1樓：辣巴爾
的重要性？漢武帝西遷體現了古代的「西域通道」的重要性。西域通道是古代通往西域地區的主要道路，起始於西涼（今陝西），經由秦隴（今甘肅）、陽關（今甘肅）、咸陽（今陝西）等終於到達新疆，線路全長約6000公里，西域通道是古代發展西域**的重要航線，也是連線中原與西域的主要文化交流之路。
漢武帝西遷不僅體現了西域通道的重要性，還標誌了古代王朝正式向西遷發展的開端。
漢代交通形成的原因
2樓：
漢代交通形成的原因主前畝要有以下幾點：1、漢代的統一：漢朝統一中國，使得各地的交通網路得到了整合，形成了乙個完整的慧搜森交通網路。
2、漢代的經濟發展：漢朝的經濟發展，使得**活動增多，從而促進了交通的發展。3、漢代的技術進步：
漢朝的技術進步，使得交通工具的發展得到了推動，從而促進了交通的發展。解決漢代交通發展問題的做法步驟漏衡主要有以下幾點：1、建設道路：
漢朝**大力建設道路，以便於交通的發展。2、改善交通工具：漢朝**改善了交通工具，使得交通更加便捷。
3、建立交通管理機構：漢朝**建立了交通管理機構，以維護交通的秩序。4、實施交通稅收：
漢朝**實施了交通稅收，以獲取資金，用於交通建設。以上就是漢代交通形成的原因以及解決問題的做法步驟。
漢武帝時 哪一件事促進了對西北地區的交通 開發
3樓：創作者
漢武帝建元六年（前135），遣唐蒙使夜郎，招撫夜郎侯多同，在其地置犍為郡。接著又命司馬相如招撫邛、筰，在其地置一都尉、十餘縣，屬蜀郡。後因欲專力在北方對付匈奴，一度放棄了耗費巨大的對西南夷的經營。
元狩元年（前122），張騫自大夏歸國，建議重開西南夷路，以通身毒。武帝派出的使者雖得滇王之助，但均被昆明夷阻留，未能成功。南越反，武帝欲自犍為郡發南夷兵，南夷不從。
遂反，殺漢使者及犍為太守。元鼎六年（前111）漢平南夷，在其地置牂柯郡（今貴州大部及雲南東部）。夜郎侯迎降，武帝封他為夜郎王。
於是西南諸夷皆爭求內屬。武帝以邛都為越巂郡（今四川西昌地區、雲南麗江、楚雄北部），以筰都為沈黎郡（今四川漢源一帶），以冉駹為汶山郡（今四川茂汶羌族自治區一帶），以白馬為武都郡（今甘肅武都一帶）。元封二年（前109），漢又出兵伐滇，滇降，以其地為益州郡（今雲南晉寧晉城）；同時賜滇王王印，使治其部族。
漢武帝時 哪一件事 促進了對西北地區的"交通 開發
4樓：小兔子的文集
派張騫通西域。
漢武帝時期，懸賞徵募使者出使月氏，希望可聯合月氏夾擊匈奴，張騫應募。張騫在途中經過匈奴時被扣押了十餘年，後乘匈奴遷徙之機，逃亡到月氏。當時月氏已無意向匈奴復仇，張騫在月氏居留年餘，不得要領，只得返回漢朝。
但他不敢再走原路，改走其他路，卻又被匈奴所俘。第二年匈奴發生內亂，張騫乘機逃走，終於在元朔三年(前125年)返回到長安。由於張騫所經過的地方都是漢人沒有到過的地方，歷史上稱之為「張騫鑿空」。
古代中西交通之路的開闢同什麼歷史
5樓：簫灑舞劍
張騫出使西域。
漢武帝建元元年（ 前140），武帝欲聯合大月氏共擊匈奴，張騫應募任使者，於建元二年（約西元前138年）出隴西，經匈奴，被俘。後逃脫，西行至大宛，經康居，抵達大月氏，再至大夏，停留了一年多才返回。在歸途中，張騫改從南道，依傍南山，企圖避免被匈奴發現，但仍為匈奴所得，又被拘留一年多。
元朔三年（前126），匈奴內亂，張騫乘機逃回漢朝，向漢武帝詳細報告了西域情況，武帝授以太中大夫。因張騫在西域有威信，後來漢所遣使者多稱博望侯以取信於諸國。張騫對開闢從中國通往西域的絲綢之路有卓越貢獻，至今舉世稱道。
西域」一詞，最早見於《漢書·西域傳》，是和張騫的名字分不開的。西漢時期，狹義的西域是指玉門關、陽關（今甘肅敦煌西）以西，蔥嶺以東，崑崙山以北，巴爾喀什湖以南，即漢代西域都護府的轄地。廣義的西域還包括蔥嶺以西的中亞細亞、羅馬帝國等地，包括今阿富汗、伊朗、烏茲別克，至地中海沿岸一帶。
