1樓：幹君75722赫返
吉利在車價普遍較低的車中特別多。對，畢竟幾萬塊的四輪玩具不靠數量堆，想混進世界五百強也是有些難度的。 廉價一直是吉利的標籤，買下沃爾沃提公升集團形象，但很難改變旗下低價車的品質，這需要審美和工藝的一點點改進。
這就跟乙個很醜的大哥收了乙個很帥的小弟，大哥雖然帶出去很有面子但自己還是很醜是同乙個道理。
2樓：任凡文
吉利汽車佈局十分完善，在各個細分割槽間雖然不是絕對的領先但是銷量也能夠讓人滿意。這就讓大家在各個細分割槽間選擇車輛的時候都會想到吉利，這就是佈局完善的好處。然後是會宣傳。
吉利品牌要說技術確實不如長安奇瑞這種老牌車企，核心技術不如別人那就收購，早些年對於沃爾沃的收購可以說宣傳意義大於技術支援。
3樓：二顧淮
一家自主品牌收購了世界安全豪華品牌，在給人的印象裡邊就會提公升乙個檔次，並且收購寶騰，入股戴勒姆都是讓消費者感覺到吉利的強大，會宣傳是吉利的乙個優勢。然後是錯位競爭。吉利進入以後有了自己獨特的優勢。
4樓：清淡又輕快的松柏
首先最明顯的就是車型佈局完善，並且發展都非常不錯。自主品牌裡邊長城的suv，五菱的商用車都有非常明顯的代表性，可以說這樣既確定了細分割槽間的地位又阻礙了多元化的發展。
5樓：bd小葵
來過這裡做過汽車音響改裝的吉利車主說過，吉利這幾年在suv上成功的的確不再少數，許多品牌也憑藉著suv的熱潮青雲直上，但能夠在轎車市場有所建樹的卻少之又少，而吉利就是其中之一，當年吉利博瑞一炮走紅之後，全新的設計，超高價效比的配置讓它旗下的轎車也非常受歡迎，在最近，吉利又打算推出一款全新轎車，這次除了顏值和配置以外，動力也換用了全新的發動機。
6樓：小知06389耘骨
最早進行車載智慧型化系統的研發以及主動安全配置的搭配，在博越發布的時候自適應巡航，主動剎車可以說打破了十多萬元乘用車的配置格局，這樣的越級別配置十分具有吸引力，所以說錯位競爭，吉利一直有自己的吸引點。
7樓：百變小卷卷
我算是乙個狂熱者，對於國產產品！同樣也希望見證吉利車征服世界馬路！ 吉利速度，這兩年的銷量，以及新車受歡迎度足以見證，從起家的量，到如今的質，讓我們給吉利加油！
每次十字路口，就是乙個轉折點，沃爾沃汽車，寶騰汽車，蓮花跑車領克，入股賓士等等，基本佈局完整了，接下來就是全力衝刺階段！
8樓：回憶
剛買不久的吉利是自己個人的第一輛汽車，新車當然是好好呵護，悉心照顧。正所謂「人無完人，車無完車」吉祥開了幾個月，陳先生髮現了乙個令他困擾的問題，噪音！沒錯就是噪音，吉利最為人詬病的即是噪音和油耗，這對於**愛好這的陳先生是一種格外的折磨。
所以他來到從化金聲匯，在改裝技師的建議下做了以下四車門隔音以及音響整改。
9樓：東元思
這些年吉利汽車的確一直在進步，但中國的自主汽車產業都在同期進步，雖然跟進口車差距縮短但尚未比肩超越。
為什麼很多人對於吉利汽車的評價很高，有哪些優勢？
10樓：我們回首那些年
在國產自主品牌中，吉利汽車還是相對來說質量非常優秀的品牌，口碑也比較好，而且技術實力也比較強，有很大的技術積累。吉利帝豪就是很好的例子，銷量比較靠前，吉利汽車在國產車保值率還是比較高的。
11樓：帳號已登出
吉利汽車開起來特別舒服，並且近幾年來吉利汽車不管是在動力還是內飾以及汽車的外觀，做得都非常好，並且價效比還非常高。
12樓：惠華小知識
吉利汽車有安全優勢、技術優勢。因此讓很多消費者，對吉利的評價都很高。
吉利汽車的不被看好之處有什麼呢？
13樓：小李家居
吉利汽車不被看好之處主要有：底盤所在位置過低，容易發生碰撞。動力不太好。整體質量不是特別好，下面我就詳細的為大家介紹吉利汽車這些方面不被看好的地方。
第乙個方面，底盤所在位置過低，容易發生碰撞。底盤過低的車，在日常生活中的使用，會經常對底盤進行一些摩擦，摩擦了之後就需要去維修底盤就要一大筆費用去維修，所以底盤過低的車是會造成使用者需要用大量的金錢去彌補的，並且底盤低的車，在日常使用的時候過乙個路障，比如我們經常會遇到的減速帶都會發生一些摩擦，摩擦就會減少底盤的使用壽命，這就是吉利汽車第乙個不被看好的地方。
