1樓：好好新星聞
這種情況不會有任何問題，車輛變速箱在p擋的時候，車輛的發動機和變速箱是完全沒有任何關聯的，拉高發動機的轉速只是發動機在空轉，完全不會有任何影響，不需要有任何擔心。
擋位包括p擋停車擋，此時機動車輛不可以移動，推車拖車都不可以。r擋，是車輛的倒車擋。n擋是車輛的空擋，臨時停車的時候使用，拖車的時候使用。
d擋是車輛的前進擋，擋位上的加減號或者是m擋，是手動模式。s擋是運動模式。
自動擋車型在行駛中熄火擋位操作。
需要踩住車輛剎車踏板，將車輛的擋位移動到n擋或者是p擋。重新將機動車輛啟動，然後再將擋位掛入d擋，在操作的過程中，必須要將車輛的剎車踏板踩度，才可以移動擋位以及啟動機動車輛。
2樓：我是天道酬勤的勤
p擋不小心重踩了油門，不會對汽車發動機有任何傷害。
p檔是停車擋，此時是不應該踩油門的，但是不小心的踩了油門踏板，也不會產生什麼不良後果，因為發動機和傳動軸是沒有接合的，只是費了點燃油而已。
所以說，p檔不小心重踩了油門，只是浪費一點燃油，不會對車輛造成任何損失。
3樓：雁過留聲
汽車p檔是泊(駐)車檔，處於該檔狀態下重踩了油門，對汽車完全沒有影響，大不了就是浪費了這一腳可以忽略的汽油。
4樓：戶外垂釣崔哥
你好，自動擋汽車停車檔重踩油門，這個沒什麼影響，汽車處於怠速狀態，沒有影響放心吧。
5樓：鄭州萬通汽車學校
您好！沒有任何關係，車輛變速箱處於p擋的時候，會阻斷動力的傳輸，此時發動機工作，所產生的動力不會傳導到變速箱中，對變速箱沒有任何影響，只是發動機在空轉，發出的雜訊比較大。希望可以幫到您。
6樓：網友
沒有什麼關係。這樣做還能有排除積碳的作用。
7樓：satan居士
沒事的，汽車以及其他零部件沒有那麼脆弱。
掛p檔踩了油門會怎樣
8樓：汽車百科說
機械的鎖檔齒可以將變速箱輸出鎖住，發動機就已正兆啟經和變速箱脫離了，沒有動力傳輸，轟油門只是增加發動機舉如轉速，其動力沒有傳猜型遞到變速箱，和n檔一樣都是空檔旋轉，車子不會走。
掛p檔踩了油門還會對發動機溫度會迅速公升高，而水箱在沒有冷風進來的情況下散熱效果會變得很差。嚴重還會燒掉活塞下面的大小瓦，而且對皮帶、齒輪都有不利。
掛p檔踩油門還會發生什麼。
有人曾做過檢查，將自動擋車輛的檔位調整至p檔並踩下地板油，但這一切基本都是在靜止狀態下實行的，這個時候沒有任何動力傳輸給自動變速器，理所當然不有傷車一說，不過假如我們在車輛駕駛的流程中這樣子操作，則變速器很有可能會被直接毀壞，小夥伴們可千萬一定不要隨便嘗試。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，自動檔p檔踩油門車輛不會動，和n檔一樣，發動機空轉。僅聽見發動機咆哮。祝用車愉快！
p檔踩油門對車有傷害嗎
10樓：小慕專業解答
對車輛沒有傷害，自動擋車輛的p擋是屬於駐車檔位，在這個擋位加油門，車輛的動力系統不會反饋到變速箱，不涉及到實質性的傷害，和空擋踩油門是屬於乙個型別，發動機的機構屬於空轉狀態。
自動檔車輛的p檔是屬於駐車檔位，在這個檔位加油門，車輛的動力系統不會反饋到變速箱，不涉及到實質性的傷害，和空檔踩油門是屬於乙個型別，發動機的機構屬於空轉狀態。
自動擋的原理：
發動機的動力是通過變速箱傳遞出。
變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
11樓：北方汽修熊
p檔時有乙個機械的鎖檔齒可以將變速器輸出軸鎖住，以防止溜車。
正常時間這個鎖檔齒由一根彈簧壓著（壓力一般較小），掛p檔後就被壓在乙個。
齒輪的兩齒之間，以實現鎖止狀態。
而行駛中若掛p檔，此時由於齒輪高速旋轉，使得該鎖檔齒無法被準確壓入兩齒。
之間，但是會發出「噠噠」的打齒聲，一般不會有什麼問題。
p檔油門踩到底對車傷害
12樓：太平洋汽車網
對於自動擋汽車，停車時踩油門不會傷車，p擋踩油門會傷變速箱。
自動變速箱車有五檔：p、r、n、d、l，p是駐車檔，r是倒者伍檔，n是空檔，d是前進檔，l是低檔。
那麼，自動變速箱汽車在日常駕駛中有哪些注意事戚嫌譁項呢？
接下來，看一些注意事項：
1.自動切換到汽車等紅綠燈時，建議切換到空。如果時間長，也可以拉手剎。
等紅燈時掛d擋踩剎車相當於手動擋車，同時踩油門和剎車。在這種情況下，不僅油耗會增加，而且變矩器也會長期受壓，這將加劇變矩器等零件的損壞。
2.不要滑入空檔。主要有兩種情況：
不掛檔和踩離合器。在這種情況下，發動機的遏制效果將失效，車輛的機動性將下降。還容易造成離合器系統過度損壞，可能導致壓盤和軸承燒蝕損壞。
3.不要一次從高擋換到低擋，可以一步一步降。在逐步降檔的過程中，發動機和變箱的負荷會降低，發動機的壽命也會延長。
