1樓：灬訣別詩
夏利n3—改頭換面的老將
夏利是「經濟型轎車」的老牌勁旅，暢行中國18年，至今銷量已逾百萬。n3這個名字也頗值得玩味，n代表了國民車(national)、新 (new)、好(nice)，3既代表著這款車為夏利車系的第三代車型，也代表著夏利的「三省」理念，即「省錢、省心、省時」，而夏利最能吸引消費者的地方，莫過於這「三省」。
改款後的夏利有了點新潮的意思，前大燈與威姿神似，鍍鉻進氣格柵增色不少，內飾採用了三色組合，比老款的單色調更顯活潑，座椅的材質和舒適性也有所提高。配置上，音響升級為單碟cd，後視鏡改為電動調節，外殼增加了裝飾條，其他的豐田8a動力以及底盤都沿用了上一代車型，空調的製冷效果也得到了改善。
n3靠改頭換面來延續神話的想法不難理解，但時機上如果早兩年恐怕會更有利一些。目前，夏利的產品序列已經非常豐富，包括兩廂、三廂，1.0 l、1.
1 l、1.3 l三種排量，而且**n3推出以後，舊款夏利還將繼續生產。
羚羊：勤儉持家的模範
羚羊是較早推向市場的經濟型轎車之一，曾主導了多次「跳水戰役」，儘管如此，羚羊的**依然是同級車裡較高的。
羚羊脫胎於日本鈴木的小型車「雨燕」，外形中庸，略顯單薄，投產6年幾乎沒有變樣。搭載了鈴木原裝的g系列1.3 l 4缸全鋁發動機，最大功率和最大扭矩與其他兩款車相當，省油是它最大的優勢。
另外，羚羊還有幾個同級車裡的惟一：採用4輪獨立懸架、駕駛席座椅上下可調、後排有獨立的空調出風口。從車主的調查顯示，羚羊的故障率是比較低的，它最大的劣勢在於空間。
對於三款車的比較主要從空間、配置、動力和經濟性4個方面進行：
外形是個見仁見智的東西，羚羊是國外的成型產品，雖然外觀有點落伍，不過平實的楔形車身還算耐看；n3剛經過形象改良，也讓人感覺耳目
算一算經濟賬
養車費用這一塊彈性比較大，舉個例子，你的車開得重，出問題的機率就大，養護費用自然就上去了。單從每年更換「三濾」機油的費用來看，羚羊的最低 (參考數目為525元)，夏利(參考數：夏利620元)。
另一個大頭兒在油耗上，實際百公里油耗大約為：夏利6.5 l，羚羊6.
2 l，如果按年行駛20 000公里計算，一年的油錢基本是這樣：羚羊4 540元，夏利4 760元，優利歐5 490元。需要說明的是，油耗與車況、路況和駕駛習慣等等都有很大的關係，實際費用可能會有一些差異。
另外售後服務網點的分佈也是需要考慮的，這也直接關係到維修保養的成本。夏利的維修點是最多的，幾乎出門就有，並且零部件很便宜，也很容易買到，凡是購買夏利的車主都會把這條作為一個重要原因。長安鈴木也很普遍，全國大約有330家銷售店和400多個售後服務站，但正規的4s店數量太少。
夏利n3技術引數
發動機型式 直列4缸
排量 l 1.342
最大功率 kw(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 n.m(r/min) 110(5 200)
整備質量 kg 900
長、寬、高 mm 4 070、1 615、1 385
軸距 mm 2 340
參考** 元 59 800
羚羊技術引數
發動機型式 直列4缸
排量 l 1.3
最大功率 kw(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 n.m(r/min) 110(4 500)
整備質量 kg 865
長、寬、高 mm 4 095、1 590、1 380
軸距 mm 2 365
參考** 元 69 000
夏利n3常用件**
名稱 **/ 元
機油濾清器 20
汽油濾清器 35
空氣濾清器 30
羚羊常用件**
機油濾清器 20
汽油濾清器 65
夏利最大的優勢在於耐用好修，維修點的分佈之廣也是其他兩款車無法比擬的，但工藝方面實在有失這個大廠的水準，做工粗糙的手套箱和凌亂不堪的行李廂讓人洩氣，新車新氣象，老將也還有很長的路要走。養車怕麻煩、用車不挑剔的人可以考慮。
羚羊是一款比較省的車，做工也是三輛車中最好的，適合那些精打細算過日子的人使用，但目前來看車價最高，不過這並不是實際的**，以北京為例，個別經銷商可以在參考價的基礎上至少再讓利3 000元，還有不少配置附送，其他兩款車也都有不同程度的優惠，但幅度不大。
以後資料僅供參考，最後決定買什麼車還望樓主自己多斟酌一下
2樓：我的小不登
羚羊的做工結實一點 耐用一點 夏利不行
3樓：匿名使用者
羚羊 1.3手動標準 ,不過我建議你買威志2廂1.3的。非常不錯，，
羚羊1.3手動標準 和夏利n3+ 到底哪個好???謝謝!
