1樓：小魚
不能自動檔大多數都有變速箱保護，車沒跑起來都有轉速限制
長城c30車，發動機轉速多少換擋省油？
2樓：顧小蝦水瓶
在2000轉速時換擋最省油。2500轉速發動機噪音就大了，應該是低轉速越省油。
平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就輕踩油門，車速提高後輕輕鬆開離合，也可以將鬆離合器的時間退後一到兩秒，鬆開離合器後，車速繼續提高，此時可以立刻鬆開油門，踩下離合器，掛二檔。這樣的換擋方法更加省油。
3樓：匿名使用者
汽車抄在行駛時要使用想應的檔位，發動機的轉速在2000-4000時最省油。換擋省油方法：平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就輕踩油百門，車速提高後輕輕鬆開離合。
(可以一邊踩油門，一邊鬆離合器)。也可以將鬆離合器的時間退後一到兩秒;
油量決定的一般為怠速最低不熄火時最省。加減檔時小油門1500-2000左右。排量小的省油些，同時功率小知些。
加油門振動是因為怠速轉速慢振動小，油門大振動大。道說明：不是不抖而是微抖，沒發覺。
路面平坦時阻力小。
4樓：詹用逮德海
那要看具體情況
一般，路比較平，車上沒有多少負載，沒有開空調，1500其實就足夠了
如果是上坡，或者載重比較多，或者開空調，就要2000，甚至更高一些
5樓：錢壹哆
一般手動檔都是2000－2500換檔。除非你要點推背感
6樓：楊澍坤
我一般是不到2000轉換擋 c30 2500**動機噪音就大了 應該是低轉速省油
長城騰翼c30發動機轉速只能提到4千轉是何原因?
7樓：手機使用者
看看火花塞四個膠皮是否老化 我的車之前就是這個原因 電腦檢測多缸失火
8樓：匿名使用者
重點檢查一下三元催化器是否堵塞。
長城c30發動機空轉數多少算傷車
9樓：機危化生
發動機沒有那麼嬌貴，無所謂的。 有機油的保護，再加上發動機的精密程度，傷車很小。
c30我經常還拉到6000轉斷油的。 也好好的沒見壞，而且現在用車一動掛2檔的傳統方式開動力依然能接受。 我感覺就是和我經常拉6000轉有關係， 網上有 暴力磨合，你可以去看看。
只是我沒有那麼暴力，也沒有那麼溫柔，機油也沒有30公里換，現在好好的。
沒有肉的感覺。 車一動2檔我不反對(其實也不是車一動掛2檔，也把轉速拉到1400轉、1600轉了），但是從2檔開始，如果你要急加速，老老實實拉到3000轉在升3檔，如果經濟駕駛，1800-2000轉換擋就行，但是升4檔要把轉速拉到2000轉以上
從工況常識來看，6000轉的發動機轉速超過4000轉就屬於過度磨損了。
發動機最好別在全負荷下工作15分鐘，即便是賽車，也是到達紅區後就升檔了。
廠家對發動機都會做24小時保持6000轉執行的，還會做72小時4000-6000轉連續變動測試。
6000轉的發動機可以永久健康的在2000-3000轉工作直到油耗耗盡。
長城騰翼c30發動機轉速只能到4千轉？ 100
10樓：匿名使用者
你一檔，估計5000都拉的上去，檔位低一點，就上的去的。
發動機功率就那些，開高速的話，5檔，4000轉，差不多了，可能再上去一點就是個極限了，個人估計...
11樓：匿名使用者
是的，基本到了4000就上不去了
12樓：續識
4000轉的話因該是發動機傳輸系統有問題，得去4s檢測！或許還是你儀表壞了呢！
長城c30車發動機轉速高,速度慢怎麼回事
13樓：匿名使用者
發動機轉速高了速度卻慢了，說明動力沒有傳出來，可能是離合器有問題了，應該是丟轉，好好檢修一下。
14樓：匿名使用者
你好，指的是發動機轉速可以上去，速度上不去是嗎？有可能是離合器打滑，多少公里了？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長城c30發動機轉速提不上去 5
15樓：匿名使用者
看看儀表盤是否有故障燈亮。趕緊去4s做檢測。可能是點火線圈或者發動機線束有問題了，需要更換發動機線束。去得越早越好，因為這東西索賠是有時限的。
我的車去年夏天出現了同樣的問題，就是更換的發動機線束。
長城c30車，發動機轉速多少換擋省油？
16樓：匿名使用者
那要看具體情況
一般，路比較平，車上沒有多少負載，沒有開空調，1500其實就足夠了
如果是上坡，或者載重比較多，或者開空調，就要2000，甚至更高一些
17樓：甩手掌櫃段
我都是到2500+才換！正常行使一般在6個
18樓：手機使用者
發動機轉速2000時換擋省油。
19樓：匿名使用者
1500就完全可以了的
20樓：張明亮
2000-2500，哥們也是這款車啊？握握手
長城c30發動機，底盤怎麼樣?
