1樓：匿名使用者
你好朋友，往松的一邊。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：非標君
皮帶跑偏怎麼辦？這兩個張緊裝置你該知道！
3樓：網友
你好親，皮帶跑偏是往緊邊還是松邊跑，往緊邊跑。單邊跑偏：一般只需將皮帶往被動輪那一側跑偏，那一側的被動輪張緊即可。
對角跑偏：一般講依靠被動輪不能夠調整，主動輪皮帶往一側跑，被動輪皮帶往另一側跑偏成為對角跑偏，比較嚴重的對角跑偏一般需要調整主動輪，主動輪有電機的一側一般不能夠調整。皮帶跑偏的預防措施：
1) 加強質量檢驗與維護。選擇正規、質量有保障廠家的皮帶，皮帶機安裝前要認真檢查，對皮帶帶面、滾筒、託輥、清掃及張緊裝置等進行質量檢驗，不合格的堅決更換，從源頭上保障安裝質量。對外表面加工誤差較大的滾筒，必須返廠處理。
在長期使用中，若發現兩側磨損不均的滾筒要先清理其表面黏煤，更換下來重新加工包膠處理直至直徑一致。對嚴重老化變形、無法正常使用的皮帶要全部更換。對皮帶硫化接頭必須保持平整，兩條對接的皮帶中心線必須重合且硫化介面與皮帶中心線垂直。
2) 加強裝置管理及操作人員培訓。選煤廠要加強對裝置的管理，建立完善的機電裝置管理體系，加強操作工的培訓，對皮帶機進行日常的維護和定期檢修，確保皮帶機各項電氣保護，如防跑偏、縱撕、煙霧、欠速、防堵、拉線開關等均要有效可靠。希望我的能幫助到你。
4樓：愛國人士
皮帶跑偏是往松邊跑還是往緊邊跑？
皮帶跑偏是往緊邊還是松邊跑？
5樓：往往如此
皮帶對角跑偏一般是什麼原因？又是如何來調整皮帶跑回中間位置。
皮帶跑偏調整技巧示意圖
6樓：懟懟
皮帶跑偏糾正示意圖：
皮帶跑偏處理方法：
1）膠帶的某一段沿整機向一側跑偏。
1.皮帶接頭不正，處理方法：調正接頭。
2.皮帶彎卷，處理方法：張緊皮帶或更換。
2）膠帶在較長距離一段機架位置向一側跑偏。
1、落料點偏離皮帶中心，處理方法：調整溜槽或落料點使物料落在皮帶中心。
2、皮帶機架彎曲，處理方法：調直機架。
3）膠帶無規律跑偏。
1.皮帶太硬無法調整，處理方法：採用自調偏拖輥 增大牽引力 用柔韌性好的皮帶替換 。
皮帶跑偏往哪邊緊**
7樓：現象啊
跑離的原則是：「緊緊跑而不松」，「高跑不跑低」和「不跑前跑」。也就是說，如果皮帶兩側的鬆動度不同，皮帶將向緊側移動；如果皮帶兩側的高度不同，皮帶將移至較高的一側。
如果未在皮帶姿行的垂直部分上安裝諸如滾筒支撐之類的裝置，而是一端位於前部，一端位於後部（沿著皮帶的方向），則皮帶將向後移動。
傳送帶。偏離的根本原因是，皮頻寬度方向上的總力不為零，或者垂直方向上的皮帶張力不均勻。
這些現象的原因和改進措施。
1、帶式輸送機。
的中心線未垂直安裝。應該進行調整，使傳送帶的頭和尾對齊。
2、皮帶本身彎曲或皮帶之間的連線處不直。皮帶扣的皮帶扣或皮帶的切口與皮頻寬度不成直角，因此皮帶張力不均勻。機器執行時，皮帶在那裡執行時，會出現執行偏差。
在這種情況下，您可以切斷皮帶，拉直皮帶，重新粘膠或打皮帶扣。
8樓：非標君
皮帶跑偏怎麼辦？攔磨這兩個張緊裝置你該蠢衡寬頻亮知道！
上皮帶向右跑偏,,下皮帶往哪調
9樓：
上皮帶向右跑偏，下皮帶往哪調。
您好！如果大敬辯上皮帶向右跑偏，下皮帶需要往左進行調整。這是因為上下皮帶是相互作用的，如果上皮帶跑偏，下皮帶的位置也需要進行相應的調整。
具體的調整方法可以根據具體的裝置和情況來進行調整，一般可以通過調整下皮帶的張力或者調整下皮帶的位置來進行調整。在進行調整的時候，需要注意保持上下皮帶的同步運動，避免出現過度滾缺拉伸或者鬆弛的情況。此外，還需要注稿雹意定期對皮帶進行檢查和維護，及時發現問題並進行處理，以保證裝置的正常執行和使用壽命。
皮帶配重拉緊處來回跑偏
10樓：
摘要。親親，您好，皮帶配重拉緊處來回跑偏的原因是：皮帶硫化接頭接偏或不直會造成皮帶兩邊張力大小不同導致哦。
