1樓：蛋蛋獸影視娛樂
這是因為低配的車它的配置是真的非常的低的，而且在店裡面銷售的時候，現貨的車非常的少，它的優惠力度也沒有中配或者是高配的優惠力度大。而且部分低端的車型在低配的車型上面，可能安全配置還會更加的少一點，也會影響到它的安全係數。再加上它的保值率也不是特別的高，所以大家才會這個樣子說。
雖然說我們可以不那麼的看重保值率，因為畢竟買回來是自己開的，也不是一定要賣二手車。但是安全係數是我們完全沒有辦法能夠忽略的一點，因為這是跟我們的人身安全息息相關的，如果說這個安全沒有辦法，那麼我相信很多人都是不敢購買的，萬一開車的時候出了事故，那誰能夠負責呢？就算人家保險公司會賠你錢，那你也可能會受傷，或者是丟掉性命，也是划不來的一件事情。
當然如果你真的買了低配的車之後，也不用太過於擔心，就算你後悔也沒有關係，因為我們是可以進行改裝的，有很多人都是在買了低配的車之後，不滿意就會去通過家中或者是改裝的方式來解決裡面存在的一些問題，因為汽車裡面的很多配置其實都是可以後天自己加上去的。所以如果你對你的車有哪些地方不滿意，都是可以進行重新改裝的。
其實具體買什麼樣的車，買什麼樣的配置，都是根據你自己的一個需求，還有經濟能力去購買的，不要什麼都要聽從別人的想法，適合自己的才是最好的，難道別人說你適合買奧迪，賓士，那你就去買這麼貴的車嗎？肯定不現實呀。所以別人的意見只能夠作為參考，更多的還是要看你自己的想法，看看你自己的錢包。
2樓：王芳芳麼麼噠
因為買車買低配的話然後也會非常的低，而且還有很多功能不完善，平時開車的時候會非常的不舒服，而且低配車和高配車型價比不是很高。
3樓：阿樂秋季雨
因為地攤的汽車並不是特別的好，而且也非常的不保值，後期會出現很多的問題，駕駛起來的時候也不是特別的舒適。
4樓：匿名使用者
因為低配的車是非常不好的，低配的車開出去不會有面子，而且特別耗油，後期也比較費錢。
為什麼有人說買車最好買低配車？低配車不是什麼都沒有嗎？
5樓：蛋蛋獸影視娛樂
這實際上一輛汽車的低配和高配，他們的發動機底盤基本上都是一模一樣的，唯一的區別可能就是他們的座椅有的是布的，有的是皮的，就像這些配置，它也不是說汽車生產的時候就有的，也是其他的一些**商給到汽車廠之後，然後他們再去拼裝起來的，所以你把車買回去了之後，自己也是可以重新加裝的，**還要便宜的多。
當然有一些東西可能就沒有辦法自己加裝了，比如說氣囊，天窗等等這些東西。其實也不是完全不能夠裝，但是如果自己裝的話，**就比較貴一點，還不如直接買一個高配。很多人喜歡買低配車的一個主要原因就是高配車上面的很多配置都是用不上的，而且就算真的想要用，也可以自己去加裝，反正人家也是後面裝的。
有些人會覺得這些配置我反正用不上，那我還不如買一個低配的，然後回來自己慢慢裝。
買車其實是一個非常複雜的事情了，我們要考慮一下自己想要買一款什麼樣的車型，什麼樣的品牌，什麼樣的配置。但是說實話，對於很多第一次買車的人來講，他可能根本就不知道該怎麼辦，他對於這些東西也是一竅不通的，有很多人就是聽到那些銷售的忽悠，然後隨便就買一個，可能就選到了一個最不划算的車型。
我們買車的時候，我個人認為最重要的是要看價效比，雖然說低配車有一些功能不是那麼的齊全，但是如果談到價效比的話，他真的是要比高配的車告訴很多。而且很主要的就是我們把高配的買回來之後，有一些功能我們也用不到幾次，所以真的是花冤枉錢，還不如不要買，這樣的話，起碼能夠節約一點，後期需要的話再去裝。
6樓：隨遇而安
因為低配車的價效比更高，同一款汽車高配汽車只是比低配汽車多了一些功能，但是**通常能多好幾萬；低配車並不是什麼都沒有，低配車只是功能沒有高配車多罷了，但是一些車上面的主要配件還都是非常齊全的，一點都不影響駕駛體驗。
7樓：在那夜裡
低配車的**相對於比較便宜一些，價效比很高，低配車裡邊的配置都是可以用的上的。在後期也可以自己去加一些配置，價效比會更高一些。低配車確實是沒有，但是方便我們後期去加其他的功能。
8樓：羅文
是因為這些人覺得低配車價效比比較高，能夠滿足自己的日常出行；不是的，低配車也是非常好的，基本的東西都是有的，反而是這些高配車有很多雞肋的東西，基本沒有什麼用。
