1樓：斯巴達克思
這兩個發動機就不在乙個檔次上，就像豬皮和牛皮鞋一樣，你通過各種手段把豬皮做的跟牛皮一樣，但終究他還是豬皮，當然並不影響穿。
汽車排量2.0t和3.0哪個動力大
2樓：虎哥說車
「t」是目前最流行的渦輪增壓技術，其功率比普通自然吸氣大很多，那麼 排量的當量是多少呢？在中國按照排量計算時，我們只看前面的數字，不看後面的「t」或「l」，但實際上它們是完全不同的。在西方國家，汽車排量是按照t×來計算的，可見二者的差距。
相當於排量。
現在我們基本瞭解了自然吸氣和渦輪增壓的區別。帶t的明顯功率和扭矩大很多，實際排量很小，特別適合現在的排量政策。那麼 排量的當量是多少呢？
其實影響排量的因素有很多，但一般渦輪增壓發動機一般能達到排量自然吸氣發動機的倍水平，所以相當於的排量。
其實西方國家有乙個直接的公式：t× =car 排量，方便稅務管理。但是在中國，光看前面的數字，和的購置稅是按照排量來計算的，但顯然兩者在動力上有著巨大的差異。
要知道的動力有時候甚至比還要強。
比如寶馬x5的發動機最大馬力245匹，最大扭矩350牛公尺，而吉普大切諾基的發動機最大馬力234匹，最大扭矩285牛公尺。可以看到寶馬x5的發動機比吉普大切諾基的發動機動力更強，可見渦輪增壓和自然吸氣有多大區別。
渦輪增壓最大的看點在於提高發動機功率和扭矩，可以提高40%左右甚至更多，還可以提高燃油經濟性，減少排放，加速更快。但這並不意味著渦輪增壓沒有缺點。它最明顯的缺點是「反應滯後」。
但是，隨著技術的進步，滯後性得到了一定程度的改善。例如，使用兩個較小的渦輪機並聯而不是乙個較大的渦輪機具有基本相同的效果，並且減少了渦輪機延遲，但是這種延遲仍然是不可避免的。
2.0t是幾缸發動機？
3樓：上海萬通職業學校
是直列磨拿宴4缸發動機。直列4缸渦輪增壓發動機，最大的馬力為245匹，最大的功率為180千瓦，最大的扭矩為390牛公尺。與之匹配的是8檔瞎銀手自一體的變速箱，帶來了出色的換擋平順性。
底盤方面，它採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架。
發動機作用發動機為車輛提供所需的動能，包括驅動液敏中壓、發電機所需的動能。汽車由發動機、底盤、車身、電氣系統四個部分，其中發動機為車輛提供所需的動能，包括驅動液壓、發電機所需的動能。
動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
1.5t發動機和2.0t發動機哪個馬力大
4樓：湖南萬通汽車學校
一半了來說大的馬力更大一些，發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能。
的機器。其功用是將液體或氣體的化學能。
通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。
簡單講發動機就是乙個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、工藝上還是在效能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是乙個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成乙個複雜的機電一體化。
產品，使發動機效能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點，一、汽車發動機的作用。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是乙個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機。
汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力。
等。二、汽車發動機的分類。
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓。
機械增壓和雙增壓四個型別。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車。
多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
7、按燃油**方式分類：化油器。
發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
5樓：解開心結不再迷茫
比馬力大。
眾所周知，現代汽車的發展日趨完善，擁有眾多的品牌以及各種車型，在目前市場上銷售比較火爆的幾種車型中，和算是非常受歡迎的。
其中.0代表的是排量，是指一公里排出的氣體體積，單位是公升（l）。t代表的是渦輪增壓，和說明發動機都是帶渦輪增壓的，很顯然排量比要大。
那究竟那種排量的汽車更好呢？這個得分情況說明，如果是平原駕駛、城區駕駛，建議買排量的汽車就足夠了，這個屬於正常排量的汽車，在城市、平原地區跑一點問題都沒有，最重要的是省油，既經濟又環保。
但如果我們要經常跑城鄉結合道路，或者山區道路，那麼建議購買排量的汽車。汽車排量大，爬坡效能就好，既是開著空調滿負荷運轉也不會覺得動力不足，當然油耗要高一些，但的確很實用。
說到底和排量的汽車，最大的差別就是汽車排量不一樣，由於排量的差別，排量的汽車動力性明顯不如，但油耗也明顯低於。
哪種車更實用則主要取決於我們購買時的經濟條件，以及實際需要，有錢就買，動力效能、越野效能都比較好，如果只是城區代步排量的汽車也完全能滿足。
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