1樓：以心
這兩款車無論是本田思域還是現代菲斯塔，他們的優勢在於造型和加速上，至於操控方面還是比不過馬自達昂克賽拉以及福特新一代福克斯。本田思域其主要的優勢在其發動機上，本田發動機一向比較靠譜故障率相對較少且比較省油！相信很多人也都聽說過「買本田送發動機」的說法吧，其主要賣點也就是那臺的發動機！
本田思域在做工以及噪音控制方面有待欠缺！所以兼顧動力的現代菲斯塔的出現或許能佔取一定的銷售份額。再就是現代菲斯塔是一款全新車型，它無論是在顏值、做工還是動力上都將超過本田思域。
就從顏值方面選擇現代菲斯塔也大有人在！我覺得還是菲斯塔。
2樓：惜含青
當然是選擇菲斯塔，不難看出本田在渦輪增壓發動機上的可靠性還是有待市場觀察，至於現代菲斯塔到目前為止還沒有出現過太嚴重的問題，後期用車基本上比較省心了。而且現代菲斯塔全系都是四缸渦輪增壓發動機，的動力輸出也能滿足日常的使用，想追求動力加速當然還有的車型可供選擇！
3樓：沉夜孤星
說起思域相信大家都不會陌生就是前一段時間見誰秒誰的那輛車！當然本田思域關注度確實比較高，但是現代菲斯塔作為乙個全新的車型，在同等價位中 也是挺受大家的關注！其實這兩款車本田思域和現代菲斯塔都是比較好的兩款車，要是非要分出個一二，我個人覺得還是現代菲斯塔。
4樓：網友
如果是一家三口家用選思域，實用空間大，舒適性經濟性比較好，隔音比菲斯塔好，但是自己玩的話選思域也挺好，不過要玩的話就需要改裝了，改裝潛力很大，而且改思域的人多配件可選性也多。兩款都是比較不錯的車，可以根據自己的需求來決定的。
5樓：紫茶
菲斯塔好點，思域這垃圾底盤開起來就像隨時會散架一樣。
6樓：歲豆妙
對於轎跑來說很多年輕人是非常寵愛的， 運動感十足的外觀，強大的動力，穩重的底盤，風掣雷行的速度讓無數人為之痴迷，特別是秒天秒地秒空氣的思域更是受到車友的崇拜。神車本田思域曾一度被評為平民神車，更是出現過一車難求加價提車等現象，只因它擁有炫酷的外觀與強悍的動力。
想購買一輛十幾萬元的車，菲斯塔與思域哪個更值得入手？
7樓：吃飽喝醉噗
菲斯塔與老牌效能車勁旅思域做個橫向對比。現代意圖憑藉菲斯塔這一實力之作替代領動，在a+級別的市場中打壓思域奪取屬於自己的地盤，同時也是希望通過這樣乙個新的效能轎車車型，給近兩年銷量不佳、品牌效應走下坡路的現代注入一些新的活力。
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現代菲斯塔的所釋出的售價為萬萬元，結合**以及效能車的定位，恐怕菲斯塔最主要的競品車型就是思域了，菲斯塔分別為和的低/高功率版本，相比之下，已經久未換代改款的思域在資料上的表現則被落下不少，這也讓人們不禁為思域的江湖地位捏了把汗。
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但是，毋庸置疑的是，思域在過去很長的一段時間都是效能級轎車的代表車型，其低門檻的售價、優異的動力表現以及延展改裝性，包括轎跑風格的外觀設計，都使思域成為了近些年最火的車款之一。那麼，既然菲斯塔出生就立思域為死敵，將這兩款車做乙個全方位的橫向對比，看看誰才更勝一籌。
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在外觀方面，我們先提提剛剛上市的現代菲斯塔，其全新首先體現在設計方面，la festa菲斯塔是首款應用現代汽車全球最新設計理念「sensuous sportiness」的量產車型，前臉給人的衝擊力非常大，大嘴式進氣格柵內部採用了龍鱗式的網狀鍍鉻裝飾，大燈組狹長犀利，整體頗具辨識度，不過激進的前臉的確有幾分像車友吐槽的「鯰魚嘴」。
