1樓：網友
徐浦大橋，是繼南浦大橋、楊浦大橋之後，上海市區第3座跨越黃浦江的特大型橋樑，位於徐彙區華涇鎮和浦東新區三林鎮附近的江面上，下游距南浦大橋全長公里，主橋長公里，主跨590公尺，總寬公尺，主塔高217公尺；設雙向8車道，設計時速80公里；最大荷載為汽--超20級。
2樓：匿名使用者
徐浦大橋 徐浦大橋是繼南浦大橋、楊浦大橋之後，上海市區第3座跨越黃浦江的特大型橋樑，位於徐彙區龍華鄉和浦東新區三林鎮附近的江面上，下游距南浦大橋公里。大橋全長公里，主橋長公里，主跨590公尺，總寬公尺，主塔高217公尺；設雙向8車道，設計時速80公里；最大荷載為汽——超20級。 徐浦大橋西接朱梅路，東連新闢的楊高南路，縱貫東西，形成一條長10多公里的通街大道，為外環線西南段劃上了第一條線。
它將和建成後的外環線一期工程連成一體，成為滬寧和滬杭高速公路進入上海的交通樞紐，也是今後虹橋機場和浦東國際機場之間最便捷的主要通道。 徐浦大橋首次全面採用國ste355鋼板，代替進口橋樑鋼板加工製作構件，推動了我國特種鋼材冶煉和軋製水平的提高。 工程投資20億元，1994年4月正式開工，1997年6月24日建成通車。
3樓：匿名使用者
徐浦大橋是上海市區南部連線浦江兩岸的又一座斜拉橋，主橋全長1072公尺，橋寬公尺，為雙向8車道。主塔呈「a」形，塔高217公尺，拉索採用扇形平面佈置，共30對240根。徐浦大橋是上海市外環線南端的過江點，是直接溝通滬寧、滬杭高速公路進入上海過江的交通樞紐，同時也是虹橋機場與浦東國際機場之間最便捷的連線通道。
楊浦、南浦和之後建成的徐浦、奉浦4座黃浦江大橋，為浦東的開發、開放，為浦東、浦西的聯動發展打下了基礎。
黃浦江上所有大橋的名稱是什麼?
4樓：聆聽生活
年松浦大橋建成。改寫了黃浦江無大橋的歷史。
年南浦大橋。是上海市區第一座跨越黃浦江的自行設計、建造的新穎的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋。全長836公尺，全跨423公尺，在世界上已建成的同型別斜拉橋中名列第二。
年楊浦大橋。楊浦大橋是黃浦江上的第二座大橋，於1993年10月竣工通車，與南浦大橋遙相呼應，是內環線高架連線浦東與浦西的過江樞紐，總長為7654公尺，跨徑為602公尺，主橋長1172公尺、寬公尺，共設6車道。
年奉浦大橋。奉浦大橋於1995年10月26日竣工通車，是上海地區繼松浦、南浦、楊浦大橋 之後黃浦江上的第四座大橋，是由奉賢縣與市有關部門和企業共同集資修建，用19個月的時間建成的。奉浦大橋是上海城市總體規劃中南北快速幹道四號線公路的乙個重要組成部分。
年徐浦大橋。徐浦大橋於1997年6月建成通車。是上海市區南部連線浦江兩岸的又一座斜拉橋，主橋全長1072公尺，橋寬公尺，為雙向8車道。
主塔呈"a"形，塔高217公尺，拉地它採用扇形平面佈置，共30對240根。
年建成通車的盧浦大橋。盧浦大橋於2003年6月28日正式通車，是上海黃浦江上繼南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋、松浦大橋、奉浦大橋後投入使用的第六座大橋。
5樓：匿名使用者
黃浦江大橋 1971年，松浦大橋建成，改寫了黃浦江無大橋的歷史，1991年、1993年、1995年、1997年，上海以平均每兩年一座大橋的速度，相繼建造了南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋，直到2003年建成通車的盧浦大橋。2005年建成松浦二橋。
6樓：匿名使用者
松浦大橋、南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、松浦二橋。
在建中大橋：閔浦大橋、閔浦二橋。
黃浦江上有幾座大橋
7樓：居家能手小晴
截至2021年查詢，黃浦江上有10座大橋和1座大橋在建（該資料於2019年統計）。
黃浦江是上海的地標河流，流經上海市區，將上海分成浦西和浦東。黃浦江是上海的重要水道，在上海市中心外白渡橋接納吳淞江（蘇州河）後在吳淞口注入長江，是長江匯入東海之前的最後一條支流。
黃浦江全長約113公里，河寬300至770公尺。黃浦江始於上海市青浦區朱家角鎮澱峰的澱山湖，澱山湖接納了上游太湖流域的眾多來水。「浦」是古吳語中河的意思，一般多指人工河。
黃浦江下游曾被稱為黃歇浦和春申江，有說法認為是因為上海曾為戰國楚春申君黃歇的封地。而且黃浦兩岸薈萃了上海城市景觀的精華。
徐浦大橋四字是誰寫的
8樓：
***提寫的。1991年2月18日，***視察上海，在南浦大橋建成之際，為該橋親筆題寫下「南浦猛御大橋」四個大字。 在題字時，***有意將「浦」字右肩上的一點寫到下圓肆面。
現場**還以為***落錯了筆。實際上橘知轎***是有意為之。 筆下之意是：
