碟剎和普通剎車有什麼區別？
1樓：在水一方
1、碟剎和普通剎車重量不同：
一般來說，低價位的碟剎車要比v剎車車重800g到1kg左右，高檔車差距 要小些。重量對於騎行還是有影響的；
2、碟剎和普通剎車制動效果不同：
v剎一般制動效果還是很強勁，但在高速下坡，持續剎車時，由於摩擦，車圈溫度越高，剎車效果也隨之下降，另外雨水天氣和惡劣路況（泥漿較多）時，v剎效果也會有一定影響；
碟剎特點是不受雨水天氣和惡劣路況的影響， 因為碟剎碟片是鋼製的，而且一般帶孔，在持續下坡剎車過程中隨著熱量增加的衰減也比v剎車要好些；
2樓：匿名使用者
碟剎是通過卡鉗作抄用在固襲定在花鼓上的鋼製碟片bai
制動，分為線拉式與油du壓式；zhi
v剎是通過剎車片抱緊車圈dao
來制動；1, 重量：一般來說，低價位的碟剎車要比v剎車車重800g到1kg左右，高檔車差距。
要小些。重量對於騎行還是有影響的；
2, 制動效果：v剎一般制動效果還是很強勁，但在高速下坡，持續剎車時，由於摩擦，車圈溫度越高，剎車效果也隨之下降，另外雨水天氣和惡劣路況（泥漿較多）時，v剎效果也會有一定影響；
碟剎特點是不受雨水天氣和惡劣路況的影響， 因為碟剎碟片是鋼製的，而且一般帶孔，在持續下坡剎車過程中隨著熱量增加的衰減也比v剎車要好些；
3, 價效比：1000多元的車和2000多元的車 ，建議用v剎，因為“低價位的碟剎還不如中等價位的v剎好用”，中檔的v剎在平常的騎行過程中已經很夠用了；3000以上的話可以考慮碟剎；
4, 維護：v剎維護方便，隨身攜帶一對碟皮就行；碟剎出問題雖然不多，但一旦出問題，維護不便。
3樓：匿名使用者
簡單的說就是剎車碟是在剎車的時候在碟上擠壓一個力，使車輛制動/鼓式剎車是用液壓使鼓內膨脹，使車輛制動。也就是說，一個是外面的摩擦，一個是裡面的摩擦。
4樓：master曉
碟剎 主要優點是在高速剎車時能迅速制動 散熱效果優於普通剎車 制動效能的恆定性好。
5樓：匿名使用者
碟式剎抄車（discbrakes），有一襲。
個與輪胎固定並同速轉動之圓碟片，剎車時運用油壓推動剎車片夾緊圓碟，藉由接觸產生之磨擦力來抑制輪胎的轉動，以達成剎車之目的。
而鼓式剎車（drumbrakes）也即有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，稱為剎車鼓（brakedrum）與輪胎固定並同速轉動。剎車時運用油壓推動剎車靴（brakeshoes）接觸剎車鼓內緣，藉由接觸產生的磨擦力來抑制輪胎之轉動以達成剎車之目的。
一般而言，碟式剎車具有較佳的反應性及穩定性，散熱性較佳，迫力皮更換簡便等優點。但因其磨耗率較高，同時整體成本較高。
現在的車子，最常見的配置是前輪用碟式，後輪鼓式，或者4輪全用碟式剎車居多。
如果你買了一輛二手車為安全起見，一般人都會再花錢換剎車皮，許多人忽略了替剎車碟和剎車鼓翻新。殘舊的剎車碟和剎車鼓若出現了像唱片一般的坑紋，就會大大降低剎車的效能，單靠全新的剎車皮提高剎車效能，沒有多大的作用。
碟剎與油剎有什麼區別？
6樓：小李明天會更好吖
碟剎和油剎的區別主要在於傳導方式的不同，碟剎分為機械碟剎和油壓碟剎，機械的碟剎線管裡面是普通的剎車線，而液壓剎車的線管裡面是剎車油，油剎手感和使用效果比機械的有明顯的優勢，但是根據使用情況，要定期換油。
油剎和碟剎的區別是傳導方式不一樣。碟剎是一個大的分類，它包含了線剎和油剎。油剎是一種剎車控制系統，通過油壓碟剎，油壓傳動制動。
這種剎車系統應用在汽車、自行車及電動車中。碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。
油剎：操作靈活，效能超強，但是除錯安裝以及保養、維護比較繁瑣，但是有超高的制動效果，一般在可調鎖死前叉中使用，但是沒油了時候，那就沒有效果了。
碟剎在現在山地車上，幾乎可以說是標準配備，但許多人對於碟剎還是有很大的疑惑。尤其"油壓碟剎"和"機械碟剎"的差異與好壞，更是讓很多剛剛接觸山地車的愛好者理不清思緒，關於這個問題，很多朋友的看法是“機械碟剎已死”。但這個說法還是略顯片面。
7樓：大寶的二大哥
碟剎和油剎的區別主要在於傳導方式的不同，油壓剎車對於機械碟剎來說，無論是效能還是自身的散熱能力，都是比機械好很多的。油壓碟剎在制動力方面，可以是滿足很多的騎行方式。例如是墜山賽和很多的自行車越野。