百萬購車補貼。
掛p檔不小心踩油門一聲巨響，p檔誤踩油門要緊嗎？
13樓：大董生活百科
如果已經掛了p檔，不小心踩油門出現的聲響，多半是發動機空轉而發出的轟鳴。因為車子掛入p檔後，發動機動清羨力是不會傳輸到傳動軸的，也不會傳輸到變速線箱。動力系統內部的齒輪只是在空轉，此時踩油門發動機就會轟鳴。
p檔誤踩油門要緊嗎？
上面有說到，這是不要緊的，畢竟動力沒有傳輸到傳動軸。掛入p檔後，車子的輸出軸部分會被機械鎖止，從而達到固定車輛的目的。除非是在行駛中踩油門直接掛入p檔，否則是不會對晌鋒車子造成毀滅性傷害的。
p檔踩油門有什麼影響？
比較明顯的影響就是浪費油，動力在沒有傳輸到變速箱的情況下，發動機的轉速就會攀公升，雜訊就會增答謹拍大，這也就是轟鳴聲的產生。
另外，發動機處於高轉速的狀態，會增加積碳的形成。很多車友表示，原地轟油門的方式可以清除積碳。但實質上積碳一產生粘度是很高的，通過這樣的方式並不能清除，反而會增加。
p檔加油門會傷車嗎
14樓：南哥說車
對於自動擋的車，停車時踩油門不會傷車，p擋踩油門會傷變速箱。汽車在靜止狀態下，踩油門相當於空加油門，動力不會傳遞給自動變速器，所以對汽車沒有實質性的傷害。自動擋汽車有p、r、n、d、l五個檔位，p是駐車檔，r是倒檔，p檔加油門會傷車嗎。
對於自動擋的車，停車時踩油門不會傷車，p擋踩油門會傷變速箱。
自動擋汽車有p、r、n、d、l五個檔位，p是駐車檔，r是倒檔，n是空檔，d是前進檔，l是低檔。
那麼，自動擋汽車在日常駕駛中有哪些注意事項呢？
接下來，看看一些注意事項：
1.自動換擋到汽車等紅綠燈時建議換擋到空。如果需要很長時間，也可以拉手剎。
等紅燈的時候掛d檔踩剎車相當於搭搜手動擋的車，同時踩油門和剎車。這種情況下，不僅油耗會增加，而且變矩器長時間受力，會加重變矩器等零件的損壞。
2.不要掛空檔滑行。主要有兩種情況：
不掛擋和塵枝滾踩離合。在這種情況下，發動機的遏制作用將失效，車輛的機動性將下降。還容易對離合器系統造成過度損傷，導致壓盤和軸承燒蝕損壞。
3.不要一次從高擋換到低擋，可以一步步降擋。在逐步降檔的過程中，發動機和變速箱的負荷會降低，發動機的壽命會延長。
p檔會溜車麼。
使用p檔時不能打滑，因為p檔上有自動鎖止裝置。當汽車的檔位切換到p檔時，這個裝置會自動鎖止，不會導致汽車打滑。
在使用p擋的時候，最好和汽車的手剎一起使用，因為汽車停下來之後，先拉手剎再掛p擋，可能會更好的保護動力系統，會在一定程度上保護變速箱。
無論是什麼型別的自動變速箱，當變速箱的檔位在p檔時，安裝在變速箱殼體上的棘爪與變速箱內部的齒輪齧合，變速箱的傳動部件就會被卡住。在這種狀態下，汽車的 傳動系統 會被鎖死，即使不使用汽車的手剎，也不會出現汽車打滑的情況。
需要注意的是，停車時，如果先掛p檔，再拉剎車，那麼變速器上的棘輪和齒輪就齧合，固定車輛。如果先拉剎車，再掛p檔，整個制動工作就由制動系統承擔了。在這種狀態下，汽車的p檔只派餘起輔助作用。
值得一提的是，汽車換擋前一定要停車，否則對汽車的傳動系統傷害很大。
掛p檔踩油門會怎樣？
15樓：太平洋汽車網
機械鎖齒可以鎖住變速箱的輸出，所以發動機已經和變速箱分離了，沒有動力傳遞。猛踩油門只會提高發動機轉速，其動力不會傳遞到變速箱。和n擋一樣，它在空擋旋轉，所以車不會走，發動機溫度會快速上公升，沒有冷空氣進來水箱的散熱效果會變得很差。
嚴重的會燒壞活塞下大大小小的瓦片，對皮帶和齒輪有不良影響。正確操作自動擋汽車的具體步驟如下：1。
踩下汽車的剎車踏板。2.按下汽車的一鍵啟動按鈕。
3.汽車儀表亮起，車輛啟動。4.
將汽車的自動換擋桿放在p位，這是長期駐車檔。5.將汽車的自動換擋桿置於r位置，進入倒車模式。
6.將汽車的自動換擋桿置於n檔，進入空檔。7.
將汽車的自動換擋桿置於d位置，進入自動模式。8.輕輕踩下油門，車就會平穩開走。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
你好 ！和n檔一樣都是空檔發動機空轉，車子不會走，沒有動力傳輸，轟油門只是增加發動機轉速，其動力沒有傳遞到變速箱，。
倒車時候，不小心掛入P擋，要緊嗎
您說的這種情況是隻出現了這一次嗎？如果是的話影響基本是可以忽略的，但是這樣畢竟對變速器和發動機都沒有好處。幾次是影響不大的，但是如果次數多 時間長那麼對變速箱的齒比造成異常磨損 變速箱就毀了，也就是說你完了。一次兩次不會有什麼問題，但是總這樣就不行了，容易損壞p檔的機械齒輪。行駛過過程中不小心掛n擋...
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