1樓：匿名使用者
在 200km/h 的速度下，一等座基價大概是 元 / 公里，二等座基價大概是 元 / 公里；
在 300km/h 的速度下，一等座基價大概是 元 / 公里，二等座基價大概是 元 / 公里；
如果線路等級低於 200km/h，一般情況下按 200km/h 計算。
如果線路等級是 300km/h（如京滬、京廣高鐵），g 車跑 300km/h 的速度，二等座按 元 / 公里收費，d 車跑 200km/h 的速度，二等座按 元 / 公里收費。
如果線路等級是 200km/h（如杭福深客運專線寧波東以南），g 車 d 車都跑 200km/h 的速度，二等座都按 元 / 公里收費。
這個是建設成本造成的。
2樓：匿名使用者
出行市民注意。
從今天（12月4日）
高鐵阜陽西站開始正式收費了。
收費標準在優惠期間。
第一小時免費。
第二小時到第三小時收五元。
也就是說在優惠期間前三小時只收五元。
以後每小時一元。
24小時封頂20元。
一月十號優惠期間結束。
優惠期間結束後。
停車樓將執行正常的收費標準。
正常的收費標準為20分鐘內免費。
20分鐘至2小時收費5元。
超過2小時後。
每小時加收1元。
不足1小時按1小時計算）
24小時內封頂20元。
超過24小時按上述標準重新計算。
再為大家梳理一下。
如果您開車去阜陽西站。
路線該怎麼走？車輛該如何停放？
阜小布。
3樓：網友
目前我國高鐵的收費標準是按照里程進行計算的。這是考慮各種方面的影響進行設立了乙個標準。符合我國的經濟形勢和實際狀況。
國內高鐵的運費是多少
4樓：老揚愛生活
鐵路旅客運費是旅客乘坐火車所支付的有關等級、車次的票價。旅客票價按乘坐列車的速度、車輛的型別、裝置的條件等不同：
分為以下幾種：
1）普通客票票價。包括硬座、軟座客票票價（又分全價、半價、小孩票價），簡易客車客票票價，棚車代用客車客票票價，市郊客票票價（又分單程、往返、定期票價）。
2）加快票票價。包括普通加快票票價；特別加快票票價。
3）臥鋪票票價。包括硬臥票票價、軟臥（又分包房、高階包房）票票價。加快票票價和臥鋪票票價，是旅客購買普通硬座客票票價以外的補加票價。
旅客票價由基本票價和保險費兩部分構成（加快票和臥鋪票不計保險費）。
普通硬座票價是旅客票價的基礎，其他各種票價均以此為基準加成或減成計算。確定各種票價的比價關係，既考慮各種旅客列車和車輛的運輸成本，也考慮運量在各種列車和車輛之間，以及在不同的運輸方式之間的合理分配。
此外，比價關係還要體現運價政策，考慮有關的政治、經濟、文化等因素。旅客票價表同貨物運價率表一樣，也是按里程區段編制。每個里程區段確定乙個票價。
5樓：笑話十分鐘
高鐵快遞資費表。
資費首重 續重 下單時間 送達時間。
當日達 130元 25元/公斤 上午10點前 當日22點前。
次晨達 18元 11元/公斤 下午13點半前 次日11點前。
次日達 17元 10元/公斤 下午17點前 次日18點前。
6樓：網友
國內高鐵的運費太太清楚，如果要想知道的，可以在網上查一下就知道了。
高鐵票價怎麼算
7樓：乾萊資訊諮詢
在200km／h的速度下，一等座基價大概是元／公里，二等座基價大概是元／公里；
在300km／h的速度下，一等座基價大概是元／公里，二等座基價大概是元／公里；
如果線路等級低於200km／h，一般情況下按200km／h計算。
如果線路等級是300km／h（如京滬、京廣高鐵，g車跑300km／h的速度，二等座按元／公里收費，d車跑200km／h的速度，二等座按元／公里收費。如果線路等級是200km／h（如杭福深客運專線。
寧波東以南），g車d車都跑200km／h的速度，二等座都按元／公里收費。
動車票和高鐵車票**有什麼差別？
8樓：乾萊資訊諮詢
1、火車票**不同：相比較來說，花費差不多長時間的動車和高鐵在**上有著很大的區別，高鐵比動車要貴上幾十塊錢左右。
2、代表車次不同：動車是以d開頭的車次，如d805（重慶西-蘭州）；而高鐵是以g開頭的車次，如g2232（重慶西-西安北）。
3、行駛速度不同：動車的時速在200公里每小時，而高鐵的時速在300公里每小時。
4、使用的鐵軌不同：動車可以使用高鐵專用鐵軌，也可以使用普通火車鐵軌，而高鐵只能使用高鐵專用鐵軌。
