想買一輛途睿歐作為旅行車，這款車跑長途怎麼樣？

1樓：汽車資訊推送

跑長途需要關注兩個方面：1、油箱容積，決定續航里程；2、舒適性，長期坐姿沒變，舒適度***，開著會更舒服。

途睿歐目前的油箱容積為80l，相比於別克gl8還要多4l的油箱容積，這也決定了它有著比途睿歐更長的續航里程。而且它的發動機排量才，帶的還是渦輪增壓的國六汽油機，油耗也還能接受。而舒適性，途睿歐有空氣懸掛做保障，還有自動空調和電動座椅，以及一些娛樂功能，基本能保障使用。

就綜合來看，途睿歐比較適合跑長途。

對於這款車型如果跑長途的話，整體的舒適性還是非常不錯的，對於車輛的舒適性來說，在高速的時候基本上都是差不多的，在顛簸路面才能試出來車輛的效果。

以實際體驗告訴你，沒有問題的。我經常開著途睿歐跑長途，一出門就是小半月，有時候開累了，直接把車停服務區倒頭睡一覺。不出差的時候，就帶著老婆孩子一起自駕遊，一車多用，原來買的那輛suv反而還開的少了，最近都打算掛到二手市場去的。

途睿歐的英文意思就是享受旅途。高坐姿的司機視線沒有任何小車可以與之匹敵（後視鏡是巨無霸式的上下兩個玻璃，下面一塊是凸鏡），這樣的配置在高速公路上以120的速度行駛時顯得一切盡在掌握中，假如航拍的話，途睿歐在高速車流中穿梭自如猶如行雲流水一般。

途睿歐在高速行駛時得益於空氣減震的作用，貼地性非常好，高車身並沒有帶來過多的晃動和心理壓力，反而可以單手操作方向盤套很輕鬆的行駛。

車裡的安靜程度也很高（當然我是以自己重度隔音的途睿歐來記憶的，空車途睿歐是怎樣的巳經記不起來）。

對司機來說，跑高速開過一千公里途睿歐之後相信很難再愛上其他車。

對乘客來說，途睿歐的高坐海也是很舒服的，不足的地方是沒有後面開窗通風的窗。不通l風可能會讓有些乘客不舒服。另一個不足是在爛路上行駛時，彈跳比小轎車顯得生硬一些。

2樓：額爾古納河

退休後買了途睿歐，自駕遊。曾經兩天跑過一千九百公里，很舒服，不覺得疲勞。只是前驅車爬山時要注意，坡度太大了會前輪打滑，需要把輪胎放放氣。

3樓：帳號已登出

買途銳額睿歐作為旅行車我覺得跑長途還是可以的，因為做工比較好，坐著舒服，而且耗油量也不是很大。對於跑長途來說是很好的選擇。

4樓：阿飛玩數碼

我認為這款車跑長途非常的舒服，這款車動力強，提速非常的快，而且隔音非常不錯，風噪胎噪聲音都很小。

5樓：浩宇星辰

跑長途非常的好，因為這款車本來就是旅行車，它的空間也很大，油耗也較低，非常的適合跑長途。

6樓：百曉生遊一

關鍵是油耗？都避而不答！

途睿歐適合家用嗎？

7樓：勝軍聊旅遊

途睿歐作為一臺貨車底盤的車型，用來家用未免會有點不夠舒適，同時內飾設計也沒有令人感到溫馨。

相反如果你平時經常需要拉貨載人的，途睿歐非常合適，起碼在裝人或載貨之間的取捨途睿歐比較均衡。途睿歐的最大缺點就是內飾和用料上依然沒擺脫貨車上的設計，其次過高的車身也使它下地庫時不夠方便。

簡介：福特途睿歐的英文名稱為tourneo custom，在2023年日內瓦車展首次公佈於世，同年在歐洲和其他市場上市銷售。在2015廣州車展上，江鈴福特釋出了全新途睿歐mpv車型。

途睿歐採用福特老款家族式造型設計，中網格柵較窄，底部為倒梯形格柵，兩側前大燈面積較大，內部帶有透鏡。新車運用了側滑門式設計，尾部的造型相對較為中庸。

以上內容參考百科—途睿歐。

8樓：笑九創作

適合。一臺車適不適合家用其實不單隻看內在，外在也很重要。其實途睿歐和阿爾法雖說都是mpv車型，但他們兩個的本質可不太一樣。

其實途睿歐更偏向於商用車，當然我就是說客貨大佬們日開夜開送貨的那種商用，這在根本上和日系mpv有大不同。

關於空間。途睿歐的優點真的挺多，如果你老婆是個瑜伽教練，我相信這臺車你老婆肯定死了都要愛。最趣至的可以說是途睿歐的頭部空間，我覺得已經不可以用頭部空間去形容了，簡直和在騎樓下沒什麼區別，甚至站起來舒舒服服換件衣服一點問題都沒有。

9樓：彌伯尚憐晴

之前商用的多，公司用途睿歐接待客戶，但現在也有很多買途睿歐家用，主要是空間大，比較適合家庭自駕遊，坐著舒服，現在的家用車都是以享受為主，所以你想坐得舒服一點，可以買途睿歐作家用。