現在上海的改革開放比深圳慢半拍，沒有走在前頭。
徐浦大橋在**
9樓：生活的
徐浦大橋是位於中國上海市徐彙區和浦東新區之間。
這是一座跨越黃浦江的公路和軌道交通兩用橋樑，是上海市的標誌性建築之一。徐浦大橋全長公里，其中主橋長公里，是目前世界上跨度最長、橋面最寬的公路和軌道交通兩用橋樑。
徐浦大橋建於2001年，於2008年迎來了上海世博會，也成為了世界各地遊客前來參觀的一處景點。
徐浦大橋的建設不僅解決了上海市公路和軌道交通跨越黃浦江的難題，也成為了上海市交通事業發展的重要里程碑。
徐浦大橋採用了多項先進的施工技術和材料，如預應力混凝土技術、鋼樑混凝土複合結構技術、引進國外的斜拉索張拉技術等。徐浦大橋的建設也為中國的橋樑建設提供了寶貴的經驗和技術支援。
徐浦大橋的設計特點
徐浦大橋是上海市的第三座跨越黃浦江的特大型橋樑，主橋採用雙塔空間雙索面、邊跨砼梁與中跨鋼砼疊合梁混合型斜拉橋結構；主樑縱向可自由移動，橫向設有限位和抗震裝置，邊渡孔簡支t梁支承載邊墩和斜拉橋邊跨尾部的端橫樑上。
主塔呈a字型，基礎採用φ900鋼管樁，以灰色礫中細沙或灰色粉細沙作為持力層；鋼主樑兩片為h形，鋼樑採用高強度螺栓現場拼接；橋面板採用c60混凝土，橋面板中設定縱 向、橫向預應力鋼束。
拉索採用空間扇形索面佈置；岸跨採用預應力棍凝土梁；中間的梁採用工字形斷而，邊跨梁設定縱、橫雙向預應力鋼束，選用鋼鉸線及相應配套的各種錨具，過渡孔為預製t型簡支梁。
徐浦大橋的歷史
10樓：成大文化
徐浦大橋於1994年4月動工興建，1996年12月27日實現全線結構貫通，進入橋面鋪裝施工階段。
徐浦大橋首次全面採用國ste355鋼板，代替進口橋樑鋼板加工製作構件，推動了中國特種鋼材冶煉和軋製水平的提高。
工程投資20億元。
徐浦大橋，碼尺是繼南浦大橋、楊浦大橋之後，上海市區第3座跨越黃浦江的特大型橋樑，位於徐彙區華涇鎮和浦東新區三林鎮附近的江面上，下游距南浦大橋全長公里，主橋長公里，主跨590公尺，總寬公尺，主塔高217公尺；設雙向8車道，設計時速80公里；最大荷載為汽——超20級。
大橋設計上保持了與南浦大橋、楊浦大橋一致的風格；高矗的主塔、扇形的索面、簡潔的鋼結構主橋，成為前兩遲旦高座斜拉橋的新家族成員。
徐浦大橋建設所需的6萬遲鏈餘噸鋼材，首次全部採用了寶鋼集團生產和軋製的板材、線材，開創了在重大橋樑建設中鋼材國產化的新局面。
上海徐浦大橋最穩當?
11樓：姚昌香
上海徐浦大橋是上海市最大的橋樑工程，也是中國最長的懸索橋，全長公里，橫跨上海市浦東新區和寶山區的黃浦江，於2003年11月正式通車。
徐浦大橋穩當可靠，有許多原因。首先，它是由經驗豐老孫如富的工程師和技術人員設計和施工的，他們有著豐富的經驗，深刻理解橋樑工程的設計和施工，在施工過程中，他們凱猜採取了嚴格的安全措施，確保了工程的質量。
其次，徐浦大橋使用的鋼筋混凝土，具有良好的耐久性，能夠承受惡劣的氣候條件，如強風、大雨等，並且抗震效能也很強，能夠抵抗**和風暴的衝擊。
最後，徐浦大橋還有乙個侍啟完善的維護體系，定期進行維護和檢查，確保橋樑的安全性和可靠性。
總之，上海徐浦大橋穩當可靠，安全可靠，為上海市的交通發展做出了重要的貢獻。
徐浦大橋四字是誰寫的
12樓：天使責任
徐浦大橋（xupu bridge）是中國上海市孫旁境內連線徐彙區與浦東新則穗橡區的過江通道，位於黃浦江水道之族昌上，為上海外環高速公路組成部分之一。
滬C牌照能走徐浦大橋到蓮花路嗎
懸掛 滬c 號牌小客車禁止通行範圍 泰和路 黃浦江邊起向西 泰和西路 顧太路 顧陳路 滬太路 唐祁路 祁連山路 滬嘉高速公路 外環線環西二大道 外環線環西一大道 外環線環南一大道 楊高路立交 楊高南路 龍陽路立交 龍陽路 龍東大道 張金公路 金橋立交 楊高北路到長江邊所構成的外環線道路範圍內 含上述...
周浦騎電動車到徐浦大橋下輪渡站怎麼走？要多少時間
駕車bai路線 全程約16.1公里 du起點 周浦 1.從起點向 zhi西北方向出 dao發，沿康沈路行駛230米，回 過左側的麥答當勞約150米後，左後方轉彎進入上南路 2.沿上南路行駛3.0公里，右轉進入林海公路 3.沿林海公路行駛1.3公里，過海納橋，直行進入楊高南路 4.沿楊高南路行駛1.0...
滬C車牌的機動車從徐浦大橋出發到崇明怎麼走
走a30 不過要收費的。走a20是最方便的，不過你是滬c牌的，抓到200塊。賭運氣的話你就走a20 沿a20一直往東走，到分叉口別往浦東機場方向開就行。一路上有指示標誌的。滬c可以走外環高速嗎從崇明出發走g40轉外環從徐浦大橋走到虹梅南路出口下到金都路目的地可以走嗎？從外環告訴走嗎？好像c牌的活動範...