1樓:網友
在海水裡所受浮力大,因為海水較江水密度大!在地球上同緯度地區無論在什麼裡面所受重力都是同樣大的!
2樓:初出茅廬的大耳朵
海水密度比江水大,海水浮力大;重力等於質量乘,質量不變,重力肯定不變。
3樓:網友
在海水裡所受浮力大。
對於第二問就要看你現在的知識水平了。
如果只是中學生:那麼重力是一樣大。
如果是研究生:那麼海水中的重力大。
解釋:地球每處的重力加速度都不一樣,如果是金屬礦石區,重力加速度會大一點,所以重力會大。如果是沙石區,重力加速度小,重力也小。
而海水的質量更小,所以重力加速度比沙石還要小一些,因些重力會小一點。不過它們的差別非常小。
潛水艇在海水中勻速下潛,改變了自身重力動能為什麼不變啊?
4樓:新科技
潛水艇在海水中勻速下潛,說明它受力平衡,重力等於浮力,又因它的體積是不能變的,那它所受的浮力自然也不變,所以重力也不會變。簡單的說就是:在勻速下潛重力不變。
書中說潛水艇靠改變自身重力來公升降的,這和你說的沒矛盾。「改變自身重力」是在「勻速下潛」前的動作,在「勻速下潛」時,注水已完成,已不再注水了。
所以以勻速下潛時,它的質量不變,速度不變,故動能不變。
潛水艇從江河潛智到海洋所受浮力變大為什麼?
5樓:網友
請注意是「潛」水艇。
所以不變的是排開水的體積,然而潛艇自身質量和重力變了
故而潛水艇從河流前往海洋,浮力變大,自身重力也變大。這樣才能保持懸浮狀態。
6樓:武雲淵
因為海水的密度比江河大呀小朋友,所以海水提供給潛水艇的浮力更大一些。
潛水艇下潛時,所受重力大於浮力
7樓:冠一虞澤惠
1.浮力等於重力,但是在海水中浮力和重力大於江水中的浮力和重力,因為海水密度大,江水的密度小,同乙個潛水艇(體積相同),要想在江水裡懸浮就要比在海水裡輕一些才能懸浮。它就需要排出一定的水(改變質量!
這個很重要),減輕重量。
2.表現出一組資料正中間那個數值的大小和這組資料的「集中趨勢」.
到目前為止,只有我的答案是完全正確的!
核潛艇在水下航行時所受浮力是不是等於重力
8樓:遊琬胥梓蓓
1)由於潛水艇在水下水平航行時,處於懸浮狀態,則受到的浮力等於重力,故a錯誤,c正確;
2)潛水艇在水下水平航行時,潛水艇航行的過程中所處的深度不變,根據p=ρgh可知潛水艇受到水的壓強不變,故b正確,d錯誤.
故選bc.
潛艇在海面航行阻力大還是在水下航行阻力大?為什麼?
9樓:牧典表秀美
早期的常規潛艇在水面航行的時候多,艇體的形狀接近水面艦船,它的頭部比較尖,主要是為了減小衝浪時的面積,克服前進中的波浪阻力(即興波阻力),另外乎數喚它還有水下部分的摩擦阻力、形歲凱狀阻力和附屬體阻力。(注意:水上部分的空氣阻力與其它阻力相比很小,可忽略)。
這種艇型一旦到了水下,儘管沒有了興畢卜波阻力和空氣阻力,但其它阻力特別是形狀阻力劇增,其效果大大超過原來的水面各種阻力。所以在同樣的功率下,雖然水下阻力種類減少,但水下航速反而小於水面。
由於現代潛艇在水下逗留的時間往往比水面長,戰場基本在水下,所以必須提高水下航速。為了達到這一目的,現代潛艇的外形一般都做成「水滴型」,特別是核潛艇大部分都是水滴型。水滴型物體的流線型好,在介質(如空氣、水)中的執行速度最快,形狀阻力最小(雨滴都是這種形狀)。
但它一旦到了水面,波浪的阻力又佔了上風(主導地位),所以水滴型潛艇在水面開不起來。
目前大部分常規潛艇的艇型折衷了上兩種艇型,即:在潛艇的水線以上部分做成稍尖的形狀,而在水線以下部分做成水滴型(俗稱大鼻子),這樣在水面航行時,水下部分的阻力最小,水面部分的阻力也最小,提高了水面航速;而在水下航行時,由於有一部分艇形是水滴型,所以減少了一部分水下阻力。這種折衷的潛艇,其水下航速仍然比水面低。
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