坐動車注意事項。
在出去坐車時候要提前點，要預留時間給取票、上廁所、裝水或者吃飯。所以要早點去，去早點要是發現還有東西沒帶，還可以補救。
進站前，還需要過安檢，有些車站是不管你是不是有車票，進去裡面都要先安檢，有些是先驗證票，然後再進去安檢。但是不管怎樣，都是離不開安檢。安檢時候要注意帶的所有物品都要放上去安檢，礦泉水、水杯就拿在手上，當著工作人員喝一口。
以上內容參考 人民網-高鐵就是動車？一樣的外觀下其實隱藏了大不同。
高鐵票價多少錢
9樓：網友
這要看你出發地和到達地啊，不然怎麼算啊。
一般的計算方法如下高鐵一等座票價 = 里程。
高鐵二等座票價 = 里程。
10樓：雯雯來解答
親，您好！您的問題我這邊已經看到了，正在努力整理答案，稍後五分鐘給您答覆，請您稍等一下~
您好，親：您提的問題（ 高鐵要多少錢一列 為你找到的答案如下：一列crh2a大約9000萬；一列crh3c大約2億。
附部分相關動車組訂購和造價明細：04年訂購阿爾斯通200級動車組60列，總價值億美元（約合人民幣130億元）；05年訂購西門子60列300級動車組，總訂單價值13億歐元（合人民幣130億元）。目前國內和諧號動車組已大部分部件實現國產化，近年造價有所降低，但對於具體的合同金額普通老百姓是看不到的，具體平均一列普通的動車組8節造價肯定在1~億人民幣的。
目前一節普快車廂的造價相對來說還是很便宜100萬不到。一節普通的東風11型機車造價是1000多萬。軌道不是單純的計算每公尺的**，是帶上機車和車輛一起算的。
普通鐵路每千公尺造價是2000千萬左右，高鐵的造價是1億每千公尺。
11樓：網友
是普通快車**的四倍。
12樓：知足常樂
新鄉到明港高鐵票價。
高鐵空調費收費標準？
13樓：怠l十者
高鐵退票手續費情況如下：
1、開車前24小時之內的，退票時收取票價20%的退票費。
2、開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費。
3、票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費。
4、開車前15天（不含）以上退票的，不收取退票費。
擴充套件資料：1、火車票，是鐵路運輸合同的基本憑證。火車票票面包含7要素：即車次、發站與到站、席別、開車時間、票價、有效期、徑路等。
2、實名制後，旅客進站乘車須同時持車票和與票面所載身份資訊相符的本人有效身份證件原件，進站時由鐵路部門客運人員、公安人員進行查驗。
3、火車票中包括客票和附加票兩部分。客票部分為軟座、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調票。附加票是客票的補充部分，除兒童外，不能單獨使用。
4、車站對進出站的旅客和人員應檢票，列車對乘車旅客應驗票。對持半價票和各種乘車證的旅客須核對相應的證件，經確認無誤後打查驗標記。
14樓：來自登月湖和藹可親的清風
因為高鐵空調屬於列車空調，列車空調除了具有調節溫度的作用之外還有通風換氣功能。 通常所乘坐的空調火車、高鐵等交通工具上的空調。
高鐵定價規則是什麼
15樓：健身達人小俊
按《國家計委關於高等級軟座快速列車票價問題的覆函》（計價管〔1997〕1068號）的規定，旅行速度達到每小時110公里以上的動車組列車軟座票價基準價：每人公里一等座車為元，二等座車為元，可上下浮動10%。
按《國家計委關於廣深鐵路運價的覆函》（計價管〔1996〕261號）的規定，廣深線開行的動車組列車票價可在國鐵統一運價為中準價上下浮動50%的基礎上再上下浮動50%，由企業自主定價。
動車組票價可按公佈票價打折，但應符合下列條件：
1、根據不同區域、不同季節、不同時段的市場需求，實行不同形式的打折票價；
2、二等座車公佈票價打折後不得低於相同運價里程的新空軟座票價。在短途，公佈票價低於新空軟座票價時，按公佈票價執行。70公里及以下運價里程的動車組不進行任何形式打折優惠，一律按公佈票價執行；
3、經過相同徑路，相同站間、相同時段，不同車次應執行同一票價。
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