1樓：暴走愛生活
龍華區。
深圳北站是深圳唯一的特等站，站址在廣東省深圳市龍華區民治街道，佔地240萬平方米。深圳北站是深圳鐵路「兩主三輔」客運格局（兩主：深圳北站和深圳站，三輔：
深圳東站、深圳西站、深圳坪山站）最為核心的車站。
也是深圳當前建設佔地面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合鐵路樞紐，成為我國鐵路新型房站的標誌性工程，是深圳市規模最大，裝置技術最先進，客流量最大的火車站。
深圳北站的設計
深圳北站的設計方面跟傳統的火車站相比，是有著自己獨特之處的。在深圳北站，乘客們可以享受零換乘的便捷，因為深圳北站實行了「上進上出」的**組織，這是到目前為止國內唯一的一種採用這種形式的火車站。
另外，深圳火車站還跟別的火車站有一個很大的不同之處，就是火車站前沒有巨大的廣場設計，所以旅客們就不需要走出車站，就可以直接通過不同的交通方式來換乘。
這樣節約了建設前面廣場的大片土地，因此深圳北站佔用的土地面積少，但是利用率最高，而且換乘也是最為便捷的，所以深圳北站也被稱之為是設計和組織最為合理的一個綜合性的車站。
2樓：乾萊資訊諮詢
廣東省深圳市龍華區。
深圳北站（shenzhenbeirailwaystation）位於中國廣東省深圳市龍華區民治街道，由中國鐵路廣州局集團****管轄，是深圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站。截至2023年5月，深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最為齊全、裝置技術最先進、客運量最大的特大型綜合鐵路樞紐。配套地鐵號線。
深圳北站在深圳哪個區
3樓：乾萊資訊諮詢
深圳市龍華區東南部，原龍華二線擴建區中間。北鄰未來的龍華中心區，西臨福龍路及水源保護區，東臨梅觀高速公路，南接劉閒大道及白石龍住宅群，距深圳中心區公里。
地處深圳的幾何中心和人口中心，發展條件優越。
深圳北站具備引入贛深鐵路的能力，將大大提升深圳北站的樞紐作用和深圳核心城市的輻射帶動作用。深圳北站是深圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站。是國內建築面積最大、建築面積最大、連線功能最全的超大型綜合交通樞紐。
也是深圳規模最大、裝置技術最先進、客流量最大的火車站。
4樓：愛教育的小達人
深圳北站屬於龍華區。
深圳北站，又稱龍華火車站、新深圳站、深圳新火車站，是一個新建的鐵路車站，位於中國廣東省深圳市龍華區民治街道，佔地240萬平方米，北至紅山路、南至白龍路、西至福龍路、東至民治路。
該站為廣深港高速鐵路（京港客運專線南段）及廈深客運專線（杭福深客運專線南段）的交匯點及客運樞紐站，同時是深圳地鐵龍華線、環中線、6號線和深莞城際線的車站。
深圳北站的內部結構
深圳北站分為三部分：高鐵站房、東廣場和西廣場。
其中，高速鐵路呈南北方向，站房設於軌道上方；東廣場是以公共交通為主導的主廣場；西廣場是以私人交通為主導的副廣場。在平面上，北站樞紐利用高鐵站房與90m標高平臺主交通層形成的十字形結構。
分別在東、西廣場4個象限佈置公交、出租、長途等常規接駁設施和運營中心，並分別通過東、西廣場綜合換乘大廳組織各種換乘。高鐵站房、東廣場、西廣場最終以90m標高的人行平臺為客流集散的主交通層而聯絡在一起，這個主交通層在規劃上一直向東延伸至梅龍路。
5樓：信必鑫服務平臺
深圳北站屬於龍華區。
深圳北站位於中國廣東省深圳市龍華區民治街道，原龍華二線擴充套件區的中部。北鄰未來龍華中心區，西鄰福龍路和水源保護區，南側為留仙大道及白石龍居住組團，距離深圳市中心區公里。
2023年6月，深圳市在原鐵道部站房招標的基礎上開展了北站樞紐工程可行性研究，同年11月鐵路部門完成了鐵路北站站房初步設計，並開始動工建設。2023年12月26日上午，深圳北站正式啟用。
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看來你是明白人，知道世界之窗是什麼貨色，它的確很無聊，去過的人都說不值得去，門票還死貴。我也去過，也非常後悔，這輩子都不會再去了。整體來講深圳的景點非常對不起門票錢 沒什麼可看的 基本上全是些人造景點。推薦你去大梅沙看看海 坐坐遊艇，免門票，如果嫌遠，就去紅樹林走走吧，免門票 或去歡樂海岸吃吃飯，感...