1樓：生活小學問
高鐵的速度一般都很快，但是如果碰上下雨下雪的極端天氣。那麼高鐵的裝置出現故障的機率就會大大增加，再加上高鐵大部分都是由電網供電，雪天導致電網出現故障，那麼列車也會相應的出現故障甚至損壞的。
還有很多高鐵再碰到下雪天的時候，如果情況不嚴重的話會降速行駛。但是高鐵列車與公交一樣實行的是公交化的執行，這其中最顯著的特點就是列車執行的間隙短，發車率高。所以此時如果有一輛列車降速的話，那麼整個專案的其他線路列車也就會有所降低。
這樣一來就會使整個專案的運輸效率降低很多。
2樓：零鍾人
在我看來，高鐵是一個複雜的系統，由於高速執行，對各個細節都要求嚴格，下大雪對電網系統考驗比較大，所以一旦下大雪就會考慮列車降速，但是因為高鐵採用的是公交化的規則執行，所以一旦有一趟列車延誤，就過影響整個高鐵系統，不如停運保證整個系統執行的安全。
3樓：知哥47389孤湃
執行安全是第一位，是因為高鐵主要運送的是乘客，一旦大雪天氣，某一環節出現故障，導致列車停運，如果正好停止了車站還好說，停在了半路就不好辦了，畢竟惡劣情況下，維修需要花費更長的時間，乘客的吃住都是很難解決的問題，所以提早預報提早採取停運措施是明智之選。
4樓：寶寶69103懊謝
出於安全考慮。高鐵列車速度快，下雪降雨等會增加出現裝置故障的機率，特別是如今的高鐵都是電網供電，相比於以往的柴油機車牽引動力，應該說受降雪、降雨、霧霾等天氣影響的概率不是更小了，反而是更大了。以往只要機車、車輛沒問題就行，現在電網供電，機車、車輛沒問題，電網有問題也不行。
所以，鐵路部門出於安全考慮，只能採取降速處理。畢竟，對鐵路部門來說，確保旅客運輸安全始終都是第一位的，晚點總比出事強。
5樓：老沙門徒
最大的還是安全問題，先不說大雪積壓之後軌道還能不能發揮它本來的運輸功能，光是軌道還能不能正常運作都成問題，安全起見當然是只能停運。
6樓：遊戲小蝸
高鐵作為一種高速執行的交通工具，鐵軌必須要保持暢通無阻才行，如果下雪的情況下鐵軌會發生積雪，所以高鐵必須停運來保障安全。
7樓：寶42712諮私
肯定是出於安全方面的考慮。應該是和路面上車輛回打滑是一個原理吧，畢竟高鐵的速度太快了。
8樓：工程行業的小陳
下大雪就會出現結冰，應該是怕高鐵打滑，還是謹慎為好。
9樓：尹朶月
下大雪就停運，主要是出於安全考慮。當然了，安全不但是鐵路一家的安全，還有旅客的安全，國家財產的安全。就高鐵而言，下大雪首先是供電系統可能會受到影響，輸電系統可能因結冰造成線路墜落斷裂，接觸不良，影響行車安全。
10樓：小美
大概是出於運輸考慮，高鐵列車降速就會帶來一系列的問題，由於高鐵列車實行的是公交化執行，列車執行間隙時間短，發車率高，一旦降速就會影響整個線路的執行，使整個專案的運輸效率降低。
11樓：名
下大雪以後，鐵軌表面結冰，影響行車安全系統感測器的正常工作，鐵軌表面可能的障礙物難以探測，或者容易產生誤報警。鐵軌結冰也影響驅動，制動的可靠性，容易釀成行車事故。
12樓：翟施
下過大雪之後地面特別的滑，剎車的時候不容易及時剎住，容易追尾。
13樓：覓條條大路
不光是高鐵火車也會停運因為大學堵塞而且這類車行駛速度很快容易產生側翻