21樓：匿名使用者
書接上文 發動機是全鋁vvt排量1.5l c30車起步較慢 油耗一般 家用足夠 底盤也不錯 缺點是座椅較高 個高一點的頂頭 13款黑色手豪車主為你解答
22樓：機危化生
發動機一般，底盤湊活，緊繃感很強
你說c30彈簧硬吧，過彎側傾明顯，說它軟吧，減震的時候感覺彈簧很硬。。。
不開空調，低轉速動力可以接受。比如掛4檔，2000轉開始加速，動力能接受。
中高轉速強勁，轉速超過5000轉往6000轉上的時候感覺有點疲軟。
市區，我經常1檔起步直接上4、5000轉，速度大概40km/h之後掛入3檔勻速行駛。 這個是德國人的開法，1檔扭矩最大，要充分利用。 如果6000轉斷油的時候時速可以達到50km/h。
你起步一次4、5千轉的速度並不費油，費油的是你一直保持高轉速、不停的踩剎車。
如果路況允許，一瞬間提高到50km/h，要比你慢慢提上去省油的多。因為我比你更早進入勻速階段、只要進入勻速階段，瞬時油耗立刻下降。
其實從理論上來講，低轉速換擋和高轉速一瞬間的油耗量是完全相同的，畢竟能量守恆。
而且一瞬間50對發動機也有好處，1不會積碳、2鍛鍊了發動機的筋骨、3增加了路況通過性。總之對發動機有好處。
如果**能在行人、非機動車、摩托 闖紅燈重罰，並且老百姓永不再犯（整體國民素質提升以後），可以考慮這種德國人的開法：只要是排頭車，必須1檔直接加速到30-40km/h，甚至45\50之後掛入3檔勻速行駛。
如果進入快速路（限速80），3檔轟油門進2檔直接加速到60-80km/h掛入4檔勻速行駛。
高速路3檔上100掛入5檔勻速行駛。
省油的祕訣就在讓車有更多的時間勻速行駛，加速降低，勻速升檔，一瞬間提高到法律允許的速度範圍內，然後掛入高速檔勻速行駛。
當然高峰期，你這樣開，肯定費油。
23樓：
01說的還是比較中肯，底盤感覺差不多。。。我也不知道算硬還是軟，我開也是這個問題。。。
長城c30自動擋怎么樣，長城c30自動擋怎麼樣
油耗概況 總加油量 179.69升 總加油金額 1400元 總天數 48天 平均油耗 8.11升 平均油費 0.63元 公里 與手動一樣外形，可以打85分，在10w以下的車來說不錯 油耗不低的，市區開，百公里10 11升 開空調 缺點 發動機提速噪聲比較大，車窗下雨時升降不太靈活 這個手動也是一樣的...
15款長城c30自動擋怎么樣，15款長城c30自動擋怎麼樣
你好，買手動的吧，10萬一下的不要買自動擋的，如果我的答案對你有幫助請設為最佳 2015款c30，保留6速手動變速模式的基礎上，開創6速變速器新時代，提升自動擋駕駛方便性的同時，手自模式自由切換，享受不同的駕駛樂趣。2015款c30變速器採用全球知名變速器配套商 格特拉克 6速手自一體變速器，離合器...
為什麼長城c30發動機空車加油只到3000轉
這個是有發動機保護的只能到三千轉。放屁，只有我的c30出現了儀表盤黃色小扳手，轉速上不去4000轉。去4s檢查一下錯誤 也許是電子油門，ecu故障 無論是空擋還是1檔，都能踩到6000轉 長城騰翼c30空車只能加3000轉咋回事 長城騰翼c30空車只能加3000，個人認為有可能是車子發動機積碳過多導...