在鐵軌被積雪覆蓋的情況下，火車是如何通過的呢？

1樓：趣論體壇

在我們生活當中會發現每當遇到暴雪天氣時，火車和高路都會選擇停運，只有高鐵並沒有受到什麼影響。因此人們也非常好奇在暴風雪時高鐵是怎麼執行的，其實高鐵並不是完全不受暴雪的影響，只是受到的影響程度要小很多。

因為高鐵在設計之初就已經考慮過這個問題，並且擁有了相應的方案。在建成之初高鐵路面就安裝了自動化學裝置。所以當遇到暴風天氣的暴雨雪天氣的時候，融雪裝置就會利用電加熱，這樣就可以使得路面上的雪快速的融化。

當暴雪比較急的時候，融雪裝置無法完全融化，那麼堆積雪花的時候就會有專門的掃雪車來除雪。但是想要做到完全不受影響是不可能的。

在暴雪天氣是高鐵的速度就會明顯減緩，也會從原先的350千公尺每小時放慢到120千公尺每小時。這麼做也是為了保證乘客們的安全。

除了積雪也會出現故障，無法與電網接觸的時候，那麼高鐵就會因為沒有供電而停止執行。如果高鐵在春運期間遇到暴風雪，這一點也是大家不用擔心的。在惡劣的天氣高鐵工作人員也會想盡一切辦法送我們安全回家。

之後依靠旋轉產生的離心力使雪沿葉片由拋雪筒丟擲，從而將積雪揚散到線路兩側數十公尺遠的地方，拋雪方向和距離可通過調節拋雪筒轉角和除雪機功率來控制，面對跟火車一樣高的積雪都可以工作。

由於旋轉清雪機**昂貴，刀盤維護成本高，鐵路公司寧願選擇不太需要維修保養的固定刀片除雪機，類似楔形除雪機，結合推土機來開路。加上刀盤需要動力驅動，需要耗費比固定刀片的除雪機更多的燃料，所以旋轉清雪機逐漸被歷史淘汰。

2樓：劉心安兒

這是因為火車的執行速度比較快，所以他們在前進的過程當中，都會將這些積雪給沖走。

3樓：睡覺中的葫蘆娃

每輛火車前面都會配有簡單的剷雪裝置，積雪不是很厚的時候，當火車通過就會自行剷雪，當積雪很厚，火車自帶的剷雪裝置無法剷掉的時候，就需要專門的鏟雪車來處理了。

4樓：微風需要竹林

火車頭前面都帶有剷雪裝置，當積雪較小時，剷雪裝置可以將雪推開，火車就可以正常通過了，但當積雪較厚時，就需要動用專門清雪的機車，它先將鐵路積雪清除，火車才能正常行駛。

鐵軌上有積雪火車還能走嗎

5樓：不愛吃香蕉的小朱

如果鐵軌上的積雪較少是可以走的，如果積帶磨仔雪較多就需要先清理之後才能走，鐵軌上一般會有鐵路除雪車進行對鐵路的積雪清理，以保障火車的正常行駛。火車是蠢汪人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。

在天氣比較寒冷的時候，鐵軌上容易產生一些冰，而且也會有一些積雪覆蓋在鐵軌上，導致軌道交通的癱瘓，所以就需要人們去對鐵軌進行處理，而現在對於鐵軌上的積雪的處理方法主要有三種。

第1種就是採用人工掃雪的方式，第2種則是採用噴燈的方式，第3種就是通過一些方式來加熱軌道，讓積雪不斷的去進行融化。

對於鐵路軌道積遊春雪處理的方式，以加熱的方式將積雪融化，這樣的方式是最節省人力的，而且可以維持長時間的執行，不會存在一些小問題。