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整體遵循流線型的佈局，進氣格柵、燈具造型甚至是引擎蓋上的肌肉線條都非常流暢，再加上fastback溜背式車身搭配分段式雙腰線設計，使得全車非常有動感，這在以往的現代車型上是從未見過的。
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介紹完菲斯塔的外觀，我們再來簡單概述對比一下思域的外形，思域較低的車身高度拉寬了車頭的視覺效果，而溜背式車尾造型和腰線上拉設計使思域充滿了運動氣息，無疑，十代思域的外觀相比以往車型變得更加有個性，深受年輕人的追捧。
8樓：千紙鸖
想購買一輛十幾萬的轎車，菲斯塔和思域進行對比，我覺得思域更加值得入手，思域的動力表現非常的充沛，提速很快，價效比很高。
9樓：刺客聊星座
從品牌價值上來看，思域會更勝一籌，從空間和配置上來看菲斯塔則更有優勢一些。這兩輛車都是有一定的優勢也有缺點，個人建議還是思域會更好一點。
10樓：小潔的快樂
同樣是十幾萬的車，菲斯塔和思域，你會選誰？
11樓：度小糊
思域十幾萬級別打了這麼多年一直都沒有對手，不管動力油耗還是最新一代的外觀，**敏感型的會選擇軒逸，便宜好幾萬，動力弱些，油耗高點（相對），只追求城市油耗的個子小的也許會選擇混動卡羅拉，不過第二排空間看看你能不能坐舒服。
12樓：小喬老師**解答
思域更值得入手，因為私慾不但外觀時尚，而且內飾非常的高檔，價效比非常高，油耗也很低，非常適合入手。
菲斯塔和思域哪個好?
13樓：李小小
現代菲斯塔這個車比較新，本田思域就有點老氣了，是乙個老款車。但是我看網上說新思域已經出來了，我覺得是可以等等**的，現在買的話，還是會有點不太合適。思域被稱為神車，這個神主要表現在思域的加速可以說是同級別裡面最快的了。
因此，菲斯塔的成績必須要比思域還要塊，才能吸引追求直線加速的人。因此從動力來看，菲斯塔搭載的是一臺渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，最大輸出190馬力和265牛公尺，比本田思域渦輪增壓發動機匹配cvt變速箱的動力還要猛。因此，在加速上面，現代菲斯塔可以和本田思域相媲美了。
既然動力上，本田思域和現代菲斯塔差不多能打平手，但是如果你要購買思域，還必須接受乙個思域的缺點，就是它的底盤低。思域雖然跑的快，但是它的底盤也是同級別裡面比較低的，對於路況不好的時候，很容易剮蹭到底盤，反之現代菲斯塔就不會有這樣的問題了，它的底盤和普通轎車相差無幾，不會像思域底盤那麼低。如果你對於經常形式的路況又擔心的話，本田思域不建議入手。
最後一點可能還要說點思域的不好了。本田思域在發動機噪音上的控制的並不理想，無論是渦輪增壓發動機還是渦輪增壓發動機，反觀現代渦輪增壓發動機就會好很多。
14樓：杜蕾斯小王八蛋
菲斯塔這款車是北京現代旗下的車型，是19年剛上市的，它動感的造型加上強勁的動力使得它一上市銷量就瘋狂**。
菲斯塔和思域都可以改裝，買回來後車主可以根據自己的需要改裝車，因為菲斯塔是剛出來的車型，還沒有成熟的改裝案例，像思域就比較成熟了。思域的百公里成績也沒有菲斯塔的秒好。
菲斯塔**是萬，我們選擇19款280tgdi智尊版的來和思域16款220turbo cvt尊耀版的來對比一下。
思域16款220turbo cvt尊耀版的**萬，級別是緊湊車型，最大扭矩是220，最大功率是130。發動機是馬力l4，變速箱是cvt無級變速，最高車速是，百公里加速成績是秒，整個車重1329，發動機型號是l15b8，排量是，進氣形式是渦輪增壓，在主被動安全裝備上思域配置了五組氣囊，併線輔助，車道偏離預警，車道保持，主動剎車都是帶的，想想16款的這些人性化的配置都帶上了。
