1樓：趣娛生活
八年不換車的人，是因為窮嗎？
一輛老車開了8年都不換，他們是因為窮嗎？我認為針對這個問題，答案絕對不能一棒子打死。首先每個人的價值觀不一樣，不能用車的好壞就衡量別人的的資產。
你非常在意喜歡的東西在別人眼裡可能一文不值，你根本就不關心的東西，在別人手中可能視如珍寶。
情感，車也有車的脾氣，從乙個新車買回來，通過長時間的駕駛，慢慢掌握了車上的一切功能的規律，駕馭起來輕鬆自如。大家不知道有沒有一種這樣的感覺，就是開著自己幾萬塊的車，怎麼開都順手，開別人幾十萬的車卻怎麼都覺得彆扭，這個就是情感在裡面，和自己的車朝夕相處，你說開著能不順手嗎？我見過很多車主，即使發了財也捨不得把車賣了，有時候我們也很好奇的就會問，這麼老的車，每次維修都花很多錢，實在是沒有必要再修了，可客戶告訴我們，這個車陪他風裡來雨裡去的，就是靠這個車慢慢的生活一點一點的好起來的。
這其中的情感外人是很難理解的。所以說乙個不要說8年，一旦有了情感在裡面，再加個8年都不會換，這無關錢不錢的問題。
折舊。乙個車無論你開多少年，肯定是需要算折舊的，尤其是在國產車以及一些豪華車裡面，折舊費那是嚇人的，就拿國產車來說吧，一些國產車你買車的時候在10萬，等你開個8年再買的時候，你會發現也許只能賣2-3萬塊錢。這個時候就有人會考慮，何不再開幾年，估計也還能賣這個錢，即使賣不到這麼多錢，放在家裡當工具車用用也不錯。
所以說一般換車最佳年限時在3-5間，這個時候折舊是最小的。真正到了8年以上還不換車的一般都是情懷在裡面，拋開情懷不換車的估計就真的是生活條件不允許。
綜上所述，以上都是八年不換車的原因。
2樓：小人物說真話
不換車並不代表窮，但不排除這個可能，但是還有可能就是這人比較戀舊，這輛車對他的意義不一般，要麼就是這輛車子保養得很好，八年還不至於換車。
3樓：帳號已登出
我覺得窮的人有一部分，但是並不多，因為現在汽車很多，而且很多汽車價效比比較高，也不是很貴，他們不願意換車是因為和車子有了感情，不捨得換了。
4樓：惠華小知識
並不是因為窮。主要有一些人對車非常喜歡，因此才會不捨得換車。
那些一輛車開了十年還不換的人，是因為窮嗎？
5樓：小風姆
其實車輛的狀態很好，只不過從實用的角度，原先的小轎車需要用suv代替，更適合全家出遊。畢竟，從空間、通過性等看，suv比小轎車改善的地方太多了。當然，如果湊合，也沒問題，要講收入十多年來應該是大幅**了，就是感覺越來越窮，看20來萬的車感覺都買不起，同齡同行至少更換30多萬的車。
要是能額外多個三五百閉首萬我就換個50萬的車。
車牌可以轉，車位可以繼續用，唯一的障礙不就是錢嗎？換車的錢，一定是有更重要的用卜態豎處，所以才啥不得拿來型大換車，否則為啥不換？其實現在汽車消費都比較理性了，自己也開習慣了，家用車開十年基本都過不了20萬公里，都還很好開，換了就跟浪費很可惜。
錢還沒多到可以隨便花的地步，暫時還買不起我的夢想之車，同級別從老款換到**，從別克君越換成大眾邁騰，從豐田凱美瑞換成本田雅閣，從奧迪a6換成賓士e，有什麼意思。要知道到2012年，他廠裡有一百多號人了，年產值有2~3億，利益少說也有一千多萬，他的廠房是自己建的，花了一兩千萬，聽說他還有幾千萬的貸款，以這種身家來說，隨便買個百把萬的車，不成問題。
車無非幾十萬，也不代表有錢，你真有錢，買幾套房存著多好，非和汽車較勁？你買個100萬的豪車，6年也就價值50萬。更何況，你要就買個30-50萬的，那10年後，基本不值錢了。
不打算換車，開下去唄。明年還有一輛新能源指標要下來，哎，三口人四輛車，車多也是煩惱，打算買輛尤拉佔指標。關鍵是銳志是後驅車，到現在一直讓別人羨慕。
質量不錯。有戀舊情節啦。
