1樓：華德新型多功能榨油機
船舶搭載是船舶船體建造的一個步驟，指的是船體的合攏。包括大合攏和小合攏。
船舶設計時把船舶分為幾個區域(貨艙，機艙，船首，船尾，艙室，艙口圍板)。建造時按照區域同時開工建造，把若干小零件組裝成船舶構件。在把各構件組成一個大組立，幾個大組立組合成一個分段。
幾個分段合攏成為一個區域。最後把幾個區域合攏到一起就成為一條船了。
船舶搭載有以下優點：
1、可以節省建造時間。
2、降低勞動強度。
3、節省建造成本。
4 、便於集中管理。
5、提高狹小空間的質量。
6、可以按照區域進行前期塗裝，減少整船塗裝次數。
2樓：匿名使用者
搭載是造船的一個步驟，指的是船體的合攏，包括大合攏和小合攏。
一個大型船舶，不可能整體建造。所以通常做法是把整個船體分割成幾十個分段進行建造。最後進行搭載焊接。
舉個形象點的例子。把造船比作蓋樓（蓋樓通常是從底下慢慢往上蓋）但是到船舶上，就不能這麼簡單了。（船舶可沒有地基）
那麼我把一樓先改後了。把二樓放在旁邊同時建造。之後用起重機把二樓吊起來放到一樓上。在接縫處，把接縫焊接好。依此類推，三樓，四樓。。。
放到船舶上來說，就是---比如把船分為幾個區域（貨艙，機艙，船首，船尾，艙室，艙口圍板）貨艙區的零件先組立成一個大組立，幾個大組立組合成一個分段。幾個分段合攏成為貨艙。於此同時，機艙等也在用相同方法建造。
最後把幾個區域合攏到一起就成為一條船了。
這樣做的目的是節省建造時間和避免某部分施工錯誤造成無法修改的情況，比如說你在一個狹小區域裡焊接一個肘板，如果是全船建造，你根本無法進入這個地方，很難操作。最後可能造成質量不過關。如果你採用分段建造。
那麼一開始這個地方肯定是開闊的，那麼你就有足夠的空間操作了）
3樓：匿名使用者
沒聽說搭載。是船舶配載，這是一些專業性強的工作，是由大副來完成。
主要的考慮的有：貨物的忌配，（如、茶葉不能與有氣味的貨物配在一個艙室）貨物到港的先後，船舶的穩性、強度、吃水、搖擺週期、方便裝卸、加固，等等一系列事項。
4樓：8的n次方乘
就是分段船臺合攏。
什麼是船舶
5樓：劉鵬學長
船舶（boats and ships），各種船隻的總稱。船辯談臘舶是能航行或停泊於水域進行運輸或作業的交通工具。
按不同的使用要求而具有不同的侍棚技術效能、裝備和結構型式。
船舶是一種主要在地理水中執行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統。
外型一般是利於克服流體阻力的流線性包絡。
材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維。
亞克力和各種複合材料。
船舶是由許多部分構成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動力裝置、船舶電氣等三大部分。
船體是船舶的基本部分，可分為主體部分和上層建攜滑築。
部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是保證船舶具有所需浮力、航海效能和船體強度的關鍵部分。船體一般用於佈置動力裝置、裝載貨物、儲存燃油和淡水，以及佈置其他各種艙室。
為保障船體強度、提高船舶的抗沉性和佈置各種艙室，通常設定若干強固的水密艙壁和內底，在主體內形成一定數量的水密艙，並根據需要加設中間甲板或平台，將主體水平分隔成若干層。
上層建築位於上甲板以上，由左、右側壁，前、後端壁和各層甲板圍成，其內部主要用於佈置各種用途的艙室，如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器裝置艙室等。上層建築的大小、層樓和型式因船舶用途和尺度而異。
