1樓：匿名使用者
加班出汗的是窮人，打球出汗的是富人寫材料的是窮人，念材料的是富人；欠私人錢的是窮人，欠公家錢的是富人；吃糖的是窮人，尿糖的是富人；喝酒看度數的是窮人，喝酒看牌子的是富人；娶媳婦的是窮人，找情人的是富人；耕種土地的是窮人，買賣土地的是富人；老婆兼秘書的是窮人，秘書兼老婆的是富人；種稻的是窮人，種草的是富人；養豬的是窮人，養狗的是富人；採茶的是窮人，品茶的是富人；題的是窮人，要答案的是富人。。
2樓：匿名使用者
安康要比貴州銅仁發展的快些，對於陝西以下城市發展最快！毫無疑問，榆林是五年後陝西最富裕的城市，其次是延安。十年後這兩個陝北城市的人均gdp甚至會超過浙江，這是很多南方人都不敢相信的，甚至認為我在放屁，因為他們還以為陝北人現在還都住窯洞，呵呵。。。
其實陝北的發展速度現在遠超過當年的深圳。但是，油氣資源不能永遠保持榆延的經濟競爭力，必須要留後路，下游產業要大力發展。還有，趁現在有錢，多高綠化。
陝南三市，漢中條件最好，但經濟也一般，商洛和安康還沒有脫貧。但這裡生態很好，有點象奧地利。乾脆多建立幾個國家森林公園，搞搞綠色產業，對丹江口的水資源保護也有好處。
發展些秘密軍工企業也可以，作為醫療養老基地也是絕好選擇，西安的那麼多高校也可以遷移些過來。陝西以前是中國生態較好的地區，以後也會是。因為陝西其實就是中部，不是什麼西部省份。
陝南當初是川地，劃給陝西有政治考慮，因為軍事上也從成都軍區劃到了蘭州軍區，有利於**對西南地區的控制；但是在經濟上，陝南又沒有完全融入西北，因此現在是全省最窮的地方。現在要做的首要事情就是修好穿越秦嶺直達西安的鐵路和高速公路。
西安把咸陽合併改為長安吧，市區發展方向可學習日本的京都，環境第一，城市建設要有古都風格，別搞成那個芙蓉園一樣不倫不類；西安軍工科教絕對是優勢，但市場化不夠，全盤照搬南方模式絕對不行，應該走德國式的軍工改造之路；還有，西安思想觀念更新必須加快，不然真的會變成廢都。西安農村的發展還是大規模機械化，關中平原非常適合大規模機械化的農業。
寶雞現在還不如甘肅天水，是怎麼回事情？銅川太小，應該把黃陵要過來，那可是快旅遊業肥肉啊。楊凌農業高新技術產業示範區的市場化產業化還太低，有點名不副實。
渭南本來是好地方，多好的黃河灘啊，可惜被三門峽水庫連累了，現在還不富裕。
陝西這樣的歷史文化大省，3700萬人口，應該要有自己的模式。全世界內陸國家發展好的只有瑞士奧地利這些小國，都和陝西差別太大。俄羅斯的新西伯利亞也許可以讓西安借鑑一下，但差別還是顯而易見。
因此陝西的路還要探索幾年。
3樓：匿名使用者
當然是貴州銅仁咯，很多人都會問？貴州不是出了名的貧困省嗎？！我想告訴你！！！
貴州窮，乃是西南地區，如果誰說銅仁窮，那麼我敢說中國已經不能在窮了，銅仁市俗稱黔東門戶，南北接湖北與廣西諸市，東西通湘川，乃兵家重地也！
安康市一銅任市:多少公里
4樓：
安康市到銅仁市全程約公里，途經包茂高速公路，松從高速公路。
貴州銅仁石阡到陝西安康多遠
5樓：無聊聊社會
駕車路線：全程約公里。
起點：石阡縣。
1.銅仁地區內駕車方案。
1) 從起點向正北方向出發，沿花橋路行駛240米，直行進入越城路。
2) 沿越城路行駛80米，進入花橋路。
