤滑脂，用於轉速較低的部件，起到潤滑密封作用。常用型號為上海虎頭hotolube的全合成氟素脂和氟矽脂。
五超高溫防卡脂，用於高溫工況防止粘連和燒結部件的潤滑與裝配。常用型號為上海虎頭hotolube的全合成超高溫防卡脂和金牛油。
12樓：虯澤
分情況，裡面是油還是液態的脂：
1、如果是油，潤滑脂長時間放置之後，基礎油會從增稠劑中析出，分離，這是一個可能的情況。也許有別的情況，但我只知道這種。
2、如果是脂，潤滑脂用的很長時間之後，增稠劑被反覆碾軋，會粉碎，這時候看上去會像液態的一樣。
13樓：螞蟻喝稀飯
油品不夠好噻 要不就是負荷太大
車用潤滑脂(黃油)的級別是怎麼區分的?
14樓：
車用潤滑油按粘度大小分成0w、5w、10w、15w、20w、30、40等若干等級，排序越靠前的粘度越小。其中帶有w的表示冬季用油，30和40號是夏季用油。
只符合上述某個粘度等級的油稱為單級油。使用單級油時應在冬夏換季時換用相應的油。隨著增粘劑（或稱粘度指數改進劑）的廣泛使用，許多潤滑油也可以同時符合兩個粘度等級。
這樣的車用潤滑油為多級油，即冬夏通用油，如10w/30，既可以作為10w號用於冬季，也可作為30號用於夏季。
有沒有耐高溫潤滑脂的配方，耐高溫潤滑脂
高溫潤滑脂是一個很大的潤滑門類，很多產品系列，簡單的歸納為以下兩類 高溫油膏潤滑 一般在350度以內，依靠半流體的潤滑膏潤滑，市場上常用型號包括虎頭hotolube的全合成高溫全能脂和全合成高低溫脂 克魯伯的be 41 bostik的ht22s。高溫防卡潤滑 潤滑脂皁份和油份在高溫分解，剩餘固體粉末...
減速器潤滑脂要怎樣選？有什麼特點
減速電機潤滑脂是由高粘附性無機稠化劑稠化改性矽油，並加有抗氧化 抗腐蝕等多種新增劑和結構改善劑精製而成的防水密封脂。有優異的抗水性，優良的耐腐蝕性，此粘附性防水潤滑脂符合與飲用水接觸的食品安全的要求，設計用於壓力閥 飲用水閥的密封潤滑，也可用於金屬 塑料 塑料 塑料 陶瓷 陶瓷 陶瓷 塑料摩擦部位的...
有沒有國產的潤滑脂可以替代克魯勃GLP
不知道你是什麼原因要替代克魯勃 但是我可以明確的告訴你 沒有一款潤滑脂能跟克魯勃有著同等價效比 如果是嫌貴 你可以研究一下用長城的 最近長城的特種脂 也挺全的 但是你用上一個月然後做一個對比就知道哪個省錢了 其實 glp500 的使用溫度範圍並不高 30 110攝氏度 密度 0.94 工作錐入度 7...