針對這種情況，可以通過調整傳動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來 消除，對調整不過來的就必須對皮帶接頭重接了哦。
親親，您好，皮帶配重拉緊處來回跑偏的原因虛棗是：皮帶硫化接頭接偏或不直會造成皮帶兩邊張力大小不同導致哦。針對這種情況，可以通過調整傳動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來 消除，對調整不過來的就必須差伍拆對橘鄭皮帶接頭重接了哦。
設計時沒有考慮採用糾偏裝置或糾偏裝置效果不佳。 造成皮帶輸送機皮帶跑偏的因素很多，但歸根結底都是輸送帶在執行過程中受力不平衡，存在乙個垂直於扒枝輸送帶運動方向陸碰的側向分力造成的。 提高皮帶運輸機的驅動滾筒、改向滾筒、託輥支架以及機架的加早此談工製造精度和安裝精度。
尾部滾筒與配重滾筒來回跑偏怎麼調整？
尾部滾筒與配衡孝段重滾筒來回跑偏調整的方法是：如輸送帶向滾筒的右慎虧側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸 承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反咐譽。
更具體的方法是：1.檢查滾筒的軸承是否磨損，如果磨損，應及時更換； 2.
檢查滾筒的磨襪軸承是否鬆動，如果松動，應及時加固； 3.檢查滾筒的軸承是否油脂不足，如果不足，應及毀宴時補充； 4.檢查滾筒的軸承是否有汙物纖遊銀，如果有，應及時清洗； 5.
檢查滾筒的軸承是否有損壞，如果有，應及時更換； 6.檢查滾筒的軸承是否有漏油，如果有，應及時修理。
皮帶跑偏了怎麼調？
11樓：太平洋汽車網
皮帶跑偏了調節方法如下：1、正確安裝調心託輥組。安裝調心託輥組時，是可以採取四連桿式、立輥式以及中間轉軸式方法，其原理是採用阻擋或託輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和睜液行承載託輥組偏斜受力情況相同。
2、調整皮帶輸送機的張緊處。重錘張緊位置處的上端有兩個改向的滾筒，這兩悉譁個改向的滾筒不僅要與皮帶的長度方向呈垂直的狀態，同時也要與其軸的中心線呈水平的狀態。3、注意皮帶的工作方向與跑偏趨勢。
4、有效的調整改向滾筒以及驅動滾筒的位置。5、調整其承載作用的託輥組的位置。在確定了皮帶跑偏的方向是偏向於哪一側時，則託輥組的那一側埋祥就應向著皮帶的前進方向向前移動，也可以是託輥組的另外一側向後移動。
第一節皮帶向左跑偏帶動第二節皮帶也向左跑偏
12樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
你好，這種情況下大多是由於曲軸輪出現問題所導致的。如果是別克車型，一般都是由於曲軸輪內部的連線橡膠件鬆動。因為這款車的曲軸輪屬於軟性連線。
中間是靠橡膠進行固定的。長期使用過程中會導致脫落變形。從而導致皮帶向左側右側進行不規則旋轉。
同時會出現發動機異響的問題。也會導致車輛冷車難啟動如果現這種問題只能進行更換，沒有辦法進行維修。。希望我的對您有所幫助。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專派襪鏈心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！相關方案如下：你好，這種情況下大多塵孫是由於曲軸輪出現問題所導致的。
如果是別克車型，一般都是由於曲軸輪內部的連線橡膠件鬆動。因為這款車的曲軸輪屬於軟性連線。中間是靠橡膠進行固定的。
長期使用過程中會導致脫落變形。從而導致皮帶向左側右側進行不規則旋轉。同時會出現發動機異響的問題。
也會導致車輛冷車難啟動如果現這種好鬥問題只能進行更換，沒有辦法進行維修。。希望我的對您有所幫助。
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