3) 沿花橋路行駛70米，過右側的石阡縣委黨校約150米後，右轉進入北塔大道。
4) 沿北塔大道行駛公里，過右側的孫家寨約210米後，左轉。
5) 行駛720米，右前方轉彎進入s305
6) 沿s305行駛公里，直行進入s203
7) 沿s203行駛公里，左前方轉彎進入s203
8) 沿s203行駛620米，右轉。
9) 行駛240米，直行。
2.行駛公里，直行進入沿榕高速公路。
3.沿沿榕高速公路行駛公里，朝遵義/畢節方向，稍向右轉上匝道。
4.沿匝道行駛780米，直行進入杭瑞高速公路。
5.沿杭瑞高速公路行駛公里，朝重慶/綏陽/新蒲方向，稍向右轉上匝道。
6.沿匝道行駛560米，直行進入遵義一環。
7.沿遵義一環行駛公里，朝桐梓/重慶/g75方向，稍向右轉上匝道。
8.沿匝道行駛370米，過檬梓橋大橋約280米後，直行進入蘭海高速公路。
9.沿蘭海高速公路行駛公里，過南環互通，直行進入內環快速路。
10.沿內環快速路行駛公里，過五童立交，朝東環/長壽/鄰水/g50方向，稍向右轉進入東環立交。
11.沿東環立交行駛320米，過東環立交約210米後，直行進入滬渝高速公路。
12.沿滬渝高速公路行駛公里，朝鄰水/廣安/達州/g65方向，稍向右轉進入包茂高速公路。
13.沿包茂高速公路行駛820米，過黑石子互通約630米後，直行進入包茂高速公路。
14.沿包茂高速公路行駛公里，過王家院子大橋，朝五里/安康/西安方向，稍向右轉進入包茂高速公路。
15.沿包茂高速公路行駛910米，直行進入十天高速公路。
16.安康市內駕車方案。
1) 沿十天高速公路行駛公里，在安康/建民出口，稍向右轉上匝道。
2) 沿匝道行駛公里，右轉進入安康大道。
3) 沿安康大道行駛公里，過漢江三橋，在第1個出口，右前方轉彎進入安康大道。
4) 沿安康大道行駛270米，左轉進入瀛湖路。
5) 沿瀛湖路行駛760米，過左側的國稅大廈約60米後，直行進入育才西路。
6) 沿育才西路行駛580米，直行進入育才中路。
7) 沿育才中路行駛310米，到達終點(在道路左側)
終點：安康市。
陝西安康是什麼樣的地方？窮麼？交通，經濟怎麼樣？
6樓：匿名使用者
我女友也在安康的，安康人淳樸，不窮的，那邊。
然後** 都會有，不用這麼絕對。
交通很好，有飛機場 還有火車場 都有 很方便。
7樓：匿名使用者
安康市居於川、陝、鄂、渝四省市的結合部，居西安、武漢、重慶三大經濟區的幾何中心。陽安、襄渝、西康鐵路交匯與此，210、316國道通過境內，漢江水運能通航50—100噸的船舶，水運里程495公里。安康正在成為中國西部腹地溝通南北，聯結西南、中南地區的交通樞紐。
……2023年，我們在中共安康市委的正確領導下，全面貫徹科學發展觀，緊緊依靠全市人民，奮力實施突破發展，加快構建和諧安康，較好地完成了市二屆人大二次會議確定的各項任務，在突破發展的征程上取得了新的重大進步。為我市近年來發展速度和效益最好的一年。
完成生產總值億元，增長；全社會固定資產投資147.
7億元，其中地方固定資產投資億元，分別增長和39.
3％；財政總收入20億元，其中一般預算收入億元，分別增長和43.
2%；社會消費品零售總額億元，增長；農民人均純收入2256元，增長15.