漢朝的中外交流，張騫出使西域本為貫徹漢武帝聯合大月氏抗擊匈奴之戰略意圖，但出使西域後漢夷文化交往頻繁，中原文明通過「絲綢之路」迅速向四周傳播，恐怕是漢武帝所始料不及的。因而，張騫出使西域這一歷史事件便具有非常特殊的歷史意義。
西漢時期開通的橫穿歐亞的陸上通道是什麼？它從什麼地方出發
6樓：帳號已登出
西漢時期開通的橫穿歐亞的陸上通道是絲綢之路，它從長安出發。
絲綢之路"是指起始於古代中國，連線亞洲、非洲和歐洲則敗的古代路上商業**路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
陸上絲綢之路"是連線中國腹地與歐洲諸地的陸上商業**通道，形成於於西元前2世紀與西元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。漢武帝派張騫出使西域形冊敬成其基本幹道。它以西漢時期長安州盯慎為起點(東漢時為洛陽)，經河西走廊到敦煌。
從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺今帕公尺爾到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。
因此，當德國地理學家ferdinand freiherr von richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為"絲綢之路"後，即被廣泛接受。
漢代時期還有哪些陸路交通西線？
7樓：北京創典文化
有從中原通往南越及交趾等地的陸路交通線。早在秦時，通往南越有「越道」，又名「新道」。秦曾設橫浦關、陽山關及湟溪關。
其中橫浦關在仁化縣北65千公尺；湟溪關在樂昌縣西南1千公尺；揭陽在陽山縣，陽山關當在此。
以史為鑑,我國古代東西方交通路線的開通有何歷史意義
8樓：匿名使用者
中國的絲織品以及冶鐵、鑿井、造紙等技術相繼西傳，西方的毛皮、汗血馬、瓜果以歲廳及佛教、魔。
術、**、舞蹈、雕塑等紛紛東來。作用：不同地區的人們互相學習，豐富了人們的經濟文化生活，有利於各地文明的發展，社會的進步。
絲綢之路：西漢以前，中國絲綢經西北各民族，少量滴輾轉販運到中亞、印度半島等。張騫出使西域後，漢朝的使者、罩猜商人接踵西行，大量絲帛錦繡沿著通道不斷西運；西域各國的奇珍異物也陸續輸入中國。
這條溝通中西交通的陸上要道，就是著稱於後世的「絲綢之路」。
海上絲綢之路：
乎悶隱 漢武帝以後，開開闢了與南海諸國以及印度半島等地的水上交通線從事經常性的**往來，這就是「海上絲綢之路」。
絲綢之路產生的實質：
絲綢之路是西漢**為了聯合大月氏夾擊匈奴，派張騫出使西域，使漢朝和西域的經濟文化交流日益增多，漢朝的絲、絲織品大量運到西域後再轉運到西亞和歐洲的情況下出現的。它在更大程度上是一種**行為之後的民間行為所導致的後果。
開通絲綢之路的影響和歷史作用：
絲綢之路」成為東西方經濟文化交流的橋樑，沿著這條絲綢之路，中國的絲織品以及冶鐵、鑿井、造紙等技術相繼西傳。西方的毛皮、汗血馬、石榴、葡萄等瓜果以及佛教、魔術、**、舞蹈、雕塑等也紛紛東來。絲綢之路是西漢與西域交往和交流的歷史見證。
絲綢之路也是西漢時期及以後，中國與西亞、歐洲各國的聯絡之路。絲綢之路促進了中外經濟文化的交流，也密切了漢族與沿途的其他少數民族的關係，促進了我國西北地區的開發。
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因為司馬遷給李陵說情，漢武帝本來就因為李陵投降的事大怒，聽完以後更生氣了，就處罰了司馬遷。因為當時李陵投降了匈奴，漢武帝非常生氣，而當時司馬遷出來給李陵辯解，令漢武帝更加暴怒，所以司馬遷受了腐刑。司馬遷替李陵辯解，漢武帝認為司馬遷和李陵是一夥的，才會對他施以懲罰。我認為最主要的原因是司馬遷的野心非常...