1樓：網友
國內tsi 只有乙個增壓渦輪增壓 國外tsi是2種增壓多了一種機械增壓。
si是缸內直噴 t是帶表增壓。
如果是直線加速 前零點幾秒~2秒渦輪增壓是在蓄能可以固定提公升10%功率（保守值）
加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%（技術更新後）
它的缺點，最明顯的是，「滯後響應」，由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩 因為有會響應時間，功率才會和發動機同步，只是在啟動的時突然加速會有感覺。
如果是行駛中突然加速，也就只有那麼一點點的感覺，可以忽略掉了。
如果是上坡低速加速 不會有什麼感覺 但是要是停車在加速 會有2秒的無力感。
tsi+dsg 是賽車技術 就是在無力也比同樣的轎車要給力啦。
朋友安啦 放心吧。
2樓：網友
不會的 雖然排氣量小一點 但是tsi和dsg的配合還是不錯的。
3樓：安徽孚迪汽車
當然不會，你自己去看看資料。發動機最高功率已經和自然吸氣發動機的動力相當。
再配合上dsg就更不會有無力遲鈍你說的這種問題。放心吧，我就是開邁騰的。
4樓：網友
我就是搞大眾車售後的，二樓說的很對！動力性不用擔心。
邁騰2007款 1.8tsi 自動舒適型怎麼樣
5樓：網友
優點：最滿意的當然是空間夠大了，底盤紮實穩重，在中級車中很難找到有這樣媲美豪華車的空間的車型了，操控性也很好，的車型動力充沛。
缺點：1、最不滿意的就是胎噪和隔音很差，車內噪音大，而且發動機燒機油燒的厲害，基本上所以車都燒吧，這種情況是否缺陷就不知道了。還有dsg問題在冬天和每天冷車啟動行車的時候比較明顯，特別是冬天，那個頓挫和換擋不平順那是讓人無語。
另外價效比一般，而且大眾的銷售盡是忽悠加哄坑，售後服務也太差了，服務接待不夠專業，推卸成分比較嚴重，忽悠成分太多，坑消費者的事情也多。2、裝配ea888發動機的邁騰車型普遍燒機油，個別燒的很嚴重，100的車子燒（除了和車型），精細油氣分離器工況普遍失效，進而發展成燒機油，積碳嚴重，渦輪廢氣管滲油，正時鏈條蓋油封幾千公里後滲油的車子也不少，這些問題可能和長時間市區行駛和長時間怠速有關吧。另外很多車子會向右跑偏，這個比率很高。
外觀高階大氣上檔次，畢竟20來萬車應該說可以，在同等級車型中比較有優勢，但是大眾的傲慢態度無人能及。
邁騰2015款 1.4tsi dsg 豪華型 怎麼樣
6樓：你是強強的
優點：家庭使用的緊湊型感覺而已，還是比較的好的，而且車子的配置真的非常的豪華的，而且車子的保養方面真的做得非常的好的。
缺點：車子的**還是比較大昂貴得了，畢竟車子不算非常厲害的系列，同時內飾的細節方面沒有很好地注意得到，同時車子的懸架比較硬。
外觀：外形基本上已經就是大眾的套娃，沒有亮點，同時車子的鍍鉻裝飾條已經沒有之前的明顯了，基本上自己的特色也沒有了。
內飾：內飾還是比較的大眾的，尤其是車子的內飾的中控臺位置設計還是非常的大眾的，但是個人還是比較的喜歡車子的內飾的用料，真的比較的豪華的。
空間：車子的空間還會死做得非常的成功的該，現在的就是喜歡在孩子放在後面的兒童安全座椅裡面，感覺空間還是存在的。
配置：個人比較的喜歡的還是車子的比較的豐富的多**配置，還有就是車子的主被動安全配置，做的還是比較的不錯的，比較的喜歡的。
動力：沒有長時間的做暴力駕駛，但是個人還是比較的喜歡ea211的發動機，真的非常成功的，帶上t的發動機算是比較的成熟的，技術就是過關。
操控：車子的轉向還是比較的多的虛位的，還有就是車子的換擋方式就是喜歡，手自一體的變速箱還是挺不錯。
油耗：在油耗方面現在就是比較的喜歡車子的比較的不錯個而已，就是省油。
舒適：長時間的城市裡面走就是喜歡這樣的感覺。
邁騰1.4t精英
7樓：鄭酒精
3個車型都是好車。
我的建議：從國人的審美觀依次選擇 邁騰精英、速騰途安智雅或智臻。
從家用實用性依次選擇 途安智雅或智臻、邁騰精英、速騰。
從價效比依次選擇 途安智雅或智臻 、速騰 邁騰精英。
大眾的發動機實際用油和的差不多的（同車型），聲音比的大，維護成本也略高於的。
一汽大眾的生產平臺優於上海大眾的平臺，但一汽大眾的車子適合高個子開，操控臺較高，視野不如上海大眾的車，方向盤也比上海大眾的車重一點。