但是油壓碟剎維修起來也是較麻煩的。油壓碟剎無論是在入門級別的自行車，還是專業級別的自行車，都是可以見到的。主要是層次分明的原因，入門級別也有著入門級別的油壓剎車，專業級別也有專業級別的油壓剎車。
機械碟剎
機械碟剎又稱之為線剎，機械碟剎往往是在入門級別的自行車上見得較多。因為對於油壓碟剎來說，機械碟剎的**也是便宜很多的。機械碟剎的工作原理就是，它能夠給剎車把拉動鋼絲，推動內部單邊或者是雙邊的來令片，是來令片與剎車碟片摩擦，從而產生制動力。
機械碟剎的制動力，對於日常的使用，基本是已經足夠的。但是對於很多重型的自行車來說，那是遠遠不夠的。機械碟剎的剎車力道也是不錯的，也是可以到抱死的臨界點。
但是，對於很多日常的騎行和使用，是足夠的。
油碟剎和線碟剎區別是什麼？
8樓：勝軍
1、傳到方式不同。
線拉碟剎是通過手捏動剎車把，使剎車把與剎車夾器之間連線的線管內的鋼絲線拉緊，帶動剎車夾收緊，從而讓來令片夾在碟片上制動。而油壓碟剎則用高密度的礦物油代替鋼線，當你捏動剎車把時，剎車把的機械構造會壓縮線管內的空間，使線管內的油壓增大，通過油的壓力壓動剎車夾器。
2、重量不同。
從材質上講，同樣長度粗細的管線內佈滿鋼絲線肯定要比佈滿油要重，所以油碟在重量上比線碟有優勢。
3、安全性不同。
油碟比線碟更安全，你試想如果你在從山坡上往下騎，如果是線碟，那麼如果傳導力的鋼絲線由於老化腐蝕或者用力過大等原因斷掉了，那麼你將失去制動，那生命就危急了。油碟不會產生這種問題。
4、**不同。
油碟比線碟更貴。
如何區分一個碟剎是線碟剎還是油碟剎
9樓：森夢小鎮
線碟剎把是靠拉線的陵鉛，你用力捏住把，能看到裡面的線；而油碟的剎把是靠擠壓的，封閉式，沒有線。
同樣，在下面的剎車夾器上，線碟神汪清能看到露出來的拉線，而油碟是封閉的遊前線管，是沒有線的。
油碟剎，就是油壓式碟剎，以油液為介質，通過對剎車把的作用力作動裡面的活塞壓縮油液，這時剎車油。
會推動卡鉗的活塞，是剎車片。
夾住碟盤產生摩擦，從而產生制動力；線碟剎是通過剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片摩擦並夾住碟盤，從而產生制動效果。
兩種的區別：
1. 傳動方式不同，線碟剎是靠拉剎車和剎車器。
片之間連線的鋼絲線拉緊，帶動剎車夾收緊，油碟剎是利用高密度的礦物油。
代替鋼絲線，通過拉緊剎把壓縮線管內的空間，是油壓增大壓住剎車夾器。
2. 線碟剎比油碟剎重量重。
3. 線碟剎如果使用時間就，鋼絲容易老化腐蝕，或是用過過大或斷掉從而失去制動，有一定的危險性，所以油碟剎比線碟剎安全。
4. 油碟剎的**比較貴。
10樓：諸葛翱前蕙
首先，剎把結胡唯構不同腔做橡：線碟剎把是靠拉線的，你用力捏住把，能看到裡面的線；而油碟的剎把是靠擠壓的，封閉式，沒有線。
同樣，在下面的剎車夾器上，線碟能看到露出來的拉線，而油碟是封閉伍旁的線管，沒有線的。看看就懂。
山地車機械碟剎和油剎來令片可以共用嗎？機械碟剎用那種牌子來令
來令片不分油剎 機械剎 碟剎器的品牌不一樣來令片也不一樣，用什麼來令片必須知道碟剎器的品牌，才能選擇來令片。如何更換自行車機械碟剎 線碟 來令片 好久沒弄低端線碟了，但bb7還隱約記得是把輪組拆下，從下面拿下來令片，往裡挪一下抽出來。油碟多數是上面的固定銷抽出，從上面就拿出來不用拆輪子。我的的自行車...
電動車的碟剎加什麼油，是液壓油嗎
1 準備好需要用到的液壓油和工具，扳手 起子 抹布等。2 揭開放油咀的防塵膠套。再將扳手套在卡鉗的放油嘴上，一般只要逆時針方向擰動1 4至1 2圈即可將放油嘴擰開。3 將透明膠管緊接在放油嘴上，而另一端則放到空罐裡。再慢慢轉動車把，以便讓油盒內的液壓油能夠保持在較為水平的狀態，避免當你拿走油盒蓋時油...
跪求4000左右的山地自行車配件單，油碟剎車，捷安特7車架，馬維克輪組
樓上把我想說的都說了 補充下 lz是想用車玩什麼？公路休閒還是xc？lz體重多少？太重的話前叉建議還是上rs的大頭3 很結實 比神叉重些ps 為什麼要用atx 7的架子？很好沒 沒覺得 比他好的太多了 114kg？這麼重，那絕對得耐操的油叉才可以啊，一般氣叉吃不消哦。按這身材算的話那車子就不追求輕量...