汽車開空調風扇會轉壓縮機不轉什麼原因

1樓：鈄育普微

你好，檢查一下壓縮機上面那根線有電沒，如果有電就是電磁離合器壞了，希望可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

2樓：常語風僪許

檢查一下壓縮機的電磁離合器供電是否正常。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

3樓：汽車忙人

親，下午好，很高興能夠為您解答，汽車空調壓縮機不工作風扇也不轉動，這個原因應該是很多的首先空調不轉動，可能是配置空調的那個汽車保險絲，也就是電壓保險絲斷路引起的而你的空調壓縮機不工作，也可能是因沒有製冷劑的原因，或者是你的空調壓縮機的電氣的原因引起的希望我的回答可以幫助到您，謝謝！

4樓：仉令秋柴會

需要去修理廠找專業的人看看。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分：不可變排量和可變排量兩種。

定排量壓縮機。

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度訊號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器鬆開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。

定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

變排量空調壓縮機。

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度訊號，而是根據空調管路內壓力的變化訊號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。

當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。