4樓：匿名使用者
其實論皮實還是夏利啊。老牌子技術過關配件還便宜，要論舒適性還是領養要不夏利好點，夏利開出去別人總不拿夏利當車看 呵呵 本人開的就是夏利深有體會 ，別人總認為夏利是自行車不在轎車之列 ，不過我覺得夏利確實皮實 咋開不壞，如果是代步上班用的話推薦夏利
5樓：匿名使用者
夏利1、20年的歷史，技術可靠
2、當初為什麼用夏利當計程車，出租公司考慮也是有原因的
3、本人開夏利，四缸的6年沒毛病
6樓：匆忙過客
我的朋友說羚羊好，他正準備要買。
羚羊好還是夏利n3好？
7樓：匿名使用者
這兩部車給我們的感覺是在排隊走走停停時跟車是件痛苦的事，尤其是在坡上，油離配合要十分精確，要不然不是溜車就是前竄，對於新手來說那肯定是痛苦的煎熬。最終，我們在忍無可忍的情況下自己調節了羚羊ok離合器。看來客戶在買這2部車時一定要叮囑銷售員調好離合器，最好是自己學好怎樣調節離合器，自力更生是我們的優良傳統啊。
在行駛中中速過彎時夏利n3的穩定性要好於羚羊ok，而且打方向時的精確性也更好一些。
0～100km/h的加速時間都已接近10秒大關，看來2款 1.3升發動機作為經濟型家庭轎車的動力源體現了動力性和經濟性的良好結合
n3搭載的豐田8a發動機雖然不是最先進的發動機，但它技術成熟，而且造價也要低一些。1.3升16氣門雙頂置凸輪軸的8a發動機最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩110nm/5200rpm,。
羚羊ok裝備來自日本鈴木公司的g系列四缸16氣門的全鋁1.3升單頂置凸輪軸發動機，在6000rpm時輸出最大功率63kw，在3500～4500rpm時輸出峰值扭矩110nm。兩款發動機的效能是如此相似，看來它們開發之初就是針鋒相對的。
兩車使用的輪胎也如此相同——165/70 r13 79t，只是牌子不同，n3使用的是國產黃海(yellowsea)，羚羊使用錦湖(kumho)輪胎。兩車在行駛中的噪音也十分接近，在90km/h等速時n3是69.1db，羚羊為69.
0db。
兩車都採用了5速手動變速器。廠家給出的最高車速分別是羚羊ok170km/h，n3 165km/h，很接近。廠家公佈的60km/h的等速油耗分別是夏利n3 5.
5l/100km，羚羊ok4.8l/100km，我們實測的結果均低於廠家數值，n3竟達到了3.46l/100km，羚羊是4.