6樓：行樂先生
大部分是這個原因，但有一些是因為特別的懷舊，所以不願意換新車，也是有這樣的人的。
7樓：陳遠紅紅紅
不是的，是辯讓因為有很多車子的質量都是非常攜簡局不錯的，完全可以開10年，而且這些人也已經習慣了現在的車子咐塌，所以不想換車。
8樓：梨花說**
不是。一般車輛可以使用十五年，之所以不換車是因為車輛還沒壞，比較節約。
9樓：房間號
並不是因為窮，只是因為他們開的這輛車非常好開，而且已經開習慣了，不想再去挑選別的車輛。
為啥有人開一兩年就換車，有人七八年也不換？
10樓：娛樂眾生相
有人開車一兩年就換，有人七八年也不換是因為錢的問題，開車一兩年就換居多的是為富二代，因為就是乙個富人體驗券，體驗過兩年就可以換。然後有人七八年不換是因為收入有限，正常家用轎車使用年限為十幾年，七八年不換車也正常。<>
車對於富二代來說就是乙個大玩具，玩大概兩三唯答年或者一兩年左右就可以換下乙個玩具，而且現在車企出車都比較年輕化，比較吸引富二代，**車開一兩年以後就成老款，**的外觀和高科技配飾更符合現代年輕人對於高科技的追求，所以老款車型富二代就想換掉。而且富二代並不差錢，這點錢對於他們來說就是九牛一毛，開**不僅有面子還可以撩妹。還有一部分人因為技術太差，平時碰撞比較多，一兩年之內就把車撞報廢了，被迫換新車，一般這種情況是可以獲得保險公司的賠償。
七八年不換車是因為買一輛車十來萬，對於普通人來說已經天花板了，已經很不容易了。他們對於車的需求就是基敏代步，不被風吹雨淋就可以了，和有錢人玩車是兩種不同的性質。當然也不是他們不想換，而是生活壓力大，不允許他們浪費錢。
還有一種人就是通過自己的努力買的車，他們對於車的追求就是省心省力，而且這一部分人大多數歲數比較大，花幾十萬買車有點心疼，最好可以開十幾年。<>
整體來說車就是乙個代步工具，跟手機一樣更新速度比較快，人要根據自己的實際情況來選擇，不要有攀比心理。有多大能力就買什搏山枝麼樣的車，你永遠都不可能跟得上出**的腳步，只要車開的舒心，坐的放心，毛病比較少，不用經常跑修理廠就行。
11樓：簡簡單單百事通
一兩年換車的人要不就是經濟條件非常的不錯，也有可能是買棗敏的車**比較便宜，有一些喜新厭舊，七八年都不換車的人，車的質量一般都是鄭簡非常不錯的，家裡也沒有那麼多的錢去換凳叢枝。
12樓：網友
原消談因有甚多，如沒錢便不願拿答碰換，有錢就舉空頻繁地換、開慣了1臺車，便不願折騰了、自己甚喜歡開舊車、自己不願開舊車。
13樓：士多啤梨甜甜圈
因為有的人有錢唄，有錢就經常換車啊，沒錢只能開著自己的舊車。
為啥有人一兩年就換車，有人七八年都不換？到底誰才是「窮鬼」？
14樓：汽車之家
很多人在買車的時候都有著不同的理念，用車的時候也有著不同的習慣，關於換車這個問題每個人都有著不同的思想，有人覺得一輛車開到不能開了再換才是對它價值的最大利用，但有人也覺得一兩年就換車才是率性的表現。那麼為什麼有人開車僅一兩年就換，有人卻能夠堅持七八年呢？到底誰才是真正窮的那乙個呢？
我們詢問了一位每隔一兩年就換一次車的年輕人，他表示其實並不是因為車開壞了或者開爛了才去換，而是因為如今汽車的更新換代十分之快，兩三年之後手中的汽車就不能滿足自己的潮流目光，所以即便是經濟窘迫也要先換一輛車。
還有乙個非常重要的原因就是我們所處的環境不容許我們將就，看著身邊的人從豐田換到賓士，從賓士換到寶馬，再從寶馬換到更好的車，我們的心裡也有些癢癢。有些朋友甚至為了年年開上新車而選擇貸款，久而久之我們也就加入了這樣的陣營當中，其實心裡的苦只有自己才知道。