第二個方面，動力不太好。不知道吉利汽車是由於什麼樣的原因使得它的技術研究並沒有在動力這一方面，它的動力相比於相同價位的汽車是比較差的，比如：如果使用它去爬坡或者是過一些路障比較多的地方，這就會讓它經常會發生一些毛病或者是問題，這就體現了它的動力不太好，在日常使用生活中會經常有質量問題發生，這就是吉利汽車第二個不被看好的地方。
第三個方面，整體質量不是特別好。如果有經常關注市場動向，尤其是吉利汽車銷售量，就會發現吉利汽車的銷售量是很高的，它每年的銷售額也達到了乙個很高的層次，但是許多人認為它之所以銷量額比較高，是因為它的營銷手段，營銷方面做得比較好，而不是因為它的***，但整體質量是不太好的，尤其與目前新研究的一些汽車相比，它就會被淘汰。這就是吉利汽車第三個不被看好的地方。
綜上所述，以上這幾個方面，就是吉利汽車不被看好的地方。
14樓：happy薛醜醜
底盤的位置是比較低的，而且容易發生碰撞，動力不太好，整體的質量非常不好，價效比不是很高。
15樓：今天退休了嗎
因為這款汽車小毛病特別的多，而且經常要維修，一點都不保值，所以不被人看好。
16樓：創作者
底盤是比較低的，容易發生碰撞，動能不是特別的好，質量方面也不是特別的好，容易出現一些情況。
17樓：殷琬
吉利汽車**不親民，車門異響，底盤異響，發動機漏油，天窗漏水。
18樓：瀋陽萬通汽車學校
第乙個方面，底盤所在位置過低，容易發生碰撞。底盤過低的車，在日常生活中的使用，會經常對底盤進行一些摩擦，摩擦了之後就需要去維修底盤就要一大筆費用去維修，所以底盤過低的車是會造成使用者需要用大量的金錢去彌補的，並且底盤低的車，在日常使用的時候過乙個路障，比如我們經常會遇到的減速帶都會發生一些摩擦，摩擦就會減少底盤的使用壽命，這就是吉利汽車第乙個不被看好的地方。
吉利汽車的優勢在**？
19樓：網友
吉利汽車入選2020年價值最高十大汽車品牌，為自主品牌唯一車企。由英國獨立品牌業務評估諮詢公司頒佈的《2020年全球品牌組合價值最高的十大汽車集團》排行榜首次出現了中國車企的名單，吉利汽車以品牌價值180億美元上榜，排行第九。自主品牌車企能夠入選此排行榜，是進入國際化的重要里程碑。
排行前三的是分別是大眾、戴姆勒以及豐田，吉利汽車品牌價值能在這麼短的時間內接近這幾個國際大企，說明吉利汽車在數年以來的無論是品牌戰略、市場佈局以及集團化經營的決策上都是十分正確的。
吉利汽車能在品牌價值上領先眾多自主品牌，離不開多年來在擴大集團上的戰略化工作。吉利汽車早在2008年全球金融危機的時候豪擲18億美元收購了沃爾沃汽車。後來繼續收購路特斯和寶騰汽車，之後更是通過購入大比例的股份成為了賓士母公司戴姆勒的大股東。
在去年的自主品牌銷量成績中，吉利汽車完成了1361560輛的銷量成績，同比大漲，再次榮獲中國品牌銷量第一。成為2019年國內少數完成年度銷量目標的車企。在競爭激烈以及疫情嚴重影響的市場環境下，吉利汽車依然將2020年將銷量目提公升至141萬輛，同比增加，表明了吉利汽車對自身有著很大的信心。
這已經不是吉利汽車首次獲得自主品牌銷量第一，能一直取得傲人的銷量成績，除了戰略上的優勢之外，還與不斷跟隨市場變化而佈局的產品線有著巨大關係。
20樓：乙個人丨失憶灬
首先在自主bai品牌中吉利算是佼佼者du了，對於吉利汽車有哪zhi些dao優勢，我就簡單說說吧，內首先是車子的外觀很好看容，因為人在沒有體驗到實車的情況下，只能看車子的顏值了，吉利的的重車型都挺好看的，就比如繽越，這款車整體造型都蠻具有時尚運動感的，內部是融入黑式中網，兩側分佈的大燈看著很時尚大氣，再就是車子的配置，在現在的市場，消費者對車子的質量和需求越來越高了，這幾年，吉利一直頑強拼搏，穩步前行，也不斷提公升自己和創新自己的技術，在車子配置和使用者需求上做了很多的提公升和改變，最後就是吉利的車子價效比很不錯，**很親民，車子漂亮，價效比高，配置全這些都是吉利汽車的優勢，我想也是眾多人選擇的原因吧，不管吉利以後的路會如何，但我會一直支援吉利的，期待吉利能帶給我們更多的驚喜。