9樓：愛情來了擋不住
因為低配車已經能夠滿足日常的出行需求；並不是的，低配車只是沒有那麼舒適，空間沒有那麼大。
10樓：雙子小黑嘿
這樣可以非常的省錢，而且有一些工具是可以自己安裝的，成本是比較低的。其中就包括輪胎壓力監測系統。
為什麼那麼多人買車都選低配呢？
11樓：歷史講堂小知識
隨著人們的生活越來越好，越來越多的人也開始買車，車子作為人們代步的工具，本身的作用就是增加人們出行的方便，但是不知道從什麼時候開始，很多人買車不僅僅是為了出行方便，更多的是面子，很多人會為了面子不惜花費大價錢來購買高配置的汽車，確實，高配的車駕駛起來確實很舒服，內飾的材料也都不錯，但是汽車始終都是代步用的工具，好用就行，所以很多人又會選擇購買低配的車輛，這又是為什麼呢？
1、汽車本身就是一個代步工具。
汽車只是一種交通工具，只是為了方便大家出行。高配置的汽車只是為了在駕駛過程中給您帶來一些娛樂或舒適。實際上，實用性不是很強。
這會花你更多的錢。對於低配置的汽車，基本上會有所有可以使用的配置。但如果你只能從舒適度和視覺上享受它，我認為不值得在高階配件上花這麼多錢。
現在有了移動導航或**，如果老司機駕駛技術好，倒車影像就沒用了。因此，買一輛低配置的汽車不僅可以取代交通工具，並擁有合適的配置，還可以節省大量費用。
2、可以節省很多錢。
對於那些第一次買車或不瞭解它的人來說，購買低配置是最划算的。因為不懂車的人或新手第一次買車，如果你買的是低配置的車，你可以很好地瞭解車的質量和效能。此外，與高配置汽車相比，低配置汽車至少可以為您節省數萬元。
只有當你駕駛低配置的汽車時，你才能對汽車有更深的瞭解。如果你在幾年內更換了汽車，你可以出於某些原因選擇一輛更適合你的汽車，比如需要什麼配置，什麼是實用的，以及汽車的效能。
3、低配置的汽車不存在貶值的現象。
每個人都知道汽車是一種消費品。只要你買了一輛車，它就開始貶值。只是每輛車的品牌不同，折舊率也不同。
如果同一車型的配置不同，高配置車型的折舊率還是比較高的，而低配置車型的折舊率要低得多，因為你當時買的低配置車比較便宜，雖然低配置和高配置都是二手車，但你會發現**差異不是很大。
12樓：隨遇而安
這是因為低配的車比高配價錢相對便宜，而且高配的車後期的保養與維修也是消費比較高的，它的油耗也會變高，整體的價效比是比低配車都要高的，而且有一些配置並不是都需要的，是可有可無的，所以越來越多的人會去選擇低配車。
13樓：山西巨集盛星辰
是因為現在汽車品牌數量比較多，車型比較繁雜，再加上車的更新換代速度非常快，所以沒必要買高配的車，兩三年就應該及時更換一次，再加上低配的車保值率比較高。
14樓：生活達人徐胖妞
是因為很多人都覺得低配已經夠日常生活中的使用，而且也覺得低配的**比較便宜，等到後期保養的費用也比較低，能夠減少開銷。
為什麼有人說買車最好買低配車？低配車有什麼優缺點？
15樓：嘟嘟娛
外型與高配車型差別並不大，外型從來都是影響你買不買一輛車的關鍵因素，終究一輛車買回來，並不是調到沒油就不開了。而低配車和高配車對比，在整體外型裡的差別並不算太大，只展現在一些關鍵點，例如車燈並沒有鏡片，輪轂規格更小，而從遠處看下去，二者並沒很大的差別。
花更少的錢買一樣的汽車動力系統，車買回來是用於開的，汽車動力系統真的是一輛車更為關鍵的地區。在保障汽車發動機同樣輸出功率及其變速器同樣的情況下，低配車型通常可以為你節省一大筆錢。以本田思域 2016款 220turbo自動檔轎車為例子，cvt豪華型車系萬的官方指導價相比cvt尊耀版的萬的官方指導價便宜了整整的3萬餘元。
而日常行車情況下，這兩個版本號車系的安全駕駛體會並不會有差別。而這3萬餘元的價差，如果平日裡開車不多得話，不誇張地說，這3萬餘元夠給車加2年的油了！
一部分好用配備易後加，在我們的日常見汽車生活中，有一些車子上配備的配置能較大幅的提高他們的出行質量，比如倒車後視能便於大家泊車，但因為低配車型通常沒有倒車影像、中控大屏等配備，給日常的出行增添了比較多不方便。但這都2023年了，這一點配備改裝下去一點都不繁雜。大家從網購平臺選購到想要的車載一體機，倒車攝像頭等，隨後找家汽車專修店，調節安上就可以了。