與此同時，我們也詢問了一位開同一輛車七八年的老司機，他表示其實自己的車也經常會出現一些大大小小的故障問題，但是本著新三年舊三年縫縫補補又三年的原則，自己還是就這樣開了下來。久而久之對這輛車也有了感情，即便是換一輛新車可能也不太習慣了，因為新車都需要乙個磨合期等到磨合完的時候又需要一兩年的時間。
當然我們也發現這些很多年不換車的人並不比那些一兩年一換的人就要窮很多，反而大多數人的存款都比較富有，他們有乙個共同的特點，那就是人近中年，而且背後有家庭和孩子要養活。或許他們選擇把自己的金錢花在了更值得的地方，這可能就是年輕男人和中年男人的最大差距了，總是能換車是自由，而長久不換車是責任。
實際上換不換車這個問題只是個人的習慣和需求而已，我們沒有必要去過分解讀。並不是每乙個人對待汽車的態度都是同樣的，有些人之所以長期換車便是因為他們習慣了面子上的榮耀，而有些人忠於自己的老車或許也正是因為本身比較念舊。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？
您的車要開多長時間才換一次呢？
十年不換車的人，是因為什麼原因？
15樓：百變小木耳
絕大多數是因為窮，還有一部分人覺得車就是代步的，無所謂。
十年不換車的人，是因為窮嗎？
16樓：是摘之
十年不換車的人，是因為窮嗎？一輛車能開幾年？從車主的角度出發，汽車肯定是用的時間越久越好，但是排放標準要求越來越嚴，消費熱點也不斷轉變，再加上保值率的影響，以及現如今汽車越來越便宜，換一輛車的成本也越來越低，各種金融置換政策支援，一輛車開個十年八年還不換的人越來越少。
經常聽見有人形容一輛車的穩定性——開十年也不大修，比如豐田霸道，坊間對它的評價是「十年才過磨合期」，而凱美瑞也是「30萬公里不大修」的代名詞，再感慨這些車型的穩定性之外，也有人關注點比較清奇，為什麼一輛車能開十年？開十年不換車，是因為窮嗎？
理論上來說，不換車的原因的確很大一部分是受金錢影響，只能說手頭不算寬裕，但絕對不是因為「窮」。比如現在一輛寶馬5系開了10年沒換，手裡存款有60萬，想買卡宴暫時沒買，不換車是因為窮嗎？那肯定不是，只能說心儀的車型和手裡的預算還有一定的差距，所以很多人暫時沒換車。
尤其很多人將車輛當成是身份和地位的象徵，第二輛車必然要比第一輛車更有檔次和質感，才能代表這幾年來的成功，所以很多人受這一觀念影響，遲遲未能換上符合自己心意的第二輛車。
還有一種情況，開十年沒換車是因為感情深厚，汽車不僅僅是簡單的交通出行工具，很多時候都是車主最堅實可靠的夥伴，為車主遮風擋雨，為車主保駕護航，還陪伴車主走南闖北，見過各種場合，陪車主走過人生各個重要階段，很多車陪伴車主從乙個人到乙個家庭，像霸道不僅能陪車主風花雪月，還能陪車主東山再起，感情深厚像自己的親人一樣，很難割捨。
還有一種情況十年不換車，就是因為車質量太好了，像一些開十年、30萬公里不大修的車型，像上文提到的霸道，開十年剛過磨合期，從哪個層面來說，一輛車陪伴了車主十年，各個角度都非常適合車主，有了一種習慣和默契，盲操或者緊急時刻都能做出最合適的操作，不誇張的說，座椅凹陷程度都和車主完美匹配，這樣契合心意的車，如果沒有大問題和大毛病，當然不捨得換。還有的車十年不換是因為車型比較珍貴，有情懷或者已經絕版，這時候更多意義上是收藏。
當然，如果第一輛車開了三五年，加之車主預算充裕，很多人都傾向於直接買第二輛車，但對多數家庭來說，合理的規劃換車時間也是很必要的，這樣可以更好地降低損失，並且一輛車到了後期維修保養的頻率增多，更換各個配件費用增多，使用消費就增加了，而且效能也會有所下滑，在保值率最合適的時候出手，就是為自己省錢。
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