14樓：
因為下雪之後哦鐵路表面有很多雪，繼續開的話會很危險。。
15樓：
因為大雪過後，如果繼續行駛高鐵的話是不太安全的。
聊聊看，一下大雪高鐵就停運是為什麼呢？
16樓：辰星
執行安全是第一位，是因為高鐵主要運送的是乘客，一旦大雪天氣，某一環節出現故障，導致列車停運，如果正好停止了車站還好說，停在了半路就不好辦了，畢竟惡劣情況下，維修需要花費更長的時間，乘客的吃住都是很難解決的問題，所以提早預報提早採取停運措施是明智之選。
17樓：萌新小主
因為在下大雪的時候高鐵執行是一件特別危險的事情，為了大家的安全起見，一般都會使高鐵停運的。
18樓：猴17939諫補
在我看來，高鐵是一個複雜的系統，由於高速執行，對各個細節都要求嚴格，下大雪對電網系統考驗比較大，所以一旦下大雪就會考慮列車降速，但是因為高鐵採用的是公交化的規則執行，所以一旦有一趟列車延誤，就過影響整個高鐵系統，不如停運保證整個系統執行的安全。
19樓：達
出於安全考慮。高鐵列車速度快，下雪降雨等會增加出現裝置故障的機率，特別是如今的高鐵都是電網供電，相比於以往的柴油機車牽引動力，應該說受降雪、降雨、霧霾等天氣影響的概率不是更小了，反而是更大了。以往只要機車、車輛沒問題就行，現在電網供電，機車、車輛沒問題，電網有問題也不行。
所以，鐵路部門出於安全考慮，只能採取降速處理。畢竟，對鐵路部門來說，確保旅客運輸安全始終都是第一位的，晚點總比出事強。
20樓：絆絆
是安全方面的考慮，高鐵速度快，下雪降雨，等會增加，出現裝置故障的機率，而我們的高鐵都是電網供電，對比其他的柴油機車牽引動力，他的要求會更高。電網有問題，麻煩就很大了。所以出於安全方面的考慮只能採取降速或者是停運。
21樓：匿名使用者
應該是因為和平常的汽車在路面上行駛是一個道理吧，怕打滑，也是出於安全方面的考慮。
22樓：匿名使用者
下大雪就停運，主要是出於安全考慮。當然了，安全不但是鐵路一家的安全，還有旅客的安全，國家財產的安全。就高鐵而言，下大雪首先是供電系統可能會受到影響，輸電系統可能因結冰造成線路墜落斷裂，接觸不良，影響行車安全。
23樓：寶寶08334弊鋇
下大雪以後，鐵軌表面結冰，影響行車安全系統感測器的正常工作，鐵軌表面可能的障礙物難以探測，或者容易產生誤報警。鐵軌結冰也影響驅動，制動的可靠性，容易釀成行車事故。
24樓：成亦菡
大概是出於運輸考慮，高鐵列車降速就會帶來一系列的問題，由於高鐵列車實行的是公交化執行，列車執行間隙時間短，發車率高，一旦降速就會影響整個線路的執行，使整個專案的運輸效率降低。
25樓：小月有愛
因為高鐵的速度太快，大雪是惡劣天氣的影響，不能保證旅客的安全，所以高鐵就會出現停運或晚點現象。
26樓：流年miss寶
所以復興號誕生了，南北都能使用，適應各種環境
27樓：區思慧
回為車上的電線凍上了，高鐵就沒有電就不能開。
多大的雪 影響 高鐵，導致停運？
28樓：果果就是愛生活
下雪天高鐵停運原因：
1、列車執行安全，乘客安全永遠是放在第一位的。所以高鐵主要運輸的就是乘客一旦出現下雪天，如果列車出現故障導致停運的話，乘客們或許會因為焦急而與乘警產生摩擦，也或許會有些因為焦急而選擇下車，此時一旦發生任何，鐵路部分都是付不起責任的。