船舶動力裝置包括：推進裝置——主機經減速裝置、傳動軸系以驅動推進器(螺旋槳。
是主要的型式)；為推進裝置的執行服務的輔助機械裝置和系統，如燃油泵、滑油泵、冷卻水。
水泵、加熱器、過濾器、冷卻器等；船舶電站，它為船舶的甲板機械、機艙內的輔助機械和船上照明等提供電力 ；其他輔助機械和裝置，如鍋爐、壓氣機、船舶各系統的泵、起重機械裝置、維修機床等。通常把主機(及鍋爐)以外的機械統稱為輔機。
上船裝載的基本要求是什麼？
6樓：廣西師範大學出版社
1）要基搏姿本保持建制，有利於保持戰術單位的完整和便於指揮；（2）物資、裝備、人員在艦艇上的位置和放置必須便於下船解除安裝；（3）重灌備、彈藥和重要物資應分裝；（4）易燃、易爆物品應隔離、分裝，並指定專人看禪茄管；（5）根據戰鬥需要和計畫，協助水面艦艇進行對空對海作戰任務；（6）指揮所應和登陸輸送隊指揮員在同一艘艦上，以便於指揮；（7）整個上船行動，應隱蔽快速，並儘可能縮短上船時賀銀察間。
集裝箱船舶配載的作用
7樓：性憶秋
(1)滿足船舶穩性、吃水差、負荷強度、剪下強度等技術規範，保證船舶的安全航行。
2)滿足不同貨物的裝運要求，保證貨物運輸的安全質量。
3)充分利用船舶的運輸能力，提高船舶的箱位利用率。
4)合理安排堆場進箱計畫，減少翻箱倒箱，提高堆場的利用率。
5)有效組織碼頭裝船作業，提高生產作業效率。
6)碼頭裝船作業簽證的原始依據和吞吐量的統計資料。
船舶型別的兼用船
8樓：力頂榔
既可以裝載**，也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船。散貨船、礦砂船和油船等專用船舶，雖然載重量都比較大，但是由於所運輸的貨物種類單一，回航不能裝運其他種類貨物，只好壓載空放。兼用船是根據貨物種類的變化，船舶在往返航程中，可以裝載不同種類的貨物。
兼用船主要有下列兩種型別：
1、礦/油兩用船棗用於運輸礦砂和**。簡稱為船（ore/oil），這種船的中間貨艙比較窄，佔整個船舶貨艙的船容40%一50%左右。運輸礦砂時裝在中間貨艙內，而運輸**時，裝在兩側邊艙和中間艙內。
2、礦/散/油三用船棗用於運輸礦砂、較輕的散貨和**。簡稱為。
船舶舾裝的概述
9樓：時夏
船舶舾裝是指船體主要結構造完， 艦船下水後的機械、電器、電子裝置的安裝。船舶的舾裝就是除船體和船舶動力裝置以外的所有船上的東西。
集裝箱出口報關程式，集裝箱出口報關程式是哪些？
通關的基本程式 申報1.出口貨物的發貨人在根據出口合同的規定，按時 按質 按量備齊出口貨物後，即應當向運輸公司辦理租船訂艙手續，準備向海關辦理報關手續，或委託專業 報關公司辦理報關手續。2.需要委託專業或 報關企業向海關辦理申報手續的企業，在貨物出口之前，應在出口口岸就近向專業報關企業或 報關企業辦...
集裝箱一般是多大的尺寸，標準集裝箱尺寸是多少
樓上的，我原來就是在做集裝箱的，這些資料我一看就知道是正確還是錯誤的，我自己也有用捲尺量過兩三種集裝箱的尺寸，可能我的量具不準確吧，請問，你用的是什麼量具量的？目前，國際上通常使用的乾貨櫃 drycontainer 有 外尺寸為20x8x8英尺6英寸，簡稱20尺貨櫃 40x8x8英尺6英寸，簡稱40...
集裝箱運輸公司排程是做什麼的
排程就是生產隊的小隊長，早上上工時負責安排活的，例如 某某今天上午幹啥，下午幹啥，某某全天干啥，車隊中就是安排1號車拉貨去東北，2號車去西南接貨送西北。至於熟悉報關 海運操作流程和集裝箱排程的不一定是高階物流師。排程工作一般包括以下內容 1 實時監控生產各環節工作情況，瞭解場站執行狀況，制定應急措施...