維修養護成本費相對性更低，車子在日常的應用情況下，在所難免磕磕絆絆的。因為低配車並沒有這些配備，比如前後雷達、大規格輪轂這些，在我們駕車產生撞擊後，車子中後期的檢修成本費也相對性極低。但在高配車型上，想象一下，如果開車不當心車頭撞了，你就有有可能必須檢修拆換設定在前方里的雷達探頭甚至是用以acc自動巡航的攝像頭，那樣的話，便會相對應提升檢修成本費。
16樓：帳號已登出
說的設問句是為何非常好買低配車，意義是說你的概念密集在買低配車這個偏向，如許想也有必然事理，就我本人開車的履歷來看，現實上買車的少許建設應用頻率並不非常高，好比過去相對熱點的車載導航，後來發掘越來越多的新路表現不出來，就改用手機導航，連續到當今應用手機導航的人越來越多。
17樓：會種田的機械師
這種車的缺點是配置減了一些，優點是**便宜很多，可以省很多錢。
18樓：注重生活的牧羊人
個人建議買低配車，後期可以去市場上買一些高配車型的配置，比直接購買省不少錢，價效比方面低配車有非常大的優勢。
為什麼說買車最好買低配車？
19樓：歷史謀略
買車買低配這個說法不完全對，對於一些豪華車來說，買低配入門版的外觀上跟高配差別不是很大，而且基本的舒適配置都有，所以買低配的滿足日常使用還可以省錢。但是對於一些十幾萬的車子，高低配的差別就比較大了，像一些譬如說電動座椅、led大燈、無鑰匙進入、胎壓監測這些低配車可能就沒有，而且從外觀和內飾上就能明顯區分高低配，而且日常使用低配可能有很多不便，所以十幾萬的車子儘量還是選擇中高配，加的錢都是多出來實用的配置。
對於現在的汽車來說，一些電子化的配置，比如大螢幕、電動座椅、液晶儀表等相對於以前的車型來說，這些零部件的成本在不斷的降低，可靠性也在不斷的提高，所以現在的車型很多這種配置都全系標配或者次低配以上都有。此外像全景天窗、定速巡航這些配置在一些豪華品牌，30萬以上車子基本上都會有。其他舒適性配置也基本配備，不至於太寒酸，所以很多人買豪華品牌的車子喜歡買低配，因為基本夠用。
而一些更高階的配置，比如說自動駕駛相關的，很多人覺得用處不大，其實也不影響日常使用，所以也沒必要花**錢買這些東西。圖為入門版的寶馬3系內飾，並不顯得廉價。
但是對於一些15萬的合資車來說，低配很多舒適性的配置肯定就沒有了，比如常見的無鑰匙進入、電動調節座椅、led大燈、皮座椅等。如果買了低配車，可以很明顯的感覺得整個車的氛圍會變得廉價，而且一些很實用的配置沒有了，所以這些價位的車子建議選擇中配以上車型。比如說大眾朗逸的乞丐版，中控螢幕變成一塊黑色塑料板，並配備了手機支架。
下圖是高配朗逸的內飾，相比乞丐版，不光是多了一塊螢幕，內飾的用料也有所提升。
不光是內飾，很多乞丐版的車車型外觀也有很大的不同，比如最著名的就是大眾邁騰的低配鍍鉻條要比高配的細很多，乞丐版的車子豪華版明顯感覺比高配差很多。
為什麼好多人都說，買車最好買低配車
為什麼說買車最好買低配？一些人說，買車最好買低配車，主要是因為低配車相對價位便宜，而且車子配置後期可以自己升值，保值性方面比較好，不過這種情況不絕對，車子配置應該還是看自己實際需要進行選擇。你好，正常一般買車的話正常的話不需要購買高配的一般高貴的話質量一般，很多的功能的話基本上是用不到的，所以沒有多...
為什麼很多人買了幾十萬的車卻不買車位，寧願停在路邊
為何有人能花幾十萬的車卻不買車位，寧願停在路邊？車子停在路邊，在大多數小區也是安全的，因為大多數小區的路邊也是有一定的監控區域的，而且停在那裡顯然就是經過一定的考慮的，至少自己可能造成的損失比因買一個車位要小得多。對於這種現象，有的時候，還真的不是不願意買車位，而是沒辦法，不得不停在路邊。現在，隨著...
寶馬的低配競和高配一樣，為什麼說寶馬5系高配和7系低配效能相同
2018款寶馬730li領先型卓越套裝版，是7系的最低配車型。看這個車頭，還是能感覺與5系不同的氣質，厚重感更強，車頭視覺上更大。對於很多糾結5系高配跟低配7系的人來說，往往最後大部分都選擇了7系 七系相對於五系各方面都比較優秀 低配高配肯定不一樣，價錢在那放著的 因為配件組合起來，效能體現的效果是...