2、高鐵的速度一般都很快，但是如果碰上下雨下雪的極端天氣。那麼高鐵的裝置出現故障的機率就會大大增加，再加上高鐵大部分都是由電網供電，雪天導致電網出現故障，那麼列車也會相應的出現故障甚至損壞的。
大雪會造成高鐵停運嗎
29樓：匿名使用者
大雪可以導致任何一種交通工具停運，但一般情況下火車停運是很少見的，但是火車限速是很正常的，高鐵會降速的。
30樓：**雜
有可能！中雪一般不會！
31樓：匿名使用者
你是回溫州的吧 肯定停運的
下雪天會不會影響高鐵的行駛？
32樓：
會影響。高鐵實際上會因降雪帶來的低溫會使得接觸網、道岔等設施被凍住。接觸網受凍會影響供電，而道岔受凍會影響列車執行方向。
高鐵列車速度快，下雪降雨等會增加出現裝置故障的機率，特別是如今的高鐵都是電網供電，相比於以往的柴油機車牽引動力，應該說受降雪、降雨、霧霾等天氣影響的概率不是更小了，反而是更大了。
拓展資料：
以往只要機車、車輛沒問題就行，現在電網供電，機車、車輛沒問題，電網有問題也不行。加之，南方降雪不比北方，北方寒冷降雪不化，勤清理就行了。而南方降雪容易融化，侵蝕地面、地下暴露在外的鐵路訊號等裝置，容易造成裝置故障影響行車安全和秩序。
所以，鐵路部門出於安全考慮，只能採取降速處理。畢竟，對鐵路部門來說，確保旅客運輸安全始終都是第一位的，晚點總比出事強。
33樓：
一般小雪、中雪對高鐵的影響不大，如果是大雪或暴雪，可能會影響到高鐵的準時執行。
普通的降雪，冰凍對高鐵沒有影響。進入冬季，雨雪等惡劣天氣較多，鐵路、民航等部門建議,旅客出行要關注出發地、目的地兩地的天氣情況，然後根據自己的出行安排作出合理應對
拓展資料：
高鐵實際上會因降雪帶來的低溫會使得接觸網、道岔等設施被凍住。接觸網受凍會影響供電，而道岔受凍會影響列車執行方向。
另外，建議旅客儘量乘坐上午的高鐵或航班出行。這樣，即使遇上惡劣天氣，還有退改簽的餘地，儘量不要選擇末班高鐵或航班出行。
34樓：月相遊記
為什麼下大雪，對高鐵影響不大？看完終於安心了！
35樓：匿名使用者
no、結冰對鐵路執行不會造成很大的影響，而且高鐵都有自動除冰裝置 。 樓主放心乘坐 。
36樓：匿名使用者
小了不會，大了就影響了，高鐵後半夜一般都就停了
37樓：
北方是電熱道岔，下雪沒影響。南方不是電熱道岔，遇大雪需減速或停運，因為積雪可能影響道岔動作。
38樓：我們
請不要相信那些神話高鐵的人的答案！中國只要下雪，無論大小，尤其是華東地區，高鐵就大範圍延誤，停開。
39樓：匿名使用者
現在鄭州高鐵還在執行嗎
40樓：
肯定會，因為昨天下了大雪，今天我就收到鐵路客服通知讓我原價退票。這是我坐高鐵三年來第一次。
41樓：呼雨
龜兒子高鐵今天執行跟步行一樣快！
下過大雪後為什麼外面的世界就安靜了
剛下過的雪是新鮮蓬鬆的，有少部分聲波的能量能通過口徑反射回來所以安靜了。因為下雪後很多生物都在雪底下埋著，所以很難聽到聲音。因為外面太冷，沒有人出去。一般上學也是在晚上，所以夜深人靜的時候。因為地表的小型動物是在雪面之下活動，聲音被掩蓋了 考慮是晚上夜深人靜沒有人說話，然後聲音被誇大。所以我就覺得外...