21樓：章丘天馬力企劃
首先在bai自主品牌中吉利算是佼佼者du了，對於吉利汽zhi車dao
有哪些優勢，我回就簡單說說吧，首先是答車子的外觀很好看，因為人在沒有體驗到實車的情況下，只能看車子的顏值了，吉利的的重車型都挺好看的，就比如繽越，這款車整體造型都蠻具有時尚運動感的，內部是融入黑式中網，兩側分佈的大燈看著很時尚大氣，再就是車子的配置，在現在的市場，消費者對車子的質量和需求越來越高了，這幾年，吉利一直頑強拼搏，穩步前行，也不斷提公升自己和創新自己的技術，在車子配置和使用者需求上做了很多的提公升和改變，最後就是吉利的車子價效比很不錯，**很親民，車子漂亮，價效比高，配置全這些都是吉利汽車的優勢，我想也是眾多人選擇的原因吧，不管吉利以後的路會如何，但我會一直支援吉利的，期待吉利能帶給我們更多的驚喜。
22樓：網友
首先在自主復。
品牌中吉利制算是佼佼者了，對於吉利汽車有哪些優勢，我就簡單說說吧，首先是車子的外觀很好看，因為人在沒有體驗到實車的情況下，只能看車子的顏值了，吉利的的重車型都挺好看的，就比如繽越，這款車整體造型都蠻具有時尚運動感的，內部是融入黑式中網，兩側分佈的大燈看著很時尚大氣，再就是車子的配置，在現在的市場，消費者對車子的質量和需求越來越高了，這幾年，吉利一直頑強拼搏，穩步前行，也不斷提公升自己和創新自己的技術，在車子配置和使用者需求上做了很多的提公升和改變，最後就是吉利的車子價效比很不錯，**很親民，車子漂亮，價效比高，配置全這些都是吉利汽車的優勢，我想也是眾多人選擇的原因吧，不管吉利以後的路會如何，但我會一直支援吉利的，期待吉利能帶給我們更多的驚喜。
23樓：我是帥鍋
國產汽車品牌銷量第一非吉利莫屬！有著強大的營銷團隊，這點是吉利銷量保證的前提，公關能力極強！這點其他品牌應該多學習學習啊！
吉利可以說是中國汽車界的傳奇，有著李書福這樣的汽車狂人才有吉利的今天，創造了幾個汽車界認為不可能的完成的事，收購沃爾沃這一點就夠吉利吹一輩子了，不僅僅是收購了一家車企，收購了寶騰股份，路特斯51%股份，而今年李書福以個人名義花費90億美金收購戴姆勒的股份，吉利在收購的路上越走越遠。
吉利做的不僅僅是收購，在汽車品質還有設計方面也花費不小啊，博派系列，博越，博瑞顏值很高，內飾做工也很有自己特色，大氣穩重，質感也非常不錯！加上帝豪，帝豪gl，帝豪gs等等，顏值都很高，配置也很高，有顏值有**優勢，銷量自然不會差。
至於生鏽問題，國產車生鏽問題比較常見，這牽扯到工藝問題，當然也有成本問題，很多合資車也存在這個問題，如果出現剮蹭要及時修理啊，但是吉利的遠景，金剛，帝豪不到一年就生鏽，而且有的直接鏽穿車身，這就影響安全了，當然生鏽可能和氣候有直接關係，潮溼空氣誘導生鏽這個能成為藉口？生鏽問題不僅僅是吉利一家，國產車大部分都一樣，所以就看誰更早解決這個問題了。解決生鏽問題其實不難就看用不用心了！
吉利汽車價位低，配置高，安全性高，內飾做工也可以了，當然還有很多小問題需要解決（車身生鏽就是乙個問題），單靠公關是不行的，很多國產車問題其實大家都知道，但是依然選擇支援國產，那就要接受這些國產車的小問題！當然如果吉利有能力有責任解決已經發現的問題，那就應該去解決。
車主二吉利以換殼吹水噁心同行為核心技術！以僱傭車託水軍坑騙鄉村土鱉無腦無知為苟活手段！以自吹自擂虛假宣傳惡意詆譭惡意競爭為騙錢手法！
至於汽車核心技術是什麼，對不起，吉利會說是大燈，沙發，外殼內飾，核心技術嘛，當然是至今連個麵包車都沒拼湊出來的最低階水平的四輪子破爛沙發了。
車主三一般來說車漆沒破就不會鏽，除非生產時車漆沒處理好，或所用車漆品質達不到要求。車漆技術不知道國內車漆廠商現在是什麼狀態。但是車漆面噴塗工藝吉利應該不會太次，因為吉利汽車的車漆面比較薄和均勻，能做的越薄越說明噴塗工藝先進。
對比一下以前的豪情和現在的博瑞車漆面就能知道哪個薄了。
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