5%；城鎮居民人均可支配收入8051元，增長；單位生產總值能耗預計下降。
糧食總產萬噸，增長，為近十年最好水平。
油料總產萬噸，增長。
豬、羊、禽出欄量分別達到萬頭、萬隻、745.
5萬羽，分別增長和9.
1%。養蠶萬張，淨增10萬張，產繭2233.
2萬公斤，增長。茶葉總產532.
2萬公斤，增長。烤煙、魔芋、中藥材等特色產業質量效益提升。
一批龍頭企業的成長拉動了產業基地建設，促進了重點農產品向特色工業品的轉化。扶貧攻堅紮實推進，487個扶貧重點村出現明顯變化，131個特困村當年農民純收入高於全市增長水平，102個新農村建設試點村繼續發揮示範帶動作用。基礎設施建設力度加大，災後恢復重建成效明顯。
至於你說的**，全球各個角落都有，就和那都有罪犯一樣。
8樓：愛馬哥賊穩妥
安康一點都不好，沒有機場的喔，還沒有建成。
9樓：匿名使用者
不是吧、你想的那樣啊 全國各地都有**的 你不能這樣說啊。
10樓：匿名使用者
是一個市，還可以吧，中等。
遠離**！
外省辦的駕照想轉回銅仁地區,我在**轉?
11樓：玉杵搗藥
在銅仁地區的車管所直接辦理即可。
1、所需材料及證件：
身份證、身份證影印件、駕駛證、**、人民幣，如果戶籍不在銅陵地區，還要有暫住證。
2、辦理地點：
銅陵地區戶籍地或者暫住地的屬地車管所。
3、辦理手續：
持上述證件，到車管所領表、填表、交表，然後就是等待。一般情況下立等可取。
多說兩句：被遷移的駕駛證必須取得一年以上；
被遷移的駕駛證不能有違法未處理情形；
被遷移駕駛證如果是a類或b1駕駛證，只能隨戶籍的遷移而遷移。
12樓：盜版資料夾
到銅仁地區的交通管理部門唄。我們這裡就是到交警大隊辦理，費用60元（當然是幾年前的**）。
銅仁市有多少個區縣
13樓：匿名使用者
銅仁全市轄碧江區、萬山區、江口縣、石阡縣、思南縣、德江縣、松桃苗族自治縣、玉屏侗族自治縣、印江土家族苗族自治縣、沿河土家族自治縣、大龍開發區、銅仁高新技術產業開發區，4個區8個縣。
安康市到瀛湖多少公里,廣元到陝西瀛湖安康市多少公里
從安康市到瀛湖自駕車有 18.9公里 途經 福灘河大橋 s207 舊 請看路線 有公交車30路 駕車路專線 全程約屬18.9公里 起點 安康市 1.從起點向正南方向出發，行駛20米，左前方轉彎2.行駛10米，右轉進入育才中路 3.沿育才中路行駛290米，直行進入育才西路4.沿育才西路行駛590米，直...
安康市屬於西安市管轄嗎
安康不屬於西安管轄，安康是陝西省地級市，屬於陝西省管轄 安康市 ankang 位於陝西省東南部，北依秦嶺，南靠巴山，漢水橫貫東西，河谷盆地 安康盆地 居中，幅員在北緯31 42 33 49 東經108 01 110 01 之間 下轄1區 9縣 安康地處秦巴腹地，漢水之濱，被譽為 西安後花園 安康市 ...
陝西省安康市哪家酒店比較經濟實惠
安康火車站在安康市的北面，也稱江北。江北與安康市隔江相望，夜景比較美，江北過了漢江大橋就進入市中心，車程大概20分鐘。如果說你怕被宰就不會了，全國各地上點檔次的酒店都是明碼標價不會亂收費，除非你去私人的旅館可能會被黑。安康金州路是逛街 夜市比較繁華人口密集的地方，那邊有個金州賓館，在你的承受範圍內。...