**在低些可以選擇 速騰或斯柯達明銳，朗逸是上海大眾二廠生產的（之前做桑塔納的，上海大眾裡面最差的平臺），不建議。
如果您那邊昊銳**下浮大的話（上海這邊有2-3萬的下浮），可以考慮這個車型的（很好的）。
總之，大眾集團生產的車大部分是好車，在所有量產車品牌裡面，他們的車鈑金和焊接工藝是最好的，選擇其中自己適合的車型就好。
8樓：網友
樓主，一定是邁騰好。
平臺：邁騰是大眾pq46改進型平臺，凱美瑞、雅閣談不上什麼平臺之稱。
發動機：邁騰採用，均為渦輪增壓、直噴技術，具有寬泛的最大扭力輸出範圍，可以在你日常駕駛的轉速範圍內都輸出最大牛牛，凱美瑞、雅閣均為自然吸氣發動機在這點上根本做不到，僅發動機，動力引數就和日系發動機相當了，日系發動機除了大力宣傳的vvt技術（這是通過控制氣門開閉時間以得到更好的進氣質量的技術，德國發動機都使用了這個技術，只是覺得沒什麼宣傳的意義而沒宣傳），沒什麼亮點，在日系車的命根——節油效能上，也根本比不過同款德系發動機。
安全性：邁騰延續德國嚴謹的造車工藝，優於凱美瑞、雅閣。
比如：德國車門是整體成型的，而日本車是幾塊鐵板焊接出來的，這個你開啟車門就能看出焊接點（包括雷克薩斯也是這樣），整體成型工藝在成本上高出焊接工藝很多，並且做了雙面鍍鋅的防腐工藝。
在整車焊接上，邁騰整車採用雷射焊接工藝，日本車是普通焊接，在強度上遠遜於前者，這也是為什麼日本車不經撞，撞了容易散架的原因之一；
偷工減料：日系車為了控制成本，不惜偷工減料。邁騰採用的是液壓彈簧式成本200元以上，凱美瑞、雅閣居然採用的是a0級車（幾萬塊錢的車）使用的鋼條機械式成本約18元，這些是你開啟後備箱就能看見的實實在在的偷工減料，售後服務：日系車在車價上相對德系車是要便宜些，但是你要是出了點問題，維護起來可是相當的貴，日系車商就是要便宜賣車，讓你昂貴養車。維護保養週期短、換件費用高！
日系車唯一就是在內飾和營銷上做得好，矇蔽了不少不懂車的國人，可恨啊！
邁騰一定比雅閣、凱美瑞好！
請參看以下資料：
防撞鋼樑、車門鑄造。
車門窗框鑄造結構。
後備箱開啟裝置。
本田思域對撞標緻307
9樓：金相逢
如果邁騰和速騰**差不多的話，建議選速騰的的說起來好聽，動力撐死了相當於，邁騰那麼重的乙個車，在車子剛起步時渦輪增壓器還沒介入工作時，那個肉啊。
帶t的，渦輪增壓器，用的不好就容易壞年換乙個的，萬把塊錢，沒意思的。
有買的還不如買的，不要迷信t，油啥的照樣不省的，還嬌氣。
10樓：網友
推薦自技速騰。
邁騰車重在那擺著呢，不如速騰動力好，只是空間大點。邁騰要買就以上的。
11樓：
邁騰吧，空間大點，動力夠用，速騰家用不是不行，就是小點，而且車大一點，重一點，對跑高速的穩定安全只有好處沒壞處。
12樓：bi大象鼻子
要求時尚與超車的優越感選邁騰。要求實用空間朗逸。
邁騰2012款 1.8tsi dsg 尊貴型怎麼樣
13樓：網友
動力和超控還可以，就是毛病多，各種異響！
07款邁騰怎麼樣，09款邁騰和07款邁騰有什麼不同嗎？？區別大嗎？？
外觀 大氣，耐看，沒有虛的假的，外觀哪一件兒東西少了都覺得不行，多了又覺得多餘。四道槓的前臉很霸氣，尾燈的m造型真像老大哥輝騰內飾 大眾的內飾做工就不用提了，特別是在一款定位商務的車上，從用料到做工都很細緻，讓人很滿意空間。1 車內前後排腿部空間 頭部空間足夠大，甚至有些奢華，對於我們一家三口都不算...
17款新邁騰胎壓復位，17款新邁騰如何使胎壓復位？
你好，2017款新邁騰的胎壓復位，在導航裡面你可以找到設定裡面有個胎壓。17款新邁騰胎壓復位，導航裡面找到設定，裡面有個胎壓。1.一般有以下幾種情況 快速漏氣，高壓，低壓，高溫。指示燈亮是根據胎壓以及其他問題給車主的一種預 式，或許是行車過程中有遇到坑窪的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會亮...
2019款邁騰和帕薩特哪個好，2017款 邁騰和帕薩特哪個好
邁騰大氣穩重，採用mqb新平臺，ea888系列發動機，動力強勁，採用7速溼式雙離合超速器檔位數穩定性更好！軸距達到2871mm，533l後備箱空間大。目前市場反應很好，銷量很高！比底盤 新領域的底盤用的是上一代a4技術，應該還是比較紮實的，但先進性就沒法和邁騰pq46平臺相比 比懸掛 新領域用的是扭...