06l/100km，60km/h的等速油耗n3領先，而90km/h的等速油耗是羚羊比n3少消耗了0.29l汽油。在做加速效能測試時夏利n3要優於羚羊，尤其是在中途加速時優勢明顯，畢竟8a發動機比羚羊的g發動機多了一根凸輪軸。
兩車0～100km/h的加速時間都已接近10秒大關，看來這兩款發動機是動力性和經濟性兼具。
文章至此，在您心中也已對它們有數。對於那些想買n3或羚羊ok的百姓來說，他們會看重車的每一部分細節，實用比美觀更重要，如果既實用又美觀那當然更好。
廠家提供技術規格
夏利 n3 羚羊 ok
發動機型式 直4,dohc,16氣門 直4,sohc,16氣門
排量 1342ml 1301ml
最大功率 63kw/6000rpm 63kw/6000rpm
最大扭矩 110nm/5200rpm 110nm/3500-4500rpm
壓縮比 9.3∶1 9.0∶1
缸徑×行程 78.7×69mm 74.0×75.5mm
驅動型式 前置前輪驅動 前置前輪驅動
變速器型式 5速手動 5速手動
懸架前 滑柱擺臂式獨立 麥弗遜式獨立
後 滑柱擺臂式獨立 多連桿式獨立
轉向系型式 齒輪齒條式 齒輪齒條式
制動器前/後 盤式/鼓式 盤式/鼓式
車輪及輪胎
車輪 鋁合金 鋼圈
輪胎 165/70 r13 165/70 r13
效能最高車速 165km/h 170km/h
0～100km/h加速時間 15s 14s
油耗及排放
60km/h等速 5.5l/100km 4.8l/100km
排放標準 歐ⅱ 歐ⅱ
外形引數
長 4070mm 4095mm
寬 1615mm 1590mm
高 1385mm 1380mm
軸距 2340mm 2365mm
輪距 前/後 1385mm/1365mm 1365mm/1340mm
最小離地間隙(滿載) 140mm 155mm
最小轉彎直徑 9.4m 10.4m
整備質量 900kg 865kg
油箱容積 37l 40l
8樓：匿名使用者
夏利好一些,因為夏利車型普及率高,生產技術成熟,還有配件也很便宜,服務站很健全很實用,買車還要養車所以夏利應是首選.
9樓：破_碎
差不多...n3可能稍好些.畢竟普及率比羚羊大的多
10樓：
從實用性、節油性以及反修率來說我認為是羚羊好於夏利n3，單從技術引數來考核車輛的好與壞是不公平的。
羚羊1.3和夏利1.3那款車好
11樓：匿名使用者
本人建議夏利，現在的夏利只有1..0l的，要是選擇二手車可以關注08年前的夏利n3或是7131，8a機器相當給力，且夏利保養便宜、配件遍地都是，開兩年再買也賠不了多少錢，至於羚羊保有量也不低，但畢竟**會高一些。
12樓：匿名使用者
羚羊比夏利貴好多 哪個好 不用細說了吧 當然是 羚羊好了
13樓：囧苒冉
夏利三廂比較高 羚羊比較低 腿部空間個人感覺羚羊好點 內飾都很塑料 但是兩個車質量都不錯
14樓：匿名使用者
這2款車從品牌上來說羚羊比較好，畢竟是長安鈴木產的車！但我建議買夏利n5，原因是羚羊外觀不好看，，夏利n5是新出的，外觀好看，發動機採用一汽自主研發的ta1發動機，動力強勁！省油！
主要看你買車更青睞哪方面。
16福克斯手動風尚和16手動高爾夫7手動時尚各方面
這兩車確實讓人糾結。高7，動力扭矩不足，因為扭矩太小，起步的加速感比福克斯略差，因為功率不高，60碼中途加速，即便是降到3檔5000轉，加速感還是略低於福克斯。內飾做工細膩，質感 觸感高階，舒適性配置過低，駕駛位置很歐化，視線緊湊，容易上手，提高駕駛者的駕駛慾望，底盤紮實細膩，但是偏軟，高速變線的信...
標緻408 1 6手動和東風日產軒逸1 6手動哪個價效比比較高
推薦 標誌408這款車 在12.19 16.89萬左右，由於地區 經銷商的不同，價位可能會有出入 這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行 油耗比較低 操控好 廠家有實力 消費者口碑不錯，內部空間寬大 油耗在7.2 9.5升左右 發動機完全不用擔心，一是標誌的經典發動機 尤其是2.0排量的，在307...
馬自達3手動標準1 6多少錢
天津4s店 馬自達3銷售 1.6手擋 11.8萬 1.6自動擋標準 12.8萬 1.6自動擋豪華 13.8萬 2.0豪華型15.48萬 16.48萬 2.0標準 13048萬 14.48萬 銷售 022 26725885 07年年底買的，113800，現在應該便宜了一點，不過日系車的降價空間比較小....