輔助配置使用了後車雷達，自適應巡航，模式可以切換為運動和經濟模式，並且有遠端啟動，方向盤是真皮的但是不支援撥片換擋。座椅是真皮的，但是沒有配置運動風格座椅，如果配上了就好了。燈光配置的是led,自動空調加上後座出風口。
現代菲斯塔19款280tgdi智尊版級別是緊湊車型，最大功率是150，最大扭矩是265，發動機是馬力l4，變速箱是七檔雙離合，最高車速是220，百公里加速成績是秒，整個車重1385，排量是，進氣形式是渦輪增壓，同樣的，菲斯塔配置了五組氣囊，併線輔助，車道保持，車道偏離，主動剎車，疲勞駕駛都是帶的，一樣的人性化。
輔助配置上使用了前後車雷達，自適應巡航，駕駛模式可以切換運動，經濟，標準模式，滿滿的駕駛體驗感。內部配置上使用了真皮座椅，方向盤換擋，座椅材料是仿皮的，這點差評。前排座椅可以加熱，車內可以語音系統，燈光是led的，空調也是自動的，後座也有出風口。
這兩款車各有各的風格，思域出來的早，熱衷於改裝的人可以選擇思域，菲斯塔比較年輕潮流，同樣適合年輕人開。
15樓：張寶愛吃西瓜
哈哈，又是神車本田思域。本田思域好像確實比較受大家的關注，但是現代菲斯塔作為乙個全新的車型，關注度也不低，所以我覺得本田思域和現代菲斯塔都還是比較好的。但是最好的，我覺得還是現代菲斯塔。
菲斯塔萬元~萬元的售價就是針對本田思域萬元~萬元的售價而來的，而且兩個車在造型上也是保持高度的相似性，都屬於轎跑化的四門運動轎車。可能這裡面說運動並不是特別合適，因為無論是本田思域還是現代菲斯塔，他們的優勢在於造型和加速上，操控方面還是比不過馬自達昂克賽拉以及福特新一代福克斯。
但是針對本田思域，我想說本田思域其實主要的亮點就是在發動機上，可能很多人都聽過「買本田送發動機」的說法吧，因此本田思域在做工以及噪音控制方面，感覺並不想這個價位合資品牌該有的水準，因此現代菲斯塔的出現或許能分流一些消費者。其次就是現代菲斯塔作為全新車型，它無論是在顏值、做工還是動力上都將超過本田思域。就單論車來說，現代菲斯塔的購買價值比本田思域更好一些。
最後一點就是本田之前出現的「機油門」事件，這點也說明本田在發動機上的可靠性還是有待市場觀察，這點目前在現代菲斯塔上面沒有太嚴重的問題，後期用車基本上比較省心了。而且現代菲斯塔全系都是四缸渦輪增壓發動機，的動力輸出也能滿足日常的使用，當然版本車型更好。
菲斯塔和思域哪個好
16樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】兩者各有千秋，在保值率和品牌方面，思域要好些。在硬體和操控性方面，菲斯塔要好些。如果注重家用性，思域要好些，如果喜歡激烈駕駛，菲斯塔要好些。
在外觀方面，菲斯塔採用著現代全球最新的設計理念打造，前臉給人的衝擊感比較強，大嘴式的進氣格柵，內部採用了龍鱗式的網狀鍍鉻裝飾運慧神，大燈組犀利狹長，整體的辨識度非常的高。車身的線條肌肉感比較強，採用溜背式的造型，車身搭配的分段雙腰線的設計，而且還有乙個小鴨尾，運動感比較強烈。在內飾設計方面旁虧，層次感分明，簡約自然，全液晶的儀表盤和大尺寸的懸浮式中控屏，使得科技感、時尚碧陸感比較鮮明。
思域在外觀方面採用家族化風格設計，充滿了科技感，外加前臉鋒利的切線搭配，運動時尚與科技集於一身。前格柵誇張的將兩側大燈進行了融合，**粗壯的鍍鉻裝飾將其貫穿連線，下方亞光灰色裝飾也恰到好處的組成了自己的風格。在燈組方面，前大燈加入了led燈帶，燈具內部遠近光分體設計，整體大燈形態如柳葉般纖長。
圖/文/攝：太平洋汽車網吳彬彬）
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